24.10-26.10 2025 Гран При Мексики- Этап Двадцатый

[upSF]

Расписание Гран При:

24 Октября 2025

Практика 1   21:30   

 

25 Октября 2025

Практика 2   01:00

Практика 3   20:30    

 

26 Октября 2025

Квалификация  00:00 

Гонка   23:00   

Полное Расписание Гран При

 

Трансляции

 

Скрытый текст

 

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/beonedge   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://vk.com/racecast на   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

f1memestv на рутубе

racecast на рутубе

 

 

[upSF]

 

 

[upSF]

Официальное название трассы    Autódromo Hermanos Rodríguez
Расположение    Мексика, Мехико-Сити
Дата создания    1963
Высота расположения    2285 метров над уровнем моря (самая высокая)
Максимальная скорость    На длинной прямой с помощью DRS машины развивают скорость более 360 км/ч.

Аэродинамика    настраивается на максимальный уровень прижимной силы
Вместимость    110000
Продолжительность гонки    около 1 ч 40 мин
Движение    по часовой
Длина трассы    4.304 км
Количество кругов    71
Гоночная дистанция    305.354 км
Кол-во поворотов    17

Зоны DRS    3
Рекорд круга в квалификации    1.14.758 - Ферстаппен (2019), Qual
Рекорд круга в гонке       1.17.774   Валттери Боттас    Mercedes (2021)

 

Расписание Гран При:

24 Октября 2025

Практика 1   21:30   

 

25 Октября 2025

Практика 2   01:00

Практика 3   20:30    

 

26 Октября 2025

Квалификация  00:00 

Гонка   23:00   

Полное Расписание Гран При

 

Трансляции

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/beonedge   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://vk.com/racecast на   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

f1memestv на рутубе

racecast на рутубе

[upSF]

В Мехико гонщики будут использовать шины составов C2, C4 и C5.

[upSF]

Сайнс потеряет 5 позиций на старте Гран-при Мехико.

Цитата

 

Пилот «Уильямса» Карлос Сайнс получил штраф за столкновение с гонщиком «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли на Гран-при США.

Стюарды, рассмотрев обстоятельства инцидента, признали Сайнса виновным в столкновении и выписали ему штраф.

Поскольку после столкновения с Антонелли Сайнс сошел с дистанции гонки и не мог отбыть штраф по ходу заезда, стюарды постановили, что испанец потеряет 5 позиций на старте следующего заезда – который пройдет в Мехико. Также Сайнсу было начислено 2 штрафных балла.

 

 

[upSF]

Перес и Боттас с «Кадиллаком» примут участие в медиа-мероприятиях на Гран-при Мехико

Цитата

 

Пилот «Кадиллака» Серхио Перес в качестве официального представителя команды будет участвовать в медиа-активностях и общении с прессой на Гран-при Мехико.

Перес, как и его будущий напарник по команде Валттери Боттас, по ходу гоночного уик-энда будут давать журналистам интервью и проводить автограф-сессии.

«Кадиллак» готовится к первому сезону в «Формуле-1», который команда проведет в 2026 году.

 

 

[upSF]

Пауль Арон заменит Пьера Гасли - в первой тренировке Гран-при Мехико.

[upSF]

Замены на первой тренировке:

 

 Пато О’Уорд в McLaren;
Фредерик Вести вместо Джорджа Расселла в Mercedes;
Антонио Фуоко вместо Льюиса Хэмилтона Ferrari;
Арвид Линдблад вместо Макса Ферстаппена в Red Bull;
 Люк Браунинг вместо Карлоса Сайнса в Williams;
 Аюму Иваса вместо Лиама Лоусона в Racing Bulls;
 Джек Кроуфорд вместо Лэнса Стролла в Aston Martin;
Рё Хиракава вместо Оливера Бермана в Haas;
 Пол Арон вместо Пьера Гасли в Alpine;

[upSF]

Трофей на Гран-при Мехико.

