Пиранья-КЛУБ. 23-й этап 2025: Гран-При Катара

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2025. Этап двадцать третий. Гран-При Катара.

---

Всем привет!

Новый этап, и мы продолжаем!

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Сайнса и шасси/мотор "Вильямс" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Пиастри-"Макларен" ) нельзя.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала спринт-квалификации.

По желанию участник может активировать своё участие в спринте. Для этого в блоке -Extra- необходима в конце добавить один из вариантов опции СПРИНТ или SPRINT. Напоминаю, что в этом случае все компоненты, кроме гоночного инженера, могут дополнительно принести доход за каждое очко в спринте из расчёта 350 ньюсов/очко (пилоты) и 200 (шасси и моторы). При этом автоматически стоимость компонентов будет увеличена на 25%.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

 

Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)

СПРИНТ/SPRINT (опционно)
<!--Piranha_End-->

 

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2025 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt".

mini-guideline по базовой работе приложения в  данном сообщении.

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Пиастри	ОП	5658		McLaren	МАК	6027		McLaren	МАК	7681
Норрис	ЛН	6843		Ferrari	ФЕР	3182		Ferrari	ФЕР	4427
Леклер	ШЛ	3964		Red Bull	РБР	3637		Red Bull	РБР	4157
Хэмилтон	ЛХ	2549		Mercedes	МЕР	3501		Mercedes	МЕР	4135
Ферстаппен	МФ	6423		Aston Martin	АСТ	585		Aston Martin	АСТ	846
Лоусон	ЛЛ	1091		Alpine	АЛП	158		Alpine	АЛП	284
Расселл	ЖР	4851		Haas	ХАА	551		Haas	ХАА	507
Антонелли	КА	2412		Visa Cash RB	ВРБ	829		Visa Cash RB	ВРБ	900
Стролл	ЛС	467		Williams	ВИЛ	1074		Williams	ВИЛ	1530
Алонсо	ФА	725		Sauber	ЗАУ	456		Sauber	ЗАУ	535
Гасли	ПГ	308
Колапинто	ФК/ДД	30
Окон	ЭО	277
Бёрман	ОБ	844
Цунода	ЮЦ	549
Хаджар	АХ	766
Албон	АА	1112
Сайнс	КС	1117
Хюлкенберг	НХ	695
Бортолето	ГБ	319

Дополнительный вопрос на этот этап: Гоночный инженер, чей пилот уступит своему напарнику в квалификации, но опередит его в гонке на три и более позиций. Сходы учитываются, но с половинным бонусом (1000 ньюсов). Первый пилот, который уступит своему реальному напарнику в спринт-квалификации, но опередит его в спринте на две и более позиций принесёт бонус в 800 ньюсов. При сходе напарника пилот из бонуса выбывает.

Дополнительный вопрос на 24-й этап (Абу-Даби): По традиции, на последнем этапе будет комбинированный бонус по 4м компонентам. Пилот 1 и Шасси принесут бонусные очки, исходя из своих мест в квалификации, а Пилот 2 и Мотор - на основании своих мест в гонке. Количество бонусных очков определяется по формуле 75*(9-место), учитываются только положительные очки.

Номера лицензий и действующие контракты участников:

№2  Brake	Шасси - ФЕР по цене 3244	Мотор - ХАА по цене 525
№6  cocba	Шасси - МАК по цене 6138	Мотор - ФЕР по цене 4502
№7  Silverbullet	Шасси - ВРБ по цене 813	Мотор - МАК по цене 7689
№12  Энджи	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 7689
№15  Leonora	Шасси - МАК по цене 6138	Мотор - РБР по цене 4100
№32  Funker	Шасси - ВРБ по цене 813	Нет контракта на мотор
№38  Lolik	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№42  2x2tv	Нет контракта на шасси	Мотор - МЕР по цене 4065
№45  Nemak	Нет контракта на шасси	Мотор - ВРБ по цене 897
№50  slapa	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 7689
№65  Dgumandga	Нет контракта на шасси	Мотор - ФЕР по цене 4502
№66  McLarenCondor	Шасси - АЛП по цене 164	Мотор - ЗАУ по цене 537
№213  Zena	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор

.

