Пиранья-КЛУБ. 1-й этап 2024: Гран-При Бахрейна

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2024. Этап первый. Гран-При Бахрейна.

---

Всем привет!

В этом году удалось организовать старт сезона в "Пиранья-Клубе" с самого первого этапа "Формулы-1". Так что, здравствуй, Бахрейн!

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

НАПОМИНАЮ ОБ ОГРАНИЧЕНИИ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Алонсо и шасси/мотор "Астон Мартин" (Ферстаппен-"Рэд Булл", Леклер-"Феррари" аль Хэмилтон-"Мерседес" ) нельзя.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала квалификации.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

 

Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

 

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2024 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Крайне рекоммендую воспользоваться программой конструктора прогнозов: Piranha-ClubForeCast. Она не менялась с прошлого года, нужно только обновить содержимое файла "Driver.txt" (развернуть).

Скрытый текст

МФ - Ферстаппен
СП - Перес
ЛХ - Хэмилтон
ЖР - Расселл
ШЛ - Леклер
КС - Сайнс
ОП - Пиастри
ЛН - Норрис
ЛС - Стролл
ФА - Алонсо
ЭО - Окон
ПГ - Гасли
АА - Албон
СЛ - Сарджент
ДР - Риккьярдо
ЮЦ - Цунода
ВБ - Боттас
ГЧ - Чжоу
КМ - Магнуссен
НХ - Хюлкенберг
РБР
МЕР
ФЕР
МАК
АСТ
АЛП
ВИЛ
ВРБ
ЗАУ
ХАА
RED BULL
MERCEDES
FERRARI
McLAREN
ASTON MARTIN
ALPINE
WILLIAMS
VISA REDBULL
SAUBER
HAAS

mini-guideline по базовой работе приложения в  данном сообщении.

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Ферстаппен	МФ	5600		Red Bull	РБР	5100		Red Bull	РБР	6300
Перес	СП	4500		Mercedes	МЕР	3400		Mercedes	МЕР	4200
Хэмилтон	ЛХ	3900		Ferrari	ФЕР	3500		Ferrari	ФЕР	4400
Расселл	ЖР	3600		McLaren	МАК	2600		McLaren	МАК	3200
Леклер	ШЛ	4200		Aston Martin	АСТ	2100		Aston Martin	АСТ	2700
Сайнс	КС	3500		Alpine	АЛП	1000		Alpine	АЛП	1250
Пиастри	ОП	2500		Williams	ВИЛ	800		Williams	ВИЛ	1000
Норрис	ЛН	2800		Visa Cash RB	ВРБ	1300		Visa Cash RB	ВРБ	1600
Стролл	ЛС	1600		Sauber	ЗАУ	200		Sauber	ЗАУ	250
Алонсо	ФА	2600		Haas	ХАА	0		Haas	ХАА	100
Окон	ЭО	1100
Гасли	ПГ	1100
Албон	АА	1000
Сарджент	СЛ	300
Риккьярдо	ДР	1200
Цунода	ЮЦ	800
Боттас	ВБ	200
Чжоу	ГЧ	200
Магнуссен	КМ	100
Хюлкенберг	НХ	200

Дополнительный вопрос на этот этап: Команда (шасси или мотор) пилоты которой суммарно наберут в гонке четвёртый результат по очкам.

Дополнительный вопрос на 2-й этап (Саудовская Аравия): Пилот из числа прошедших в Q3, который будет наиболее медленным в Q1. Гоночные инженеры учитываются.

Дополнительный вопрос на 3-й этап (Австралия): Шасси, на котором оба пилота будут классифицированы в top-12, но с наименьшим ненулевым количеством очков.

Номера лицензий и действующие контракты участников: Отсутствуют.

[Nemak]

<!--Piranha_Start-->
№45
ЛХ
ЛН
ФЕР
РБР
ДР
-Extra-
ПИЛОТ МФ

ШАССИ МЕР

МОТОР ФЕР
<!--Piranha_End-->

[cocba]

<!--Piranha_Start-->

№6

ФА

МФ

МАК

МЕР

ПГ

<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
МФ
ФА
ФЕР
МЕР
ДР
<!--Piranha_End-->

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->
№15
МФ
ШЛ
МЕР
МАК
ДР
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

<!--Piranha_Start-->
№66
МФ
ЛН
МЕР
ФЕР
ДР
-Extra- (опционно)
ПИЛОТ ФА

МОТОР РБР
<!--Piranha_End-->

[FeeLLeaN]

<!--Piranha_Start-->
№29
ШЛ
ФА
МАК
МЕР
ДР
-Extra-
ПИЛОТ НХ

ШАССИ ФЕР
<!--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
МФ
ФА
ФЕР
МАК
АА
<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
ЛХ
КС
МАК
АСТ
МФ
-Extra-

