Фернандо Алонсо. World Endurance Championship (WEC)

[Мяука]

Фернандо Алонсо. World Endurance Championship (WEC)

 

 

 

 

Гоночный календарь Фернандо Алонсо на сезон-2018

 

25 марта – Австралия, Мельбурн

8 апреля – Бахрейн, Сахир
15 апреля – Китай, Шанхай
29 апреля – Азербайджан, Баку
5 мая – Бельгия, 6 часов Спа (WEC)
13 мая – Испания, Барселона
27 мая – Монако, Монте-Карло
10 июня – Канада, Монреаль
16-17 июня – Франция, 24 часа Ле-Мана (WEC)
24 июня – Франция, Поль-Рикар
1 июля – Австрия, Шпильберг
8 июля – Великобритания, Сильверстоун
22 июля – Германия, Хоккенхайм
29 июля – Венгрия, Будапешт
19 августа – Великобритания, 6 часов Сильверстоуна (WEC)
26 августа – Бельгия, Спа
2 сентября – Италия, Монца
16 сентября – Сингапур, Марина-Бэй
30 сентября – Россия, Сочи
7 октября – Япония, Сузука

14 октября - Япония, 6 часов Фудзи (WEC)
21 октября – США, Остин
28 октября – Мексика, Мехико
11 ноября – Бразилия, Сан-Паулу
18 ноября – Китай, 6 часов Шанхая (WEC)
25 ноября – Абу-Даби, Яс-Марина

 

2019-й... продолжение (с.3)

 

26-27 января - 24 часа Дайтоны

15-16 марта - 1000 миль Себринга (WEC)

4 мая - 6 часов Спа (WEC)

26 мая - Инди 500

15-16 июня - 24 часа Ле Мана (WEC)

 

 

Изменено 15.03.2019 10:29 пользователем Мяука

[Мяука]

"Ты помнишь, как всё начиналось..."

Отлистаем несколько годочков назад

 

ФИА ГАЛА 2013, Париж

 

 

 

 

 

14 июня 2014 г., 24 часа Ле Мана, Франция

 

 

https://www.f1news.ru/news/f1-95333.html

Цитата

Фернандо Алонсо сегодня дал старт легендарной гонки «24 часа Ле-Мана», взмахнув французским флагом в 15 часов по местному времени.

Перед этим испанец встретился с президентом Automobile Club d’Ouest Пьером Фийоном и президентом FIA Жаном Тодтом, участвовал в мероприятиях программы FIA по повышению безопасности дорожного движения и проехал круг по трассе – за рулём Ferrari 512S, участвовавшей в гонке 1970 года.

Фернандо Алонсо: «Здесь очень здорово, очень красиво. Фантастическая атмосфера и невероятный дух борьбы – было бы здорово однажды в ней поучаствовать в гонке в качестве одного из главных героев. Я говорил об этом с президентом ди Монтедземоло, и хотя Формула 1 остаётся нашим главным приоритетом, привлекательность Ле-Мана очень высока».

 

https://www.f1news.ru/news/f1-99224.html

Цитата

Фернандо Алонсо нанёс неожиданный визит в Бахрейн, чтобы поддержать представителей Ferrari Джанмарию Бруни и Тони Виландера, выступающих в категории GTE-Pro чемпионата мира по гонкам на выносливость.

Фернандо появился в паддоке автодрома Сахир рано утром, позавтракал в команде Ferrari, а затем отправился в боксы Porsche поприветствовать своего давнего друга, бывшего гонщика Формулы 1 Марка Уэббера.

По информации итальянского издания Autosprint, Алонсо планирует дождаться старта гонки «6 часов Бахрейна», посмотреть, как будут развиваться события на трассе, а затем вернуться в Дубай, где он живёт в настоящее время, чтобы продолжить готовиться к предстоящему финалу сезона, Гран При Абу-Даби, который может стать его последней гонкой в составе Ferrari.

 

 

 

Изменено 08.03.2018 09:50 пользователем Мяука

[Мяука]

И были тесты... Бахрейн, 18-19 ноября 2017 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

Алонсо примет участие в тестах WEC в Бахрейне

Цитата

19 ноября Фернандо Алонсо примет участие в тестах новичков чемпионата мира по гонкам на выносливость, которые пройдут в Бахрейне, – подтвердила пресс-служба команды Toyota.

36-летний испанец проявляет большой интерес к участию в «24 часах Ле-Мана», а также к гонкам на выносливость в целом, и теперь ему предстоит впервые пилотировать спортпрототип TS050 Hybrid класса LMP1.

На тестах в Бахрейне он получит идеальную возможность попробовать на ходу машину, силовая установка которой развивает 1000 л.с., что безусловно расширит его представления об особенностях этой гоночной серии.

В рамках подготовки к тестам 7 ноября Фернандо посетил базу Toyota в Кёльне, чтобы пройти подгонку сиденья и поработать на симуляторе.

