Jump to content
Sign in to follow this  
Мяука

Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2018

Recommended Posts

 

В 08.04.2018 в 21:07, Мяука сказал:

Гонка, Бахрейн

 

f18ba905a45f0f2dbfcfc2a2a94c468e.jpg

 

12fb485fb60fe22db5a96870997c34ee.jpg

 

6c68c05dcbb0b989f9145b29c5e3e26d.jpg

b93ede2b0bf8c976481a139e0e72c0c3.jpgdcc5b2b797d24c842dbee6e8950de6ad.jpg

 

В 08.04.2018 в 21:39, Мяука сказал:

f4ddae69d1cb5b7cd3dbc86fc0530c2c.jpg22027f12d443700ca15f84f1ee40832f.jpg

2da050f33e56a8de9bd0d01dce74b753.jpgba7bd7d26accfda9e03dd9945aef9729.jpgc51a58fafaf6d8c07fb2efffd343979f.jpg16ec252415faad0bf6b0d9163cbfb50c.jpge5b230a99822965983fe8466e16022c4.jpgbb9b85c41724563368d85cf7b1426034.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 08.04.2018 в 22:21, Мяука сказал:

Устал. Но доволен )

d17f3d4a7f319e4d44cc08269b99fbca.jpg

 

 

Алонсо: Мы спасли уик-энд в последний момент  amp.gs/fchq

Цитата

На Гран При Бахрейна Алонсо финишировал седьмым, а его напарник Стоффель Вандорн стал восьмым – при том, что гонщики McLaren начали гонку с седьмого ряда. После этапа в Сахире Фернандо поднялся на четвертое место в общем зачете, а McLaren вышла на третью позицию в Кубке конструкторов. 

«Мы исправили [субботний результат] на первом круге, – сказал Алонсо журналистам после финиша гонки в Бахрейне. – Когда я посмотрел в зеркала и увидел Льюиса Хэмилтона позади, то подумал: "Не знаю, на каком я месте, но если Льюис позади, то все не может быть плохо".

Нам по-прежнему не хватало гоночного темпа для борьбы с Нико Хюлькенбергом и Haas, но все же мы в последний момент спасли довольно сложный уик-энд, и обе машины попали в очки. Но мы знаем, что нам нужно прибавлять – сегодняшний результат отчасти обусловлен случайным стечением обстоятельств».

Фернандо добавил: «Результат в гонке зависит не только от скорости машины – также он зависит от экономии топлива и шин, от старта, первого поворота, первого круга. Факторов больше, [чем в субботу], и по воскресеньям мы обычно выглядим лучше. Для нас это было особенно странный уик-энд. Нам было очень тяжело, мы были слишком медленными, особенно в квалификации.

В предстоящих гонках нам нужно добиться прогресса – начиная с этого момента, все усложнилось. Но в любом случае, мы взяли десять очков в Австралии и шесть здесь – если бы в Барселоне перед стартом чемпионата нам бы сказали, что у нас будет 16 очков после двух гонок, то мы были бы не против. Так что я рад».

 

 

Гран При Бахрейна: Порядок смены шин на дистанции

 

23 часа назад, Мяука сказал:

0c3967899f52104bc5fc40848968594a.jpg489109b78355f1e66877b8f168244783.jpg

 

В 08.04.2018 в 22:49, Мяука сказал:

Пожелал механику Скудерии скорейшего выздоровления. Присоединяюсь )

 

 

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 09.04.2018 в 01:29, Мяука сказал:

Фернандо Алонсо: В Бахрейне нам не хватило скорости

Цитата

Фернандо Алонсо финишировал седьмым в Бахрейне после старта с тринадцатой позиции. Гонщик McLaren доволен результатом, но добавил, что в этот уик-энд машине не хватало скорости…

Вопрос: Фернандо, что можете сказать о гонке?
Фернандо Алонсо: Мы вновь заработали очки двумя машинами. Отличная работа команды на пит-стопах и при выборе стратегии, нет проблем с надежностью. Вчера мы говорили, что очки начисляют только по воскресеньям, и сегодня добились хорошего результата по итогам непростого уик-энда.

Определенно мы должны прибавить, поскольку сейчас недостаточно быстры. Да, сегодня команда добилась результата, но нужно сделать шаг вперед. В квалификации мы выступили недостаточно хорошо, нам не хватало скорости, что отразилось на стартовых позициях.

Вопрос: Расскажите о первых кругах гонки, когда вы прорывались вперед…
Фернандо Алонсо: Мне удалось успешно стартовать и хорошо проехать первый круг. В какой-то момент я оказался на восьмой позиции впереди Льюиса Хэмилтона, хотя длилось это недолго! (смеется) Но все равно было приятно. На первом круге много всего произошло, и когда я посмотрел в зеркала и увидел в них машину Хэмилтона, то подумал: «Ха, у меня неплохая позиция».

Вопрос: Учитывая скорость Toro Rosso в этот уик-энд, вы жалеете, что отказались от моторов Honda?
Фернандо Алонсо: Нет.

Вопрос: Какие выводы в команде сделали по итогам уик-энда?
Фернандо Алонсо: Машина обладает потенциалом, но у нее есть слабые стороны, с которыми нужно работать. Команда готовит новинки, надеюсь, они позволят сделать машину лучше.

Вопрос: В Австралии и Бахрейне совершенно разные трассы, но вы смогли заработать очки. В Китае вас ждет еще одна трасса другого типа. На что вы рассчитываете на следующем этапе?
Фернандо Алонсо: Думаю, этот вопрос можно задать всем командам, поскольку в средней группе, похоже, расстановка сил меняется от трассы к трассе. В Австралии мы неплохо выглядели, но в Бахрейне выступили ниже своих возможностей и не можем допустить повторения этого.

 

Фернандо Алонсо: Ещё одна великолепная гонка

Цитата

Эрик Булье, гоночный директор: «После непростого дня вчера, двойной финиш в очках – приятное вознаграждение за тяжёлую работу команды по подготовке машин к сегодняшней гонке.

Мы знали, что в гонке будет более конкурентоспособны, чем в квалификации, но при столь плотной борьбе в середине пелотона результаты зачастую слишком близки, чтобы что-то предсказывать. Мы вновь извлекли пользу из некоторых обстоятельств в гонке, продемонстрировали хороший темп и реализовали сильную стратегию, использовав все возможности, чтобы отыграть позиции.

Оба гонщика отработали здорово – контролировали износ шин и расход топлива, следили за темпом и ситуацией на трассе, чтобы добиться максимума. Фернандо пилотировал мастерски, постоянно оставаясь на высоких позициях, атакуя соперников и финишировав в итоге седьмым.

Стоффель после неудачного старта смог прорваться сквозь пелотон. Хотя этого и не показали по телевизору, он совершил по меньшей мере 11 обгонов, благодаря чему финишировал прямо позади своего напарника на восьмом месте. Мои поздравления им обоим – они полностью заслужили этот результат.

Также я хотел бы поблагодарить наших механиков за превосходную работу на пит-стопах, которые очень помогли нам реализовать стратегию. Теперь нужно продолжать упорно трудиться, уделив особое внимание выступлениям в квалификации, чтобы к Гран При Китая через несколько дней добиться прогресса. Наконец, мы шлём наши наилучшие пожелания механику Ferrari и надеемся, что он быстро поправится».

 

 

В 09.04.2018 в 12:42, Мяука сказал:

 

В 09.04.2018 в 11:15, Мяука сказал:

Оценки. Gazzetta

 

415fb065624aa323c32fd348ab159603.jpg

 

 

В 09.04.2018 в 15:29, Мяука сказал:

Оценки AMuS https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrer-noten-gp-bahrain-2018-vettel-sieg-bestnote/

Цитата

Fahrernoten GP Bahrain 2018

Hier sind die Noten vom GP Bahrain im Überblick. In der Galerie haben wir alle 20 Fahrer in der Einzelkritik:

 

Sebastian Vettel: 10/10

Valtteri Bottas: 8/10

Lewis Hamilton: 9/10

Pierre Gasly: 10/10

Kevin Magnussen: 9/10

Nico Hülkenberg: 8/10

Fernando Alonso: 8/10

Stoffel Vandoorne: 7/10

Marcus Ericsson: 9/10

Esteban Ocon: 8/10

Carlos Sainz: 5/10

Charles Leclerc: 5/10

Romain Grosjean: 6/10

Lance Stroll: 4/10

Sergey Sirotkin: 4/10

Sergio Pérez: 6/10

Brendon Hartley: 6/10

Kimi Räikkönen: 8/10

Max Verstappen: 5/10

Daniel Ricciardo: 8/10

 

 

В 09.04.2018 в 20:31, Ferdi сказал:

 

 

В 09.04.2018 в 18:42, Ferdi сказал:

:D

 

 

 

В 10.04.2018 в 01:13, Мяука сказал:

 

В 09.04.2018 в 15:43, Мяука сказал:

На Китай )

 

184126d11552f0d1feb2c1eee869fccb.jpg

 

 

2 часа назад, Ferdi сказал:

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 10.04.2018 в 19:05, Мяука сказал:

fa91f757140e7a16d00b3d42b8f0c9d0.jpg

 

amp.gs/CIFd

Цитата

В разговоре с журналистами после гонки в Бахрейне Фернандо Алонсо рассказал, что McLaren готовит существенные обновления автомобиля, которые помогут команде добиться серьезного прогресса на трассе.

Испанец, который завершил вторую гонку сезона на седьмом месте, отметил: его команда готовит настолько масштабные новинки, что после их установки MCL33 радикально изменится.

«Та машина, которая у нас сейчас на трассе, и та машина, которую мы разрабатываем на базе, отличаются коренным образом, – подчеркнул Алонсо. – Новая машина избавит нас от всех слабых мест, поэтому нам нужно вывести ее на трассу как можно скорее».

 

4eddbf418a367c22964f6dccdd84491c.jpg

 

DT's 10 THOUGHTS: On Bahrain and beyond https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/4/dt-s-10-thoughts--on-bahrain-and-beyond.html

Цитата

7. Embarrassment at McLaren understandable

I’m told that engineers were a little surprised at the size of Renault’s power unit in comparison with the discarded Honda, and the repackaging is taking time to perfect.

 

 

Структура McLaren Group упрощается

Цитата

В McLaren Group объявили о нескольких изменениях в структуре компании, направленных на её упрощение и повышение эффективности.

Ранее McLaren Group состояла из двух подразделений: McLaren Technology Group (в которую входили McLaren Racing, McLaren Applied Technologies и McLaren Marketing), а также McLaren Automotive.

Теперь же группа компаний будет включать три профильных подразделения: Applied Technologies, Automotive и Racing. Таким образом, управленческая структура упрощается, а у каждого подразделения будет свой исполнительный директор.

Роль контролирующего органа сохранит Исполнительный комитет, в который входят шейх Мохаммед бин Исса Аль Халифа и Мансур Оджей.

Джонатан Нил становится главным операционным директором McLaren Group, Зак Браун – исполнительным директором McLaren Racing, Майк Флюитт останется на посту главы McLaren Automotive. Новый руководитель McLaren Applied Technologies будет назначен позднее.

Таким образом, Эрик Булье будет подчиняться непосредственно Заку Брауну, а Джон Аллерт, генеральный директор по маркетингу, продолжит руководить коммерческим направлением, также подчиняясь Брауну.

https://www.mclaren.com/technologygroup/news/articles/mclaren-group-continues-corporate-simplification/?utm_source=Twitter&utm_medium=Social&utm_campaign=McLarenGroup

 

В 10.04.2018 в 21:38, Мяука сказал:

Интересненько...

 

 

 

Alonso lleva a China su pasión por el kárting: creará 40 pistas https://as.com/motor/2018/04/10/formula_1/1523372037_305204.html

 

Фернандо Алонсо построит 40 картинговых трасс в Китае

Цитата

Фернандо Алонсо объявил о долгосрочном проекте картинговой школы в Китае. Цель амбициозная – поиск будущего чемпиона Формулы 1. Для этого в течение ближайших пяти лет в стране будет построено 40 картинговых трасс, которые помогут талантливым гонщикам проявить себя. Первые 20 из них планируется открыть в течение ближайших трёх лет.

