Чемпион НАВСЕГДА

[Мила]

а что за кадеты там сейчас будут классифицироваться? :D

дети какие-нибудь?

Может Фелипе в эту группу попал? :D

[tornau]

а что за кадеты там сейчас будут классифицироваться? :D

дети какие-нибудь?

фамилии у детей такие странные... Зиммерманн, Дузановский :D

[Ника]

только регламент надо было ДО того переводить, а не после :D

Завтра еще две гонки! :)

[Galileo Figaro]

Может Фелипе в эту группу попал? :D

Не попал

он вот так наблюдал за финалом квалы

[Ден]

Семикратный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер прибыл на гоночный трек в Флорианаполисе (Бразилия) для того чтобы отстоять звание победителя ежегодной картинговой гонки, которую организовывает его друг и бывший напарник по команде Феррари Фелипе Масса. После того как чемпион собственноручно настроил карт на котором он будет выступать, Михаэль пообщался с журналистами.

В: Вы готовы стать двухкратным победителем гонки ?

О: Двухкратным победителем ? Конечно да.

В: Подобное мероприятие напоминает вам ваши гонки в Ф1 и то время когда вы выступали в картинге ?

О: В общем да. Но по большей части я здесь из-за того, что Фелипе для меня как младший брат. Для меня это очень интересное событие

В: Фелипе сказал что вы ему как старший брат. Между вами действительно такие тесные отношения ?

О: Да, мы очень долго работали вместе и в результате стали близкими друзьями. Думаю это вполне очевидно.

В: Как старший брат оценивает то как Фелипе провел прошедший сезон ?

О: Я никогда не сомневался в его возможностях. В 2007-м у него было много невезения, а в 2008-м он оказался в лучшей позиции, чтобы продемонстрировать свой настоящий потенциал.

Надеюсь в следующем сезоне мы сможем предоставить ему хорошую машину, чтобы он смог победить.

В: Вы здесь просто для развлечения или чтобы посоревноваться ?

О: Мы здесь чтобы повеселиться, но вполне естественно что любой гонщик всегда будет бороться. Своими выступлениями здесь мы привлечем внимание к этому мероприятию.

В: Вернемся к Ф1. Насколько сложно будет приспособиться к новым правилам ?

О: Следующий чемпионат будет открытым для всех. Топ команды останутся топ командами, но у некоторых будет преимущество. пока что это открытый вопрос для всех.

В: Все будут начинать с нуля ?

О: Не все, но, как я говорил, топ команды останутся наверху. У нас есть четыре команды, которые будут еще ближе, чем в прошлом сезоне, и никто не знает, что случится на зимних тестах. я имею ввиду что не исключены сюрпризы.

В: Лука Ди Монтеземоло рассказал как он разбил свой телевизор по окончании ГП Бразилии. Какие эмоции испыьывали вы пи просмотре того Гран При ?

О: Я смотрел не свой телевизор, поэтому мне нельзя было его разбивать. Естественно я был очень взволнован когда Фелипе пересек финишную черту, но я знал что еще может обернуться против него, так как Глок ехал на сликах, и, к сожалению, так и произошло на на последних секундах. Это было трудно принять для всех нас, а особенно для Фелипе. Но зато стало ясно, что мы дали ему конкурентоспособную машину, на которой он смог показать себя.

[tornau]

Не попал

он вот так наблюдал за финалом квалы

бедняга :rolleyes:

короче, в топ-10 вышли по 5 лучших человек от каждой группы (А и В)

поэтому Фелипе не попал

щас регламент будет :)

[Ника]

Ден, спасибо за перевод. :)

[pothar]

запутано там у них всё как-то...

топ-10

но хотелось бы видеть весь стартовый протокол

а Шуми идет по прошлогоднему графику

ждем завтра победу!

только бы тв-канал он-лайн был

Это только группы Шуми чтоли результаты?

[Ника]

Это только группы Шуми чтоли результаты?

Это результаты суперпоула.