 

 

Изменено 03.02.2018 22:39 пользователем Мяука

[Мяука]

 

Брифинг для новичков )

 

 

 

http://www.dailysportscar.com/2017/11/19/alonso-prepares-for-toyota-test.html

 

 

[Мяука]

37 кружков уже сделал 

 

 

 

 

Алонсо: Машины LMP1 великолепны   http://amp.gs/BWzt

Цитата

Фернандо Алонсо провел свои первые тесты за рулем Toyota TS050 HYBRID на тестах новичков чемпионата мира по гонкам на выносливость на трассе «Сахир». Во второй половине дня в Бахрейне испанец показал время 1:43.013, проехав 76 кругов во время трехчасовой сессии. Этот результат на семь десятых секунды быстрее его показателя в утренней двухчасовой практике, когда он проехал лучший круг за 1:43.709.

Лучший результат в дневной сессии на Toyota с номером 7 показал Майк Конвей – 1:42.381. Алонсо вместе с Конвеем тестировали шины Michelin.

После тестов испанский пилот McLaren рассказал о положительных впечатлениях от машины LMP1.

«Это был отличный день, – рассказал он журналистам. – Думаю, что тесты в LMP1 – это всегда здорово для любого гонщика. Эти машины великолепны в пилотировании и очень стабильны на дистанции, так что можно управлять ими так, как ты хочешь на протяжении всего отрезка. Это положительный момент. Мне понравилось, я давно хотел протестировать эту машину, много лет. Сегодня этот день настал, и я рад этому. Для меня это маленький подарок в этот фантастический год».

В то же время Алонсо не стал ничего говорить о планах выступить в гонке «24 часа Ле-Мана» в следующем году, заметив, что гонки на выносливость являются для него одной из целей после Формулы 1.

«Когда-нибудь было бы неплохо [выступить в гонках на выносливость], – сказал Алонсо. – Я не знаю когда, но гонки на выносливость конечно же являются одной из целей для меня в будущем, когда я уйду из Формулы 1».

 

 

Изменено 03.02.2018 20:16 пользователем Мяука

[Мяука]

 

 

 

 

Алонсо провёл тесты за рулём Toyota в WEC

Цитата

Фернандо Алонсо не раз говорил, что мечтает выиграть «тройную корону» – Гран При Монако, «24 часа Ле-Мана» и «500 миль Индианаполиса». Победа в Монако у испанца уже есть, в Индианаполисе он в этом году дебютировал, а сегодня сделал следующий шаг к достижению цели, отработав день на «тестах новичков» серии WEC в Бахрейне.

За рулём прототипа TS050 Hybrid класса LMP1 Фернандо проехал наибольшую дистанцию дня – 113 кругов, более 611 километров, работая по программе Toyota в экипаже с Майком Конвеем и Себастьяном Буэми. Вместе с ними тесты провёл и 19-летний Томас Лоран, получивший эти тесты в качестве призовых за успешное выступление в этом году в LMP2.

Фернандо Алонсо: «Отличный день! Работа на тестах за рулём прототипа LMP1 интересна для любого гонщика. Эти машины удивительны на трассе, очень стабильны на круге. Я давно хотел протестировать подобную технику и сегодня смог это сделать».

Протокол дня возглавил Тимо Бернар, проехавший круг за 1:40.244. Лучшим из новичков оказался чемпион Формулы V8 3.5 Пьетро Фиттипальди, получивший эти тесты в качестве награды за титул – 1:42.275. Алонсо показал седьмое время – 1:43.013 на лучшем круге. Лоран проехал 31 круг, уступив Алонсо полторы десятых.

 

Выступление Алонсо на тестах WEC впечатлило Вурца amp.gs/BaJ7

Цитата

Алонсо проехал более сотни кругов по ходу тестов для новичков. Его лучшим результатом стало 1:43.013 – это на шесть десятых медленнее, чем время боевого пилота Майка Конвея, пилотировавшего такую же машину. 

Вурц наблюдал за тестами Алонсо из боксов Toyota и заявил, что его впечатлило то, как быстро двукратный чемпион нашел общий язык с машиной LMP1.

«Я фанат спорткаров, и когда профессиональные гонщики садятся за их руль и чувствуют волнение от них, то я испытываю гордость, – рассказал Вурц ###.###. – Фернандо – один из лучших пилотов, поэтому он, как и следовало ожидать, отлично справился на тестах. Он быстро адаптировался к достаточно уникальному стилю пилотирования и давал очень хорошую и структурированную обратную связь по ходу дня».

Перед Алонсо не стояло задачи показать быстрые времена – поэтому Вурц отметил, что судить о выступлении испанца по итоговому протоколу невозможно. Однако австриец подчеркнул, что не сомневается в скорости Фернандо: «Невозможно сравнить детали, ведь мы были на разных программах, а температура трассы отличалась. Все это влияло на время круга.

Но, как вы видите, мы говорим об очень близких результатах на круге между нашими постоянными гонщиками и нашим "новичком". Поэтому я могу сказать, что он в самом деле отлично справился. Работать с ним было очень здорово».

 

Изменено 09.02.2018 13:32 пользователем Мяука

[Мяука]

 

 

В 30.01.2018 в 15:22, Мяука сказал:

Алонсо выступит в «24 часах Ле-Мана» и серии WEC

Цитата

В McLaren подтвердили, что Фернандо Алонсо выступит в чемпионате мира WEC и «24 часах Ле-Мана». Алонсо пропустит гонку WEC в Фудзи, поскольку она пересекается с Гран При США, а на остальных этапах серии выступит в составе заводской команды Toyota.

