Bau

Есть LIVE TIMING ARCHIVE на официальном сайте, оттуда можно вытянуть, но там только с 2003 года. А вообще вопросы не в эту тему

Да, но здесь можно даже больше сказать. На ГП Сан-Марино 94 Михаэль действительно стартовал с первой стартовой позиции, при том поула у него не было. А вот на следующем ГП Монако все было ровно наоборот: поул он взял, а вот стартовать с первой стартовой позиции ему было не дано. Напомню, что на первых двух стартовых позициях на асфальте были изображены 2 флага: бразильский и австрийский. Вот такой вот печальный факт

А может не мудрить, а сделать проще: формировать пелетон за 1 круг по SC. Как? Очень просто: пусть Майландер не очень спешит пока пелетон не соберется, едит в половину своей скорости. Т.о. нужно будут иметь резерв топлива меньше круга (круг то получится медленным, топливо мало тратится).Ну а такое топливо всегда есть: нельзя ведь точно расчитать, чтобы к моменту пита был точно 0 кг топлива. Старая система тоже была не идеальна, запортить гонку она могла не хуже нынешней. Представьте ситуацию: лидер оторвался от преследователей довольно прилично, проезжает по трассе мимо въезда на пит и в этот момент объявляют SC. Все его соперники заезжают на пит, а он это сможет сделать на следующем круге и после этого станет последним

Да, с одной стороны несправедливо, с другой - такие правила более безопасны. Поясню: если в старых правилах лидер, который хотел идти на пит под пейс-каром несся на пит со всей скоростью (ну или почти всей, но все равно быстро), поскольку должен опрередить на выезде с пит-лейна соперников, которые дозаправились до пейс-кара. Сейчас же ему торопиться некуда. ИМХО нужно искать вариант между этими правилами

Да, Варианта Альта была здравой шиканой, жалко, что ее перестроили, да и вообще жалко, что трассу из календаря выкинули З.Ы Вон она, красавица, у меня на аватарке красуется

А может вернуть практику внезачетных гран-при? Зимой, вместо или наряду с тестами. И трассы будут пристроены и зимой не скучно будет

Ну Имолу из календаря убирать не надо, а вот трассы типа Нюрбургринга и Хокенхаймринга нужно выставлять по очереди через год

Объясняю популярно. Оторвите свои взгляды от главы 33 (ничего о распределении стартовых мест там нет) и обратите свои взоры на главу 36: Теперь понятно?

ИМХО это просто Хэм быстро ехал, а СК ехал со своей нормальной скоростью

Физикеллу в Китае 2005 наказали, а ведь там аварии не произошло

Правило есть. Например, в регламенте сказано, что пелетон должен следовать за пейскаром на растоянии не менее 5 корпусов. На ДК не тянет, но какой-то штраф должен быть

ИМХО ФИА нужно четко определить: что разрешено, что запрещено и что за это будет. Читаешь спорт регламент: вроде все описано, но не понятно какие действия запрещены и откуда берутся наказания (не иначе как с потолка)

Судя по тому, что на финише ни одного кругового, то да

Был бы этот прорыв в борьбе за 1 место... Ну или хотябы за подиум...

Дело не в количестве манак. ИМХО гонка была бы еще зрелищней, если бы не оштрафовали Алонсо. Не хотелось бы и ДК Массы и Физико, но тут уже ничего не поделаешь: они по любым правилам ДК

Введение правил, в которых бы штраф накладывался по случайному критерию (как раз в это время кончилось топливо, пришлось идти на пит) не увеличивает, а уменьшает зрелищность. В чем прикол, если на пилота, идущего вторыми претендующего на победу, наложат штраф и при этом вперед выйдет более слабый пилот? Ведь борьба сразу пропадает. Да, пейскар придает гонке большую зрелищность (я не против СК), т.к. собирает пилотов, но само появление СК не исключает быстрого пилота из претендентов на победу

Если уж красного сигнала на выезде не увидели, то какие уж тут таблички... Сделали хотябы светофор на въезде. Так у пилота всегда есть оправдание, что недопонял инженера думал пит открыт

Интересно, а каким образом пилоты узнают, что пит открыт для въезда?

Согласен, пейскар - мера вынужденая. Не нужно делать из него орудие для повышения зрелищности, не для того он введен. И, конечно нужно максимально уменьшить эффект от его пребывания на трассе (не в ущерб безопасности, естественно)

Надо вернуть старый. Недостатки этого: 1. Глупая ситуация, когда пилот не может заехать на пит даже если у нет топлива 2. Непонятно, как определяют собран пелетон или нет. Например если какой-нибудь пилот отстанет, то пелетон считать не собраным? А если два пилота?... А в чем неожиданность? Хэмилтон как лидировал, так и продолжил лидировать. Может в дисквалификации пилотов? Но ведь интереснее смотреть борьбу пилотов, а не когда их убирают черным флагом