Что касается стартового протокола к завтрашней первой гонке, то пока нашла вот это:

http://www.ae.com.br/institucional/ultimas.../nov/29/128.htm

[tornau]

Это только группы Шуми чтоли результаты?

нет, это первая 10-ка на стартовой решетке (5 лучших из группы А, и 5 лучших из группы В)

а в каком порядке стартуют остальные, мы, к сожалению не зафиксировали таблицу

завтра перед гонкой узнаем :D

[RedRacer]

Ника, что то из твоей таблички странные результаты получаются

1.º Lucas di Grassi - 42s592

12.º Felipe Massa - 42s010

Масса быстрей диГрасси, но почему-то аж 12й

[tornau]

Что касается стартового протокола к завтрашней первой гонке, то пока нашла вот это:

http://www.ae.com.br/institucional/ultimas.../nov/29/128.htm

ааа... ну тут вполне нормально всё указано

Стартовая решетка

1. Lucas di Grassi - 42s592

2. Vintatonio Liuzzi - 42s707

3. Rubens Barrichello - 42s809

4. Michael Schumacher - 43s222

5. Thiago Camilo - 43s342

6. Antфnio Pizzonia - 45s090

7. Allam Khodair - 45s162

8. Ricardo Zonta - 45s535

9. Max Wilson - 46s290

10. Marcos Gomes - 46s942

11. Luciano Burti - 41s978

12. Felipe Massa - 42s010

13. Felipe Giaffone - 42s276

14. Xandinho Negrгo - 42s377

15. Joгo Paulo Oliveira - 42s425

16. Popу Bueno - 42s482

17. Vitor Meira - 42s518

18. Alexandre Barros - 42s552

19. Luca Badoer - 42s555

20. Tony Kanaan - 42s618

21. Tarso Marques - 42s637

22. Ricardo Maurнcio - 42s748

23. Mario Moraes - 42s775

24. Roberto Pupo Moreno - 43s055

25. Jeff Gordon - 43s148

26. Luнs Tedesco - 44s348

правда, в регламенте сказано, что стартовать могут не более 25-ти участников ;)

но там же еще и сказано, что все вопросы решаются на усмотрение промоутера - т.е. Фелипе Массы :D

щас готовлю регламент к печати

[tornau]

Ника, что то из твоей таблички странные результаты получаются

1.º Lucas di Grassi - 42s592

12.º Felipe Massa - 42s010

Масса быстрей диГрасси, но почему-то аж 12й

потому что Масса не прошел в топ-10

и указан его результат по итогам первой части квалы

а все, кто прошли в топ-10, показали во второй части квалы времена, хуже, чем в первой (видно, похолодало к вечеру)

[Ника]

Ника, что то из твоей таблички странные результаты получаются

1.є Lucas di Grassi - 42s592

12.є Felipe Massa - 42s010

Масса быстрей диГрасси, но почему-то аж 12й

Фелипе не попал в розыгрыш суперпоула из своей группы в квалификации.

А места на стартовой решетке, начиная с 10-го, распределяются, видимо, по лучшим временам, показанным среди всех гонщиков, не попавших в суперпоул

Впрочем, сейчас tornau регламент запостит и поглядим, правильно я поняла или нет.

[Spai]

19. Luca Badoer - 42s555

Лука я смотрю растёт, в прошлом году чуть ли не последний был. :)

[RedRacer]

Все, ясно, спасибо! ;)

[tornau]

Впрочем, сейчас tornau регламент запостит и поглядим, правильно я поняла или нет.

чуть позже

а то у меня с этими Шумиными заездами весь день коты не кормлены и сам я не кормлен

мы щас с котами поужинаем, тогда продолжу

[Ника]

[Гость Dominic Greene]

Доволен результатами Лукаса и Рубенса.