Фернандо Алонсо: «Я не скрывал, что хочу завоевать «тройную корону» в автоспорте, выиграв Гран При Монако, «500 миль Индианаполиса» и «24 часа Ле-Мана». В прошлом году мы выступили в Индианаполисе и были близки к успеху, но не добились своего.

В этом году, благодаря McLaren, у меня есть шанс побороться за победу в Ле-Мане. Это сложная гонка с множеством факторов успеха, но я готов к борьбе и с нетерпением жду этот вызов. Выступление в WEC стало возможно только благодаря хорошему взаимопониманию с McLaren, я очень рад, что в команде поняли, как это важно для меня.

Это ни в коем случае не скажется на нашей программе в Формуле 1. Моя цель – быть максимально конкурентоспособным в каждом Гран При, уверен, в этом году мы будем близки к поставленной цели».

Зак Браун, босс McLaren: «Фернандо не скрывал желания выступить в «24-х часах Ле-Мана». Я считаю, что мотивированный, голодный до побед и счастливый гонщик – сильный актив любой команды в Формуле 1.

В прошлом году мы с Фернандо приняли совместное решение о том, что он пропустит Гран При Монако, чтобы выступить в Инди-500. Мы всегда говорили, что будем рассматривать каждый случай в отдельности, исходя из главного приоритета в 2018-м – добиться успеха в Формуле 1.

Как и Фернандо, все сотрудники McLaren – настоящие гонщики, у нашей команды славное прошлое – она добивалась успеха в разных гоночных сериях. Важно, что этот проект не будет отвлекать нас от главной цели в Формуле 1. Мы проанализировали все аспекты и довольны тем, что интересы McLaren будут соблюдены».

 

 

В 30.01.2018 в 15:39, Hansen сказал:

 

Вместо Дэвидсона

 

 

 

В экипаж Алонсо в Ле-Мане войдут Накаджима и Буэми

amp.gs/GQxE

Цитата

Команда Toyota объявила составы своих экипажей LMP1 на сезон «суперсезон» WEC.

Партнерами Фернандо Алонсо в новом сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость будут Казуки Накаджима и Себастьен Буэми, сообщила Toyota. Таким образом, испанец заменит в составе Энтони Дэвидсона, который теперь станет резервным гонщиком. Экипаж выступит под номером 8.

В прошлом году Накаджима, Буэми и Дэвидсон выиграли пять гонок сезона и заняли второе место по итогам чемпионата.

Toyota сообщила, что Алонсо примет участие во всех гонках «суперсезона», которые не пересекаются с Формулой 1 – в 2018-м это все гонки, кроме «6 часов Фудзи». При этом неизвестно, в каких гонках он примет участие в 2019-м, поскольку календарь Формулы 1 еще не утвержден.

В «суперсезоне» WEC пройдет два «Ле-Мана» (один в 2018 году, второй – в 2019-м). Теоретически, Алонсо может выступить в обоих. При этом Пролог чемпионата по гонкам на выносливость 6-7 апреля он вынужден будет пропустить, потому что в эти дни пройдет Гран При Бахрейна.

 

 

 

В 30.01.2018 в 17:08, Ferdi сказал:

 

 

 

 

 

Изменено 03.02.2018 23:30 пользователем Мяука

[Мяука]

 

Семь гонок за восемь недель. Календарь от Алонсо на сезон-2018  http://#.#.#/f1/48927-sem-gonok-za-vosem-nedel-kalendar-alonso-na-sezon-2018 …

Цитата

Сезон-2018 будет крайне напряженным для Фернандо Алонсо, решившегося совместить участие в Формуле 1 с чемпионатом мира по гонкам на выносливость, где испанец будет выступать за заводскую команду Toyota в одном экипаже с Себастьеном Буэми и Казуки Накаджимой.

С марта по ноябрь двукратный чемпион мира Ф1 проведет 25 гонок, включая знаменитые «24 часа Ле-Мана». Тренировки и квалификационные заезды на кольце Сартэ традиционно стартуют посреди недели, предшествующей суточному марафону. Так что из Канады Алонсо прямиком отправится во Францию. Благо следующий этап Формулы 1 тоже пройдет во Франции.

Но в любом случае Фернандо ждет жаркое лето, ведь с 10 июня по 29 июля у него будет только один свободный уик-энд за восемь недель! По ходу летнего перерыва тоже отдыхать будет некогда – 19 августа состоится этап WEC в Сильверстоуне.

В конце сезона ему предстоит провести три гоночных уик-энда подряд, причем в разных часовых поясах – в Бразилии, Китае и Абу-Даби.

При этом стоит отметить, что два события из календаря WEC Алонсо пропустит: пролог в Ле-Кастелле пересекается с Гран При Бахрейна, а 6 часов Фудзи пройдет в один уик-энд с этапом Ф1 в Остине.

