Emerald
-
Число публикаций
3 249 -
Регистрация
Сообщения опубликованы Emerald
-
-
Я глупыми советами не пользуюсь
и потребляю напитки полезные для здоровья "Давно не опержали" это простике кто - стареющий Вильнев и никакой Сато? Так что лучше сам пей всякую гадость 
Знаешь, этот стареющий Вильнёв намного лучше выглядел на фоне Хайдфельда и Массы. А Сато так вообще вчера с Лиуцци хорошо поборолся.
-
Люблю вспоминать счет в конце сезона, 17-6 в пользу Дженсона!12-6. Японию всё же некорректно учитывать.
Нормально. Как обычно на своем не очень высоком уровне. Даже Дженса не способен опередить. Еще пара таких гонок (даже если проблемы возникнут не по его вине) и РуБа можно списывать в утиль...Аффтар, выпей йаду. Баттон очень быстрый пилот, его давно никому из напарников не удавалось опередить. Тем более, что в обеих гонках у Баррикелло были очевидные проблемы.
-
Что не факт....я ститаю это чушь, что Сато на супер огурце в конце сезона обгонит по очкам Барика на Хонде, если даже Барик будет плохо ехать, хоть какие то очки у него будут.....а про очки у Сато хоть какие то, это в этом сезоне из области фантастики(если конечно не сойдет почти весь пелетон в гонке, а он финиширует)Да. Тут даже ещё один Мишленгейт не поможет. Команд-то у БС теперь 5.
-
А я сразу сказал, что Баттон в этой паре явный фаворит. Это дежа вю.
В начале прошлого года тоже говорили про то как "один опытный пилот порвёт зарвавшегося выскочку". И снова "зарвавшийся выскочка" побеждает вопреки прогнозам. И начинаются разговоры о гноблении.
Друзья, вы такие наивные. Неужели вы думали, что Honda платила Сэру Фрэнку Уильямсу 25 миллионов, а самому Баттону дала 5-летний контракт на 88 миллионов только для того, чтобы он просто катался на её болидах? Конечно, Дженсон - главная ударная сила японской команды. А то, что на капоте у него чётный номер и Т-камера в красный цвет не покрашена... Так извините, у Трулли и Култхарда в 04 году был нечётный номер - это изменило их роль в команде?
-
Спасибо.
-
Интересно знать чего бы это???Разве Шумахер уже разучился ездить??? Или мы всё списываем на сверх быстрый болид Ferrari, который далеко не каждый год самый быстрый!!! Взять 2003 год к примеру! И в 2005 году, с большими проблемами с болидом Шумахер из него выжимал максимум!!! На том же Бахрейне в 2005, пока у него не случилась поломка, к примеру!!!
Нет, самый быстрый. Иначе с чего он победил Алонсо. Почему он еле-еле опережает Массу, когда Физикелла того в одни ворота сделал в одной команде. Насколько Алонсо быстрее Физико, думаю, не надо объяснять. То же самое с Баттоном. Какова была разница Шумахера и Баррикелло и как сейчас легко с ним Дженс разделался.
А в этом гран-при Шумахер показал, что разучился ездить??? Он выжал максимум из болида!!!! И я сомневаюсь, что кто-то выжал бы больше из живущих ныне гоньшиков, только если Райконнен или Хаккинен. ИМХО!!!!!!!!!!Он не смог реализовать техническое преимущество болида.
-
Да ну, на первых кругах они очень упорно боролись,и даже когда Баттон начал отрываться, Баррик не сильно отставал,думаю у него были какие-то проблемы.А Баттон меня подвел,в конкурсе прогнозистов мой подиум был Алонсо-Шумахер-Баттон,а он Кими неасилил.Видать правду про него Симмонс сказал-что он гонщик не уровня Алонсо-Шумахер-Кими.
Касательно Алонсо-Кими, скорее всего, это так. Но нынешнего Шумахера он намного превосходит. Хотя бы если судить по Баррикелло.
-
Это он фанатам Ferrari показал. Не фотошоп, было на самом деле.
-
С народа картинки не грузятся, потому даю ссылкой.
-
Реклама на форуме запрещена.Думаешь стоит почитать?