[Mirrodin]

Миша вытащил карт под номером 13 (там они условно пронумерованы были)

но Шуми сказал, что не верит в суеверия

а движок ему достался № 26

Два раз по 13 :lol:

Массе достался движок №11, и, вроде бы, Фелипе уже обнаружил в нем проблемы

(это если я правильно понял :rolleyes:

а то мне сложновато понять, оперируя теми 12-ю словами, что я знаю на испанском-португальском)

Господи, это на новом движке проблемы? Бразилия, чтоб ее...

[Mirrodin]

Интересно читать ваши лайвы. Вот бы самому посмотреть на них по ходу завтрашней гонки! Подскажите, когда она будет!

Шуми, давай!

[Galileo Figaro]

Интересно читать ваши лайвы. Вот бы самому посмотреть на них по ходу завтрашней гонки! Подскажите, когда она будет!

Шуми, давай!

Пора мне уже в подпись вставлять время начала гонки. В 16 15 первая и в 19:00 вторая. В любом случае я буду на месте за час до старта гонки, а может и раньше. Мало ли что.

Два раз по 13 :lol:

Господи, это на новом движке проблемы? Бразилия, чтоб ее...

Прям как в России.. :D

Кстати в практике проблемы у Фелипе были не связанные с мотором.

[tornau]

Краткий перевод Регламента «Desafio das estrelas»

(пишу только то, что понял, потому что я даже в русском варианте не могу разобраться в некоторых терминах и их смысле)

самое важное в регламенте: всё решает промоутер - т.е. Фелипе Масса :D

поэтому позволю себе в Регламенте вместо слова "промоутер" писать "Ф.Масса" :rolleyes:

кроме того, этот парень, что переводил, вместо "пилоты" везде написал "летчики"

я поржал и решил оставить его оригинальный текст

мои комментарии - курсивом

Статья 1 – Участники.

# Участие в «Desafio das estrelas» ограничивается держателями лицензии СВА.

# Летчики, которые находятся за границей и не имеют национальных лицензий СВА, могут участвовать в качестве гостей, как это определено в СВА.

# В «Desafio das estrelas» могут участвовать только летчики, приглашенные Ф.Массой.

Статья 2 – Спецификация:

# Комплекты (карт + механики) - ржунимагу :D разыгрываются между участниками этого мероприятия в присутствии всех летчиков и прессы, в день и время, установленные Ф.Массой.

# Все двигатели, следуя тем же критериям, что и розыгрыш картов, разыгрываются в присутствии всех летчиков и прессы.

# Механические замены (не понял, замены чего именно) могут быть осуществлены Ф.Массой без предварительного уведомления в любое время, которое считается необходимым для организации этого мероприятия.

# Двигатель - IAME Parilla, включая системы охлаждения, смазки, выхлопную систему и карбюратор поставляется исключительно спонсорами этого мероприятия.

# Шасси - определяется Ф.Массой.

# Ходовая часть - Marca Birel, представленная Ф.Массой.

# Топливо - бензин «Шелл» (ну, а какой же еще!), представленный организаторами этого мероприятия.

#Шины – «Bridgestone» (понятное дело, - всю карьеру на бриджах)

Каждый участник будет иметь право на два комплекта шин, и обязательное их использование (мне это что-то напоминает) :D

# Шины для дождя – «Bridgestone».

# Вес – он не смог связно перевести или хотя бы осознать прочитанное :rolleyes:

# Стартовая решетка - максимум 25 пилотов, но критерии могут быть изменены по решению Ф.Массы.

# Идентификация - номер должен быть размещен на передней части и на табличке, которая должна быть установлена в задней бампер карта, а имя летчика – на передней части бампера.

Статья 3 - Техническое обслуживание

# Карты должны оставаться все время в секторе обслуживания, который заранее определен Ф.Массой, и не могут быть удалены без предварительного объяснения и согласования с ним.

# На протяжении всего периода проведения мероприятия, только механики команды под руководством руководителя проекта, нанятого Ф.Массой, могут охранять карты.