Гоночный календарь Фернандо Алонсо на сезон-2018

25 марта – Мельбурн, Австралия
8 апреля – Сахир, Бахрейн
15 апреля – Шанхай, Китай
29 апреля – Баку, Азербайджан
5 мая – 6 часов Спа, Бельгия
13 мая – Барселона, Испания
27 мая – Монте-Карло, Монако
10 июня – Монреаль, Канада
16-17 июня – 24 часа Ле-Мана, Франция
24 июня – Поль-Рикар, Франция
1 июля – Шпильберг, Австрия
8 июля – Сильверстоун, Великобритания
22 июля – Хоккенхайм, Германия
29 июля – Будапешт, Венгрия
19 августа – 6 часов Сильверстоуна, Великобритания
26 августа – Спа, Бельгия
2 сентября – Монца, Италия
16 сентября – Марина-Бэй, Сингапур
30 сентября – Сочи, Россия
7 октября – Сузука, Япония
21 октября – Остин, США
28 октября – Мехико, Мексика
11 ноября – Сан-Паулу, Бразилия
18 ноября – 6 часов Шанхая, Китай
25 ноября – Яс-Марина, Абу-Даби

Алонсо заставил организаторов WEC задуматься о переносе этапа в Фудзи amp.gs/G6S4

Цитата

После того, как Фернандо Алонсо озвучил свои планы выступить во всех гонках марафонского чемпионата мира, которые не совпадают по датам с Гран При Ф1, устроители WEC подумали о том, чтобы изменить календарь ради испанца.

В официальном заявлении команды Toyota, опубликованном во вторник, сказано, что Алонсо проедет в ее составе все гонки предстоящего «Суперсезона», которые не перекрываются этапами Формулы 1. В 2018 году такое пересечение случится всего раз – в октябре, когда «6 часов Фудзи» совпадают с Гран При США.

Как стало известно Motorsport-Total.com, боссы WEC в настоящий момент изучают возможность переноса этапа ради участия в нем двукратного чемпиона Ф1.

Домашнюю гонку Toyota можно передвинуть с 21 октября на 14-е – тем более, что в предварительных планах была именно эта дата. Однако в этом случае возникнет другое нежелательное пересечение – с популярным этапом серии IMSA «Малый Ле-Ман». 

Впрочем, даже если планы боссов WEC реализовать все же не получится, Алонсо в любом случае ждет предельно насыщенный сезон-2018.

Алонсо впервые протестировал новый прототип Toyota LMP1  amp.gs/xzRm

Цитата

Двукратный чемпион Формулы 1 продолжил подготовку к сезону WEC, сев за руль машины 2018 года.

Во вторник было объявлено об участии Фернандо Алонсо в предстоящем «суперсезоне» WEC и гонке «24 часа Ле-Мана» в составе Toyota. В тот же день команда начала тесты в Арагоне, в которых принял участие испанец. Заезды проводились в течение трех дней, включая ночное время.

В Арагоне работали все гонщики Toyota, кроме Себастьена Буэми, у которого недавно родился сын. Также в тестах принимал участие Энтони Дэвидсон, которого Алонсо заменит в «суперсезоне».

Для двукратного чемпиона мира это не первые тесты техники LMP1 – в конце сезона 2017 года он тестировал прототип в Бахрейне, – но первые за рулем новой спецификации прототипа Toyota. Обкатку машины команда проводила в январе.

Источник в коллективе сообщил ###.###, что заезды прошли без каких-либо сложностей. Перед апрельским Прологом WEC, в котором Алонсо скорее всего не сможет принять участие из-за пересечения с уик-эндом Гран При Бахрейна, команда планирует провести еще две сессии тестов.

 

В 31.01.2018 в 21:29, Сергей Владимирович сказал:

"https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/mclaren-and-alonso-payoff

"МакЛарен" и Алонсо: выигрыш
Джо Данн. 30 января 2018

Позволив двукратному чемпиону Формулы 1 Фернандо Алонсо участвовать в Чемпионате мира на выносливость, "МакЛарен" сильно рискует, но это может быть значительный выигрыш

Новость о том, что Алонсо проведет полный сезон чемпионата мира на выносливость за "Тойоту", это хорошая новость для команды "МакЛарен".

Даже если это означает пять дополнительных гонок (включая прошедшие "24 часа Дайотны") помимо 21-й гонки в Формуле 1, "МакЛарен" ставит на то, что затраты, выражающиеся в запасе сил пилота, будут с лихвой скомпенсированы мотивацией Алонсо.

После, наверное, худшего сезона в истории команды, и учитывая то, что успех сотрудничества с "Рено" далеко не очевиден, в "МакЛарен" невольно признались, что должны сделать все что возможно, чтобы защитить и замотивировать свой самый сильный актив. И лишь немногие вещи являются для пилота более демотивирующими, чем не соответствующий болид.

Как мы писали два года назад, Алонсо это не тот тип пилотов, которые просто занимают теплое место, и чувствителен к вопросам о своей приверженности. После того, как он был вынужден пропускать гран-при Бахрейна из-за травм, полученных в Австралии, ученый муж "Ская" Джонни Херберт подверг сомнению его мотивацию. "Когда гонщик попадает в аварию, то, обычно, хочет вернуться в болид - и когда я попал в аварию, то я сказал всем, что хочу вернуться в болид... Я знаю, что лично ты подошел к определенной точке в карьере, и теперь начинается падение. Ты можешь быть на высшем уровне долгое время, но потом предстоит уход".

Ответ Алонсо прозвучал на следующий день в прямом эфире.

Заметив, что Херберт делает репортаж перед камерой, двукратный чемпион мира направился прямиком к нему: "Я на пенсию не уйду, приятель. Я был чемпионом мира. А ты заканчиваешь как комментатор, потому что ты чемпионом мира не был".

