Пиранья-КЛУБ. 16-й этап 2025: Гран-При Италии

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2025. Этап шестнадцатый. Гран-При Италии.

---

Всем привет!

Новый этап, и мы продолжаем!

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Сайнса и шасси/мотор "Вильямс" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Пиастри-"Макларен" ) нельзя.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала квалификации.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

 

Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

 

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2025 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt".

mini-guideline по базовой работе приложения в  данном сообщении.

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Пиастри	ОП	6974		McLaren	МАК	6564		McLaren	МАК	7928
Норрис	ЛН	6330		Ferrari	ФЕР	3697		Ferrari	ФЕР	4716
Леклер	ШЛ	4276		Red Bull	РБР	2748		Red Bull	РБР	3683
Хэмилтон	ЛХ	3044		Mercedes	МЕР	2887		Mercedes	МЕР	3740
Ферстаппен	МФ	4862		Aston Martin	АСТ	901		Aston Martin	АСТ	1047
Лоусон	ЛЛ	1147		Alpine	АЛП	282		Alpine	АЛП	358
Расселл	ЖР	4505		Haas	ХАА	336		Haas	ХАА	383
Антонелли	КА	1582		Visa Cash RB	ВРБ	802		Visa Cash RB	ВРБ	894
Стролл	ЛС	801		Williams	ВИЛ	1195		Williams	ВИЛ	1693
Алонсо	ФА	1070		Sauber	ЗАУ	588		Sauber	ЗАУ	557
Гасли	ПГ	508
Колапинто	ФК/ДД	54
Окон	ЭО	425
Бёрман	ОБ	338
Цунода	ЮЦ	308
Хаджар	АХ	860
Албон	АА	1747
Сайнс	КС	936
Хюлкенберг	НХ	852
Бортолето	ГБ	378

Дополнительный вопрос на этот этап: Команда (шасси или мотор), чьи пилоты оба пройдут в Q3, а там их суммарное время окажется наихудшим. Если пилот время в Q3 не показывает, его команда в розыгрыше бонуса не участвует.

Дополнительный вопрос на 17-й этап (Азербайджан): Шасси, на котором оба пилота будут классифицированы в top-12, но с наименьшим ненулевым количеством очков.

Дополнительный вопрос на 18-й этап (Сингапур): Пилот (включая компонент ГИ), который финиширует в зачётной десятке, а его напарник не будет классифицирован.

Номера лицензий и действующие контракты участников:

№2  Brake	Шасси - ВИЛ по цене 1208	Нет контракта на мотор
№6  cocba	Шасси - МАК по цене 6640	Нет контракта на мотор
№7  Silverbullet	Шасси - ВИЛ по цене 1208	Нет контракта на мотор
№12  Энджи	Шасси - ФЕР по цене 3945	Нет контракта на мотор
№15  Leonora	Шасси - МАК по цене 6640	Нет контракта на мотор
№32  Funker	Нет контракта на шасси	Мотор - МАК по цене 7882
№38  Lolik	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор
№42  2x2tv	Шасси - ВИЛ по цене 1208	Нет контракта на мотор
№45  Nemak	Шасси - ВИЛ по цене 1208	Нет контракта на мотор
№50  slapa	Шасси - ВИЛ по цене 1208	Нет контракта на мотор
№65  Dgumandga	Шасси - ВИЛ по цене 1208	Нет контракта на мотор
№66  McLarenCondor	Нет контракта на шасси	Мотор - ВРБ по цене 768
№213  Zena	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор

.

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

Скрытый текст

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				1	3	3	1
№6  cocba				3	3	3	2
№7  Silverbullet				0	1	2	1
№12  Энджи				1	3	3	2
№15  Leonora				2	3	3	2
№32  Funker				3	3	2	2
№38  Lolik				3	3	3	2
№42  2x2tv				2	0	3	0
№45  Nemak		ФЕР - 3955	МЕР - 4244	1	1	2	2
№50  slapa				3	1	2	1
№65  Dgumandga	ЛХ - 3451	МАК - 5150	МЕР - 4077	3	1	2	0
№66  McLarenCondor			ФЕР - 5700	2	2	3	2
№213  Zena				3	3	3	2

 

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

Номер	Участник	"Минус"
38	Lolik	-500
213	Zena	-500
32	Funker	-1135
12	Энджи	-2393
45	Nemak	-2693
15	Leonora	-4486
66	McLarenCondor	-5320
65	Dgumandga	-8274

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=Италия
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;Chassis=ВИЛ[1208]
Number=6;Chassis=МАК[6640]
Number=7;Chassis=ВИЛ[1208]
Number=12;Chassis=ФЕР[3945]
Number=15;Chassis=МАК[6640]
Number=32;&Engine=МАК{7882}.
Number=42;Chassis=ВИЛ[1208]
Number=45;Chassis=ВИЛ[1208]
Number=50;Chassis=ВИЛ[1208]
Number=65;Chassis=ВИЛ[1208]
Number=66;&Engine=ВРБ{768}.
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=38;NegRes=-500
Number=213;NegRes=-500
Number=32;NegRes=-1135
Number=12;NegRes=-2393
Number=45;NegRes=-2693
Number=15;NegRes=-4486
Number=66;NegRes=-5320
Number=65;NegRes=-8274
[NegativeResults_End]

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
МФ
ШЛ
ВИЛ
МАК
ФА
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
<!--Piranha_End-->

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->
№15
ШЛ

МФ
МАК

ВИЛ

ФА

<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

<!--Piranha_Start-->
№66
ЛН
ШЛ
ВИЛ
ВРБ
ЖР
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
ЗАМЕНА КОРОБКИ
ПРОТЕСТ
<!--Piranha_End-->

