Galileo Figaro

http://www.worldsbk.com/pubb_EN/calendar.php

Я думаю уже он опередил.

Увы, но конкурентов стало больше у Энтони. Команда Пантер Рейсинг подписала сегодня контракт с Дэном Уэлдоном и Витор Мейра - кто сейчас выступает за Пантер рейсинг остался без места, но если найдет спонсора то он останется в команде так что теперь три человека на одно место. Энтони и в Ф1 сложно теперь попасть, и в ИндиКар. Второй вариант на мой взгляд лучше для него. В Ф1 в топ команду попасть не сможет и в ИндиКаре тоже, но в ИндиКаре даже не в топ команде у него будет шанс бороться за победу хотя и сложно будет это сделать. В 2009 году состав участников может достигнуть там 30 в каждой гонке, кроме Инди500(там 33 будет, точнее даже 40 и больше может быть, но на старт попадут только 33)

Да, не за что. Надеюсь что он сможет там получить место. Хотя у него за место есть конкурент - М. Конвей. Но мне кажется он не конкурент ему. Проблема только в финансах. Пантер Рейсинг не богатая команда(но и не аутсайдер), выступает одной машиной и для того что выставить вторую машину им нужно дополнительное финансирование т.е. хороший спонсор.

Энтони Дэвидсон в 2009 году возможно будет выступать в ИндиКаре, за рулем болида команды Пантер Рейсинг. Уже у него даже были запланированы тесты там, но он травмировал плечо и тесты сорвались. А в эти выходные он посетил предпоследний зачетный этап ИндиКаре в "Детройт Инди Гран При".

Суперский уэкенд для нас - болельщиков Карлоса и для него самого. Поул, лучший круг и 2 победы!!!

ура!!! 10 лет я ждал этого дня!!!! КАРЛОС ВЫИГРАЛ ГОНКУ!!!!!!

В Индикаре перегрузки есть и не слабее формульных или же ты думаешь что на большой скорости перегрузок нет. Разница лишь в том что основные перегрузки в Ф1 на торможении. Думаешь легко держать всю гонку на овале высокую скорость и не допускать ошибок так как любая ошибка может привести либо к вылету, либо к потери позиций. В Ф1 можно спокойно допустить несколько ошибок без особого риска.

Только не пойдет она туда. Уж скорее в НАСКАР пойдет выступать чем выступать за слабую команду в ф1. Плюс в Ф1 скука смертная. Каждый гонщик сам по себе. Атмосфера в паддоке холодная. Даника максимум сезон выдержит, а потом уйдет. Не по душе ей такая обстановка.

В 2005, 2006, 2007 Тоже количество гонщиков боролось за победы. И результаты Даники стали еще лучше. Например по итогам сезона она была в 05 на 12 месте, в 06 на 9, в 07 на 7 месте. Сейчас идет на пятом месте.

Икс на равных бороться с мужчинами может. Ты просто видел её только в ДТМ, где у неё ничего получилось, а я следил за неё и до ДТМ. Еще есть Ютта о которой уже говорили или скажешь что в Дакаре выступаю только мужчины слабаки.

А в четвертой смогла занять второй место в квалификации.

А что ж в 2005 не обсуждали. Когда об этом тоже писали.

Это так. Только один человек умудрился сказать об этом, причем на всю Россию. да ну.

До этого года. С этого года правила изменились. победил ты случайно, а не она.

Гонки Индикара проходят чуть ли не каждую неделю. Проблем не было.

бла, бла, бла. Типичный ответ Даникафоба. Смотрим только на победы, но не замечаем то какие гонки у неё там были. Хотя откуда вам знать какие у неё там были гонки. А в Ф1 скорости хватает только тем кто выступает в топ команде, а таких команд всего две и в ф1 за победу сражаются максимум 4 гонщика, да и то вся их битва идет в квалификации. В гонке же если повезет то двое будут бороться за победу, да и то в основном за счет пит стопа.

Это был всего лишь демонстрационный заезд. А последний раз на тестах девушка участвовала помоему году этак в 2005. ЗА рулем Минарди тестировалась Кэтрин Легге

Но только не Даника. Берни уже один раз оскорбил Данику и не думаю что что-то изменилось в его взглядах с тех пор.

Смотря с чем сравнивать. Мне есть чем сравнивать и тут еще мягко пишут. ---------------------- Прежде чем что-то говорить узнайте о том где выступала и выступает Даника. И желательно узнайте о том какие гонки она там проводила. Была например у неё гонка в одной из младших сериях(кстати до ИндиКара она ни разу не выступала на овалах ), где её отправили на старте в разворот и после она смогла прорваться и если бы было еще несколько кругов в гонке, то догнала бы и лидеров и выиграла гонку. Прийдя в ИндиКар она достаточно быстро адаптировалась к овалам. Сейчас гоняется она в ИндиКаре - где болид тяжелее болида Ф1 и сделан он для овалов, а не для роуд курсов т.е. на роуд курсах им сложнее управлять. У болида нет тс и другой помогающей в управлении электроники. Даже не было там усилителя руля, сейчас что-то наподобие усилителя руля появилось там. И до сегодняшнего года переключали передачи они не с помощью кнопок на руле. В ДТМ две выступают. Есть дамы выступающие в Ралли рейдах, драг рейсинге и в куче других гоночных сериях включая и мотогонки. А мужчина пьющий молоко из горлышка?

Насколько я помню это всего лишь было ответом.

еще один.... Прошу быть уважительнее к гонщикам других серий. думаю стоит закрыть тему так как все сводиться к противостоянию Американских гонок против Ф1.

Только к чему все это. Поул он все равно не взял. Да и ошибка ошибки рознь. Одно дело допустить помарки в спокойной ситуации, а другое когда обязательно надо из машины выжать максимум и даже чуть больше. Только не надо говорить что в американских гонках ошибок не совершают. Совершают и показывают все равно хорошее время. Уж поверь мне.. я квалификации смотрю. А в этом году в ИндиКаре мы такое будем видеть не раз и не два.

Я тоже смотрел он боард и ничего такого не увидел.