vlad_krsk

после пита стало почти три. И он постепенно нагонял Шумахера.

Опережать вовсе не означает быть быстрее. Бернольди в Монако напомнить?

Почему недостаточно? кругов 10, чтобы догнать немца, а потом обогнать раненый Бенеттон, которому нужно несколько по-другому входить в повороты.

Мика вполне мог отыграть и больше, если бы не движок.

Нихрена себе 26 секунд на пите накинул...

Точно! круг тот был 2:02.829, а не 2:28

покруговку, похоже, забивали в XL руками. После поломки КПП Лехто ехал кругов 10 быстрее, чем МШ, потом МШ с партнёром выровнялся в скорости. А после пита у Лехто, похоже начались проблемы, которые привели к поломке.

или кое-кто не воспринимает это как легенды. Считают, что те гонщики просто умеют делать чудеса. Кстати, покруговка немного не бьёт с графиком. Если 22 круг будет 2:05, а не 2:28, тогда график полностью совпадёт.

У тебя такие принципы только по отношению к Шумахеру. Или тебя также волнует истинность подвигов и других пилотов?

Разве?

секунд на 50-60

для тех, кто до сих пор не понял, как составляется график, показываю формулу. средний круг гонки СКГ = 1'28.837 время прохождения круга пилотом ВПК F(круга) = СКГ - ВПК

Что именно ты имеешь в виду? Можешь назвать круги, можешь точки на графике.

среднегоночный темп = 1:36'14.374 / 65 = 1'28.837 почему бессмысленный? Он показывает и темп пилота и отрывы. Если ты этого не видишь, кого в этом вина?

то есть простой на питах - это тоже входит в среднегоночную скорость.

среднегоночная вообще. Подели длину всех кругов гонки на время гонки по Хиллу.

Это значит, что текущая скорость его была выше, чем среднегоночная. Но учти, что среднегоночная - с остановками на питах.

То, что график выше нуля, ни о чём не говорит. надо смотреть рост/убывние графика и разницу между графиками пилотов. Первое показывает динамику скорости, второе - отрывы.

график ровный => время прохождения круга не меняется. График неровный => изменения имеют место быть. Например, у Хилла график резко пошёл вниз => пилот по какой-то причине ехал медленнее. Если бы было резко вверх, это означало, что пилот ускорился.

Это Хилл ехал "в среднем" медленнее. У МШ график ровный.

Если бы машина была неработоспособна, человек бы не ехал. Это первое. Второе. А насколько исправны были те машины, которые его догнать не могли? Ты вообще вспомни, сколько в той гонке сошло народу. Третье. Уже несколько человек доказывали, что на этой трассе машина на пятой передаче может проигрывать машине с нормальной коробкой секунды по две-четыре на круге. Что и наблюдалось.

Народ, ну обведите Зару кто-нибудь на графике Хилла участок, соответствующий этим кругам. Там ведь заметное искривление. Опа. А как же твой график с пиком на максимальных оборотах?

Но динамику-то всё равно можно увидеть. То есть, видно, у кого темп остался прежним, а у кого изменился.

От старта гонки до финиша победителя.

Синяя линия резко падает вниз - это заезд в боксы. Резкая потеря темпа. Если плавно идёт вниз - пилот замедляется. Может, ошибка на круге, может, круговые, может проблемы с машиной.