Этот проект Фернандо Алонсо реализует совместно с Shanghai Yi Qian Communications. Кроме того, совместно с Tencent они также планируют создать виртуальные гоночные команды и центры виртуальных гонок на картинговых трассах.

 

В 10.04.2018 в 22:58, Мяука сказал:

:floxy:

 

 

 

В 11.04.2018 в 16:39, Ferdi сказал:

 

ab13ae7d5f65b185354a66a97823d45c.jpg

 

В 11.04.2018 в 20:52, Мяука сказал:

 

e69247130a16d715fbf55d0637a5a6a8.jpg82a3e646ef8426c52bb5b56b2eb72b40.jpg53f3f8187c5a9ac77001f3dce9106f2e.jpg5e129daf9c5b39d0f45cddc784b9e9ec.jpg

 

 

 

В 11.04.2018 в 20:34, ТОРИ сказал:

 

 

20 часов назад, eseniya75 сказал:

 

 

12 часов назад, Мяука сказал:

40 трасс, 5 школ. И всё это за пять лет, пишет Хавьер Рубио. И обозвал Ала Марко Поло в автоспорте )

 

JAVIER RUBIO

El pelotazo de Fernando Alonso en China: como Marco Polo, pero en el automovilismo

El acuerdo de Fernando Alonso con Shanghai Yi Qian Communications para 'franquiciar' en China su 'FA Karting School' es una gran jugada comercial, tanto pionera como estratégica

 

https://blogs.elconfidencial.com/deportes/formula-1/dentro-del-paddock/2018-04-12/f1-fernando-alonso-china-karting-mclaren_1548456/?utm_campaign=BotoneraWebapp&utm_source=twitter&utm_medium=social

 

cf5eeb38993cde7164ffc4bfd499593c.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГП Китая 2018

 

Эрик Булье: Темпы прогресса нас не устраивают

Цитата

В McLaren заработали 22 очка в двух первых гонках, но готовятся к сложному уик-энду в Китае. Трасса в Шанхае не вполне подходит машине MCL33, поэтому в команде уповают на переменчивые погодные условия.

Фернандо Алонсо: «После нескольких неплохих результатов я с воодушевлением жду гонки в Китае. Первый поворот шанхайского автодрома – один из лучших в календаре Формулы 1, и любой гонщик считает, что эта трасса отлично подходит для гонок.

Наша ключевая задача должна состоять в том, чтобы добиться стабильности. До сих пор по воскресеньям нам удавалось отыгрываться благодаря напряженной работе и удаче, но нам не удавалось повысить свои шансы за счёт более высоких результатов в субботу, так что теперь важно всё собрать воедино.

Этого можно добиться не за один день, но мы знаем, с чем связаны проблемы, и понимаем, что должны напряженно работать, чтобы как можно быстрее с ними справиться. А пока в Китае мы, как всегда, полностью выложимся и постараемся стать лучшей командой середины пелотона».

Эрик Булье, гоночный директор: «После пары непростых гонок мы отправляемся в Шанхай. Команда добилась неплохих результатов, но они дались нам нелегко, и темпы прогресса нас не устраивают. Мы знаем, что предстоит многое сделать, и напряженно работаем днем и ночью, чтобы машина становилась эффективнее каждый раз, когда выезжает на трассу. Больше всего MCL33 не хватает скорости в квалификации, и решить эту проблему – наша приоритетная задача.

В Шанхае нас ждут совершенно другие сложности по сравнению с Альберт-парком и Сахиром. Длинная прямая, высокая максимальная скорость, медленные и среднескоростные повороты – на этой трассе есть всего понемногу, следовательно, наша цель в том, чтобы начиная с пятницы разобраться со всеми её особенностями».

 

В 12.04.2018 в 02:30, eseniya75 сказал:

 

a946a4b1b44546fd1f1225b7d3934c1c.jpg4d32791565c4abb811d60180eaf9f495.jpg

 

 

 

В 12.04.2018 в 12:08, First Lady сказал:

Daki7OhWsAA7u8W.jpg

 

В 12.04.2018 в 13:45, ТОРИ сказал:

 

 

В 12.04.2018 в 15:49, Мяука сказал:

0aad3842332626ec04f7cf32dbce2bb8.jpg

78518d696d795e23beccb40b07a91e4e.jpg

474aec2d51ca94a8df27375ccfa6ff20.jpg

5d226f28d0d08214264fa168d7746301.jpg

92d37f20180cf1cf52e969286b13c77a.jpg

03c78038e6c8c4ab40cd7fa980ec907c.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

9 часов назад, Мяука сказал:
 

 

 

 

Фернандо Алонсо: McLaren очень хорошо начала сезон

Цитата

После двух гонок McLaren занимает третье место в Кубке конструкторов, а Фернандо Алонсо – четвертое в личном зачете. В четверг в Шанхае испанец говорил о том, как начался этот сезон…

Вопрос: Команда подготовила новинки к Гран При Китая?
Фернандо Алонсо: Не думаю. Машина будет почти такой же, как в Бахрейне, ведь прошло всего четыре дня после той гонки. Пройдет еще несколько этапов, прежде чем мы получим важные обновления. Это же самое можно сказать и про остальных – соперники прибавят.

Я уже 17 лет выступаю в Формуле 1, и каждый год на этап в Барселоне все привозят обновленные машины. Глядя на текущие отрывы, справедливо отметить, что в Барселоне они не изменятся, если кто-то не придумает что-то необычное. Такова наша цель – мы стараемся на каждый этап привозить новинки, как и соперники, но важно, чтобы наши обновления работали эффективнее, чем у остальных.

Вопрос: Новинки, которые команда уже привозила, оказались эффективными?
Фернандо Алонсо: Да, пока все работает в соответствии с ожиданиями. Обновления, которые мы ставили, сделали машину лучше. Это меня радует и придает уверенности, что новинки, которые сейчас в разработке, тоже помогут прибавить.

Вопрос: Начало сезона получилось сложнее, чем вы ожидали?
Фернандо Алонсо: Не совсем. Обошлось без неприятных сюрпризов. Команда занимает третье место в Кубке конструкторов, я – на четвертом в личном зачете.

Вопрос: Но если говорить о скорости машины?
Фернандо Алонсо: Если говорить о скорости, то я не знаю, что конкретно люди ожидали от нас. Регламент не изменился, в прошлом году три команды были намного впереди остальных, и в этом сезоне сохранили свои позиции. Конечно, в 2017-м после трех гонок у нас было ноль очков, в Бахрейне Стоффель даже не стартовал, а в этом году в двух гонках мы оба финишировали.

Если оценивать факты, а не ощущения, мечты и желания, команда очень хорошо начала сезон. Конечно, есть области, в которых нужно прибавить. На тестах в Барселоне нам пришлось заниматься интеграцией силовой установки в шасси, решать возникшие проблемы.

MсLaren – единственная команда, у которой в гонках не было технических проблем. Мы видели, что случилось на пит-стопах Ferrari и Haas, как сходили гонщики Red Bull. Мы остаемся единственными, у кого вообще не было никаких проблем за два гоночных уик-энда. Даже Mercedes пришлось менять коробку передач.

К сожалению, ситуация с надежностью может быстро измениться, но пока начало сезона можно считать очень позитивным. Но, конечно, когда речь идет о McLaren, многие подразумевают, что мы будем бороться за титул.

Вопрос: Вас беспокоит скорость машины в квалификации?
Фернандо Алонсо: Конечно. Нам предстоит решить еще много проблем, в том числе со скоростью не только в квалификации, но и в гонке. Мы отстаем от трех ведущих команд, и нет сомнений в необходимости прибавить, найти скорость – все это на 100% верно. В то же время, несмотря на нехватку скорости в квалификации, мы зарабатываем неплохие очки, что придает нам уверенность в будущем.

Вопрос: Машины McLaren остаются самыми медленными на прямых. Значит ли это, что у вас недостаточно эффективная аэродинамика?
Фернандо Алонсо: Нужно разобраться, почему не хватает скорости на прямых. У нас силовая установка Renault, как и у других команд. Возможно, разница в скорости отчасти объясняется настройками, конструкцией машины, но я уверен, что в ближайшие несколько гонок мы найдем решение.

Вопрос: Как вы оцениваете расстановку сил в середине пелотона?
Фернандо Алонсо: Сложно сказать, ситуация меняется от трассы к трассе. Думаю, у Haas есть небольшое преимущество среди команд средней группы, так что мы должны прибавить. С другой стороны, в Haas всегда сильно начинают сезон, а затем откатываются назад.

Вопрос: В Китае McLaren выступит лучше, чем в Бахрейне, учитывая особенности трассы?
Фернандо Алонсо: Посмотрим, сложно сказать до начала свободных заездов. Я уверен, что уик-энд может сложиться лучше, чем в Бахрейне. На прошлом этапе мы обнаружили, что повторяется прошлогодняя история, когда в Бахрейне у нас было одно из худших выступлений с точки зрения скорости. Надеюсь, что произошедшее неделю назад было единичным случаем.

Вопрос: На последнем круге в Бахрейне вы сбросили скорость и пропустили на круг лидеров. С чем это было связано?
Фернандо Алонсо: Я просто экономил топливо. Нико Хюлкенберг был далеко впереди, моей позиции ничего не угрожало, до финиша оставалось шесть поворотов, не было необходимости ехать еще один круг. Команда сказала по радио, что Боттас догоняет Феттеля, так что я просто сместился в сторону, чтобы пропустить их и немного упростить всем жизнь.

 

a8532d4e7dc340d481d4f96384a889ae.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

1-я практика, Китай

 

a61f770e07f4bfee485809f0c44a2996.jpg

c7a1615af21c5662edae11da25c4bdce.jpg

 

ec8bc16bdfb8cfc32acf1f38aa1e1ca6.jpged8d7dcde5acb3dfb6ddba0e1d9de7a4.jpg

bda22c64b68e78af4f0cdee95fb07b4e.jpga0e8505657042fefb4d534a262d7b728.jpg

 

2-я практика, Китай

 

61849905a2837ca31136088f1c029e62.jpg

f195459e9ca39f00fd3c7a3667a81a7d.jpg

 

f689892f7fd2aac127550dcd8fb0ab69.jpg

f6b6fe911214fbe6d0b9bcb83ee1afcc.jpgb2610492a670a929bbcf6e712646f10e.jpg

 

fb2a40ed6cc97190b276ae98a4378539.jpga9680e2d7585a28199b772f1d874c682.jpg

 

В McLaren пока не знают причину проблем на пит-стопе

Цитата

Фернандо Алонсо показал десятое время во второй тренировке в Бахрейне, больше секунды уступив лидеру сессии. Его напарник Стоффель Вандорн досрочно завершил работу, остановившись на трассе из-за плохо закрепленного заднего правого колеса. Стюарды наказали команду денежным штрафом...

Фернандо Алонсо (10-й): «В первой сессии мы в основном тестировали некоторые новые элементы, а во второй сосредоточились на работе с резиной. Так как уровень деградации довольно высокий, особенно передних шин, было важно, чтобы мы со Стоффелем протестировали все составы.

Мы проверили машину в условиях мокрой трассы на промежуточных шинах, хотя до конца сессии оставалось всего несколько минут. Всегда хорошо иметь представление о режимах работы двигателя и других настроqrf[, которые отличаются на мокрой трассе.

В гонке мы ждём хорошую погоду – будет сухо и солнечно, изменится направление ветра. Условия не похожи на сегодняшние, так что придется импровизировать. В пятницу мы выполнили все пункты программы, теперь предстоит изучить собранные данные, чтобы завтра прибавить».

Эрик Булье, гоночный директор: «День оказался продуктивным с точки зрения подбора настроек на уик-энд. Мы многое сделали, протестировали большое число деталей, составов шин и конфигураций машины. Сейчас мы проанализируем собранную информацию.

