Пиранья-КЛУБ. 22-й этап 2025: Гран-При Лас-Вегаса

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2025. Этап двадцать второй. Гран-При Лас-Вегаса.

---

Всем привет!

Новый этап, и мы продолжаем!

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Сайнса и шасси/мотор "Вильямс" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Пиастри-"Макларен" ) нельзя.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала квалификации.

По желанию участник может активировать своё участие в спринте. Для этого в блоке -Extra- необходима в конце добавить один из вариантов опции СПРИНТ или SPRINT. Напоминаю, что в этом случае все компоненты, кроме гоночного инженера, могут дополнительно принести доход за каждое очков в спринте из расчёта 350 ньюсов/очко (пилоты) и 200 (шасси и моторы). При этом автоматически стоимость компонентов будет увеличена на 25%.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

 

Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

 

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2025 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt".

mini-guideline по базовой работе приложения в  данном сообщении.

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Пиастри	ОП	5729		McLaren	МАК	6138		McLaren	МАК	7689
Норрис	ЛН	6693		Ferrari	ФЕР	3244		Ferrari	ФЕР	4502
Леклер	ШЛ	4054		Red Bull	РБР	3433		Red Bull	РБР	4087
Хэмилтон	ЛХ	2747		Mercedes	МЕР	3411		Mercedes	МЕР	4065
Ферстаппен	МФ	6244		Aston Martin	АСТ	698		Aston Martin	АСТ	874
Лоусон	ЛЛ	1121		Alpine	АЛП	164		Alpine	АЛП	293
Расселл	ЖР	4840		Haas	ХАА	556		Haas	ХАА	525
Антонелли	КА	2301		Visa Cash RB	ВРБ	813		Visa Cash RB	ВРБ	897
Стролл	ЛС	481		Williams	ВИЛ	1060		Williams	ВИЛ	1532
Алонсо	ФА	778		Sauber	ЗАУ	484		Sauber	ЗАУ	536
Гасли	ПГ	332
Колапинто	ФК/ДД	32
Окон	ЭО	309
Бёрман	ОБ	852
Цунода	ЮЦ	563
Хаджар	АХ	679
Албон	АА	1211
Сайнс	КС	995
Хюлкенберг	НХ	674
Бортолето	ГБ	362

Дополнительный вопрос на этот этап: Пилот, отыгравший к финишу гонки максимальное количество мест по сравнению со своей позицией по истечении 3го круга. Гоночные инженеры не учитываются.

Дополнительный вопрос на 23-й этап (Катар): Гоночный инженер, чей пилот уступит своему напарнику в квалификации, но опередит его в гонке на три и более позиций. Сходы учитываются, но с половинным бонусом (1000 ньюсов). Первый пилот (компонент П1), который уступит своему реальному напарнику в спринт-квалификации, но опередит его в спринте на две и более позиций принесёт бонус в 800 ньюсов. При сходе напарника пилот из бонуса выбывает.

Дополнительный вопрос на 24-й этап (Абу-Даби): По традиции, на последнем этапе будет комбинированный бонус по 4м компонентам. Пилот 1 и Шасси принесут бонусные очки, исходя из своих мест в квалификации, а Пилот 2 и Мотор - на основании своих мест в гонке. Количество бонусных очков определяется по формуле 75*(9-место), учитываются только положительные очки.

Номера лицензий и действующие контракты участников (с исправлениями):

№2  Brake	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№6  cocba	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№7  Silverbullet	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№12  Энджи	Шасси - МЕР по цене 3207	Нет контракта на мотор
№15  Leonora	Нет контракта на шасси	Мотор - РБР по цене 4100
№32  Funker	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 7618
№38  Lolik	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№42  2x2tv	Шасси - ФЕР по цене 3504	Нет контракта на мотор
№45  Nemak	Шасси - ХАА по цене 461	Нет контракта на мотор
№50  slapa	Шасси - МЕР по цене 3207	Нет контракта на мотор
№65  Dgumandga	Шасси - МЕР по цене 3207	Нет контракта на мотор
№66  McLarenCondor	Нет контракта на шасси	Мотор - ЗАУ по цене 537
№213  Zena	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор

.

