zlata

причем тут проигранные места? много ли мест можно отыграть стартуя с первого-второго ряда? Со второй десятки то понятно можно, на машине то на которой напарник в первой пятерке борется. Ты не болельщик тойоты чтобы судить о том - сделал или нет.

Бельгия - нет. Кими победил исключительно благодаря КЕРСу, на тойоте КЕРСа нет. Что такое КУ? (опять за старое?) А в Бахрейне: Я тебя уверяю - все остальные не приехали бы даже на подиум в тех условиях с учетом дебильной шинной стратегии. 3-е место исключительно заслуга лично Ярно, его квалифайерких и оборонных качеств. Глока обгоняли все кому не лень на жестких шинах - Ярно - никто из лидеров, (не говоря уже о всех остальных, которые даже и не приблизились) И уж поул бы тоже не взяли. Отодвигаем кого угодно другого на старте на 2-3 места - ну и где шансы на победу? что бы ты тут не говорил, но Бахрейн - одна из тех лучших гонок Ярно, которые ты периодически все таки признаёшь за ним.

а на счёт тойоты, я еще скажу и то, что если бы в 2005 не метались там между Трулли и Ральфом, которому как бы не подходил болид, со всякими там TF105В, увольнениями Гаскойна, так как он хорошо стоил машины подходящие больше Ярно чем Ральфу, то было бы у них всё ОК еще раньше и не было бы того жуткого провала 2006-2007 г.г., когда машина Ральфу подходила, но почему то не ехала, в том числе и у самого Ральфа, а у Трулли так вообще. Я за тойоту давно болею и хорошо знаю, что там происходило и почему, потому что интересовалась этим, и мне странно, когда далекие от этого люди приходят и пишут далекие от действительности выводы исходя не понятно из чего. Я изначально за тойоту болела и мне было всё равно поначалу - Ральф\Трулли, за Ярно я стала болеть из-за того, что он сделал тогда для Тойоты. Поэтому по событиям тех лет я совершенно объективна. а когда в начале этого года начался ажиотаж Макса\Берни вокруг частных команд и Брон ГП в частности, когда тойоту на старте сезона надуманно оштрафовали и отправили в последний ряд, дабы не испортить сенсации, мне вообще стало понятно, что победы Тойоты никому не нужны здесь, кроме Ярно, Тимо и Ямашины, разве что.

Будешь нормально писать без оскорблений - никто тебя не забанит. а еще лучше не кидаться громкими фразами, а как то обосновывать свою позицию. и я тебе не раз предлагала, привести пример гонки тойоты, которую реально было выиграть, с учетом всех реалий гонок и складывающихся обстоятельств, пусть бы даже за рулем был не Трулли, а тот кого ты считаешь достойным.

дадад И ещё Прост, Джордан - это всё Он "И на развалинах старого замка..." - "простите, замок тоже я?..."

То есть в NASCARe ты его трогать уже не будешь? оке, забили, ловлю на слове

В США-05? Если ты помнишь, то именно из-за тойоты и начался весь этот шинный скандал, из-за аварий Ральфа и Зонты. ну не знаю..., какие там могли быть шансы, не улететь также как Ральф? Взять поул на аварийно-опасной по сути машине - уже подвиг мудрое решение. о, еслиб ты про него вообще забыл еще в других темах вспоминать! , а то: ты нас с кем то путаешь, поверь, когда здесь такое было - найди, или не пиши ерунду.

Тесты в NASCAR и Ярно, переполненный эмоциями

Это он кагбе намекае НАСКАРу, что *я вот готов, что вы всё про Ярно да про Ярно?* что ли?

не то слово

Ярно, карт, 1989 г. Пожалуй лучший обгон, который когда-либо был в картинге! А-фи-геть!

здесь более

Ну эт давно было понятно ...и даже стоило Тойоте очень дорого...

Ура! TF110, будет! но кто же будет ездить на ней?!

там по-моему тоже всё в феврале начинается, еще можно в августе и после окончания сезона (но тогда - хуже всего - не очень хорошо путаться под колёсами когда реально кубок разыгрывается , хотя если до этого покатать в феврале-марте и в августе - то можно уже и не путаться ) Так я про это и говорю, обсуждая полученную лицензию , было бы здорово!