Я не думаю, что администрация будет против, если я порекомендую почитать. Очень хорошее интервью с Ярно и хороший прогноз сезона-06, хоть я и не везде согласен с авторами.
-
Новый номер очень понравился. Дочитаю - отпишу подробнее. Наверное, лучший номер из тех, что я читал.
-
Надо было написать: "Если кому еще интересен снег:"P.S.: А что, только у Феррари трекшн-контроля нет?
На тех фотках он был запрещён ещё, а это 2000 год. Разрешили его с Испании-2001.
-
Я читала, что автором этой идеи был как раз Рон, которому очень сильно хотелось свалить Феррари. Ведь по ним в 2003-м больше всех и ударило это правило.Не подскажешь, у какой команды было 8 поул-позишн и самая высокая средняя стартовая позиция в 2003 году?
-
Квалу придумала не ФИА, а команды на общем совете. Весь это парк фарм и прочая дребедень остались только из-за Рона Денниса и Мишлена.Но ФИА приходится исправлять те неточности и дыры, которые оказались в том, что придумали команды.
Нет, идею протолкнул Безумный Макс в конце 02 года. Отменить эту дебильную затею трудно из-за того, что командам нужно будет перестраивать болиды - нужны более ёмкие топливные баки. Естественно, такое предложение надо проталкивать за год до изменений, позже его просто никто не подпишет.
-
Решение такое: делаешь быстрый круг, берёшь свой поул, а потом катаешься все 20 минут по трассе, расходуя меньше топлива, чем при нормальных условиях. А в Парк Ферме заливаешь столько, сколько бы израсходовалось при нормальных условиях, т.е. больше, чем реально израсходовал.
А проще всего было просто разрешить заправку после квалификации. Но ведь всем охота дать преимущество аутсайдерам. Так же интереснее...
-
ЖЖОТе. Апекс - точка наибольшей кривизны траектории.
-
Вообще я имел ввиду дружбу, которая бывает между пилотами. Настоящую мужскую дружбу, как у Трулли и Алонсо, как у Култхарда, Сало и Вильнёва.
-
Прочитал недавно статью в Рейсинге о Баттоне и Баррикелло. В частности, обратил внимание на две фотки: где они в обнимку и где так странно друг на друга смотрят, сидя на корточках. А ещё эта загадочная фраза: "С Михаэлем такое было невозможно...." Что Рубенс имел ввиду? Что они с Дженсоном больше, чем напарники по команде?
-
Баррикелло всё же мог выиграть ту гонку, если бы не штраф за обгон Супы под пейс-каром (хотя, Рубенс тут же пропустил его снова, дабы этого штрафа избежать, его наказали всё равно).
-
GrayJ не дают покоя лавры Эмеральда по части составления прогнозов и рейтингов, но по части аргументации он, надо сказать, не дотягиваетА что, мой рейтинг чем-то не нравится? У меня вроде Супа 5-й или даже 4-й.
-
В начале сезона Мишлен будет доминировать, но к концу сезона точно такое же преимущество будет у БС.
-
У Барика - опыт, победы, огонь, вода и медные трубы за плечами! А что у Дженсона?А Дженсон как будто вчера пришёл в Формулу-1... Да, ему едва исполнилось 26, но за его плечами 101 гонка. А Рубенс... Пока все свои победы он одержал на лучшей машине пелотона и по большей части когда у Супы возникали проблемы (Германия-00, Япония-03), либо когда Супе победы не нужны были (Италия, Китай-04; Европа, Венгрия, Италия, США-02).
-
Раньше гараж одной команды поменьше был, сейчас они размахнулись на гораздо большую площадьРезонное замечание. Ничего, некоторые и в пятницу с утра на травке смогут расположиться. Жить захочешь - не так раскорячишься ©.
Однако и сами размеры боксов на новых автодромах впечатляют.
-
Вообще-то 9 трасс чемпионата имеют длину менее 5 км, но среднее арифметическое длин всех трасс составляет 5004 метра.Имелись ввиду новые автодромы от Тильке.
Рубенс Баррикелло
в Touring Cars
Опубликовано
А у Баттона тоже мотор меняли и КП выпадала?