Угроза дождя ставит под вопросы найденные настройки, но мы постараемся эффективно использовать полученную информацию, чтобы подготовиться к любым неожиданностям. В конце сессии удалось проехать несколько кругов на промежуточных шинах. По крайней мере, команда получила представление о работе машины в таких условиях в Шанхае.

Пока мы не знаем, что стало причиной проблем на пит-стопе Стоффеля. Кажется, заднее правое колесо не было установлено правильно, но мы пока все расследуем».

 

d8a0dd1827dbf3b229208b79a40ec4fd.jpg

 

dcb7473cefcc479804123bb7e40cb029.jpg112a7f5186e28d97e003a18023762265.jpg153ec8968cfbc67e825ef6272c3a4316.jpg
 
 
Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

3-я практика, Китай

 

c436fd4ca454b045dc0793aae40f0868.jpg

 

2fa35773d3e208708fbe3da7898ccf03.jpg

 

d2c82dcf4ba50727cf8e00137f22e6cb.jpg75218ad579b3983de5f6c77b78c992f0.jpg72711dddd28a633c141b61d6e3912b77.jpg715a9f9cdd2eec059de59b6fdd4a2e04.jpgad8e17ddcd4e1e8388f2d96b1423287d.jpg5c0858e5f5466104caf9ad6b57684e46.jpg

 

 

 

amp.gs/CmIK

Цитата

В прямую трансляцию субботней сессии попал момент, когда на длинной прямой Алонсо разгонялся в «воздушном мешке» позади Вандорна с активной системой DRS, получив максимальное преимущество за счет снижения лобового сопротивления. После заездов Фернандо отметил, что на самом деле они с напарником работали вместе, но этого никто не заметил.

«В Q1 мы решали, кто и кому будет помогать со слипстримом, – объяснил Алонсо. – В первом сегменте я проехал быстрее, поэтому мы решили, что во втором я помогу Стоффелю разогнаться на первой попытке, а затем он обеспечит слипстрим мне. Полагаю, что в трансляции не показали, как я разгонял его, потому что они никогда такое не показывают. Но когда он обеспечивал мне слипстрим, это они, конечно, показали».

Он добавил: «На этом мы пытались отыграть несколько десятых, но впереди еще много работы. Мы понимали, что с Бахрейна прошло очень мало времени, поэтому давайте посмотрим, сможем ли мы попасть в Q3 в нормальных условиях».

 

Квалификация, Китай

 

84459b2b88b7464747c9211cbe6fa003.jpg08caffc16d4e080f5199fcd7fdb8b96d.jpg

c9ff6757049109af5f193326a8b1843e.jpg

 

ff0747cfb531f138c3d726005b59776d.jpg1d72dda14e9d12980402edc289e35ea1.jpg

 

https://www.f1news.ru/news/f1-128254.html

Цитата

Фернандо Алонсо (13-й): «Сегодня для выхода в финал квалификации нам не хватило скорости. После девятого результата в первой сессии мы были настроены оптимистично и полагали, что сумеем войти в финальную десятку, но оказались недостаточно быстры.

В Австралии я квалифицировался одиннадцатым, в Бахрейне – тринадцатым, в Китае – снова тринадцатым: таковы наши возможности в субботу на данный момент. Понятно, что этого недостаточно, мы явно уступаем соперникам на прямых – в перспективе это нужно исправить.

Если бы мы вышли в финал, то завтра стартовали бы на шинах UltraSoft, а они при обещанной жаркой погоде будут изнашиваться очень быстро. В такой ситуации я, пожалуй, доволен 13-м местом и возможностью выбрать шины.

В гонке мы, как правило, выглядим увереннее, чем в квалификации, и при правильном выборе шин, хорошем старте и верной стратегии вполне можем побороться за очки».

Эрик Булье, гоночный директор: «Гонки в Бахрейне и Китае разделяет всего неделя, потому мы не ожидали серьезного прироста в скорости. После прошлого этапа мы скорректировали подход к квалификации, но прогресс в большей степени зависит от новинок, которые команда готовит к следующим Гран При.

В этот уик-энд мы тщательно готовились к каждой сессии, максимально используя полученный в Бахрейне опыт. И пусть мы не рассчитываем, что за ночь ситуация изменится, есть уверенность, что темп в гонке будет больше соответствовать реальной скорости машины.

Результат любого уик-энда – очки на финише. Многое решит стратегия использования шин на дистанции, так что возможность выбора состава для первого отрезка обеспечит нам некоторое преимущество над соперниками впереди. Наша цель – выступить столь же уверенно, как в предыдущих двух Гран При, и заработать очки».

 

Карун Чандхок сравнивает квалы 2017 и 2018 гг. )

75214f4b77c6de9e917597f25ed56b37.jpg

 

5b00346ecd7461205c28747de77dd51d.jpg29143f5aa6c1ca04afb36187079aacbb.jpg

 

3cf7c7cfff21e65c857c831d070f37e4.jpg

 

 

18937da70291ac1ad2e50e49fb828734.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

3f373746c182ec9a7144fd7132f9b1bd.jpg4b2272decb1f82a50a8e0fec33c00d22.jpg28690a3c505239b6a00edea782fdaffd.jpg836c13bc9ff6e8671b2f1411f07010bb.jpg

Наша"номер"? :smile:

 

 

8c760f41867af7ab2da1b8fe18fddff2.jpg

5b68f92dec2a51cf22a1ea4643a20bf7.jpgd71742a3ce35337607db61874db56471.jpg43bbcec532efd8e3822d132b0d5afb77.jpg

 

23 часа назад, Мяука сказал:

 

 

4384143f77e398e34b49a5fcc8f92f21.jpgff7793e1f527b5babaeb960c310639c2.jpg

 

Гонка, Китай

 

ec2e648929f19817a46f52aaede1dfdd.jpg

 

 

 

7fda98251976f3dab873c59ab47ee470.jpg33381db179f7a9c9b3773bfd923a6856.jpg10216a23cc36a4446c9d47ad67a10625.jpg8824f88413ef74df2b7e62a2de8af7db.jpgdbd18d4e834057e88238bfa8530cd6bd.jpg59c96c08c0783f7d2eac276cbc85ecfe.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Мяука сказал:

e78cd93bd2e47d18e7bf0e014510f8be.jpg5a89947b13464f8c68f89fa3a09f0a74.jpg

973bfcd35a4a7d005845dc29453479fd.jpg

92f7341b7045681b8b6f60069ca22490.jpg

 

 

 

Гран При Китая: Смена шин на дистанции

 

20 часов назад, Мяука сказал:

e250a44953b1c54ef791a13a8052fde7.jpga1d33921cb124f18767f8554447d92e3.jpg

 

 

12 часов назад, Сергей Владимирович сказал:

Обгон Магнуссена произошел, когда показывали борьбу Хэмильтона и Ферстаппена. На этом видео от Ф1 позиции Фернандо и Магнуссена меняются местами в таблице на 5:35.

 

 

 

21 час назад, ТОРИ сказал:

 

 

Фернандо Алонсо: Мы хорошо провели эту гонку

 

1113e2376387dcf539dec35ea7719cf9.jpg

 

Фернандо Алонсо: Нам рано думать о победах

Цитата

В Китае Фернандо Алонсо продолжил результативную серию нынешнего сезона, финишировав седьмым, обогнав Себастьяна Феттеля. Гонщик McLaren доволен результатом, но при этом отметил слабые стороны машины…

Вопрос: Фернандо, вы довольны результатом?
Фернандо Алонсо: Да, я вновь финишировал седьмым. Воскресенье получилось удачным – пятница и суббота сложились хуже. Очки начисляют по итогам гонки, так что все хорошо.

Гонка получилась интересной – на первом круге я поднялся с 13-й позиции на 11-ю. У нас была стратегия с одним пит-стопом, первый отрезок получился очень длинным. Автомобиль безопасности не помог, поскольку некоторые соперники этим воспользовались и сменили резину. Ближе к финишу и мне повезло – машина Феттеля получила повреждения, он ехал не слишком быстро, и я смог его атаковать. С одной стороны это хорошо, но нам нужно прибавить.

Вопрос: Расскажите о том, как вы обогнали Себастьяна…
Фернандо Алонсо: К сожалению для Себастьяна, его машина получила повреждения. Он широко вышел из поворота, и когда у меня появился шанс, я им воспользовался. Он продолжал обороняться и в какой-то момент оказался на траве.

Вопрос: У вас также была напряженная борьба с бывшим напарником Романом Грожаном…
Фернандо Алонсо: Да, Роман, Магнуссен, Карлос Сайнс атаковали изо всех сил. Всю гонку я провел в этой группе, но мы извлекли выгоду из этой борьбы. Хороший результат, но мы не должны забывать, что машине не хватает темпа, так что нужно прибавить.

Вопрос: Победа досталась гонщику на машине с мотором Renault. Вы разочарованы тем, что это были не вы?
Фернандо Алонсо: Думаю, нам слишком рано думать о победах. Результат показывает потенциал нашей силовой установки и придает мотивацию. Мы понимаем, что сможем бороться среди лидеров, если прибавим с шасси. Пока мы отстаем и должны сократить отставание, и для этого нужно ещё больше работать. Надеюсь, на следующую гонку команда привезёт несколько новинок.

 

Только что, First Lady сказал:

 

 

37aa4b1ae097673c1086459129d9337d.jpg

"Усталые, но довольные, они возвращались домой." ))

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 16.04.2018 в 11:17, Мяука сказал:

Оценки. Gazzetta

 

339669c8b596ec8d5ed4a07506dd1220.jpg

 

В 16.04.2018 в 16:20, Мяука сказал:

Оценки AMuS https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/fahrernoten-gp-china-bestnote-fuer-besten-ueberholer/

Цитата

Fahrernoten GP Bahrain 2018

Hier sind die Noten vom GP China im Überblick. In der Galerie haben wir alle 20 Fahrer in der Einzelkritik:

 

Daniel Ricciardo: 10/10

Valtteri Bottas: 9/10

Kimi Räikkönen: 8/10

Lewis Hamilton: 6/10

Max Verstappen: 3/10

Nico Hülkenberg: 9/10

Fernando Alonso: 9/10

Sebastian Vettel: 9/10

Carlos Sainz: 7/10

Kevin Magnussen: 8/10

Esteban Ocon: 7/10

Sergio Pérez: 7/10

Stoffel Vandoorne: 6/10

Lance Stroll: 5/10

Sergey Sirotkin: 6/10

Marcus Ericsson: 5/10

Romain Grosjean: 7/10

Pierre Gasly: 4/10

Charles Leclerc: 4/10

Brendon Hartley: 4/10

 

 

7f6fe598600c12ce4f9cf6882fa9f07b.jpg

 

Даррен

c0a72a9508e73f9ad0ce542e9fa9a79f.jpg6190464afa798a8543bf046c037cb2d7.jpg

 

 

В 16.04.2018 в 20:32, Ferdi сказал:

 

 

В 17.04.2018 в 14:00, Xaoc сказал:

Старт и первый круг с камеры Стролла - с 0:36 можно пронаблюдать борьбу с Алом и затем как Ал обе Форс Индии разом приделал

 

 

В 17.04.2018 в 14:39, Мяука сказал:

Адам Купер

McLaren пообещала привезти в Барселону «настоящую» машину 2018 года  amp.gs/CnPn

Цитата

«Машина 2018 года появится в Барселоне, – объяснил Эрик Булье ###.###. – Конечно же, мы надеемся, что она будет соответствовать нашим ожиданиям.

При этом нынешняя машина выдает в точности то, что мы рассчитывали от нее получать. Но мы отстали от графика: версия, которая появится в Барселоне, должна была выйти на трассу еще в Австралии. Так что сейчас нам приходится работать по сути с чуть улучшенной прошлогодней машиной, а не с новой».

Булье добавил, что отставание от графика стало очевидным уже давно, так что команде пришлось перестроиться и постараться минимизировать потери за то время, пока новая машина не выйдет на трассу.

