Перейти к контенту

Gogathejedi

Доверительная
  • Число публикаций

    684
  • Регистрация

  • Последнее посещение

О Gogathejedi

  • Звание
    Второй пилот

Информация

  • Пол
    Муж.
  • Город
    Norkia
  • Интересы
    фхтагн

Дополнительно

  • Болеет за
    Frank Williams Racing Cars

Недавние посетители профиля

Блок недавних посетителей отключен и не доступен другим пользователям для просмотра.

  1. Gogathejedi

    Трассы формулы 1

    Нуда, прикинули шванц к носу и поняли что столько не вывезут. Какую инфраструктуру-то им подтягивать, всётки? При живых Имолах всяких это звучит как минимум странно.
  2. Gogathejedi

    Трассы формулы 1

    А что им там прям всерьёз надо улучшить - пропускную способность моста через Босфор? Вродеж они тогда отвалились потому что трибунами не отбивали взнос.
  3. Gogathejedi

    Реформа Ф1

    Просят варить одинаковые они и варят. Потом разными цветами одни и те же размалёвывают. И нет соперника, который бы мог сделать лучше. А без этого - варят что не лопается, ещё и давления диктуют чтоб точно не лопались.
  4. Gogathejedi

    Реформа Ф1

    Не может не быть. Все эти разряжания-заряжания-разряжения в труху разарканзасят задние изделия #2, страшно будет на педаль нажать чаще чем раз в 20 кругов.
  5. Gogathejedi

    Реформа Ф1

    Собирать енергию торможения - цель (сфероконически в вакууме) благая: иноче она просто отдаётся теплом. Не понимаю я тут tylko одного - зачем делать это максимально неэффективно с задних колес. Вращение колёс же - не пропадает зазря. Вращение колёс постоянно, каждое мнгновение, используется для более быстрого перемещения автомобиля по трассе. И отбираючи ету енергию, мы из цепочки "згорание - вращение - шыны - асвальт - движение" получаем цепочку "згорание - вращение - шыны - асвальт - движение - шыны - вращение - генерация - запасение - отдача - вращение - шыны - асвальт - движение". Спецально выделил полужирным где одна и та же енергия отбирается от полезной работы и затем обратно возвращается, много раз преобразовываючися по пути. Где потерь больше, один раз отдать или отдать-забрать-преобразоватьXмногораз-отдать туда же, откуда до этого забрал - намекнуть? В крации - не бывает бесплатного вращения колёс.
  6. Gogathejedi

    Реформа Ф1

    А в електродвижке енергия самозарождается? Разрешать меньше дрыгателей на сезон, чтобы командам меньше надо было тратить, говорили они.
  7. Gogathejedi

    Реформа Ф1

    ij pyfcbn hfymit 60 лет назадд? Я б и другие требования тех лет вернулл.
  8. Gogathejedi

    Трассы формулы 1

    ЛОМАЮЩИЕ НОВОСТИ
  9. Gogathejedi

    Реформа Ф1

    в крации: *убрано цензурой* несусветная
  10. Питтбультерьера хоть ягодицы показывай 90 минут(ц) известный фильм), соберёт от души. Не в претензию ему.
  11. Gogathejedi

    Реформа Ф1

    Так ето кому надо и когда надо, а не кто себе лучше сделает. Увы... Это так. С каждым годом во всех профессиональных спортах пчелы рутинно выходят на совершенно немыслимые даже 20 лет назад уровни. Бобрам на смех. 200 надо скидывать. Скажете въетнамки весят - так и материаловедение 20 лет на месте не стояло. А минус масса = минус инерция, коя основное воздействие и наносит во всех бада-бумах. Кругом плюсы, только выиграли получается. это когда ? До по-настоящему шибкой прижимной силы с граунд-эффектом, т.е. до 1978-79.
×
×
  • Создать...