Нет, если он уйдет в NASCAR, то однозначно не из-за этого. В Лотусе и Заубере, думаю, все зависит от решения самого Ярно.

Да лан, Ярно там реально лучше всех.

Я только один раз проголосовала и всё там вроде нельзя помногу раз.

зато дольше ТОЙОТА, на кого ты нас покииинулаааа лан, не обращайте на меня внимания... просто мне сейчас никакие команды не нравятся, даже не думала, что будет всё так тяжело

не уверена. Ой, будут там со своим Нико Росбергом носиться... + У Росса не забалуешь, стоит только Рубенса вспомнить, а Ярно не Рубенс - его попробуй застрой... И никакого NASCARa ессно, даже в будущем (хорошие связи с Тойотой утратятся) Чёт я не верю, что Ярно захочет зарплату меньше чем Ник.

Удивляюсь, как он у Ярно еще не лопнул. Да в чем проблема с этой лицензией, ну получил он её, он может провести некоторые гонки там, имея в приоритете Ф1, ведь тесты тестами, но чтобы понять овалы - нужны гонки, и почему бы не поучаствовать в них параллельно с Ф1? Нужно только чтобы команда разрешила и это надо забить в контракт. Самый реальный выход в ситуации ярно, мне так нравится эта идея, хоть Ярно пиши

Не знаю даже лучше ли Заубер Лотуса... Там всё таки Гаскойн, он Трулли любит, машины для него делать умеет, и как нужно с ним работать знает. Я вот все таки не оставляю мысль о том, что лицензия в NASCAR Truck получена не просто так, и возможно Ярно хочет принять участие в некоторых гонках параллельно с выступлениями в Ф1, теоретически - это возможно, и это дает некий задел на будущее, но согласится ли на это его команда в Ф1?

Кто хочет чтобы Трулли остался в Ф1, здесь голосовалка о пилотах заубера, там Трулли есть, можно проголосовать.

Спс. т.е. 5 раз в год?

А я вот против DTM или LMS. Я пробовала смотреть DTM (из-за Ральфа) - но так и не смогла - жуткая скукотища (!) и глаз не радует. (и тойоты, опять же, нет ) А LMS как часто бывает? раз в год? NASCAR я решила посмотреть из-за увиденного в новостях неведомого мне ранее словосочетания *тойота - победа* совершенно неизвестного мне Кайла Буша - и втянулась сразу же (!) - это невероятно круто, зрелищно и красиво! И смотреть всё можно, даже Траки, а Ярно мог бы и с Вайда начать. и гонки там - практически каждый уикэнд! Думая о Ярно, я вот о чем думаю... Я согласна с Espero - в Лотус - это не гоняться, в Лотус - это пахать, пахать и еще раз пахать, при чем не для себя (!), весь резалт достанется скорее всего другому - кому то молодому... Нужно это Ярно? Я думаю он тоже размышляет над этим. Это вечное тошнилово в конце, это отказы Косвортса... Это ужас для гонщика. Ради того чтобы еще пару лет значится *Гонщиком формулы 1*? Вот уж кому вся эта тусня также никогда не была нужна, как и Кими - так это Ярно. Я конечно с ужасом представляю формулу без Ярно. Когда ничто не побудит меня встать в 4 утра чтобы посмотреть практики азиатских ГП, когда сердце на старте никогда уже не будет выпрыгивать из груди, а квалы - так и вообще можно будет не смотреть..., скорее всего я не скоро смогу заставить себя их смотреть... Но вот что я думаю. может ли Ярно остаться на год\два в формуле в команде в которой его очень ценят и не будут препятствовать его планам и тем временем принять участие в нескольких, хотя бы 3-х гонках NASCAR (ну нельзя на овал совсем без подготовки), хоть в Траках, хоть в Вайде?? Это возможно там. Но это сложно, прежде всего физически наверное, и не знаю, согласится на это например Гаскойн??? но это именно тот выход который я вижу приемлимым. может он и глупый конечно, я ведь не знаю абсолютно точно - возможно ли это...