Пиранья-КЛУБ. 16-й этап 2022: Гран-При США (19)

[McLarenCondor]

Чемпионат Пиранья-Клуба. Сезон 2022. Этап шестнадцатый. Гран-При США.

---

Полные правила нашего Клуба с прошлого года остались неизменны, они изложены в топиках Регламент-2014 и Регламент-2015.

ДОПОЛНЕНИЯ К РЕГЛАМЕНТУ В ЧАСТИ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ОТЛОЖЕННЫХ КОНТРАКТОВ!

В резерве не могут быть одновременно несколько компонентов из одной и той же реальной команды Ф-1.

Иными словами, одновременно держать в отложенных контрактах Леклера и шасси/мотор "Феррари" (Ферстаппен-"Рэд Булл" ) теперь не получится.

 

Прием заявок начинается с текущего момента и заканчивается за 5 минут до начала квалификации.

Вы заявляете свою команду на этап только в таком формате:

                Цитата

<!--Piranha_Start-->
№номер участника
Пилот1
Пилот2
Шасси
Мотор
ГИ
-Extra- (опционно)
перечень доп.возможностей (опционно, по части 3 Регламента)
<!--Piranha_End-->

Причем каждый из элементов должен быть из РАЗНЫХ команд ЧМ Ф1 2022 года. В заявке не ставим лишних пробелов и не делаем пустых строк. Вместо инициалов гоночного инженера указываем его пилота.

Кроме всего прочего - в этой теме могут объявляться действия по управлению командой (протесты, замены КП и так далее).

Актуальные цены контрактов с пилотами, шасси и моторами и единственно допустимые сокращения:

Пилот	Аббр.	Цена		Шасси	Аббр.	Цена		Мотор	Аббр.	Цена
Хэмилтон	ЛХ	3914		Mercedes	МЕР	3859		Mercedes	МЕР	4606
Расселл	ЖР	4074		Red Bull	РБР	6421		Red Bull	РБР	7786
Ферстаппен	МФ	7713		Ferrari	ФЕР	4518		Ferrari	ФЕР	5681
Перес	СП	5416		McLaren	МАК	1541		McLaren	МАК	1977
Леклер	ШЛ	4954		Alpine	АЛП	1735		Alpine	АЛП	2165
Сайнс	КС	4414		AlphaTauri	САТ	622		AlphaTauri	САТ	965
Риккьярдо	ДР	818		Aston Martin	АСТ	507		Aston Martin	АСТ	586
Норрис	ЛН	2053		Williams	ВИЛ	76		Williams	ВИЛ	110
Алонсо	ФА	1759		Alfa Romeo	АЛФ	435		Alfa Romeo	АЛФ	706
Окон	ЭО	1471		Haas	ХАА	407		Haas	ХАА	557
Гасли	ПГ	717
Цунода	ЮЦ	321
Стролл	ЛС	349
Феттель	СФ	732
Латифи	НЛ	-6
Албон	АА	104
Боттас	ВБ	698
Чжоу	ГЧ	217
Магнуссен	КМ	262
Шумахер	МШ	297

Дополнительный вопрос на этот этап:     Гоночный инженер, пилот которого в квалификации опередит своего напарника не менее, чем на 4 позиции.

Дополнительный вопрос на 17-й этап (Мексика): Команда (шасси или мотор), в которой пилот, уступивший напарнику в квалификации, опередит его в гонке и финиширует не ниже 7го места. Сходы учитываются

Дополнительный вопрос на 18-й этап (Бразилия): Команда (шасси или мотор), гонщики которой оба будут классифицированы в гонке и суммарно наберут наименьшее ненулевое количество очков.

Номера лицензий и действующие контракты участников:

№2  Brake	Шасси - САТ по цене 660	Мотор - АЛП по цене 2062
№6  cocba	Шасси - МАК по цене 1631	Мотор - АСТ по цене 523
№7  Silverbullet	Шасси - МЕР по цене 3890	Нет контракта на мотор
№12  Энджи	Шасси - МЕР по цене 3890	Нет контракта на мотор
№15  Leonora	Шасси - ФЕР по цене 4696	Нет контракта на мотор
№18  midLANt	Шасси - МАК по цене 1631	Мотор - МЕР по цене 4657
№29  FeeLLeaN	Шасси - МЕР по цене 3890	Мотор - РБР по цене 7657
№32  Funker	Шасси - МЕР по цене 3890	Нет контракта на мотор
№42  2x2tv	Шасси - ФЕР по цене 4696	Нет контракта на мотор
№50  slapa	Шасси - АЛП по цене 1626	Нет контракта на мотор
№65  Dgumandga	Шасси - ФЕР по цене 4696	Нет контракта на мотор
№66  McLarenCondor	Нет контракта на шасси	Нет контракта на мотор

.