Позднее Алонсо объяснил Марку Хьюзу, редактору раздела "Гран-при" журнала "Мотоспорт", почему он поступил именно так.

"Я почувствовал некоторую нехватку профессионального уважения, но так произошло также потому, что он засомневался в моей мотивации... Ну сказал бы, что я медленный, или склочный, или все что-угодно, но не то, что я не мотивирован".

И в этом контексте Алонсо впервые тогда раскрыл, что планирует штурм тройной короны. "Я хотел бы однажды достичь тройной короны", - сказал он нам. - "Это гран-при Монако, в котором победа уже есть, потом "500 миль Индианаполиса" и "24 часа Ле-Мана". Это большая задача, и если я счастлив и по-прежнему мотивирован, то, возможно, это может быть моим вызовом".

Важность того, чтобы его лучший пилот был постоянно задействован, была подтверждена исполнительным директором "МакЛарен" Заком Брауном после того, как было объявлено, что Алонсо будет участвовать в ЧМВ: "Не секрет, что Фернандо хотел выступить в "24 часах Ле-Мана". И я думаю, что каждый внутри нашей организации понимает, что такой мотивированный, жаждущий и счастливый пилот мирового уровня, как Фернандо, это значительный актив для любой команды Ф1".

Есть, конечно, и те, кто обеспокоен тем, что выступление в ЧМВ может оказать отвлекающее и негативное влияние на то, что, в этом в "МакЛарен" сходятся все, является главным приоритетом - чемпионат мира Ф1 2018-го года.

Но считать это выбором типа "либо-либо" возможно означает неправильно понимать ситуацию. Ибо поддерживая своего звездного пилота постоянно задействованным и мотивированным, команда "МакЛарен" разыгрывает свою самую сильную сторону - даже если это и означает уступку его "Тойоте" по свободным уикендам в течение целого года."

 

В 02.02.2018 в 23:28, Сергей Владимирович сказал:

Ле-Ман

 

Отсыпай себе печенек,

Наводи себе чайку -

Будем зырить мы во телек,

На Ле-Мана суету.

 

Вот заводятся моторы,

Гимн играют, и прогрев.

Пододвинул ближе столик,

Поудобней в кресло влез.

 

Машут флагом, зажужжало,

Завертелось все кругом,

Заревело, заурчало.

Потянулся за чайком.

 

Круг, другой, двадцатый едут,

Солнце мчит за горизонт,

Дождь пошел, и брызги следом,

Не положен, жаль, им зонт.

 

В боксах ждут своих пилотов,

Заправляют, смена шин.

Кто-то вляпался в отбойник,

Повалил белесый дым.

 

В борт борьба, стремглав обгоны,

На поребриках прыжки,

И гравийные затоны.

Бесконечен этот спринт.

 

Вот и ночь, огни на трассе

Освещают спящий лес.

Оставляю кресла мягкость,

На постельку перелез.

Фар мигают огонечки -

"Эй, не мешкай, уступи".

Хоть и много классов в гонке,

Рулят все же Эль-эм-пи.

 

Что там гонщик мой любимый?

Спит, дежуря на посту.

Как нежна моя перина.

Ну, и я тогда посплю.

 

Как проснусь, включу обратно.

Отшарашит марафон -

И узнаю, кто в нем главный

Стал у суток чемпион.

 

 

16 часов назад, Мяука сказал:

Кристенсен: Алонсо такой же универсальный пилот, как Андретти и Икс http://#.#.#/f1/48965-kristensen-alonso-takoy-zhe-universalnyy-pilot-kak-andretti-i-iks …

Цитата

Девятикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Том Кристенсен выразил свое восхищение стремлением Фернандо Алонсо.

В предстоящем сезоне испанский пилот будет совмещать выступление в Формуле 1 с участием в чемпионате мира по гонкам на выносливость и в середине июня дебютирует в «24 часах Ле-Мана».

«Фернандо уже сейчас хорошо подготовлен к «Ле-Ману». За последние годы мы много раз общались, и я всегда замечал, с каким интересом он спрашивает об этой гонке и спортпрототипах, – цитирует Кристенсена издание Speed Week. – Я действительно восхищаюсь страстью Алонсо к гонкам. Он выступал в «Инди 500», попробовал силы в «24 часах Дайтоны».

Подобной универсальностью я восхищался в детстве, глядя на Марио Андретти и Жаки Икса. То, что делает Фернандо, очень ценно, поскольку это демонстрирует настоящий дух автоспорта».

 

 

Изменено 04.02.2018 00:17 пользователем Мяука

[Мяука]

Эрик Булье: В 2017-м Фернандо гонялся 34 уик-энда

Цитата

Вопрос: На прошлой неделе Фернандо Алонсо участвовал в гонке «24 часа Дайтоны» в США. Вы спокойно отпускаете его выступать в других гоночных сериях?
Эрик Булье: Да. Я поддерживаю его в этом.

Вопрос: У него есть необходимость в поиске таких отдушин?
Эрик Булье: Это не отдушина. Из-за необходимости снижать расходы в Формуле 1 у гонщиков всё меньше возможностей поработать на трассе. Но они понимают, что чем больше работают на трассе, даже если это другая гоночная серия, тем проще им поддерживать форму, сохранять концентрацию. И мне как гоночному директору нравится этот аргумент. Когда вы постоянно где-нибудь гоняетесь, у вас меньше соблазнов и меньше отвлекающих факторов.