Изменено 24.11.2025 18:46 пользователем McLarenCondor

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

Скрытый текст

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				0	3	3	1
№6  cocba				2	3	3	2
№7  Silverbullet				0	0	1	0
№12  Энджи				0	1	2	0
№15  Leonora				2	3	3	2
№32  Funker				1	3	1	2
№38  Lolik				3	3	3	2
№42  2x2tv				2	0	1	0
№45  Nemak		ФЕР - 3955	МЕР - 4244	0	1	1	2
№50  slapa				1	1	2	1
№65  Dgumandga	ЛХ - 3451	МАК - 5150	МЕР - 4077	1	1	1	0
№66  McLarenCondor			ФЕР - 5700	1	1	2	2
№213  Zena				3	3	3	2

 

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

Номер	Участник	"Минус"
38	Lolik	-500
213	Zena	-500
2	Brake	-1000
6	cocba	-1000
7	Silverbullet	-1126
32	Funker	-1500

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=Лас-Вегас
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=12;Chassis=МЕР[4009]
Number=15;&Engine=РБР{4100}.
Number=32;&Engine=МАК{7618}.
Number=42;Chassis=ФЕР[4380]
Number=45;Chassis=ХАА[577]
Number=50;Chassis=МЕР[3207]
Number=65;Chassis=МЕР[4009]
Number=66;&Engine=ЗАУ{672}.
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=38;NegRes=-500
Number=213;NegRes=-500
Number=2;NegRes=-1000
Number=6;NegRes=-1000
Number=7;NegRes=-1126
Number=32;NegRes=-1500
[NegativeResults_End]

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->
№15

ЖР
АХ
МАК

РБР

ШЛ

<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->
№50

НХ
АХ

МЕР

МАК

ШЛ

<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start-->

№2
ЛН
ЖР

ФЕР

ХАА

АХ

<!--Piranha_End-->

[Nemak]

<!--Piranha_Start-->
№45

КА

ФА
ХАА

ВРБ

ЛН

-Extra-

ЗАМЕНА КОРОБКИ

<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
МФ
ПГ
МЕР
ФЕР
ЛН
-Extra- (опционно)
ЗАМЕНА КОРОБКИ
<!--Piranha_End-->

[cocba]

<!--Piranha_Start-->

№6

ЖР

ФА

МАК

ФЕР

МФ

<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

ШЛ

ЖР

ВРБ

МАК

МФ

-Extra-

ПРОТЕСТ

КОМАНДНАЯ ТАКТИКА

<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
ШЛ
АХ
МЕР
МАК
МФ
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
ЗАМЕНА КОРОБКИ
<!--Piranha_End-->
 

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
МФ
ЖР
ВРБ
МАК
КС
<!--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
МФ
ЛН
ФЕР
МЕР
КС
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

<!--Piranha_Start-->
№66
КА
АХ
АЛП
ЗАУ
ЛН
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ
ЗВОНОК ДРУГУ
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Пропустили этап в Лас-Вегасе Lolik и Zena.
Ошибок и нарушений в принятых заявках не обнаружено.
Досрочные замены: нет.
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (Энджи,Funker), ЗАМЕНА КОРОБКИ (Энджи,Nemak,Dgumandga,McLarenCondor), ЗВОНОК ДРУГУ (McLarenCondor).
ПРОТЕСТы: Funker (на -1500).
Израсходован лимит на доп.опции: Silverbullet,Энджи,2x2tv (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗВОНОК ДРУГУ), Dgumandga (ЗАМЕНА КОРОБКИ,ЗВОНОК ДРУГУ), Nemak (ЗАМЕНА КОРОБКИ), Brake,Silverbullet,Энджи,Funker,Nemak (ПРОТЕСТ).