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

Скрытый текст

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				0	3	3	1
№6  cocba				2	3	3	2
№7  Silverbullet				0	0	1	0
№12  Энджи				0	0	1	0
№15  Leonora				2	3	3	2
№32  Funker				0	2	1	2
№38  Lolik				3	3	3	2
№42  2x2tv				2	0	1	0
№45  Nemak		ФЕР - 3955	МЕР - 4244	0	1	0	2
№50  slapa				1	1	2	1
№65  Dgumandga	ЛХ - 3451	МАК - 5150	МЕР - 4077	1	1	0	0
№66  McLarenCondor			ФЕР - 5700	1	1	1	1
№213  Zena				3	3	3	2

 

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

Lolik и Zena (по -500).

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=Катар
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;Chassis=ФЕР[3244]&Engine=ХАА{525}.
Number=6;Chassis=МАК[6138]&Engine=ФЕР{4502}.
Number=7;Chassis=ВРБ[813]&Engine=МАК{7689}.
Number=12;&Engine=МАК{7689}.
Number=15;Chassis=МАК[6138]&Engine=РБР{4100}.
Number=32;Chassis=ВРБ[813]
Number=42;&Engine=МЕР{4065}.
Number=45;&Engine=ВРБ{897}.
Number=50;&Engine=МАК{7689}.
Number=65;&Engine=ФЕР{4502}.
Number=66;Chassis=АЛП[164]&Engine=ЗАУ{537}.
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=38;NegRes=-500
Number=213;NegRes=-500
[NegativeResults_End]

 

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->
№15

ЖР
ШЛ
МАК

РБР

ФА

<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->
№50

МФ
ШЛ

МЕР

МАК

ФА

-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ

<!--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
МФ
КС
МАК
МЕР
ЛХ
-Extra-

SPRINT
<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

ОП

ЖР

ВРБ

ВИЛ

МФ

-Extra-

ЗАМЕНА КОРОБКИ

<!--Piranha_End-->

[Nemak]

<!--Piranha_Start-->
№45

КА
ФА

АЛП

ВРБ

КС

-Extra-

ЗВОНОК ДРУГУ

СПРИНТ

<!--Piranha_End-->

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
МФ
ЖР
ВРБ
МАК
ЛХ
<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start-->

№2
ЛН
ЖР

ФЕР

ХАА

АХ

<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
МФ
КС
МАК
ФЕР
НХ
<!--Piranha_End-->

Изменено 28.11.2025 17:15 пользователем Dgumandga

[McLarenCondor]

<!--Piranha_Start-->
№66
ОП
КА
АЛП
ЗАУ
АА
-Extra-
ЗВОНОК ДРУГУ

СПРИНТ
<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
КС
АХ
РБР
МАК
ФА
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ

СПРИНТ
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Пропустили этап в Лусайле cocba, Lolik и Zena.
Ошибок и нарушений в принятых заявках не обнаружено.
Досрочные замены: нет.
Активирован отложенный контракт с шасси  МАК (Dgumandga за 5150).
Дополнительные опции: ЗАМЕНА КОРОБКИ (Энджи,Funker,slapa, ), ЗВОНОК ДРУГУ (Nemak,McLarenCondor).
ПРОТЕСТы: нет.
Израсходован лимит на доп.опции: Энджи (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗАМЕНА КОРОБКИ,ЗВОНОК ДРУГУ), Silverbullet,2x2tv (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗВОНОК ДРУГУ), Dgumandga (ЗАМЕНА КОРОБКИ,ЗВОНОК ДРУГУ), Funker,Nemak (ЗАМЕНА КОРОБКИ), McLarenCondor (ЗВОНОК ДРУГУ), Brake,Silverbullet,Энджи,Funker,Nemak (ПРОТЕСТ).