Вопрос: Из-за участия в «24 часах Ле-Мана» Алонсо придется гоняться пять уик-эндов подряд…
Эрик Булье (перебивает): Фернандо - профессиональный спортсмен, он способен к этому подготовиться. В прошлом году Фернандо гонялся 34 уик-энда. Он записывался под разными именами в картинговые гонки и другие серии – ему это нравится.

Вопрос: С ним сложно работать?
Эрик Булье: Вовсе нет. Фернандо – боец. Все чемпионы никогда не бывают удовлетворены достигнутым и всегда хотят большего. Фернандо из тех, кто просит вас сделать больше, даже когда вы считаете, что хорошо справились со своей работой. Это позитивный прессинг.

Вопрос: Но вам не кажется, что иногда такого прессинга становится слишком много?
Эрик Булье: Нет, я считаю, что это нормально.

Вопрос: В Ferrari это плохо закончилось, ведь он требовал слишком многого…
Эрик Булье: Возможно, этому есть причины.

Вопрос: Когда он жаловался по радио на двигатель, вам не казалось, что это чересчур?
Эрик Булье: Это другое. Это проявление недовольства. Если бы он не выпускал пар, то взорвался бы. Мы говорим о гонщике, который выиграл два титула в борьбе с Михаэлем Шумахером. А три прошлых сезона он вынужден мириться с тем, что не может бороться за позиции в лидирующей группе.

Кроме того, когда ваш двигатель не работает, вы не можете прогреть шины и тормоза. Вы расходуете больше топлива, следовательно, должны снять ногу с педали газа. Гонщику его уровня тяжело с этим смириться.

Вопрос: Вы надеетесь, что в этом году Алонсо будет чаще улыбаться?
Эрик Булье: Его невозможно изменить. Если мы будем конкурентоспособны, он потребует чего-нибудь ещё. Но только так можно выигрывать гонки.

Вопрос: Поговорим о новой машине. В прошлом сентябре, когда в McLaren официально объявили о переходе на моторы Renault, вы говорили, что работа с новой машиной отстает на три недели. До презентации McLaren меньше месяца – как обстоят дела на данный момент?
Эрик Булье: Мы наверстали отставание. У моторов Honda и Renault разная конфигурация, так что нам пришлось заново спроектировать заднюю часть машины.

Вопрос: Как складываются отношения с Renault? Возможность общаться на одном языке всё упрощает?
Эрик Булье: Нет, проще не стало. Или, по крайней мере, не по этой причине. Я понял, что общаться с представителями Honda было сложно не только из-за разных языков, но из-за разницы культур. Одного перевода недостаточно, чтобы вас поняли: важную роль также играют манера и момент разговора. Тем более с японцами.

Итак, я настоял на том, чтобы присутствовать на нашем первом техническом брифинге с Renault – не для того, чтобы всё проконтролировать, а чтобы помочь моим парням, если они что-то не поймут. Надо было разбить лед. И сейчас я уверен, что обе стороны довольны.

Вопрос: Вы считаете, что с новым мотором команда сможет сразу вернуться в борьбу?
Эрик Булье: Нам потребуется немного времени на адаптацию. Мы ввели в симулятор данные Renault и выяснили, сколько могли бы отыграть только за счет смены силовой установки. Получилось много. Впрочем, этого следовало ожидать.

Вопрос: Несколько секунд?
Эрик Булье: Одну секунду.

Вопрос: В конце прошлого сезона у моторов Renault возникли проблемы с надежностью. Что вы ответите Сирилу Абитебулу, если он скажет, что в этом году приоритетом компании была надежность, а не эффективность двигателей?
Эрик Булье (после долгих размышлений): Надежность – это важный элемент для Renault, и это нормально, тем более что теперь по ходу сезона разрешено использовать всего три мотора вместо четырех. Мне нужны надежные двигатели. Эти три года McLaren не хватало данных о деградации резины, охлаждении тормозов, контроле расхода топлива. Теперь мы вернулись к своим привычкам, о которых отчасти позабыли. Например, я возродил тренировки пит-стопов – то, чему мы уделяли меньше внимания из-за проблем с двигателями.

Вопрос: Если шансы на победу остаются призрачными, возможны ли подиумы?
Эрик Булье: Сейчас ещё слишком рано об этом говорить. Мы не единственная команда в Формуле 1 и не знаем, что делали соперники в межсезонье. Дождемся первых тестов в Барселоне.

 

В 08.02.2018 в 12:30, Мяука сказал:

bit.ly/2EnHfTB

На чем Алонсо поедет в Ле-Мане: Toyota показала машину 2018 года

Цитата

Toyota опубликовала первое изображение TS050 HYBRID в ливрее для предстоящего «суперсезона» WEC.

В раскраске нового прототипа Toyota, сравнительно с его предшественником 2017 года, появилось больше красных вставок – изменения коснулись передней части машины и «плавника».

Toyota уже дважды проводила тесты TS050 HYBRID 2018 года. Первичная обкатка машины прошла в начале января в Арагоне. Вторые тесты начались в тот день, когда японская компания объявила о контракте с Фернандо Алонсо – сессия, в которой принял участие испанец, длилась три дня, включая ночное время суток.

