-
Число публикаций
25 446 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя mak-s
-
главная ошибка пирелли что они под всех прогибаются.вон во времена бриджа как было ? сварили резину на сезон и всё ездите как хотите, нас не волнует.хотите изменений ? не проблема - на следующий год изменим . а эти ....
-
и опять ... паника. вас что макофильские песцы покусали ? невижу никаких причин для паники. 1 кими нравится болид - это ооочень большой плюс. 2 он несомнено лучший в пелетоне на данный момент по умению работать с шинами 3 исходя из пункта 2 , его темп на трассе как у метронома 4 психологочески наиболее устойчив из всех претендентов (Алонсо, Феттель) 5 в команде конечно нет КТ, но Буль не дурак (я всё таки пришел к этому выводу) и понимает что больше профита лично он получит не как менеджер средненького-невразумительного Грожана , а как руководитель команды под началом которого выиграли чемпионат 6 (субьективно) да он просто лучший пилот в пелетоне по совокупности качеств , черт возьми. :blush: что еще нужно болельщику , чтобы он верил в своего пилота ? (у нас самовозов никогда небыло, так что нам это в непривычку - этот ответ не предлагать)
-
ты частично сам написалА выше. машины готовились к шинам 2013.адаптация к другим шинам посреди сезона удастся лучше тем кто знает о шинах больше всех , а с учетом на чьем болиде пирельки тестировались ... Даже высказывания Бульки в стиле " это не совсем честно" , а не " это позор и провокация , мы не допустим изменения регламента посреди сезона" говорят о том , что Булька вполне себе учитывает подобное развитие событий и готов к нему. з.ы. сорри , забыл какого ты пола :blush:
-
на мой взгляд , возврат к прошлогодней резине наиболее выгоден ... Лотусу.
-
кстати , может кто вспомнит , Кими в последнее время во время стартов же просто давит тапку по своей траектории и никаких смещенний ? или было перекрывание траекторий или что то подобное ? это дает определенный эффект , да иногда теряешь одну две позиции , но практически никаких инцидентов.ты никуда не лезешь, соперники видят тебя и учитывают твое место на треке , знают что от тебя ждать. в пример Алонсо и его кавалерийские метания по всей ширине трассы дает противоречивый эффект. иногда отыгрываешь что то-то, а иногда получается Сузука2012 или Малазия2013.
-
чтоже они эту фичу любимому сынку не ставят ? не заслужил ? )))
-
он был лишь примером. тем более что Фетя стартовал не на СС как все а на С. ну и плюс я надеюсь что кими будет все таки не 9 стартовать, а где нить в районе 4-5 места. в отличии от других трасс тут ранний пит , отнюдь не залог успеха.будучи даже на полторы секунды быстрее какой-нибудь форс индии не факт что ты её обгонишь . а скорее всего будешь тошнить в её темпе и убивать шины. тут игнорировать медленные машины нельзя.это вам не бахрейн :)
-
плясать нужно от ФИ и Маков. именно они могут стать тем сдерживающим буфером для феррари и рб. фактически придется угадывать как выступят в квале эти команды.вообщем это один из вариантов. хотя лотус думаю врядли будет рисковать и поступят классически. и это опять будет не победа :(
-
в прошлом году стартовавший 9 Фетель пересидел основных конкурентов на 15 с лишним кругов.приехал 4. если основная группа после пита упрется в более медленых ФИ или Маков (которые тоже скорее всего поздно поедут на пит , то есть хорошие шансы отыграть время.в любом случае Кими будет ехать быстрее тех же Фи и маков.
-
Лотус все же бережливее ферров (речь о кими и алонсо, вторые пилоты с резиной работают на порядок хуже). для побед нужно слегка корректировать тактику.главная задача, это сидеть всю гонку за алонсо впритык ( стартуют они все равно лучше нас), и просто раньше совершать последний пит.да последний отрезок , это будет сплошной валидол с алонсой на хвосте , но подругому никак. ну или пробовать тактику "минус один пит" на трассах с долгим заездом на питлейн.
-
в монако 2 не приедем. там или победа или 4-5 место. всё зависит от тактики выбранной мостиком.
-
что с погодой на квалу ? надеюсь без дождя ?
-
Буль вещает , что везут новинки. нет инфы что именно ?
-
нет , именно кончился. совсем. если смотреть соотношения очков лидеров ко вторым номерам , в Рб,Лотус и Феррари, то он хуже даже чем наш Грож, про массу молчу (хотя тот нагнут без вариантов)
-
да вполне вероятно.продлит выплачивание ему зарплаты в другой серии (в качестве компенсации) , например в гонках на выживание.в формуле Марк кончился на мой взгляд.
-
вот тут ошибка. это и есть стабильное состояние Грожана. многие тут не пойми с чего решили что Грожан это пилот топ уровня и способен конкурировать с Кими.это абсолютно не верно.даже Масса над которым кто только не смеется, пилот гораздо более высокого уровня чем Грожан. вспомните у Кими или того же Алонсо, невнятных скажем так провальных гонок за всю карьеру очень мало. это признак класса , топовости если хотите. а что показал Грожан за первый появление , прошлый год и 4 гонки этого года ? внятных хороших гонок - можно наверно штук 5 насчитать.все остальное либо серо либо откровенный фейл. пилот подобного уровня может выиграть только на откровенном самовозе , последний пример в истории подобного - это Вильнев. :)
-
если тебе этого не видно , это не значит что этого нет . специально для тебя разжую. цель у лотуса 2-3 место в кк. если в гонке все сложилось достаточно удачно и пилоты идут на около подиумных позициях , то все прекрасно. но если для победы нужно будет рисковать и вследствии возможно потерять то что есть - они на это не пойдут.тактика синицы в руках.
-
у Кими и Лотуса разные задачи.и это плохо. Лотус вполне устроит 3 место в КК и 2-3 в ЛЗ. что глядя на ситуацию вполне по силам без особого напряга. а что нужно Кими всем известно. вот и идет постоянная борьба. Кими отчаянно пытается убедить Лотус , что можно замахнуться на большее
-
если подвеска , то походу вообще не конкурент на 5
-
что то время у него подозрительно хорошее для поломанной подвески
-
Лотусу нужно запретить суботнюю практику. они только хуже делают.и так каждый раз. надеюсь вернутся к вчерашним настройкам
-
вот уроды а. вчера Кими всем вез на 2 секторе, а сегодня сливает.ну нафига опять что то трогать ?
-
речь о ку3 конечно.из ку1 и ку2 должны выходить без проблем
-
трасса становится быстрее буквально с каждым кругом. надеюсь наши не ступят и выпустят в квале кими одним из последних, а не как сейчас