[upSF]

Pirelli проведёт в Мехико тесты составов для 2026 года

Цитата

 

Как и для этапа в Остине, для Гран При Мехико шинники Pirelli подобрали не последовательный набор составов, а подошли к этому менее традиционно: Medium и Soft остались те же C4 и C5, как и в 2024-м, но в роли Hard на этот раз будет использоваться C2.

В итальянской компании признают, что этот состав – очень консервативный выбор и по сравнению с двумя другими жёсткие шины будут явно медленнее, в том числе и потому, что сцепление на них должно быть хуже. 

Год назад резина Soft использовалась в дни мексиканского этапа в основном в квалификации, а в гонке применялась только командами, которые стремились записать на свой счёт лучший круг. На этот раз картина может измениться, по крайней мере, в Pirelli на это рассчитывают. 

Резина Medium и Soft обеспечит существенное скоростное преимущество по сравнению с жёсткими шинами, поэтому в воскресенье будут использоваться преимущественно эти составы. Но при этом надо быть готовыми к тому, что уровень деградации может оказаться настолько высоким, что придётся провести второй пит-стоп. Зато те команды, которые выберут для гонки C2, смогут спокойно продлить отрезок дистанции настолько, что вполне обойдутся единственным пит-стопом, хотя понятно, что темп при этом будет несколько ниже. 

В ходе трёх тренировок командам предстоит тщательно проанализировать поведение на трассе шин Medium и Soft на длинных сериях кругов, чтобы оценить степень их износа. Исторически на трассе автодрома имени братьев Родригес наблюдалось довольно заметное гранулирование резины – в том числе это было связано с тем, что в условиях разреженного воздуха снижается уровень аэродинамического прижима. 

Кроме того, машины скользят ещё и потому, что трасса используется не слишком часто, её покрытие не обеспечивает качественного сцепления, и это становится ещё одной причиной, из-за которой машины скользят, а шины гранулируются. 

В этих условиях интересно понаблюдать, в какой мере резина Pirelli образца 2025 года будет устойчива к этому явлению и в какой мере обеспечит преимущество тем гонщикам, кто лучше других умеет аккуратно работать с шинами. 

В прошлом году 14 гонщиков из 20-ти добравшихся до финиша проехали дистанцию с одним пит-стопом. При этом большинство на первый отрезок выбрали Medium, но шестеро стартовали на жёстких шинах. Как показывали расчёты, самой эффективной была схема Medium-Hard, что подтвердилось и по ходу гонки. Победитель Гран При Мехико, Карлос Сайнс, выступавший тогда за Ferrari, и занявший 2-е место Ландо Норрис предпочли именно такую тактику. 

Наиболее продолжительный первый отрезок на резине состава Medium, а именно 39 кругов, проехал Оскар Пиастри, напарник Норриса по команде McLaren, тогда как гонщику Sauber Валттери Боттасу, стартовавшему на прикатанном комплекте жёстких шин удалось продержаться на трассе 49 кругов, и только потом он отправился на пит-стоп. 

Покрытие трассы очень ровное, но не обеспечивает особо эффективного сцепления, тем более в начале уик-энда. В дальнейшем асфальт покрывается слоем отработанной резины, и результаты прохождения кругов заметно улучшаются.  

Гонщикам надо проявлять осторожность и избегать блокировки тормозов, а этому способствует то обстоятельство, что резина на длинных прямых участках быстро остывает.

После Гран При Мехико бригада Pirelli останется на автодроме, чтобы 28 и 29 октября провести предпоследние в этом году тесты составов резины для 2026 года, в которых будут принимать участие команды Mercedes и Sauber.

Следующие тесты Pirelli пройдут в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина уже после завершения сезона, на них будут работать все команды, при этом они будут использовать переходные версии машин, адаптированные под резину новой размерности, поскольку шины в 2026-м станут более узкими.

 

 

[upSF]

Изменения на трассе и зоны DRS

Цитата

 

Перед Гран При Мехико в FIA сообщили об изменениях на трассе и зонах DRS.

Изменений немного. Уложен новый асфальт в 150-метровой зоне торможения в 12-м повороте.