«Ситуация такая, какая есть. Мы знали о том, что нас ждет, поэтому просто старались добиться максимально возможного, – объяснил он. –  Мы использовали свои возможности, и пилоты заработали так много очков, сколько смогли. 

При этом досадно видеть, что с таким хорошим темпом в гонках нам не удается добиваться в квалификациях чего-то подобного».

 

 

В 16.04.2018 в 16:38, Ferdi сказал:

 

 

В 17.04.2018 в 19:11, eseniya75 сказал:

535c7d2a0862a78774153eee6f93f392.jpgda86a3b03a61ad0da6e05f6cf30615b1.jpg0485a5f1d55485bfbf52e0eba2528397.jpg

5c13a0145629ed9269a96b6f16cd2a7e.jpg

 

 

В 17.04.2018 в 16:52, eseniya75 сказал:

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 17.04.2018 в 21:20, Мяука сказал:

На Баку )

59a987d1d7388ff257febaff91377e12.jpg

 

В 23.04.2018 в 00:02, leonid84 сказал:

Вчера в будапештском бизнес-зале прихватил

В принципе ничего нового - помимо Ф1 не теряет надежды на «Инди-500» и Ле-Ман 

2DC32CAF-9F64-4E05-A6F7-79ED00E49B25.jpeg

 

В 24.04.2018 в 15:10, Ferdi сказал:

 

 

Марк Жене: Алонсо безупречно провёл первые гонки

 

11 часов назад, Мяука сказал:

Вандорн назвал главное качество, которое перенял у Алонсо  amp.gs/CRmC

Цитата

«Он знает, как преодолевать, – объяснил Вандорн. – Как выстраивать свой уик-энд через самые важные моменты. В этом одна из его сильных сторон. Какими бы ни были условия и обстоятельства, он всегда выдает 99%. И для меня было очень полезно учиться этому у него.

Определенно, я ощущаю, что стал гораздо сильнее и сейчас сам могу добиться куда большего в сложных ситуациях».

Вандорн проиграл напарнику во всех трех квалификациях этого сезона, а также закончил каждую из состоявшихся гонок позади Алонсо. Но такую картину Стоффель назвал нормальной, учитывая уровень своего товарища по команде.

«Это невероятный ориентир для меня, – объяснил он. – Я точно знаю, что почти на том же уровне, мне осталось отыграть последние несколько сотых.

Я хочу однажды стать чемпионом мира, и для этого должен одолеть чемпиона. Потому здорово, что мы уже почти вровень».

 

 

11 часов назад, Мяука сказал:

Крылатые «ореолы». Разные аэродинамические решения команд  http://#.#.#/f1/50309-krylatye-oreoly-raznye-aerodinamicheskie-resheniya-komand 

Цитата

В McLaren представили любопытное решение в виде "лап бумеранга" на окончаниях аэродинамических пластин.

В центральной стойке «ореола» MCL33 также можно разглядеть установленную высокоскоростную камеру, служащую для безопасности.

 

2983d81042ca042603e3d0a83526c40a.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГП Азербайджана 2018

 

8 часов назад, Мяука сказал:

:smile169:

3428198b038a41fd537f02520dcdb66d.jpg721a6176b293e65e27f454271b046b28.jpg

79f5df9f77f53ae767f4409a925504bf.jpg

:floxy:

 

10 часов назад, Мяука сказал:

 

18bf1b51739d3e6268cb2af92e925d31.jpg

 

23 минуты назад, ТОРИ сказал:

Готовы к Гран-при? )))

Dbt02yKXkAEF2Lm.jpg

 

10 часов назад, Мяука сказал:

 

 

 

Алонсо: В Баку нужно быть быстрым на прямых

Цитата

Нехватка скорости на прямых – одна из главных проблем McLaren в первых гонках сезона, поэтому в Баку команде придется нелегко. В четверг Фернандо Алонсо рассуждал о перспективах McLaren, будущем Формулы 1 и подготовке к WEC...

Вопрос: Первые три гонки прошли на совершенно разных трассах. Что вы узнали за это время и каких сложностей ждёте в Баку?
Фернандо Алонсо: Всё по-прежнему: я не ожидаю ярких успехов. Это связано и с конфигурацией трассы, и с непредсказуемым характером гонки. Трасса сложная, в любой момент может выехать автомобиль безопасности. Посмотрим, как сложится гонка.

Три первых гонки прошли на совершенно разных трассах, а позиции команд из середины пелотона постоянно менялись. Иногда впереди оказывались Haas F1, иногда – McLaren или Renault. Посмотрим, что нас ждет здесь. Сейчас сложно делать прогнозы. В субботу всё может выглядеть лучше или хуже для разных команд, но в воскресенье расстановка сил выравнивается, и на финише все оказываются на привычных позициях. Здесь всё будет то же самое.

Вопрос: После квалификации в Бахрейне вы сказали, что по опыту прошлого года не ждёте от команды успехов в гонке. Вашей машине не хватает максимальной скорости и прижимной силы, поэтому здесь вам придется сложнее?
Фернандо Алонсо: Как и последние несколько лет в Бахрейне, в Баку нам приходилось нелегко. Мы были ограничены в мощности двигателя, но и в этом году нам не хватает скорости на прямых. Надеюсь, мы это исправим. В пятницу предстоит многое протестировать, чтобы прибавить в скорости. Надеюсь, мы сократим отставание.

Если не ошибаюсь, в прошлогоднем Гран При Азербайджана мы уступили обладателю поула около четырех секунд. Надеюсь, на этот раз мы лучше выполним свою работу и сократим это отставание. В трех предыдущих Гран При нам не удавалось попасть в финал квалификации, и в этот уик-энд будет сложно этого добиться. Но я надеюсь, что мы немного приблизимся к цели.

Вопрос: Одна из причин того, что вам не удавалось пройти в финал квалификации – проблемы с прогревом резины. Сможете ли вы до Гран При Испании добиться прогресса в этой области?
Фернандо Алонсо: Не знаю. Сложно выяснить, почему нам не удавалось пройти в финал квалификации. Но в то же время мне это безразлично, потому что очки присуждают только в воскресенье.

Не думаю, что проблема связана с шинами. Когда машине не хватает скорости, вы начинаете анализировать все детали, чтобы найти объяснение результатам. Проблемы с шинами были в Бахрейне – я не чувствовал уверенности в резине SuperSoft. Схожая проблема преследовала Mercedes в квалификации. Иногда достаточно поставить новый аэродинамический обвес, и всё начинает работать идеально, а вы проходите в финал квалификации, хотя в работе с шинами ничего не изменилось. У нас нет проблем с резиной.

Вопрос: Возможно, выиграть в этот уик-энд не получится, но у вас есть шанс одержать победу на этапе WEC в следующие выходные. Как обстоят дела с подготовкой к гонкам на выносливость?
Фернандо Алонсо: Я готов настолько хорошо, насколько это возможно. Ближайшие недели будут насыщенными. Посмотрим, удастся ли подняться на подиум в этот уик-энд и в следующий – было бы здорово! Для меня это новый опыт, и я с нетерпением его жду. Надеюсь, всё пройдет успешно.

Вопрос: Как вы адаптируетесь к такому количеству гонок? Пришлось изменить режим тренировок?
Фернандо Алонсо: Да, я экономлю силы – я знаю, что это важно. Я планировал утром пойти в тренажерный зал, но утром неважно себя чувствовал, поэтому ничего не делал. Я дольше повалялся в кровати и вечером постараюсь пораньше лечь спать. Нужно за две недели планировать, сколько энергии потребуется, так что я думаю не на краткосрочную перспективу, а на долгосрочную.

Конечно, я хочу полностью выложиться в гонке в Баку. Но мне надо сделать то же самое в следующий уик-энд и через неделю в Испании, а затем в Ле-Мане. Надо как можно лучше организовывать программу тренировок, перелеты, отдых, питание. В этом году надо работать умеренно, без всплесков активности.

Вопрос: Ваше прошлогоднее участие в Indy500 напомнило те времена, когда гонщики выступали в разных сериях. Вы чувствуете связь с гонщиками прошлого? Например, с Марио Андретти?
Фернандо Алонсо: Меня больше интересует спорт в целом и способы добиться прогресса. Мир Формулы 1 очень маленький, но автоспорт – очень большой мир. Есть талантливые гонщики в картинге, в Формуле 3, в японской серии SuperFormula, в WEC, в Indycar. Опередить всех их очень сложно. Выступление в Indycar, WEC или других гонках – это интересный вызов для меня, благодаря которому я становлюсь лучше.

Вопрос: Это больше всего привлекает вас в карьере?
Фернандо Алонсо: Да.

Вопрос: Вы сказали, что в пятничных тренировках постараетесь сократить отставание в максимальной скорости. Сложно ли это сделать на этой трассе? Здесь очень длинная прямая, а на остальной части трассы нужна высокая прижимная сила...
Фернандо Алонсо: Это всё осложняет. Как вы сказали, между тремя секторами большая разница, иногда компромиссное решение для одного отрезка может всё вам испортить на оставшейся части круга.

Надо всё обдумать. В пятницу мы опробуем разные решения, а вечером всё проанализируем, найдём правильный баланс, а затем примем решение. На медленной городской части трассы не так много обгонов, поэтому здесь нужно быть быстрым на прямых.

Вопрос: Если бы речь шла о Барселоне, вы всё равно экспериментировали с настройками антикрыльев, чтобы отыграть скорость на прямой?
Фернандо Алонсо: Не думаю. В Баку важна скорость на прямой, а в Барселоне и Монако – нет. Подобные эксперименты хороши на таких трассах как в Баку, и этот опыт пригодится нам в будущем, начиная с Гран При Канады.

Вопрос: Если вспомнить прошлую гонку, что произошло, если бы McLaren пилотировал Себастьян Феттель, а вы – Ferrari?
Фернандо Алонсо (смеется): Я не знаю. Возможно, он не смог бы меня опередить. Я знаю, что его машина получила повреждения после контакта с Ферстаппеном. Я отыгрывал у него по восемь десятых на круге – инженеры держали меня в курсе.

Когда нас опережали Ferrari или Mercedes, они были на полторы-две секунды быстрее, и все восхищались их маневрами. А в Китае я был на восемь десятых быстрее Ferrari и опередил Феттеля. По-моему это был отличный обгон.

Вопрос: Что вы думаете о планах со следующего года ослабить ограничение расхода топлива? Это сильно изменит ситуацию?
Фернандо Алонсо: Это шаг в верном направлении. Было несколько случаев, когда нам приходилось экономить топливо на последних кругах, и один из них произошёл в Бахрейне. Возможно, это помешало нам с Хюлкенбергом побороться за позицию.

Но нельзя сказать, что если увеличим количество топлива на гонку, то автоматически получим фантастическую борьбу – этого не произойдет. Очень редко случалось так, чтобы необходимость экономить топливо мешала нам бороться.

Вопрос: Среди предложений, которые могут попасть в новый регламент – ограничение телеметрии, чтобы больше зависело от гонщика. Это разумно?
Фернандо Алонсо: Всё зависит от сложности машины. Нечто подобное пытались сделать несколько лет назад, ограничив радиопереговоры, хотя в тот период в Формуле 1 появились самые сложные машины в истории. После нескольких гонок от этой идеи отказались.

Если нам дадут простую машину, где мы можем всё контролировать, нет ничего плохого в том, чтобы иметь меньше информации. Если останутся столь сложные технологии, то нет ничего плохого в том, чтобы мы получали больше информации о машине. Это часть спорта. Если вы получите больше или меньше свободы в переговорах с пит-уолл, это не повлияет на ваш стиль пилотирования или возможности показать свой талант. Я не думаю, что это необходимо. Но я не вижу особых проблем, если Формула 1 будет двигаться в этом направлении.