Бонус могли принести гоночные инженеры Бортолето и Окона (по 1000 ньюсов), а также Лоусона (полноценные 2000), но их ни в одной ставке не оказалось.

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
КС	1100	с 7го на 3е	400	1500
МФ	600	с 3го на 1е	650	1250
ЮЦ	800	с 15го на 10е	0	800
ШЛ	400	с 10го на 8е	400	800
ФА	200	с 8го на 7е	550	750
ЛХ	600	с 17го на 12е	0	600
ЛЛ	600	с 12го на 9е	0	600
ПГ	0	с 9го на 16е	550	550
АА	500	с 14го на 11е	0	500
АХ	0	с 6го на 18е	300	300
ОБ	0	сход	200	200
НХ	0	сход	150	150
ОП	0	с 1го на 2е	50	50
ЖР	0	с 4го на 6е	50	50
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
МФ	1900	с 8го на 1е	650	2550
КС	2100	с 12го на 3е	400	2500
ФА	1200	с 13го на 7е	550	1750
ШЛ	1200	с 15го на 8е	400	1600
ЮЦ	1300	с 20го на 10е	0	1300
ОП	1200	с 6го на 2е	50	1250
ЛЛ	1200	с 17го на 9е	0	1200
КА	1100	с 10го на 5е	0	1100
АА	1000	с 19го на 11е	0	1000
ЛХ	900	с 20го на 12е	0	900
ЛН	800	с 7го на 4е	0	800
ЖР	600	с 9го на 6е	50	650
ПГ	0	с 14го на 16е	550	550
АХ	0	с 11го на 18е	300	300
ОБ	0	сход	200	200
НХ	0	сход	150	150

.

 

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При Катара (этап 23):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Спринт	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	42	2x2tv	МФ / КС / МАК / МЕР - ЛХ	13058			да	-22042	1850	3993	4581	1826	2058	600	0	0
2	12	Энджи	КС / АХ / РБР / МАК - ФА	10374	2684	2684	да	-16614	2138	5331	-572	2781	1184	1750 (2)	0	-100
3	45	Nemak	КА / ФА / АЛП / ВРБ - КС	8220	4838	2154	да	-5342	2112	2387	2279	2200 (3)	-46	1500	0	-100
4	66	McLarenCondor	ОП / КА / АЛП / ЗАУ - АА	7413	5645	807	да	-11065	1428	3215	1887	2193 (3)	-282	500	0	-100
5	65	Dgumandga	МФ / КС / МАК / ФЕР - НХ	6764	6294	649	нет	-17192	1706	3849	4511	1446	-3192	150	0	0
6	32	Funker	ОП / ЖР / ВРБ / ВИЛ - МФ	5471	7587	1293	нет	-12952	2373	1830	-1747	163	2775	2550 (2)	0	-100
7	50	slapa	МФ / ШЛ / МЕР / МАК - ФА	4323	8735	1148	нет	-21677	2300	3849	-2242	759	307	1750 (2)	0	-100
8	7	Silverbullet	МФ / ЖР / ВРБ / МАК - ЛХ	3172	9886	1151	нет	-19776	1648	3849	-1747	163	307	600	0	0
9	15	Leonora	ЖР / ШЛ / МАК / РБР - ФА	297	12761	2875	нет	-19053	2050	-1347	-2242	418	2718	750	0	0
10	38	Lolik	- / - / - / - - -	-500	13558	797	-	-500	0	0	0	0	0	0	0	-500 (штраф)
11	213	Zena	- / - / - / - - -	-500	13558	0	-	-500	0	0	0	0	0	0	0	-500 (штраф)
12	6	cocba	- / - / МАК / ФЕР - -	-1500	14558	1000	-	-1500	0	0	0	-500	-500	0	0	-500 (штраф)
13	2	Brake	ЛН / ЖР / ФЕР / ХАА - АХ	-5664	18722	4164	нет	-15463	1399	-1779	-1747	-2108	-330	300	0	0

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;