[McLarenCondor]

Справочный материал: Отложенные контракты участников и др.

Скрытый текст

	Пилот	Шасси	Мотор	Протест	КТ	КПП	Звонок
№2  Brake				3	3	3	2
№6  cocba				3	3	3	2
№7  Silverbullet	ШЛ - 5500		МЕР - 3500	2	3	2	2
№12  Энджи				2	3	3	0
№15  Leonora				3	3	3	2
№18  midLANt				3	1	3	2
№29  FeeLLeaN				1	1	2	2
№32  Funker				3	2	2	2
№42  2x2tv				1	2	1	2
№50  slapa				2	3	3	2
№65  Dgumandga	ШЛ - 5500	МЕР - 2800	РБР - 5800	1	2	2	1
№66  McLarenCondor		ФЕР - 5000		1	1	2	2

 

У кого на предыдущем этапе был отрицательный результат:

cocba (-1835).

 

Апплеты для программки прогнозов:

GPName=США
[ActiveChassisEngine_Start]
Number=2;Chassis=САТ[660]&Engine=АЛП{2062}.
Number=6;Chassis=МАК[1631]&Engine=АСТ{523}.
Number=7;Chassis=МЕР[3890]
Number=12;Chassis=МЕР[3890]
Number=15;Chassis=ФЕР[4696]
Number=18;Chassis=МАК[1631]&Engine=МЕР{4657}.
Number=29;Chassis=МЕР[3890]&Engine=РБР{7657}.
Number=32;Chassis=МЕР[3890]
Number=42;Chassis=ФЕР[4696]
Number=50;Chassis=АЛП[1626]
Number=65;Chassis=ФЕР[4696]
[ActiveChassisEngine_End]

 

[NegativeResults_Start]
Number=6;NegRes=-1835
[NegativeResults_End]

[cocba]

<!--Piranha_Start-->
№6
КС
МФ
МАК
АСТ
ЮЦ
<!--Piranha_End-->

[Энджи]

<!--Piranha_Start-->
№12
МФ
МШ
МЕР
ФЕР
ВБ
-Extra-
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА
ЗАМЕНА КОРОБКИ
<!--Piranha_End-->

[Leonora]

<!--Piranha_Start-->

№15

ЖР

ЛН

ФЕР

РБР

ФА

<!--Piranha_End-->

[slapa]

<!--Piranha_Start-->

№50

МФ

КС

АЛП

МЕР

ЛН

<!--Piranha_End-->

[FeeLLeaN]

<!--Piranha_Start-->

№29

КС

СФ

МЕР

РБР

ЛН

<!--Piranha_End-->

[Brake]

<!--Piranha_Start-->

№2

ЖР

ШЛ

САТ

АЛП

СП

<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

<--Piranha_Start-->

№66

МФ

ФА

АСТ

МЕР

ШЛ

<--Piranha_End-->

[2x2tv]

<!--Piranha_Start-->
№42
ЛХ
СФ
ФЕР
РБР
ФА
<!--Piranha_End-->

[Silverbullet]

<!--Piranha_Start-->
№7
МФ
ЛС
МЕР
ФЕР
ФА
<!--Piranha_End-->

[Funker]

<!--Piranha_Start-->

№32

КС

СФ

МЕР

РБР

ФА

<!--Piranha_End-->

[Dgumandga]

<!--Piranha_Start-->
№65
ЛХ
СФ
ФЕР
РБР
ВБ
<!--Piranha_End-->

[midLANt]

<!--Piranha_Start-->
№18
МФ
КС
МАК
МЕР
ФА
<!--Piranha_End-->

[McLarenCondor]

Все зарегистрированные участники заявились на этап в Остине, без ошибок и нарушений.
Досрочные замены: нет.
Активирован отложенный контракт с мотористами  РБР (Dgumandga за 5800).
Дополнительные опции: КОМАНДНАЯ ТАКТИКА (Энджи), ЗАМЕНА КОРОБКИ (Энджи).
ПРОТЕСТы: нет.
Израсходован лимит на доп.опции: Энджи (ЗВОНОК ДРУГУ).
Бонус приносят гоночные инженера Норриса, Алонсо, Албона (по +9 позиций относительно напарников в квалификации), Стролла (+5) и Боттаса (+4).

