Leo.eV

а это не Шумахер холодильник из окна выкидывал?

а что интересного? какбы у большинства не принято закладывать друзей

жми! пока не стер!

а то вам чтоб и наименьший расход был, и с низов хорошо, и на верхних, много не будет?

хотите мощности - увеличивайте расход

с помощью британской компании кстати http://www.f1news.ru/news/f1-51631.html

извини, но если бы даже ФИ сказала бы "нет", то ФОТА хоть на весь мир могла бы орать свое разрешение, двиги Браун бы не получил чтобы третья команда получила двиг, нужно разрешение первых двух, вот Быкам это разрешение обломалось кстати

ну так не для кого не секрет, что Мерс хотел полностью заполучить команду в Ф1, но Рон не продался, мало того, еще и немца так и не посадил а что еще за решение ФОТА?

еще разными цветами напиши далее идут догадки и не одного факта как видим главное нарушение владение инфой, далее сплошные догадки если что, то вот полный текст

Браун: купил за n баксов 24 двига Макларен: двиги и их усовершенствование введется и оплачивается Мерсом(+ Mobil), 50% зарплаты выплачивается Мерсом, КЕРС разрабатывается и усовершенствуется за счет Мерса и поставляется бесплатно, + спонсорские деньги. а теперь вопрос, какие нахрен клиенты?

Мак клиенты Мерса? что-то новое, а я всегда думал что они партнеры, ладно буду знать

ну разница если КЕРС не врубать и если его врубать где так и будет, сколько Хэм сказал. только какое это преимущество перед теми, кто на КЕРС забил и сосредоточился на развесовке и аэро?

мне это и не надо, я это читал, в отличие от тебя. и КЕРС всем дает больше минусов, я тебе их уже перечислил

почему не надо? болид строился вокруг этой системы, далее шасси уже особо не по изменяешь, от КЕРСа тонные недостатков, и на их решение и ушел почти сезон, ну а далее да, дураки, не инженеры, а руководство, которые повелось на нытье Быков и отказались от КЕРСа, после того, как год с ним мучились и довели более менее до ума да неужели? а может найдешь другую тонну интервью, где команды взвешивают + и - КЕРСа и говорят, что ну его нафиг минусов больше? чего же тогда остальные его не ставили, если КЕРС такой расякой одни плюсы от него, вон у Брауна все окей с аэрой, и у Ньюи тоже, чего же они отказались? с аэродинамикой все окей, поставь КЕРС и получи еще +0.4 в квале и +0.2 в гонке, чего они этого не сделали?

потому что квалификации галимые были, побеждал не сильнейший, а кому повезет. и почему у Фета столько проблем с двигом? вот интересно, у Фета за один сезон больше проблем, чем у Алонсо+Пике+Физика+Хейкки+Петров+Кубица+Култ+Веббер начиная с 2007 или нет...

ну и считай, Баттон на куда меньшем самовозе взял досрочно титул, Феттель же взял титул только благодаря фэйлу Ферров. вывод: Себ хуже Дженса, Дженс проиграл Льюису в одной команде. и у Алонсо было равенство с Хэмом, вот, уже Себ четвертый по силе. ну и Кубик врядли бы вот так чуть не просрал бы титул

а также из-за хреновой развесовки дает проигрыш в поворотах, заставляет увеличивать воздухозаборники, и из-за занимаего места в заднице болида ограничивает поле действий для ДД. не забыл?

КЕРС в 2009 только назад тянул, все что удалось, это кое как компенсировать его минусы, а не получить преимущество и что не так с моторами Рено? хотите мощности - увеличивайте расход топлива.

Ньюи хоть и гений аэродинамики, но он все же не господь бог он. ему нужно некоторое время. хотя спорить тут бесполезно, это как Алонсофилы носились со своей идеей мега доводчика и никто их перебудить не мог, теперь они уже сами убедились, что главную роль тут играют сотни человек, супер компьютеры, труба да и в общем большой такой сарай, называемой базой команды. но идея мега доводчика не умерла, а была подхвачена Себофилами, удачи вам, может тоже лет через 5 дойдет, что гонщик может рассказать только о своих ощущениях на трассе, а все остальное инженеры как нибудь сами сделают

заметный прогресс пошел тогда, когда в команду пришел один инженер, на счету которого не один хороший болид и парочка самовозов. а от пилотов в доводке толку считай никакого, этим инженеры занимаются. Алонсофилы в бога мега доводчика верить перестали, да здравствуй новая вера Себофилов

может для тебя это станет откровением, но роль пилота в развитие болида минимальна

мне вот даже интересно стало, если инженеры так, шелуха, то кто Браун вывел? у них тестов кот наплакал было, чет там перед Австралией покатались и все

вот оно! а то все Ньюи да Ньюи, талантище Себастьян вывел Быков на новую вершину, Алонсофилы образца 2005-2008 курят нервно в сторонке

ну тесты это да, это очень серьезно, да мне пофиг на чем он катался на предсезонных тестах, факт в том, что в 2009 он катался на быстрейшем болиде, а не на ведре

когда он переходил, была зима 2008\2009, расстановка сил была не известна, какое еще ведро. а на РБ 2008 он ни разу не катался