Vander

Руководитель «Феррари» Фредерик Вассер рассказал, что команда спокойно относится к тому, какими могут быть результаты на старте следующего сезона. По мнению Вассера, результаты первой гонки вряд ли будут определяющими для перспектив команд на весь год, и что важным фактором будет то, насколько эффективно коллективы смогут работать над развитием своих машин. «Мы сосредоточены на своем проекте, на его развитии, мы стараемся найти предельные возможности, показывать свой максимум в работе. И да, чем больше времени мы уделим этому проекту – тем лучше потом будут результаты. Но я не знаю, может быть, нас опережает «Макларен», или «Мерседес», а может вообще «Альпин». Сейчас никто не знает расстановку сил. Сейчас самое главное не тратить время на попытки выяснить, опережают нас конкуренты или нет. Это мы узнаем только [на тестах] в Барселоне, а скорее уже на Гран-при Австралии. И еще один важный момент в том, что расстановка сил в пелотоне точно не будет определена до этапа в Мельбурне. Очень важным фактором будет то, насколько команды будут работать над развитием своих машин. Да и после гонки в Мельбурне сезон ни для кого точно не закончится, вне зависимости от положения. Всех впереди ждет длинный путь», – рассказал Вассер.

Он и так в Феррари контракт до 29 года

По информации La Gazzetta dello Sport, новое соглашение Леклера со Скудерии имеет ряд особых условий. Так, как сообщается, новый контракт Леклера с «Феррари» действительно рассчитан до конца 2029 года. При этом к концу соглашения у Леклера будет возможность удвоить свою зарплату, которая на данный момент составляет €25 млн в год. Также соглашение подразумевает опции досрочного расторжения, основанные на уровне выступления команды и пилоты и достигнутых результатов. Опцией досрочного расторжения можно будет воспользоваться по истечении трех лет из пяти, на которые рассчитано новое соглашение.

Астон Ауди Ред Булл ?

Последним кто обогнал был Стролл, Кими последний кто нажал кнопку но обогнать не смог

Конечно он ведь вторикелла командный игрок, по заветам Веббера

Самый зачетный номер был у Хилла

В Монако биг Найдж выступал с травмой ноги

Виват Хаджар ?

Это ирония

про Хаджара

Он был занят задним диффузором

По информации De Limburger, о прекращении сотрудничества 82-летнему австрийцу лично сообщил исполнительный директор концерна Оливер Минцлафф на встрече в минувший понедельник. «После ухода Кристиана Хорнера в июле Марко посчитал себя победителем и решил, что теперь он главный в команде. Он самовольно подписал Арвида Линдблада в Racing Bulls, хотя руководство концерна с решением не определилось. Позже он самостоятельно пригласил в молодёжную программу Алекса Данна, хотя Лоран Мекис и Оливер Минцлафф решили, что Данн не подходит им. Марко заключил контракт в тайне от них, отправив документы по почте. Руководство Red Bull пришло в ярость от контракта с Данном. Марко приказали немедленно аннулировать контракт. Британца так и не представили как гонщика «Красных быков». Ему выплатили крупную компенсацию — по слухам, сотни тысяч евро. После Гран При Катара Марко снова вызвал хаос, обвинив пилота Mercedes Андреа Кими Антонелли в грязной игре, заявив, что тот якобы специально пропустил Ландо Норриса. На следующий день он извинился, но ситуация получила далекоидущие последствия. Молодой итальянский гонщик получил тысячи угроз в соцсетях. В Red Bull надеялись, что после увольнения Хорнера летом в команде наконец-то станет спокойно. Это удалось, но только наполовину, так как один источник проблем оставался. В концерне уверены, что после расставания с Марко атмосфера в коллективе уж точно наладится», – пишет De Limburger.

По информации De Limburger, о прекращении сотрудничества 82-летнему австрийцу лично сообщил исполнительный директор концерна Оливер Минцлафф на встрече в минувший понедельник. «После ухода Кристиана Хорнера в июле Марко посчитал себя победителем и решил, что теперь он главный в команде. Он самовольно подписал Арвида Линдблада в Racing Bulls, хотя руководство концерна с решением не определилось. Позже он самостоятельно пригласил в молодёжную программу Алекса Данна, хотя Лоран Мекис и Оливер Минцлафф решили, что Данн не подходит им. Марко заключил контракт в тайне от них, отправив документы по почте. Руководство Red Bull пришло в ярость от контракта с Данном. Марко приказали немедленно аннулировать контракт. Британца так и не представили как гонщика «Красных быков». Ему выплатили крупную компенсацию — по слухам, сотни тысяч евро. После Гран При Катара Марко снова вызвал хаос, обвинив пилота Mercedes Андреа Кими Антонелли в грязной игре, заявив, что тот якобы специально пропустил Ландо Норриса. На следующий день он извинился, но ситуация получила далекоидущие последствия. Молодой итальянский гонщик получил тысячи угроз в соцсетях. В Red Bull надеялись, что после увольнения Хорнера летом в команде наконец-то станет спокойно. Это удалось, но только наполовину, так как один источник проблем оставался. В концерне уверены, что после расставания с Марко атмосфера в коллективе уж точно наладится», – пишет De Limburger.

Тяжко тебе конечно, день прожить не можешь что бы не обосрать Хэма

Топчик из молодежки уже в команде

Самовоз почти готов ?

Думаю у Адами не хватит денег, выплатить неустойку Хэму

Марко уже 82 года, стал постоянно пургу нести

Он там больно веселый был уже бутылку откупорил? а так Хэму надо менять Адами не сработались они совсем

У Джобса свои тараканы были

Команда называлась BMW Sauber F1 Team

Дайте Буйному жеребцу оформить тему про сестру Сайнса

Да лилия о которой пел Атос Есть в графском парке черный пруд, Там лилии цветут, Там лилии цветут. Цветут... Но что с женой? Помилуй бог! Конь рухнул сгоряча. И граф, чтоб облегчить ей вздох, Рвет ткань с ее плеча. И платье с плеч ползет само, А на плече горит клеймо! Д’Артаньян увидев клеймо все понял кто такая Миледи

Что фанатам во главе с Турини уже можно ждать 27 год?