ПИЛОТ ФА
МОТОР РБР

ШАССИ МЕР
<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->

№50

КС

ЛН

МЕР

АСТ

АА

<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start--> 

№2 

ЛХ

АА

ФЕР

МАК

ЛС

<!--Piranha_End--

[Funker]

<!--Piranha_Start-->
№32
КС
ЛН
АСТ
МЕР
МФ
<!--Piranha_End-->

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
МФ
ЛН
МЕР
ФЕР
ДР
-Extra-
ПИЛОТ ФА
МОТОР МАК
<!--Piranha_End-->

[midLANt]

<!--Piranha_Start-->
№18
МФ
ШЛ
МЕР
МАК
ВБ
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

На первый этап сезона-2024 заявились аккурат те же 13 участников, что провели в клубе прошлогодний чемпионат. Даже номера те же, мне в файлах да программках и перебивать не пришлось .
Заявки без ошибок и нарушений.
Досрочные замены: были затруднительны
Дополнительные опции: не задействованы
Бонус приносят шасси и моторы МАК.

Бонусный компонент:

Команда	Очки
РБР	44
ФЕР	27
МЕР	16
МАК	12
АСТ	3

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
СП	900	с 5го на 2е	0	900
ГЧ	800	с 17го на 11е	0	800
ЛХ	400	с 9го на 7е	0	400
ЛС	400	с 12го на 10е	0	400
КМ	400	с 15го на 12е	0	400
КС	300	с 4го на 3е	0	300
ЖР	0	с 3го на 5е	300	300
ФА	0	с 6го на 9е	300	300
ЛН	200	с 7го на 6е	50	250
АА	0	с 13го на 15е	250	250
НХ	0	с 10го на 16е	250	250
МФ	0	с 1го на 1е	200	200
ЮЦ	0	с 11го на 14е	150	150
ШЛ	0	с 2го на 4е	100	100
ЭО	0	с 19го на 17е	50	50
ВБ	0	с 16го на 19е	50	50
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
СП	2000	с 10го на 2е	0	2000
МФ	1500	с 6го на 1е	200	1700
КС	1500	с 9го на 3е	0	1500
ЛХ	1300	с 14го на 7е	0	1300
ЛН	1200	с 12го на 6е	50	1250
ГЧ	1100	с 20го на 11е	0	1100
ЛС	1000	с 17го на 10е	0	1000
ОП	1000	с 13го на 8е	0	1000
ЖР	700	с 8го на 5е	300	1000
КМ	900	с 20го на 12е	0	900
ШЛ	800	с 7го на 4е	100	900
ФА	400	с 11го на 9е	300	700
АА	0	с 18го на 15е	250	250
НХ	0	с 15го на 16е	250	250
ЮЦ	0	с 16го на 14е	150	150
ЭО	0	с 20го на 17е	50	50
ВБ	0	с 20го на 19е	50	50

.

[McLarenCondor]

Итоги Гран-При Бахрейна (этап 1):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	42	2x2tv	МФ / ФА / ФЕР / МАК - АА	8818			-14900	2218	5088	-1552	2560	472	250	2000	0
2	66	McLarenCondor	МФ / ЛН / МЕР / ФЕР - ДР	8670	148	148	-16400	1920	5088	344	464	2974	0	0	-200
3	7	Silverbullet	МФ / ЛН / МЕР / ФЕР - ДР	8670	148	0	-16400	1920	5088	344	464	2974	0	0	-200
4	18	midLANt	МФ / ШЛ / МЕР / МАК - ВБ	8390	428	280	-16400	1990	5088	316	464	472	50	2000	0
5	15	Leonora	МФ / ШЛ / МЕР / МАК - ДР	8340	478	50	-16400	1940	5088	316	464	472	0	2000	0
6	45	Nemak	ЛХ / ЛН / ФЕР / РБР - ДР	6674	2144	1666	-16800	1874	-1178	344	2560	5248	0	0	-300
7	12	Энджи	МФ / ФА / ФЕР / МЕР - ДР	6528	2290	146	-15900	1928	5088	-1552	2560	432	0	0	0
8	6	cocba	ФА / МФ / МАК / МЕР - ПГ	5264	3554	1264	-15000	1964	-1452	3788	496	432	0	2000	0
9	2	Brake	ЛХ / АА / ФЕР / МАК - ЛС	3444	5374	1820	-11600	1844	-1178	-810	2560	472	400	2000	0
10	32	Funker	КС / ЛН / АСТ / МЕР - МФ	2843	5975	601	-12600	2043	2830	344	-963	432	200	0	0
11	50	slapa	КС / ЛН / МЕР / АСТ - АА	2457	6361	386	-12400	2107	2830	344	464	-1431	250	0	0
12	29	FeeLLeaN	ШЛ / ФА / МАК / МЕР - ДР	2092	6726	365	-13800	1992	916	-1552	496	432	0	2000	-200
13	65	Dgumandga	ЛХ / КС / МАК / АСТ - МФ	1867	6951	225	-13000	2067	-1178	2080	496	-1431	200	2000	-300

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;