Успешность гоночных инженеров на этапе:

		Стандартно
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
ШЛ	2100	с 12го на 3е	0	2100
ФА	1300	с 14го на 7е	450	1750
СП	1200	с 9го на 4е	0	1200
ЮЦ	1200	с 19го на 10е	0	1200
ЭО	1100	с 20го на 11е	0	1100
КМ	800	с 13го на 9е	150	950
ЛН	0	с 6го на 6е	450	450
АА	0	с 8го на 12е	450	450
СФ	400	с 10го на 8е	0	400
ЛХ	300	с 3го на 2е	50	350
МФ	300	с 2го на 1е	50	350
ЛС	0	сход	250	250
ВБ	0	сход	200	200
ПГ	0	с 11го на 14е	100	100
КС	0	сход	50	50
		с ЗАМЕНОЙ КОРОБКИ
Пилот	Гонка	прогресс	квал.	Итог
ШЛ	2700	с 17го на 3е	0	2700
ФА	1800	с 19го на 7е	450	2250
СП	2100	с 14го на 4е	0	2100
МФ	1700	с 7го на 1е	50	1750
ЛХ	1600	с 8го на 2е	50	1650
КМ	1300	с 18го на 9е	150	1450
ЛН	1000	с 11го на 6е	450	1450
ЮЦ	1300	с 20го на 10е	0	1300
СФ	1200	с 15го на 8е	0	1200
ЭО	1100	с 20го на 11е	0	1100
ЖР	900	с 9го на 5е	0	900
АА	200	с 13го на 12е	450	650
ЛС	0	сход	250	250
ВБ	0	сход	200	200
ПГ	0	с 16го на 14е	100	100
КС	0	сход	50	50

.

[McLarenCondor]

В итоговых позиций учтены штрафы, наложенные стюардами на Гасли, Латифи и Мика Шумахера, как выписанные до финиша гонки. Послефинишные штрафы для Алонсо и Албона не учтены согласно правилам конкурса.

Итоги Гран-При США (этап 16):

Место	№	Участник	Заявка	Итог	До лид.	Prev.	Расход	Квал.	П1	П2	Шасси	Мотор	ГИ	Бонусы	Опции
1	65	Dgumandga	ЛХ / СФ / ФЕР / РБР - ВБ	9607			-15142	1899	3608	861	-1080	4018	200	2000	0
2	66	McLarenCondor	МФ / ФА / АСТ / МЕР - ШЛ	9478	129	129	-14585	1813	2533	707	878	3260	2100	0	0
3	42	2x2tv	ЛХ / СФ / ФЕР / РБР - ФА	9095	512	383	-17128	2073	3608	861	-1080	1956	1750	2000	0
4	7	Silverbullet	МФ / ЛС / МЕР / ФЕР - ФА	7531	2076	1564	-17633	2314	2533	45	2558	-1355	1750	2000	0
5	15	Leonora	ЖР / ЛН / ФЕР / РБР - ФА	6379	3228	1152	-18609	2238	646	1107	-1080	1956	1750	2000	0
6	18	midLANt	МФ / КС / МАК / МЕР - ФА	5727	3880	652	-18415	1992	2533	-4102	337	3209	1750	2000	0
7	12	Энджи	МФ / МШ / МЕР / ФЕР - ВБ	5439	4168	288	-17781	1670	2533	-297 (1)	2558	-1355	200 (2)	2000	-200
8	32	Funker	КС / СФ / МЕР / РБР - ФА	5023	4584	416	-16822	2095	-4102	861	2558	1956	1750	2000	0
9	50	slapa	МФ / КС / АЛП / МЕР - ЛН	4083	5524	940	-18359	1992	2533	-4102	-58	3260	450	2000	0
10	29	FeeLLeaN	КС / СФ / МЕР / РБР - ЛН	3856	5751	227	-16693	2099	-4102	861	2558	2089	450	2000	0
11	2	Brake	ЖР / ШЛ / САТ / АЛП - СП	2170	7437	1686	-11750	1370	646	598	-72	-202	1200	0	0
12	6	cocba	КС / МФ / МАК / АСТ - ЮЦ	-220	9827	2390	-14281	1511	-4102	1283	337	1062	1200	0	0

(1) - с учётом КОМАНДНОЙ ТАКТИКИ;

(2) - с учётом ЗАМЕНЫ КОРОБКИ;

(3) - с учётом ЗВОНКА ДРУГУ;