Следующие тесты TS050 HYBRID с заездами на длинную дистанцию состоятся во время официального Пролога WEC в Ле-Кастелле 6-7 апреля. Алонсо будет вынужден их пропустить, поскольку они пересекаются с Гран При Бахрейна.

В «суперсезоне» WEC Фернандо поедет во всех этапах, не пересекающихся с календарем Ф1, включая «24 часа Ле-Мана». Его напарниками по экипажу №8 станут Казуки Накаджима и Себастьен Буэми. На машине под номером 7 поедут Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе-Мария Лопес.

 

Toyota TS050 Hybrid №7 для сезона-2018

 

В 08.02.2018 в 14:59, Мяука сказал:

 

Видео: Фернандо Алонсо тестирует Toyota TS050

Цитата

На прошлой неделе Фернандо Алонсо отработал три дня на тестах в Арагоне, где впервые сел за руль прототипа LMP1 команды Toyota 2018 года. Сегодня японская команда показала ливрею Toyota TS050 и опубликовало видео с участием испанского гонщика, снятое во время тестов.

Фернандо Алонсо: «Выступления на лучших трассах в мире, таких как в Ле-Мане, в составе одной из лучших команд в мире, такой как Toyotа, – привилегия и исполнение мечты. Не могу дождаться июня, но я знаю, что перед Ле-Маном мне предстоит провести несколько тестов. Необходимо подготовиться к этой гонке, с уважением относиться к ней, и я постараюсь это сделать.

Машина просто потрясающая, нечто особенное. Полный привод в сочетании с гибридной силовой установкой приводят к тому, что ускорение машины похоже на ускорение космического корабля. На выходе из поворотов чувствуешь перегрузки, которые вжимают тебя в сиденье, и твои глаза широко открыты. Любой гонщик должен почувствовать это хотя бы раз. Я постараюсь быть в форме, быть полностью готовым».

 

 

 

 

 

WEC: Организаторы изменили календарь ради Алонсо

Цитата

Организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC опубликовали новую версию календаря «суперсезона» 2018/2019 годов. По сравнению с предыдущей версией, изменение в нём одно – этап в Фудзи «переехал» с 21 октября на 14 октября. Сделано это было ради того, чтобы избежать пересечения с календарём Формулы 1, не позволявшем пилоту Toyota Фернандо Алонсо выступить на домашнем для его команды этапе.

В первоначальной версии календаря, опубликованной в конце августа, «6 часов Фудзи» были запланированы именно на 14 октября, но затем организаторы передвинули его на неделю, чтобы избежать другого пересечения – с популярной в мире спортпрототипов 10-часовой гонкой Petit Le Mans (Малый Ле-Ман) на Road Atlanta, входящей в календарь американского чемпионата IMSA.

Возвращение японского этапа в первоначальный слот означает, что эти две гонки вновь пересекутся, а значит многие гонщики лишатся шансы выступить в обеих гонках, как это планировали. В их числе Бруно Сенна, Гарри Тинкнелл, Оливье Пла, а также другой пилот Toyota Майк Конвей.

 

 

 

Изменено 10.02.2018 07:26 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 10.02.2018 в 11:05, Мяука сказал:

amp.gs/xkA3

«Ему нельзя пропускать гонку!» WEC об изменении календаря под Алонсо

Руководитель чемпионата мира по гонкам на выносливость Жерар Неве заявил, что просто обязан был изменить календарь серии в угоду выступлению Фернандо Алонсо на родной для Toyota трассе в Японии.

Цитата

Жерар Неве встал на защиту решения передвинуть дату гонки «6 часов Фудзи», чтобы позволить Фернандо Алонсо выступить в ней – в противном случае этап наложился бы на Гран При США Формулы 1, и испанец бы не приехал в Японию.

 

«Принимая такие решения, можешь быть уверен – всегда найдется кто-то, кому оно понравится и кому нет, – сказал босс серии ###.###. – Для нас было важно следовать интересам чемпионата. Как вы себе представляете – у вас в паддоке есть Алонсо, выступающий за Toyota, и вы говорите, что мы поедем в Японию без него?

Фернандо хочет бороться за титул чемпиона мира, ему нельзя пропускать гонку. Это логично. Даже и вопроса не стояло, что Алонсо не поедет в Японию».

 

Решение в последний момент изменить календарь WEC больше всего бьет по гонщикам чемпионата, которые планировали выступить на финальном этапе IMSA – Petit Le Mans. Теперь им придется отказываться от выступлений либо в этой гонке, либо в этапе WEC.

Однако Неве считает, что есть и третий вариант.

 

«Я понимаю, что это принесет неудобство другим гонщикам, и я очень надеюсь, что IMSA найдет возможность изменить дату, – сказал он. – Я уверен, они сделают все возможное, хотя дату, конечно, поменять очень сложно.

Они полностью нас поняли, потому что у них самих уже был Алонсо в Дайтоне, и они получили хорошее представление, чего стоит наличие такого гонщика в паддоке. Если IMSA сможет сдвинуть дату гонки на неделю, это будет прекрасно».

 

Гонке Petit Le Mans в календаре IMSA предшествует месячный перерыв после этапа на Лагуна-Секе.