[cocba]

<!--Piranha_Start-->

№6

ЖР

ФА

МАК

ЗАУ

МФ

<!--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
МФ
ГБ
ВИЛ
МАК
ЛХ
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ
<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
ШЛ
ГБ
ВИЛ
МАК
МФ
-Extra-
ЗАМЕНА КОРОБКИ
ПРОТЕСТ
<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start-->

№2

ОП

ЖР

ВИЛ

ФЕР

ПГ

<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->
№50
ШЛ
ГБ
ВИЛ
МАК
ЖР
<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

ШЛ

НХ

ВИЛ

МАК

МФ

-Extra-

ПРОТЕСТ

<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
ГБ
ЮЦ
ФЕР
МАК
АА
-Extra-
ПРОТЕСТ
<!--Piranha_End-->
 

[Nemak]

<!--Piranha_Start-->
№45
ЛН

ГБ

ВИЛ

ФЕР

ЛС

-Extra-
ПРОТЕСТ

<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Пропустили этап в Монце Lolik и Zena.
Ошибок и нарушений в принятых заявках не обнаружено.
Досрочные замены: нет.
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (Silverbullet,McLarenCondor), ЗАМЕНА КОРОБКИ (2x2tv,Dgumandga,McLarenCondor).
ПРОТЕСТы: Энджи (на -2393), Funker (на -1135), Nemak (на -2693), Dgumandga (на -8274), McLarenCondor (на -5320).
Израсходован лимит на доп.опции: 2x2tv (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА,ЗВОНОК ДРУГУ), Silverbullet (КОМАНДНАЯ ТАКТИКА), Dgumandga (ЗВОНОК ДРУГУ), Silverbullet,Энджи,Nemak (ПРОТЕСТ).

Бонусный компонент:

Команда	Пилот 1	Пилот 2	Сумм.время
МАК	ЛН - 1:18,869	ОП - 1:18,982	157,851
ФЕР	ШЛ - 1:19,007	ЛХ - 1:19,124	158,131
РБР	МФ - 1:18,792	ЮЦ - 1:19,519	158,311
МЕР	ЖР - 1:19,157	КА - 1:19,200	158,357

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
АХ	1200	с 19го на 10е	200	1400
АА	1300	с 14го на 7е	0	1300
ЛХ	800	с 10го на 6е	0	800
КС	400	с 13го на 11е	50	450
МФ	0	с 1го на 1е	450	450
ФА	0	сход	400	400
ОБ	0	с 11го на 12е	200	200
ГБ	0	с 7го на 8е	200	200
ЛН	0	со 2го на 2е	50	50
ШЛ	0	с 4го на 4е	50	50
ЖР	0	с 5го на 5е	50	50
ФК	0	с 17го на 17е	50	50
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
МФ	1500	с 6го на 1е	450	1950
АА	1800	с 19го на 7е	0	1800
ЛХ	1600	с 15го на 6е	0	1600
АХ	1300	с 20го на 10е	200	1500
ЛН	1400	с 7го на 2е	50	1450
ОП	1300	с 8го на 3е	0	1300
ШЛ	1200	с 9го на 4е	50	1250
ЖР	1100	с 10го на 5е	50	1150
ГБ	800	с 12го на 8е	200	1000
КС	900	с 18го на 11е	50	950
ОБ	500	с 16го на 12е	200	700
КА	400	с 11го на 9е	0	400
ФА	0	сход	400	400
ФК	0	с 20го на 17е	50	50

.

 

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При Италии (этап 16):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	42	2x2tv	МФ / ГБ / ВИЛ / МАК - ЛХ	9532			-14476	1558	5442	1416	368	806	1600 (2)	0	-100
2	7	Silverbullet	МФ / ШЛ / ВИЛ / МАК - ФА	7756	1776	1776	-18374	1880	5442	840 (1)	368	806	400	0	-100
3	15	Leonora	ШЛ / МФ / МАК / ВИЛ - ФА	6103	3429	1653	-17471	1924	840	4192	496	175	400	0	0
4	65	Dgumandga	ШЛ / ГБ / ВИЛ / МАК - МФ	5180	4352	923	-13990	2020	840	1416	368	806	1950 (2)	0	-200
5	12	Энджи	ГБ / ЮЦ / ФЕР / МАК - АА	4407	5125	773	-12659	1916	1616	86	699	806	1300	0	-100
6	45	Nemak	ЛН / ГБ / ВИЛ / ФЕР - ЛС	3724	5808	683	-12732	1656	1144	1416	368	896	0	0	-100
7	50	slapa	ШЛ / ГБ / ВИЛ / МАК - ЖР	3480	6052	244	-13790	1620	840	1416	368	806	50	0	0
8	66	McLarenCondor	ЛН / ШЛ / ВИЛ / ВРБ - ЖР	2699	6833	781	-12869	1018	1144	840 (1)	383	-518	1150 (2)	0	-300
9	32	Funker	ШЛ / НХ / ВИЛ / МАК - МФ	1769	7763	930	-14305	1824	840	-660	383	856	450	0	-100
10	6	cocba	ЖР / ФА / МАК / ЗАУ - МФ	1089	8443	680	-12772	2261	-195	-690	496	1028	450	0	0
11	2	Brake	ОП / ЖР / ВИЛ / ФЕР - ПГ	-143	9675	1232	-17403	1560	-712	-695	368	896	0	0	0
12	38	Lolik	- / - / - / - - -	-500	10032	357	-500	0	0	0	0	0	0	0	-500 (штраф)
13	213	Zena	- / - / - / - - -	-500	10032	0	-500	0	0	0	0	0	0	0	-500 (штраф)

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;