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

1-я практика, Азербайджан

 

5caf81c9800b266349e14c93d6e46cd4.jpg

feeb98eb6b86cdd69e1170367597639a.jpg

 

 

2-я практика, Азербайджан

 

cdab7f2bda28e98163f100b6d71e4c4f.jpg

87f9f1790739080e0e3a918af6d5d2e9.jpg

 

5a39c411caae89d1357a49135c8b2bfc.jpg

0d245ecd4b36d74f09c590ec2603949a.jpg

813b4e43857dd529b904695d5a70b865.jpgf1eaf7e2813006a9b63f3639996e0804.jpgbebcc3f3fef5b27544993709510bf708.jpg14497240546e5e3c8389e15c214e6645.jpge20e4af5b04842a44108abf4e0c82e94.jpg0075a24aae111024fdac67102ae93261.jpgdc25399bd9ce7a9610c219c74d9b858e.jpg

20ad03f354b2ccc785b5d95a4e8a25b2.jpg7c37651335846ce46aa902f4e1817617.jpg

 

40f717b16c24b76eb834eae5321e0631.jpg

089d4ae2f1089056406f3914b926d77a.jpgb7edaeb617c21524da68d0f810c6570e.jpg

 

Эрик Булье: Любой прогресс будет полезен

Цитата

Фернандо Алонсо (6-й): «Сегодня я чувствовал себя комфортно в кокпите, что всегда важно на уличной трассе, где в каждом повороте требуется максимальная уверенность. MCL33 неплохо выглядела на всех трёх секторах, каждый из них в Баку по-настоящему уникален.

Похоже, наши новинки сработали эффективно, позволив нам прибавить в скорости по сравнению с недавними гонками. Сегодня мы не проигрывали в поворотах или медленных секциях. На быстром круге мне повезло ехать за Нико Хюлкенбергом, который как раз начинал попытку – это позволило отыграть пару десятых на заключительном секторе.

В субботу будет непросто пробиться в финал квалификации, но трасса в Баку одна из тех, где не знаешь, действительно ли стартовать 9-м или 10-м лучше, чем 11-м и 12-м на свежем комплекте с возможностью выбора шин».

Эрик Булье, гоночный директор: «Сегодня мы тестировали новые решения, по очереди устанавливая их на машину, используя аэродинамическую краску и обменивались информацией с инженерами на базе команды. Пока рано судить об эффекте, но любой прогресс будет весьма полезен.

Обе сессии подтвердили, что трасса в Баку не прощает ошибок, трафик здесь практически постоянный, проехать по-настоящему быстрый круг очень сложно. Если оставшиеся два дня пройдут в таком же духе, нас ждет непредсказуемый уик-энд!

В предыдущих трех гонках мы доказали, что в воскресенье способны держать хороший темп и извлекать выгоду из ошибок соперников. Если мы добьемся от машины достаточной скорости и сумеем вступить в борьбу, то сможем рассчитывать на позитивный результат».

 

Фернандо Алонсо: В Баку мы увидим много обгонов

Цитата

Во второй тренировке в Баку Фернандо Алонсо показал шестое время. Гонщик McLaren доволен скоростью машины и рассчитывает побороться за выход в финал квалификации. Испанец также прокомментировал контракт Дженсона Баттона с SMP Racing.

Вопрос: Фернандо, вы довольны темпом машины в тренировках?
Фернандо Алонсо: Конечно, я доволен. Сегодня мне было комфортно пилотировать, что всегда важно на городских трассах, где нужна уверенность, чтобы атаковать в поворотах. Нам удалось добиться того, чтобы машина хорошо управлялась на всех трех секторах. Надеюсь, завтра мы еще прибавим. Сегодня же мне немного повезло на быстром круге, поскольку на последнем секторе я оказался в "слип-стриме" позади Нико Хюлкенберга – за счет этого удалось отыграть несколько десятых.

Завтра в средней группе команд будет очень плотная борьба за выход в финал квалификации. Надеюсь, на этот раз мы пройдем в десятку.

Вопрос: У машины есть потенциал выйти в финал квалификации?
Фернандо Алонсо: Вопрос открыт, но все возможно. Соперники, которые не ведут борьбу за поул, могут использовать разные варианты стратегии, так что нам будет непросто. Две-три десятые разделяют места с седьмого по четырнадцатое – посмотрим, с какой стороны от этих позиций мы окажемся завтра. На протяжении нескольких этапов мы не выходили в финал, но посмотрим, получится ли это сделать завтра.

Вопрос: Вас беспокоит прогноз об усилении ветра в оставшиеся дни уик-энда?
Фернандо Алонсо: Конечно. Завтра и особенно в воскресенье мы ждем усиление ветра, но это здорово для болельщиков. Думаю, мы увидим много обгонов за счет слип-стрима.

Вопрос: Команда привезла новинки на этот этап?
Фернандо Алонсо: Да, но ничего серьезного. Небольшие изменения, чтобы адаптировать машину под эту трассу. Здесь все три сектора требуют разных настроек, так что нам нужны были эти новинки. Я рад, что они сработали в соответствии с ожиданиями.

Вопрос: Как вы собираетесь компенсировать нехватку скорости на прямых?
Фернандо Алонсо: Сегодня мы опробовали несколько решений и увидели позитивные признаки. Нам удалось немного прибавить в скорости по сравнению с предыдущими гонками. Я доволен этими изменениями еще и потому, что нам не пришлось идти на компромисс в настройке машины для поворотов и медленных участков. Нехватка скорости – одно из наших слабых мест в этот уик-энд, но я надеюсь, что оно будет не столь заметным, как на предыдущих этапах.

Вопрос: Сегодня объявлено, что ваш бывший напарник Дженсон Баттон выступит в этом году в Ле-Мане...
Фернандо Алонсо: Я знал об этом еще несколько месяцев назад, а сегодня контракт подтвердили официально. Я рад за Дженсона, у SMP Racing очень сильный состав. Чем больше гонщиков присоединяются к WEC, тем лучше для чемпионата, ведь это привлекает дополнительное внимание. Это хорошо для автоспорта.

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

8 часов назад, Мяука сказал:

1933e244a002a95321b5a878dbebc019.jpg

:floxy:

 

3-я практика, Азербайджан

 

158fd3515a8a4efe67e2bde338234481.jpg

ea6cc6bfcaab7beef5092f06f5ef2355.jpg

 

Квалификация, Азербайджан

 

37ee31e828ddc13934dbdc7b0a49b713.jpg

892bd7337a5cdc1032527e0fbf340d4f.jpg

 

2 часа назад, Мяука сказал:

 

"Восток - дело тонкое" ;) Баннеры в Баку

 

d286d5fcb6b074a18b588d770a1225c4.jpg

 

 

1 час назад, Мяука сказал:

4a70dfcaf9d4a35d2d72705fda6778df.jpg14ff587fe616ea4094145fd92ad7e9a0.jpg

9d05c9e09bcafc1c0493ac9262722298.jpg011ec62631770f1a7ae1fd60d275cd93.jpg7063a3be083fca30a20457c1e870440c.jpg8af7c092144f3a68714da7fd973d7702.jpge52ae28a11d5c829cfff6dbd90aa511c.jpg77f52195d84b3cf094e5316ad22ad047.jpg848d1cc3faa68d62571630eb82cb83e8.jpge1e22e70dd9ab9b561f93fd54669e8fd.jpgae767c01d99d530f22d3b17386e32550.jpg904ba29f0d36eb2c83021107b287579e.jpg

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Эрик Булье: Завтра нас ждёт очень сложная гонка

Цитата

Эрик Булье, гоночный директор: «Квалификация на 13 и 16 местах – не такой уж плохой результат, но завтра нас ждёт очень сложная гонка. Из-за длинной прямой эта трасса не подходит нашей машине, но я рад, что оба гонщика не допустили не одной ошибки по ходу уик-энда, поэтому мы ждём гонку с оптимизмом и надеждой отыграться.

Гонка в Баку непредсказуема, поэтому на тренировках мы постарались гарантировать надёжность и стабильность машины, особенно на торможении. Это должно помочь гонщикам почувствовать уверенность, которая очень важна, когда вы атакуете на городской трассе.

Фернандо и Стоффель знают, как контролировать темп, когда нужно атаковать, а когда чуть сбавить, чтобы избежать барьеров. Мы с нетерпением ждём завтрашней гонки, в которой у нас есть шанс отыграться».

Фернандо Алонсо (13-й): «Квалификация – не самая сильная сторона нашей машины, но в гонках на городских трассах обычно много всего случается – в том числе и на этой трассе.

В Баку нет места для ошибок, здесь сильный ветер, пыльный асфальт, барьеры расположены вплотную – важно не переусердствовать с атакой, не превысить предел возможностей машины. Эта гонка сложна психологически, так что завтрашний день обещает быть волнительным и интересным.

Похоже, что в этот уик-энд мы несколько повысили максимальную скорость машины по сравнению с прошлыми гонками, но при этом и прижимная сила в поворотах немного снизилась. К сожалению, и-за усилившегося ветра во второй квалификационной сессии, мы теряли скорость на прямых. Завтра ветер станет ещё сильнее, поэтому крайне важно ехать в группе машин, чтобы участвовать в борьбе.

Третий раз подряд я квалифицировался 13-м. Обычно я зарабатывал очки при старте с этой позиции. Надеюсь, завтра будет так же».

 

1 час назад, Мяука сказал:

Кстати... Хюльк пять мест потерял, так что мы будем стартовать 12-тыми. Если к завтрашнему дню ещё что-нибудь не изменится )

 

c019f47306d9bd8d3b5f22f5b5a51d58.jpg

 

f9349d497ab0064b28c29aed8e018db7.jpg

 

Фернандо Алонсо: Всех нас завтра ждёт веселая гонка

Цитата

Фернандо Алонсо квалифицировался 13-м в Баку. Испанец констатировал, что скорость на быстром круге остается проблемой McLaren, но гоночный темп позволяет рассчитывать на результативный финиш...

Вопрос: Фернандо, для вас цифра 13 становится счастливой?
Фернандо Алонсо: Да, я уже несколько раз квалифицировался 13-м, вот и завтра стартую с этой позиции. Квалификация – не самая сильная сторона нашей машины, но посмотрим, как сложжится гонка. Здесь многое может произойти, как и на любой городской трассе, надеюсь, завтра у нас будут возможности.

Вопрос: Надеетесь побороться за очки?
Фернандо Алонсо: Надеюсь. Обычно по воскресеньям мы прибавляем, но никогда не знаешь, как будут развиваться события. Мы надеемся на лучшее.

Вопрос: В McLaren смогли повысить максимальную скорость на прямых?
Фернандо Алонсо: По сравнению с прошлыми этапами на этой трассе ситуация лучше. Пришлось пойти на компромисс, что негативно сказалось на уровне сцепления поворотах, так что квалификация получилась непростой, но если говорить о стартовой позиции, то она такая же, как и на предыдущих этапах. Обычно по воскресеньям мы зарабатываем много очков, и я надеюсь, что завтра в этом отношении ничего не изменится.

Вопрос: Вы довольны работой новинок?
Фернандо Алонсо: У нас нет существенных новинок, так что не имеет значения, доволен я или нет. У нас почти такая же машина, что была на тестах в Барселоне. Вполне естественно, что мы находимся позади.

Вопрос: Во время гонки ожидается сильный ветер. Насколько это осложнит ситуацию?
Фернандо Алонсо: Из-за ветра будет сложно, но все в равных условиях. Кроме того, на этой трассе нет места для ошибок, поскольку стены расположены вплотную, так что нельзя перейти предел возможностей машины. Думаю, завтра будет веселая гонка – не исключены желтые флаги и выезд автомобиля безопасности. Нужно действовать с умом и использовать любые возможности. Гонка будет сумасшедшей. Надеюсь, зрителям она понравится.