# Механическая помощь от частных летчиков строго запрещена. (кто такие частные летчики, я не понял)

# Замена двигателя допускается только в том случае, если будет установлены и подтверждены технические проблемы представителем IAME Parilla

# Пилоты могут лишь задать следующие коррективы:

Открытие и закрытие (чего-то) задних (максимально 140 см)

Открытие и закрытие (чего-то) передних

Калибровка шин

Статья 4 – Закрытый парк

# В течение всего времени карты должны находиться строго в Закрытом парка, куда запрещен вход и въезд людей.

# Только летчики и механики могут войти в Закрытый парк, по-прежнему, с предварительного разрешения Ф.Массы

Статья 5 - Порядок размещения на старте

будет определяться следующим образом:

# 1-й заезд (1-я гонка)

Участники будут разделены на 2 группы, и будет проведена предварительная классификация, продолжительностью 20 минут для каждой групп, для определения лучшего времени каждого летчика.

# Top qualifying:

5 первых, классифицированных в каждой группе, будут участвовать в топ-квалификации.

# 2-й заезд (2-я гонка)

Многабукфф.

Короче, стартуют в порядке финиша в 1-й гонке, но для летчиков, занявших места с 1-го по 8-е – реверсивный старт

# Тренировочные заезды.

Формирование групп для свободных тренировок будет случайным, состав групп и количество летчиков в них зависит от решения Ф.Массы. Деление групп может различным образом зависеть от лучших времен, показанных летчиками в свободных практиках. (Например: гуппа А – 1-й, 3-й, 5-й … / группа B – 2-й, 4-й, 6-й и так далее).

# После субботних заездов будет проведена жеребьевка полной комплектации двигателей (двигатель и карбюратор) к деятельности в воскресенье.(вот уж любители устраивать лотереи)

Статья 6 - Расписание:

Заезды будут проходить в соответствии с генеральным расписанием (следите за программой)

Статья 7.

Во время гонки летчики не могут получать какой-либо помощи, за исключением технической группы, которая будет способствовать только приводу двигателя в случае остановки.

Статья 8.

В случае схода карт немедленно должен быть удален с тех участков, где он может вызвать дорожно-транспортных происшествие.

Статья 9.

# На старте, карты будут расположены по два в каждом ряду. На прогревочном круге строго запрещены, под любым предлогом, обгоны конкурентов до линии старта. Летчик, который по каким-либо причинам не может оставаться на своей позиции, или, даже, если замедляется, должен поднять руку, в результате чего весь отряд :D преодолевает его, а он перемещается в конец отряда до начала старта, или должен последовать в гараж. За нарушение этого порядка будет казнь :lol: , по крайней мере десять, секунд :D (это дословный перевод)

# Весь взвод(тот, который был отрядом) на прогревочном круге возглавляет поулмэн и ответственность за скорость, с которой едет взвод, лежит на поулмэне.

Летчик, идущий на 2-й позиции, отвечает за формирование решетки, которая выстраивается за ним.

Статья 10. .

Очки в каждой гонке присуждаются следующим образом:

Чтобы сделать правосудие по очкам, указанным в настоящей статье, должно быть завершено 75% запланированных кругов. В случае, если круг не завершен, то количество пройденных кругов округляется к предыдущему числу (короче, в меньшую сторону).

Тут еще было очень сложно что-то написано про начисление очков при незавершенной гонке, но ни он, ни я не можем ничего понять

Статья 11. .

В каком-то случае летчик теряет 1 балл (но мы тоже не поняли, в каком).

Статья 12. . Все вопросы, не охваченные в настоящими Правилами, должны быть разрешены FASP (DK-FASP), базирующийся в RNK, и CDA.

Администрация:

Директор по доказательствам – Cláudio Vieira

Технический директор – Élson Thiago

Врач - Dr. Heyde Filho

Секретарь - Carolina Tardevo

[tornau]

Кстати в практике проблемы у Фелипе были не связанные с мотором.

а с чем они были связаны?

[Мила]

Спасибо, tornau за регламент, повеселил на ночь глядя :D

Надеюсь завтра никого не казнят :D :D :D