Бонусный компонент:

Пилот	Круг 3	Финиш	Diff
КА	15	5	+10
ОП	6	4	+2
ШЛ	8	6	+2
ЛХ	12	10	+2
ЛЛ	18	16	+2
ПГ	17	15	+2
ЮЦ	16	14	+2
ЛН	3	2	+1
НХ	10	9	+1

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
КА	2100	с 17го на 5е	0	2100
ЛХ	1200	с 19го на 10е	0	1200
ШЛ	600	с 9го на 6е	550	1150
МФ	300	со 2го на 1е	850	1150
ЖР	300	с 4го на 3е	650	950
НХ	400	с 11го на 9е	350	750
КС	0	с 3го на 7е	650	650
ЭО	400	с 13го на 11е	50	450
ОП	300	с 5го на 4е	0	300
ОБ	300	с 14го на 12е	0	300
ФА	0	с 7го на 13е	250	250
ПГ	0	с 10го на 15е	250	250
ЛН	0	с 1го на 2е	200	200
ЛЛ	0	с 6го на 16е	100	100
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
МФ	1700	с 7го на 1е	850	2550
КА	2400	с 20го на 5е	0	2400
ЖР	1500	с 9го на 3е	650	2150
ШЛ	1500	с 14го на 6е	550	2050
НХ	1100	с 16го на 9е	350	1450
ОП	1400	с 10го на 4е	0	1400
ЛН	1200	с 6го на 2е	200	1400
ЛХ	1300	с 20го на 10е	0	1300
АХ	1000	с 13го на 8е	0	1000
ЭО	900	с 18го на 11е	50	950
КС	200	с 8го на 7е	650	850
ОБ	800	с 19го на 12е	0	800
ФА	0	с 12го на 13е	250	250
ПГ	0	с 15го на 15е	250	250
ЛЛ	0	с 11го на 16е	100	100

.

 

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При Лас-Вегаса (этап 22):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	66	McLarenCondor	КА / АХ / АЛП / ЗАУ - ЛН	8599			-3881	1380	1699	1109	2433 (3)	158	1400 (2)	2000	-200
2	15	Leonora	ЖР / АХ / МАК / РБР - ШЛ	6609	1990	1990	-15757	2116	1464	1109	418	2468	1150	0	0
3	7	Silverbullet	МФ / ЖР / ВРБ / МАК - КС	6458	2141	151	-19586	2494	4032	714	755	307	650	0	0
4	42	2x2tv	МФ / ЛН / ФЕР / МЕР - КС	5688	2911	770	-20506	1844	4032	-125	-1374	2505	650	0	0
5	65	Dgumandga	МФ / ПГ / МЕР / ФЕР - ЛН	5581	3018	107	-14385	1516	4032	62	2129	-1942	1400 (2)	0	-100
6	12	Энджи	ШЛ / АХ / МЕР / МАК - МФ	5561	3038	20	-15829	2390	-534	1309 (1)	2129	307	2550 (2)	0	-200
7	45	Nemak	КА / ФА / ХАА / ВРБ - ЛН	5409	3190	152	-4537	1746	1699	-392	-69	871	1400 (2)	2000	-100
8	50	slapa	НХ / АХ / МЕР / МАК - ШЛ	5015	3584	394	-12249	1964	320	1109	2129	307	1150	0	0
9	32	Funker	ШЛ / ЖР / ВРБ / МАК - МФ	3013	5586	2002	-17525	2738	-534	1464 (1)	755	378	1150	0	-200
10	6	cocba	ЖР / ФА / МАК / ФЕР - МФ	698	7901	2315	-16258	2406	1464	-392	418	-1942	1150	0	0
11	2	Brake	ЛН / ЖР / ФЕР / ХАА - АХ	246	8353	452	-15302	1298	775	714	-1108	-135	0	0	0
12	38	Lolik	- / - / - / - - -	-500	9099	746	-500	0	0	0	0	0	0	0	-500 (штраф)
13	213	Zena	- / - / - / - - -	-500	9099	0	-500	0	0	0	0	0	0	0	-500 (штраф)

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;