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонка, Азербайджан

 

61e62af8ebc5462be94988e461558db3.jpg

4cd0210dad42b00db646a94605156804.jpg

 

 

 

В 29.04.2018 в 16:27, Ferdi сказал:

Db8y_lcW4AEQWNK.jpg

 

В 29.04.2018 в 17:16, ТОРИ сказал:

 

 

 

d134b834348c19742c30bfdb42d26e99.jpgf848339908ede3afcf27d829e5605550.jpg767f9aea0b7120522fd4cf737a5c916c.jpg8fd18aa4a126e0ae18e13f7c08b5a4eb.jpgb55e74114316a5b166fcd3a1c0c1ed18.jpg533301ed0d02fdb3adb6a8c8ca6df479.jpg

aea4e827bfea0f64d7827178e0343580.jpg52495ed63b548494c06862731c579678.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гран При Азербайджана: Смена шин на дистанции

 

6a1f8678fee0b657796240ea5a6ea386.jpg

 

Эрик Булье: McLaren ждёт ещё много работы

Цитата

Фернандо Алонсо (7-й): «Гонка получилась сложной с первого круга. На первом круге в середине пелотона всегда происходит одно и то же – люди предпочитают врезаться друг в друга, а не отыгрывать позиции. Мы должны квалифицироваться выше – впереди борьба более чистая.

На первом круге моя машина получила серьезные повреждения – два прокола, одна из шин повредила днище, пострадали и антикрылья. Я думал, что гонка на этом закончена, но команда поставила новые шины и носовой обтекатель, и я вернулся на трассу.

Я смог обогнать Sauber и Renault благодаря автомобилю безопасности, отыграв несколько позиций. Я считаю, что это была одна из лучших гонок за последние годы».

Эрик Булье, гоночный директор: «После относительно сложного уик-энда в Баку тот факт, что мы двумя машинами заработали очки, стал приятным сюрпризом. Это стало возможным благодаря нашим стратегам, инженерам и механикам – их работа позволила воспользоваться возможностями, которые появлялись во время этой напряженной гонки.

Но я также хочу отметить усилия наших гонщиков – после серьезных неприятностей на первом круге, в результате которых на машине Фернандо были проколоты два колеса и повреждено днище, он сохранял концентрацию, боролся до конца и финишировал седьмым.

Стоффелю было не особенно комфортно на UltraSoft, он увидел, что у других гонщиков тоже проблемы с прогревом, поэтому в конце периода автомобиля безопасности мы решили поставить ему прогретый комплект UltraSoft, что позволило быстро обогнать группу соперников и заработать очки.

В подобных гонках вырабатывается характер. Нам предстоит многое сделать, чтобы сократить отрыв от лидеров, но мы получили приятный бонус, заработав немало очков».

 

В 29.04.2018 в 20:51, eseniya75 сказал:

 

 

В 29.04.2018 в 20:01, Ferdi сказал:

 

 

Фернандо Алонсо: Никто не хотел уступать

Цитата

Казалось, первый круг гонки в Баку стал катастрофой для Фернандо Алонсо – два прокола, поврежденное днище и носовой обтекатель, но гонщик McLaren побывал в боксах, вернулся на трассу и заработал очки за седьмое место...

Вопрос: Фернандо, вы довольны?
Фернандо Алонсо: Конечно, доволен. Я финишировал седьмым, хотя первый круг заканчивал всего на двух колесах, а машина была сильно повреждена. В тот момент мне казалось, что на этом моя гонка закончена, но команда заменила резину и носовой обтекатель – и я поехал дальше. Конечно, из-за повреждений днища скорость все равно снизилась, но я финишировал седьмым. Одна из лучших гонок для нашей команды за последние годы.

Вопрос: Обычно машины McLaren в гонках более конкурентоспособны, чем в квалификации. Как ситуация с темпом обстояла сегодня?
Фернандо Алонсо: Просто здорово. Даже несмотря на сильные повреждения машины, мы были в состоянии бороться с остальными командами. Я финишировал седьмым, Стоффель - девятым – отличный результат после сложной гонки.

Вопрос: Как вы оцениваете инцидент на первом круге?
Фернандо Алонсо: Я считаю, что в такой ситуации нужно действовать иначе. Вместо того, чтобы отыгрывать позиции, люди предпочитают сталкиваться друг с другом. Три машины сближались, и никто не хотел поднимать ногу с педали газа. Я был внутри поворота и получил два прокола. Мне больше нечего добавить.

 

В 29.04.2018 в 19:30, Андриус сказал:

Два прокола и поврежденный автомобиль на первом круге. Седьмой и большое количество очков после клетчатого флага. Возможно, гонка, которой я больше всего горжусь из-за ее сложности. Следующий ГП дома! Испания! #baku #azerbaijan #f1 #14 #mclaren

 

 

 

f4cdda2f87ed8551f164264f87f24750.jpg

 

 

В 30.04.2018 в 13:43, Smiths сказал:

Бизон.

 

 

В 30.04.2018 в 20:00, eseniya75 сказал:

А ему еще чет там от Окона прилетело 0:26...

 

 

 

 

Оценки. Gazzetta

689f09bdfbe3a6c2cdb8a152a852d2dc.jpg

 

 

В 30.04.2018 в 16:04, Ferdi сказал:

 

 

В 30.04.2018 в 16:16, Ferdi сказал:

AMuS https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fahrernoten-gp-aserbaidschan-2018-baku/

Цитата

Fahrernoten GP Aserbaidschan 2018

Hier sind die Noten vom GP Aserbaidschan im Überblick. In der Galerie haben wir alle 20 Fahrer in der Einzelkritik:

 

Lewis Hamilton: 8/10

Kimi Räikkönen: 7/10

Sergio Perez: 9/10

Sebastian Vettel: 9/10

Carlos Sainz: 8/10

Charles Leclerc: 10/10

Fernando Alonso: 8/10

Lance Stroll: 7/10

Stoffel Vandoorne: 6/10

Brendon Hartley: 5/10

Marcus Ericsson: 5/10

Pierre Gasly: 5/10

Kevin Magnussen: 5/10

Valtteri Bottas: 9/10

Romain Grosjean: 3/10

Max Verstappen: 2/10

Daniel Ricciardo: 2/10

Nico Hülkenberg: 4/10

Esteban Ocon: 7/10

Sergey Sirotkin: 5/10

 

Фернандо Алонсо: 8/10 - На тренировках Алонсо оставался довольно бледным. Испанец стоит за гонщиками Williams на 12-м месте, всего 55 тысячных до Sauber перед Leclerc. Удар Сироткина уничтожил нижнюю часть McLaren и повредил две шины. Потеряв 20 баллов прижимной силы, Алонсо прокладывал себе путь с самого конца на седьмое место. Человек использует все шансы.

 

 

 

 

В 08.05.2018 в 16:35, First Lady сказал:

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГП Испании 2018

 

ad573e8ca6a936425d71fb41aa7180db.jpg

 

Эрик Булье: Мы рассчитываем на успешный уик-энд

Цитата

В McLaren привезут в Барселону серьёзно доработанную машину и с оптимизмом ждут испанского этапа – домашнего для Фернандо Алонсо…

Эрик Булье, гоночный директор: «Вся команда ждёт возвращения в Барселону, на одну из исторических трасс, где всегда приятно начинать серию европейских этапов. В Европе наша команда, как и все соперники, вновь будет использовать привычные моторхоумы – для всех это что-то вроде возвращения домой. Это ещё и домашняя гонка Фернандо, в этот уик-энд нас ждёт горячая поддержка, что всегда добавляет позитивного настроя.

Как и большинство команд, мы привезём некоторые новинки и опробуем их в пятницу, чтобы определиться с конфигурацией машины на остальную часть уик-энда и ближайшие гонки. Обычно новинки первыми появляются именно в Барселоне по соображениям логистики, для нас это часть плана обновления машины, традиционно рассчитанного до последней гонки. С каждым уик-эндом мы движемся вперёд и постепенно решаем проблемы, связанные с нашим шасси. Все мы рассчитываем на успешный уик-энд для обеих машин перед болельщиками Фернандо».

Фернандо Алонсо: «Здорово вернуться в Европу, в Испанию – домой! Нет ничего приятнее, чем выступать перед своими болельщиками. Мне повезло, что в календаре чемпионата мира есть этап в моей стране – не все могут этим похвастать, и с каждым годом поддержка испанских болельщиков становится всё более яркой.

Испанский Гран При начинает весьма напряженный период из нескольких месяцев до летнего перерыва – как для команды, так и для меня, учитывая мои выступления в других сериях. Я более чем готов к этому вызову и с волнением жду результатов ближайших гонок.

Команда подготовила несколько новинок, но не стоит ждать чудес, которые позволят нам сразу бороться в первых рядах. Команда очень серьёзно работала на базе, и ещё многое предстоит сделать, но в Барселоне мы сможем оценить эффективность новинок, определиться с направлением дальнейшего развития машины по ходу сезона.

Как всегда, и особенно после сражения в Баку, я буду атаковать изо всех сил, чтобы добиться хорошего результата перед своими болельщиками».

 

Видео: Тур по моторхоуму McLaren

 

 

97043c6baa7f5bcf67628487df3f5fd9.jpg75a57f6a3ea191392413674d92a99fa9.jpg16c1a39cb24eab0101cc78bf0f46e2b2.jpge852775a93233b7712904df3731f3e1f.jpg

 

Новый нос

3e6df1338ef1a23bb4e85296906c391d.jpg

 

c772c4c2a8a4a00b8e0d6eafffe646ed.jpg

 

В McLaren подготовили необычный носовой обтекатель

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

3372ec961160148bd333d870a284aaa2.jpg2129c539aa3daff519aa78a122300533.jpgd847e5168e168d828e027a68ef602d52.jpg

 

В 10.05.2018 в 20:11, Ferdi сказал:

 

 

Гран При Испании: Пресс-конференция в четверг

Участники: Брендон Хартли (Toro Rosso), Карлос Сайнс (Renault), Фернандо Алонсо (McLaren), Серхио Перес (Force India)

Цитата

Вопрос: Фернандо, начнем с событий предыдущего уик-энда – примите поздравления с победой на этапе WEC в Спа! Каково это – вернуться на верхнюю ступеньку подиума?
Фернандо Алонсо: Что ж, ощущения очень приятные! Я давно не был на подиуме, но смог хорошо и довольно быстро подготовиться к выступлению в WEC. У нас были тесты, работа на симуляторе – даже на пути в Баку я продолжал изучать старые записи с бортовых камер. Хорошо, что нашей команде удался такой замечательный результат: первое и второе места в квалификации, победный дубль в гонке – отличный момент и для Toyota, и для меня, ведь я очень давно не поднимался на подиум.

Вопрос: Было ли у вас чувство облегчения от того, что выступление в новой категории вы начали с победы?
Фернандо Алонсо:
Гонки на выносливость – продолжительные и непредсказуемые. Даже если в первые два часа вы выглядите уверенно, в следующее мгновение всё может измениться. У нас был напряженный момент с дополнительным пит-стопом, но всё же здорово начать выступление с хорошего результата, получить полезный опыт и подготовиться к главному событию – участию в «24 часах Ле-Мана».

Вопрос: Вернемся к Формуле 1. Как обстоят дела с прогрессом McLaren? Насколько велико отставание от графика, насколько важен предстоящий уик-энд для оценки новинок?
Фернандо Алонсо:
Мы пока отстаем от графика и находимся совсем не на тех позициях, на которые рассчитывали. Начало сезона выдалось неплохим, мы стали единственной командой, сумевшей закончить все четыре прошедшие гонки двумя машинами. Мы зарабатывали очки в каждом Гран При и сейчас занимаем четвертое место в Кубке конструкторов, тогда как ещё три месяца назад здесь же, на тестах в Барселоне, у нас едва ли не на каждом круге были проблемы.

Перед этапом в Австралии у команды были серьезные опасения насчет надежности, но сейчас мы ей вполне довольны. Правда, чистой скорости нам не хватает для выхода в финал квалификации, и это мы хотим исправить, если получится, уже здесь. Конфигурация трассы в Барселоне иная, чем в Шанхае или Баку, и за счет подготовленных модификаций мы, возможно, сумеем прибавить. Посмотрим, как всё сложится, но для меня главное – продолжать зарабатывать очки и помогать команде удерживать четвертое место в Кубке конструкторов.