В FIA подтвердили расположение трёх зон DRS на автодроме имени братьев Родригес.

Точка замера интервала первой зоны DRS находится через 70 метров после 9-го поворота, а точка активации DRS – через 80 метров после 11-го поворота.

У второй и третьей зон DRS общая точка замера интервала – на выходе из 15-го поворота. Вторая точка активации расположена через 240 метров после 17-го, а третья – через 115 метров после 3-го поворота.

 

 

[upSF]

Прогноз погоды на уик-энд

Цитата

 

После жаркого Остина уик-энд в Мехико будет тёплым и без осадков.

С пятницы по воскресенье в столице Мексики солнечно, днём воздух прогреется до +25С. Вероятность осадков – не более 15%.

 

 

[upSF]

Расписание пресс-конференций

Цитата

 

В FIA анонсировали состав участников официальных пресс-конференций Гран При Мехико.

В четверг пресс-центр посетят шестеро гонщиков, разбитых на две тройки. Сначала на вопросы ответят Оскар Пиастри (McLaren), Лиам Лоусон (Racing Bulls) и Юки Цунода (Red Bull). Затем их сменят Нико Хюлкенберг (Kick Sauber), Кими Антонелли (Mercedes) и Карлос Сайнс (Williams).

В пятницу к журналистам выйдут руководители: Фредерик Вассёр (Ferrari), Айо Комацу (Haas) и Джонатан Уитли (Kick Sauber).

В субботу и воскресенье на вопросы ответит тройка лучших гонщиков дня.

 

 

[upSF]

Педро Лами – третий стюард Гран При Мехико

Цитата

 

Бывший гонщик Формулы 1, GT и консультант стюардов в FIA TCR Педро Лами приглашён на роль третьего стюарда Гран При Мехико.

Вместе с ним спорные моменты будут разбирать представитель немецкой ассоциации DMSB, стюард DTM доктор Герд Эннзер, и член австралийской Комиссии по раллийным гонкам Мэтью Селли.

 

 

[upSF]

[upSF]

Задние крылья в Мехико. 

Цитата

Большая загрузка обеспечивает прижимную силу ниже, чем в Монце из-за того, что воздух на 22% менее плотный на высоте в 2 км 2285 метров над уровнем моря

 

 

[dc1998]

Смех смехом, а Джордж всего-то в 92 очках.

А сколько гонок назад Макс у нас проигрывал 104?  

Потомки будут смотреть на итоговую таблицу и думать что Джордж был где-то совсем близко к борьбе за титул.

МОжет ещё ближе подберётся к концу.

[upSF]

Британское издание The Race сообщает, что в McLaren сняли с Ландо Норриса внутреннее спортивное наказание после гран-при США.

Цитата

 

Гонщик «McLaren F1 Team» Оскар Пиастри вчера на пресс-конференции в Мехико фактически подтвердил, что так называемые «спортивные последствия», о которых в Остине говорило руководство команды (Стелла и Браун) и которые были наложены на Лэндо Норриса после инцидента на старте Гран-При Сингапура, больше не действуют.

«Думаю, в инциденте на старте спринта есть определённая доля моей ответственности, и этот уик-энд мы оба начинаем с чистого листа», — сказал Пиастри.

Инсайдеры сообщали, что эти «последствия» заключались в том, что Пиастри до конца сезона получал привилегию решать, кто каким будет выезжать в решающем сегменте квалификации.

Похоже, что после внутреннего разбора аварии на старте спринта в Остине британский коллектив обнулил ситуацию, и теперь оба пилота вновь находятся полностью в равных условиях.

 

 

[upSF]

 

 

 

[upSF]

[upSF]

Обновления команд в Мехико 

Цитата

 

Новые детали привезли четыре коллектива. Почти все обновления - адаптационные. Для лучшего охлаждения. Но, Ред Булл снова обновляет глотку, тело и края днища на RB21. 

