Nataly

да нет, про лучший болид говорил и про вызов сразиться с феттелем.думаю все-такм рб. нет и хорошо))

читаю зарубежные форумы: на ВВС сказали, что шины росберга были на пределе и если бы не СК, то у Кими были хорошие шансы выиграть гонку. и если бы феттель припарковал машину в другом месте, то СК бы не выехал. короче, "удружил" нам будущий напарник.

я подумала, что ты написал, раз не было ссылки . логично? :)

это твой текст?

Было долгое интервью в TS вчера от Стива Робертсона, у них были длинные переговоры со всеми топ-командами и все были заинтересованы в Кими, но главный выбор три -Red Bull, лотос да еще и McLaren (!). Стив сказал, что сделка может занять несколько недель или может быть сделано очень быстро, это зависит от мелочей.

Только не говорите, что это офф-топ Марк Уэббер: «Понятия не имею, что произошло во время старта. В двух-трех предыдущих гонках мне удавалось хорошо стартовать, но сегодня все было как прежде. Необходимо разобраться, почему это происходит" Оказывается Ромашка сегодня отличился )) "Затем в первом повороте Грожан сломал переднее антикрыло на моей машине."

Пресс-служба отредактировала то, что говорил Кими. Обычно Эдди стоит с диктофоном и записывает Кимины интервью.Потом выпускает релизы под грифом-"в интервью пресс-службе Лотуса Райконен сказал.." )).

Зато Пермейн: "задним числом легко рассуждать, а тогда это было не очевидно", It wasn’t obvious at the time, but the benefit of hindsight is always enlightening

Буль извинился перед Кими и командой Eric Boullier, Team Principal “The outcome of the race isn’t rewarding with the amount of work that has been done by the team recently. Most of the upgrades we brought here seem to be working which is a positive sign, although we did struggle a bit in qualifying to generate good grip from the tyres. Our strategy was great today until the last safety car when we should have called Kimi in to save at least one position and make the podium. Unfortunately, we made the wrong call for which we apologise to Kimi and to the team. This sometimes happens and it isn’t easy to manage when you have so many safety car periods. We will be in Germany in a few days’ time where we’re confident we will be competitive and aiming to make amends.”

мне кажется это уже вторая часть переговоров. первая, когда он спросил "почему мы не едем на пит" не пошла в эфир.

Переговоры про пит

On Sky, Anthony Davision compare the difference of today's tyre failures (after tyre failure there was no steel belt) with those at the beginning of year (after delimination the steel belt was still there), looks like Pirelli actually changed the tyre construction without telling the teams.

а отчего Грожан сошел?

второй пит был 2,8. норм. был

а рома оказывается 19. зачем его на 3 пит звали?

отказ трансмиссии

алонсо перед СК был 8, веббер 5,а кими 2. Как они могли оказаться впереди? разве только веббер, но он нам не конкурент.

Если нервы крепкие то да. Событияв гонке все-таки были.

второе место было реально

они рассчитывали на его умение беречь шины. и позавли рому, чтобы он набрал побольше очков в кк. кстати Положение в командном зачёте: 1. "Ред Булл" — 219 очков 2. "Мерседес" — 171 3. "Феррари" — 168 4. "Лотус" — 124

Если в РБ болид будет такой, как в последние годы, согласна, шансы будут. На второе место.

Райкконен "Лотусу": "Почему все едут в боксы, а мы нет?" "Лотус" Райкконену: "Уже слишком поздно. Держись плана". :facepalm:

Там он будет четко действовать, пока Феттель будет впереди Кими.

Положение в личном зачёте: 1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 132 очка 2. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 111 3. Кими Райкконен ("Лотус") — 98 4. Льюис Хэмилтон ("Мерседес") — 89