 

Вопросы с мест

 

Цитата

Вопрос: (Алессандро Сала) Вопрос для Фернандо и Карлоса. После неплохого сражения в Баку вам предстоит побороться на домашней трассе. Что значит для вас этап в Барселоне, чего вы от него ждете?
Фернандо Алонсо: Я предвкушаю плотную борьбу. Как заметил Серхио, соперничество в середине пелотона очень напряженное, в две-три десятые умещаются семь-восемь машин, среди них есть и машины Renault, и машины McLaren. Думаю, здесь сражение тоже будет острым – хочется верить, мы подарим болельщикам отличное зрелище. Чтобы поддержать меня и Карлоса, на автодроме соберется немало людей – одна трибуна будет болеть за Алонсо, другая – за Сайнса, но если всем понравится гонка, а мы оба заработаем очки, это меня полностью устроит.

 

Цитата

Вопрос: (Скотт Митчелл) Фернандо, вы говорили, что McLaren не хватает скорости. Насколько далека команда от борьбы за подиумы и победы? Готовы ли вы ждать столько, сколько потребуется на возвращение былой конкурентоспособности?
Фернандо Алонсо: Сложно сказать, насколько именно мы отстаём. В четырех прошедших квалификациях мы выбывали из борьбы уже во второй сессии, уступая лидерам 1,8-2,0 секунды – не знаю, насколько агрессивно они атаковали, так отрыв, возможно, чуть больше или чуть меньше в зависимости от конкретной трассы.

Первые четыре гонки прошли на трассах, где важна мощность мотора. Возможно, здесь и в Монако расстановка сил будет иной. Надеюсь, McLaren станет одной из тех команд, что в таких условиях прибавит. Обычно в Испанию все привозят серьёзные обновления. Одни сработают лучше, другим потребуется больше времени, за счёт этого мы надеемся немного отыграться. Впереди ещё долгий путь, но год назад к этому же моменту у нас было ноль очков, теперь же у нас шестое место в личном зачёте и четвёртое в Кубке конструкторов, так что в каком-то смысле начало получилось очень хорошим. Нужно продолжать в том же духе.

Вопрос: (Тони Лопес) Фернандо, в этот уик-энд исполняется пять лет с вашей предыдущей победы в Формуле 1. Каких усилий стоило вам сохранять мотивацию все эти годы? Успех в серии WEC в Спа способен помочь победить в Гран При?
Фернандо Алонсо: Я сохранил мотивацию, поскольку остаюсь конкурентоспособным. Я люблю гонки, люблю побеждать. В том 2013-м, в Барселоне, шины сильно изнашивались, мы провели дополнительный пит-стоп и сумели выиграть, хотя у нас была далеко не быстрейшая машина – Нико Росберг тогда взял поул с преимуществом в шесть десятых. Команда очень здорово сориентировалась в ситуации. Сезон 2014-го года выдался для Ferrari непростым, следующие мои три года с McLaren и Honda тоже оказались сложными, но мы каждый раз связывали с очередным сезоном новые надежды, и в этот раз ситуация аналогичная. Притом в плане результатов начало сезона получилось неплохим.

Победа на этапе WEC в Спа ничего не меняет, поскольку WEC и Формула 1 слишком отличаются. Но каждый раз, когда машина будет позволять мне бороться за первое место, я буду за него сражаться. За последние пять лет я проводил намного лучшие гонки, чем раньше, даже несмотря на то, что не побеждал. Взять последний этап – наверное, я никогда больше не выступлю так, как в Баку, но финишировал я только седьмым. Это трудно увидеть снаружи, но каждый раз, когда ты демонстрируешь хорошую форму, испытываешь гордость и получаешь дополнительную мотивацию.

 

Цитата

Вопрос: (Джо ван Бьюрик) Вопрос для Фернандо и Карлоса. Какая победа была бы дороже: в Гран При Испании или в «24 часах Ле-Мана»?

Фернандо Алонсо: Непростой вопрос. Пару лет назад я бы выбрал Гран При Испании, так как о победе в гонке каждый из нас мечтает еще со времен картинга. Но сейчас, когда на моем счету несколько побед в Испании, я предпочел бы успех в «24 часах Ле-Мана» - крупнейшей гонке в мире. У нас будут разные ответы – в зависимости от фазы карьеры.

Вопрос: (Фил Дункан) Фернандо, вы успешно дебютировали в WEC, а сложности, с которыми имеет дело McLaren, наводят на мысль, что с ними вы вряд ли сможете сражаться за победы. Есть ли вероятность, что в следующем году вы продолжите карьеру вне Формулы 1?
Фернандо Алонсо: Я одновременно выступаю в двух чемпионатах, доволен прогрессом McLaren и тем, как всё идёт, хотя это очень непросто – учитывая плотность календаря Формулы 1. Главная проблема в том, насколько всё стало предсказуемо. Мы уже сейчас можем сказать, чем закончится квалификация здесь, в Монако, в Сильверстоуне... Так что всё это приходится учитывать при принятии решения о будущем. Печально, что Формула 1 пошла по этому пути.

Вопрос: (Майк Дудсон) Фернандо, в WEC вы пилотируете ближе к собственному пределу, чем в Формуле 1, или наоборот? Возникала ли у вас мысль, что вам, возможно, придется тратить время на повторную адаптацию от WEC к Формуле 1?
Фернандо Алонсо: Мне сложнее переключиться с Формулы 1 на WEC из-за разницы в стиле пилотирования, тогда как с возвращением к Формуле 1 проблем не возникает – меня сразу всё устраивает, ведь я изначально к этому готовился.

Пожалуй, на машине Формулы 1 я ближе подбираюсь к своему пределу, ведь здесь мы должны идеально проезжать каждый круг, тогда как в WEC нужно действовать гибко и быть готовым к любому сценарию. Там не требуется проходить круги с одним и тем же временем в течение всех шести часов, поскольку по ходу дистанции будет трафик в разных местах трассы, будут разные погодные условия, разная ситуация с износом шин и многое другое.

Гибкость пилотажа, свойственная гонкам на выносливость, идет мне на пользу, ведь там нужно адаптироваться очень быстро – это подтвердит и Брендон, у которого больше опыта в подобных соревнованиях. Особенность WEC в том, что там приходится буквально каждый круг пилотировать немного иначе, и что гонка остается непредсказуемой до самого финиша – это хорошо и для участников, и для зрителей.

 

Цитата

Вопрос: (Владимир Роговец) Фернандо, что вы думаете о применяемой в WEC схеме свободного доступа в паддок? Возможно ли и в Формуле 1 открыть доступ в паддоке всем, кто приобрел билеты на автодром?
Фернандо Алонсо: Мне больше нравится то, как доступ в паддок организован в Формуле 1 – через специальный пропуск. В WEC свободный доступ зрителей в паддок подчас доставлял неудобство, а здесь ситуация под контролем. Откройте паддок – и мы просто скроемся за дверями моторхоумов, поскольку в таких условиях у нас не будет возможности спокойно пройти несколько метров или заниматься простыми бытовыми вещами. Вряд ли кто-нибудь желает такого сценария.

Хочется, чтобы болельщики видели гонщиков и могли больше с ними общаться, но реакция может быть обратной – по мне хорошо так, как есть. У каждого чемпионата своя философия, каждая философия неплохо работает для конкретного чемпионата, не думаю, что нужны какие-то перемены.

 

Цитата

Вопрос: (Луис Деккер) Вопрос ко всем. Остались ли у этой трассы какие-либо секреты от вас, или вы способны проехать здесь круг с закрытыми глазами?

Фернандо Алонсо: Секретов почти не осталось, но трасса по-прежнему непростая. Зимой здесь сменили асфальт, и нам еще предстоит найти оптимальные настройки. То же самое касается адаптации к погодным условиям: зимой в Барселоне было очень холодно, тогда как в мае приходится заново приспосабливаться – это всегда сложно. Досадно, что я и Карлос буквально росли на этой трассе, выступали здесь в младших гоночных сериях, но когда приезжаем на этап Формулы 1, то выясняется, что в Барселоне все проехали гораздо больше кругов – по сути, на домашнем автодроме у нас нет никакого преимущества.

 

Цитата

Вопрос: (Даниэль Хорват) Фернандо, полагаю, вы уже протестировали подготовленные модификации на симуляторе. Имея результаты тестов, чего вы ждете в предстоящий уик-энд?
Фернандо Алонсо: Более быструю машину.

Вопрос: Не хотите рассказать чуть подробнее?
Фернандо Алонсо: Видимо, вы ждете этого не меньше моего.

 

Цитата

Вопрос: (Лоренцо Синарес) Фернандо, Карлос, в ваших командах подготовили немало модификаций. Если они окажутся эффективными, можем ли мы рассчитывать увидеть на подиуме сразу двух испанцев?
Фернандо Алонсо: Ох.

Карлос Сайнс: Подиум всё ближе!

Фернандо Алонсо: Спокойствие.

 

Цитата

Вопрос: Карлос, что значило бы для вас разделить подиум с Фернандо Алонсо?
Карлос Сайнс: Я уже не раз отвечал на подобный вопрос – это стало бы исполнением мечты. Если в домашней гонке – тем более, но и в любом другом Гран При тоже. Я прилагаю для этого максимум усилий, и если окажусь на ступеньку выше Фернандо, меня это вполне устроит!

Вопрос: (Карлос Мигель) Фернандо и Карлос, кто из вас окажется впереди по итогам нынешнего сезона?
Фернандо Алонсо: Сложно сказать, многое зависит от наших команд. Если бы мне пришлось делать ставку, я бы поставил на себя и McLaren.

Карлос Сайнс: Мне кажется…

Фернандо Алонсо: Сколько у тебя очков?

Карлос Сайнс: Не помню.

Фернандо Алонсо: Сколько очков у нас сейчас?

Вопрос: Фернандо, у вас 28 очков.
Фернандо Алонсо: (обращается к Карлосу Сайнсу) А у тебя?

Карлос Сайнс: Кажется, тринадцать. Похоже, мне придется постараться!

Фернандо Алонсо: Повышаю ставку!

Карлос Сайнс: В прошлом году среди всех команд Renault добилась наибольшего прогресса, так что будь осторожен. Готов поспорить, нечто подобное может произойти и в нынешнем сезоне, и лично я тоже намерен добиться прогресса.

 

В 10.05.2018 в 21:20, Ferdi сказал:
 

 

В 10.05.2018 в 21:35, Ferdi сказал:

 

 

В 10.05.2018 в 17:38, SirPA сказал:

Первые двадцать секунд.

 

В 11.05.2018 в 08:41, First Lady сказал:

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

1-я практика, Испания

 

cea980a5b99a968e5080fb518955ce27.jpg

 

2-я практика, Испания

 

bdf213409268e0628964cdcbf66270c8.jpg

 

 

 

 

0a1a4447ec64c4d54adc0b6effac9b4f.jpg3ee639c46fc646ccac83646a409ad71c.jpg66d2bc34d8b6657a50caab95aa5530ac.jpg8d978dddcf1d41b157ff9c14936321a4.jpgec0ced0974223f2ff335628af8651c9a.jpga31f1930690613f0a338c21b19a8f10f.jpg

 

752051b7d910103b68b7c67ea1937514.jpg3453a09da034f377f14bce85b0bcc7ff.jpgdc329f0cccbfbab17fec91a0d794f8de.jpg

 

Алонсо: Ощущения за рулём уже более комфортные

Цитата

Вопрос: Со стороны казалось, что машина McLaren уже более уверенно смотрится на трассе, а что вы чувствовали, находясь в кокпите?
Фернандо Алонсо: Я тоже чувствовал, что машина стала лучше и работает более эффективно. Ощущения уже более комфортные, поскольку уровень сцепления повысился. Из-за ветра и высоких температур условия были непростыми, и завтра мы увидим, насколько нам удалось прибавить по сравнению с соперниками.