Red Bull - Обновленная форма глотки, тела и края днища. Официально для гармонизации с обновлёнными понтонами (изменёнными ради лучшего охлаждения). А также для большей и более стабильной прижимной силы. Обновленные воздуховоды передних тормозов и секции отвода горячего воздухе на кожухе двигателя. 

Ferrari - Экстремальные жабры кожуха двигателя для отвода горячего воздуха. Новые воздуховоды задних тормозов для лучшего охлаждения. 

Racing Bulls - Новые жабры кожуха двигателя и область «горлышка бутылки» для оптимизации охлаждения. 

Alpine - увеличенное «горлышко бутылки» кожуха двигателя.

 

 

[upSF]

Элементы силовых установок перед Гран При Мехико

Гонщик	Команда	Мотор	ICE	TC	MGUH	MGUK	ES	CE	EX
Лимит			4	4	4	4	2	2	8
81. О.Пиастри	McLaren	Mercedes	4	4	4	4	2	2	3
04. Л.Норрис	McLaren	Mercedes	4	4	4	4	2	2	3
16. Ш.Леклер	Ferrari	Ferrari	4	4	4	4	2	2	6
44. Л.Хэмилтон	Ferrari	Ferrari	5	5	5	5	3	3	6
01. М.Ферстаппен	Red Bull Racing	Honda RBPT	4	4	4	4	2	2	7
22. Ю.Цунода	Red Bull Racing	Honda RBPT	5	5	5	5	3	3	8
63. Д.Расселл	Mercedes	Mercedes	4	4	4	4	2	2	3
12. К.Антонелли	Mercedes	Mercedes	5	5	5	5	2	2	3
18. Л.Стролл	Aston Martin	Mercedes	4	4	4	4	2	2	3
14. Ф.Алонсо	Aston Martin	Mercedes	5	5	5	5	2	2	3
10. П.Гасли	Alpine	Renault	5	5	5	5	3	3	7
43. Ф.Колапинто	Alpine	Renault	5	5	5	5	3	3	6
31. Э.Окон	Haas	Ferrari	4	4	4	4	2	2	5
87. О.Берман	Haas	Ferrari	5	5	5	5	2	3	6
06. А.Хаджар	Racing Bulls	Honda RBPT	5	5	5	5	3	3	7
30. Л.Лоусон	Racing Bulls	Honda RBPT	5	5	5	4	3	3	7
23. А.Элбон	Williams	Mercedes	4	4	4	4	2	2	3
55. К.Сайнс	Williams	Mercedes	4	4	4	4	2	2	3
27. Н.Хюлкенберг	Kick Sauber	Ferrari	4	4	4	4	2	2	4
05. Г.Бортолето	Kick Sauber	Ferrari	4	4	4	4	2	2	4

 

 

[upSF]

Цунода получит новое переднее антикрыло

Цитата

 

В Red Bull Racing  подтвердили, что в этот уик-энд Юки Цунода получит свежую версию переднего антикрыла, которую Макс Ферстаппен использует с Гран При Сингапура.

Переднее антикрыло, которое Цунода использовал до сих пор, было по словам Юки «старше на три поколения» – на машине Ферстаппена оно стояло в Сильверстоуне, с тех пор версии сменились ещё дважды.

По данным японской прессы, высота подвески у серьёзно доработанной машины Ферстаппена меньше, чем на машине Цуноды, поэтому новые антикрылья к ней просто не подходили по конструкции, но сейчас инженеры нашли решение.

В команде заявили, что у Макса сейчас достаточно запчастей, а этап в Мехико пройдёт с тремя тренировками, по ходу которых можно будет всё настроить должным образом.

Команде понадобилась помощь Цуноды в борьбе с McLaren, они делают его машину быстрее. В Мехико Цунода будет пилотировать машину с почти такими же характеристиками, как у Ферстаппена. Какого результата от него ждёт команда? «Максимум, он сократит отставание до трёх десятых. Буду удивлён, если он подберётся ближе», - заявил один из инженеров.

 

 

[Lemond-F1]

Итак тренируемся и смотрим молодняк + Фуоко ))

[Lemond-F1]

Ща Браунинг настреляет... Круги ))