Вопрос: Сложно ли в этих условиях получить адекватную информацию о поведении переднего крыла и других технических новинок, связанных с передней частью машины?
Фернандо Алонсо: Это довольно трудно, но, по-моему, сложности были у всех, мы видели, что сегодня многие побывали за пределами трассы, и завтра, по-моему, будет то же самое.

Возможно, в субботу будет несколько прохладнее, ожидается облачность, а в воскресенье даже не исключён дождь. Но несмотря на трудности, пятница прошла позитивно, ведь мы смогли испытать все новые элементы, которые привезли в Барселону. Впереди дискуссии с командой по поводу некоторых новинок – действительно ли они позволяют ехать быстрее. Но вечером мы примем все необходимые решения, чтобы завтра машина выехала на трассу в максимально эффективной конфигурации.

Вопрос: Сколь велика разница в ощущениях по сравнению с предсезонными тестами?
Фернандо Алонсо: На самом деле, она не такая уж большая. Если честно, я ожидал что перемены будут более существенными, ведь тесты проходили в условиях холодной погоды, а сегодня довольно жарко. В целом характеристики трассы остались примерно прежними, покрытие очень ровное, вообще никаких кочек, а сцепление с асфальтом хорошее, но только до определённого момента. Сложности есть, но сегодня мы отработали более уверенно, чем на пятничных тренировках на предыдущих этапах. Надеюсь, завтра у нас впервые будет реальная возможность побороться за выход в финал квалификации, и надо постараться в полной мере её использовать.

 

Браун: Мы поддержим всё, что ведёт к обострению борьбы

Цитата

Вопрос: Фернандо Алонсо сказал в четверг, что для него важнее победить в Ле-Мане, чем выиграть ещё один Гран При Испании – вас это не тревожит? Вы не опасаетесь, что у него могут начаться проблемы с мотивацией, всё-таки он выступает в команде Формулы 1?
Зак Браун: Нет, не опасаюсь, ведь он так говорит потому, что на его счету пока нет побед в Ле-Мане, а Гран При Испании не входит в программу завоевания «тройной короны»! Полагаю, он понимает, что в ближайшее воскресенье не сможет бороться за победу, мы для этого недостаточно конкурентоспособны, но в случае с Фернандо никогда нельзя ставить под сомнение его желание добиться максимально возможного результата, в какой бы категории он ни выступал.

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

eb3b16e450dd16b79a4826da716c97bd.jpga9d0639dd6c9579f92b5fd9b5301c9e3.jpgd3bfcffe980241c7b1e55679470840eb.jpg9f3fc05a675898813a72a70a05e26f90.jpg

 

3-я практика, Испания

 

60fe230caed82acf43c292e0186ecce0.jpg

 

Квалификация, Испания

 

f5bb4fed67e1a8f99b5521e94c914d98.jpg

 

 

В 12.05.2018 в 21:20, Smiths сказал:

 

 

В 13.05.2018 в 13:58, Мяука сказал:

 

:smile:

 

 

22a9664e4c085f172a8c9898d0754be7.jpg4c7f00a362708911b1bf5845c6a95e60.jpg

 

 

4befd7c78b71f79a7c5a8ad1fc8e9f18.jpg

 

 

527d64178edb1c85893d0b5128b50243.jpg0f00c9eb985b660bc5a8f2b9671a3e15.jpg

 

 

Эрик Булье: Реальной проверкой станет завтрашняя гонка

Цитата

Эрик Булье: «Сегодняшний результат – следствие невероятно напряженной работы по сокращению отставания от группы лидеров. Особенно я хотел бы поблагодарить сотрудников нашей базы в Уокинге, которые вовремя подготовили обновлённую версию машины.

В субботу не начисляют очков, но восьмое и 11-е место по итогам квалификации – наш пока лучший результат в сезоне, и важно, что он показан на столь требовательной к аэродинамике трассе. Мы надеялись сделать шаг вперёд, и сегодняшний результат совпадает с нашими расчётами, что говорит о хорошей корреляции данных.

Мы не раз говорили, что не можем ждать чудес, но сегодня сделали важный шаг вперёд в развитии MCL33, а первой реальной проверкой для обновлённой машины станет завтрашняя гонка. Наша цель – провести её чисто, реализовать эффективную стратегию и избежать инцидентов, чтобы заработать максимум очков на финише. Посмотрим, каким завтра окажется результат».

Фернандо Алонсо (8-й): «Я очень рад впервые в сезоне пробиться в финал квалификации, вдвойне приятно, что это произошло в домашнем Гран При. На прошлых этапах я постоянно квалифицировался 13-м, так что восьмое время сегодня явно свидетельствует о прогрессе.

Отставание от топ-команд ещё велико, нам нужно его сократить, но важно, что все новинки, которые мы привезли на этот этап, сработали именно так, как мы ожидали. Мы движемся в верном направлении, теперь нужно готовить ещё больше новинок.

Каждый Гран При Испании – особенный для меня, на домашней трассе я чувствую большую поддержку. Она не заставит машину ехать быстрее, но здорово мотивирует, что помогает выступать лучше.

Надеюсь, завтра мы сможем порадовать болельщиков. В воскресенье возможен дождь, что только добавит интереса. Зимой мы выяснили, что под дождём новый асфальт очень скользкий, гонка может оказаться хаотичной, а в такой ситуации мы можем добиться большего, чем обычно».

 

Фернандо Алонсо: Топ-команды по-прежнему в другой лиге

Цитата

Вопрос: Вы довольны итогами квалификации?

Фернандо Алонсо: Да, квалификация прошла успешно, я очень доволен. Восьмая позиция – хороший результат. В трех предыдущих квалификациях я был 13-м, так что мы действительно добились прогресса. С другой стороны, отставание от трёх топ-команд по-прежнему велико – они выступают в другой лиге. Мы должны постепенно сокращать его с каждым этапом.

Вопрос: В этот уик-энд у вас носовой обтекатель новой концепции, другие новинки. Всё сработало? Вы всем довольны?
Фернандо Алонсо: Да, я очень доволен. Как я сказал, в этот уик-энд мы добились прогресса. Все новинки, которые мы привозим на трассу, ведут себя так, как мы ожидали. Это плюс – у нас хорошая корреляция данных. Нам нужно ещё больше новинок – и как можно быстрее.

С другой стороны, такой должна была быть наша машина ещё в Австралии, а мы привезли этот обвес только на Гран При Испании. Из-за этой задержки в доработке машины нам было непросто в нескольких первых гонках. Но мы вышли из положения, заработали много очков, провели несколько неплохих гонок. Но теперь надо интенсивно дорабатывать машину и привозить новинки на каждую гонку.

Вопрос: В этот уик-энд вы стартуете с более высокой позиции, так что в гонке у вас больше шансов добиться успеха…
Фернандо Алонсо: Я не знаю. В каждом Гран При я отыгрывал примерно по шесть позиций. Если эта тенденция сохранится завтра, я буду этому очень рад.

Вопрос: Что вы думаете об испанских зрителях? Вы проводите 18 сезон в Формуле 1: вас по-прежнему поддерживают так же, как в начале карьеры?
Фернандо Алонсо: Всё остается по-прежнему, и меня это поражает. Меня всегда поддерживали, особенно в 2005-2007 годах, когда я боролся за титул, а затем во времена Ferrari… Болельщики всегда были рады меня видеть.

В нескольких первых гонках у нас произошла перезагрузка, и теперь от нас ждут большего. Но даже если зрители не смотрели первые гонки, они все равно ждут от меня побед. Я рад этому и доволен поддержкой. Надеюсь, завтра мы устроим для них отличное шоу.

Вопрос: В WEC вы заменили в Toyota Энтони Дэвидсона. Он рад вашему успеху в Спа. Это вас мотивирует?
Фернандо Алонсо: Конечно. Энтони – очень опытный гонщик в WEC и очень хороший напарник. У нас хорошие отношения.

 

a0170346a17705aebff69fd766d757da.jpg390b7dbb85aff3d9e07c705095da99b7.jpg

В 13.05.2018 в 23:51, eseniya75 сказал:

 

 

В 12.05.2018 в 21:02, Ferdi сказал:

 

 

В 12.05.2018 в 00:28, eseniya75 сказал:

С реакцией у Фернандо все отлично):a19:

 

 

В 13.05.2018 в 11:37, Alonso fan сказал:

Федя с Тофиком дротики по скаю метают))

 

1111.thumb.png.58c5376f6c75544061dc1153ebbd1b61.png

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.05.2018 в 14:51, Ferdi сказал:
 
 

 

 

В 13.05.2018 в 14:57, Мяука сказал:

 

4f61b8ca68551f6805c5ff9fa4ad71bd.jpg

 

 

В 13.05.2018 в 15:05, Мяука сказал:

 

 

В 13.05.2018 в 15:53, Мяука сказал:

 

8452207b6f339bb5f4f0e65fe04873cb.jpg

 

 

В 13.05.2018 в 16:00, Мяука сказал:

 

2d660ce50cb6171fde908e72e3fdceee.jpg

ede1dd543d4c63c7a9246648397c843e.jpg

10976c3651a86f3cf172495bcd230767.jpg

 

Опять в болельщиков футболками стреляется ))

 

В 13.05.2018 в 23:50, eseniya75 сказал:

0:38,приколист :D

 

В 13.05.2018 в 16:20, Мяука сказал:

 

ed6808a563a9ece250f80691766a8579.jpg

1818cb3aeee3510f3864667d8cdc8bfd.jpg1c02621d3fd9205f16286378999af2b2.jpg

0db06e7cc88b838ef449e1356ff0a3bc.jpg

 

В 20.05.2018 в 19:58, Мяука сказал:

 

b5773e7d8257037afdb53756dd1ce43b.jpg

 

Интересно, девчушка, идущая за ручку с Линдой, племяшка Ферна, дочка сестры Лорены? И бабушка (мама) рядом... )

 

В 15.05.2018 в 20:41, Ferdi сказал:

DdLfkl0W4AEYMwf.jpg

DdLhad1W0AEfShd.jpg

 

 

В 13.05.2018 в 17:06, Мяука сказал:

 

0c85222c2726c4dd2601a774f9ca7f2c.jpg

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В 13.05.2018 в 19:00, Мяука сказал:

Гонка, Испания

 

fda7c3ae61055e2bf7677e4961edb875.jpg

 

В очках - и ладно )) А Ромка утомил уже своей ездой. Может ему шлем на гвоздь и пора свой ресторан открыть? )

 

1306d7f127c4f1d1b54d1d9e5cbddcec.jpg

dbae829622201d901b943ce90a2adfda.jpg

 

 

В 13.05.2018 в 18:59, Didi сказал:

Вива Эспанья! ) :floxy:

 

 

В 13.05.2018 в 19:20, Мяука сказал:

a2b3707973131b363d9165766cc10ade.jpg99c3823c07b26d7432da31bcd4cfbba6.jpg

 

 

В 13.05.2018 в 19:53, Мяука сказал:

 

Реношки! Давайте нам лошадок добавляйте уже! Одним "браво" сыт не будешь ))

 

 

В 13.05.2018 в 19:46, Мяука сказал:

Больше 172 тысяч зрителей за уик-энд в Барселоне

Цитата

Организаторы Гран При Испании сообщили статистику посещаемости прошедшего уик-энда.

В четверг автодром посетили 5987 человек, в пятницу за мероприятиями на трассе следили 18758 зрителей, в субботу – 55503. а в воскресенье на трибунах было 91896 болельщиков.

Общая посещаемость уик-энда – 172144 человек.
 

20e7b12b0589926ddf18f278521793d8.jpg1367c94c6c99de990c60c4cb032e8cb6.jpg

 

В 13.05.2018 в 20:03, Мяука сказал:

Наш маленький герой-болельщик - не плакса! )) Молодец! :56a:

ca3d62faf58e5c9214afa3521be03566.jpg

 

В 13.05.2018 в 20:18, Ferdi сказал:

 

 

 

 

Edited by Мяука

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...