 

 

В 10.02.2018 в 15:27, Мяука сказал:

McLaren ограничил Toyota в использовании Алонсо  amp.gs/xe82

Руководитель команды McLaren Зак Браун рассказал об условиях, на которых он согласился отпустить испанца в чемпионат мира по гонкам на выносливость.

Цитата

Фернандо Алонсо в 2018 году будет совмещать выступления в Формуле 1 за McLaren с гонками в WEC в составе Toyota, однако британская команда сразу дала понять, что приоритетом для испанца будет Ф1.

«В первую очередь, он гонщик McLaren и Ф1, – заявил Зак Браун журналистам в Уокинге. – Фернандо ограничен в своей работе с Toyota – он будет только управлять машиной. Что касается его появления в рекламе, спонсорских мероприятиях и тому подобного, то этого будет минимум.

Toyota одолжила его у нас. Мы договорились, что Toyota получит его как гонщика, но он не будет ездить по свету с рекламной кампанией. Это касается всего – от сокращения поездок до потенциальных накладок со спонсорами. Хотя у Toyota их мало, и мало кто из них противоречит спонсорам McLaren.

Но если они вдруг найдут партнера, который конкурирует со спонсором McLaren, мы не сможем позволить Фернандо разгуливать в чужих спонсорских нарядах».

На вопрос, помешает ли программа Алонсо в WEC его работе в McLaren, Браун ответил: «Нет, совсем нет. Чем бы он занялся в эти выходные? Тестов в Ф1 нет, на симуляторе бы он тоже не работал. Не так много у него было бы занятий.

У нас всего хватает с точки зрения работы команды в Ф1, поэтому в свободные выходные он бы либо где-нибудь катался на картах, либо играл в гольф, либо чем он там любит заниматься. Но вместо этого он поедет в машине Toyota в WEC. Ему нравится проводить свободное время за рулем.

Он осознает, во что ввязывается. Он невероятно подготовлен. Он вернулся с "24 часов Дайтоны" и сразу же начал работу на симуляторе Toyota. Он особенный спортсмен, который может делать такие вещи, на которые большинство из нас не способны. Не думаю, что он пошел бы на это, не будучи готовым выступить на самом высоком уровне».

 

Здравомыслящие люди всегда смогут договориться

 

В 19.02.2018 в 13:39, Мяука сказал:

https://www.motor.es/noticias/test-fernando-alonso-toyota-ts050-portimao-201843536.html

 

 

Сегодня у Ала начались ещё одни трёхдневные тесты с Тойотой в Портимао (Португалия), если я правильно поняла. Потом переключается на Формулу 1.

 

 

11 часов назад, Ferdi сказал:

https://www.motor.es/noticias/fernando-alonso-objetivo-24-horas-le-mans-toyota-supertemporada-wec-201843917.html

Ещё часть интервью. Из интересных моментов - Ал хотел только Ле Ман, весь чемпионат предложила Тойота. Подумал и согласился. Паскаль Васселон, шеф команды, знаком ему с 2001 года по Мишлен, потом он перешёл в Тойоту и в 2007 бывал у Алонсо дома, обсуждали Тойоту как вариант на 2008 год.

 

 

Анекдоты травят

 

 

В 19.02.2018 в 20:07, Ferdi сказал:

 

 

В 19.02.2018 в 21:13, Ferdi сказал:

 

http://www.marca.com/motor/24-horas-le-mans/2018/02/19/5a8af026e2704e14528b45a5.html

Цитата

Renault возвращается в третий раз к своей жизни, это похоже на старую любовь, которая никогда не уходит.
Да, но хорошо, это так. Я ничего не скажу о машине, о, белой и красной (смеется). На следующей неделе McLaren.

 

Не возвращаться в 2007 году, но Марк Пристли выступил, чтобы сказать, что вы были правы во всем, что произошло ...
Более того, один выходит, а затем другой говорит наоборот. Мы все знаем, что произошло, и это не имеет значения, прошлая вода. Когда книга выйдет в конце года, вы прочтете все.

 

Где мы видим первое шампанское, F1 или WEC?
Спа, будем надеяться, насчёт Австралии спросите меня на следующей неделе ...

 

 

В 19.02.2018 в 00:24, Мяука сказал:

Тренировка смены пилотов

 

 

 

 

Фернандо Алонсо: Я на 100% уверен, что справлюсь

Цитата

В интервью испанской Marca Фернандо Алонсо с оптимизмом говорил о непростом сезоне с параллельным выступлением в Формуле 1 и WEC, что ждёт его в этом году…

Фернандо Алонсо: «На тестах с Toyota я старался быстро освоиться и максимально использовать это время. Огромный опыт команды и пилотов очень помог мне – в таких условиях адаптироваться намного проще. По сравнению с Формулой 1 эта техника совсем другая, машина имеет иные характеристики, но она тоже достаточно сложная и очень здорово разгоняется. На ней весело будет гоняться!

Для меня выступление в чемпионате мира по гонкам на выносливость и «24 часах Ле-Мана» – смелый вызов, но выступаю в лучшей команде, поэтому ставлю перед собой самые высокие цели. Физически, я в отличной форме. Выступать в двух сериях одновременно десять лет назад было почти невозможно, но сейчас я на 100% уверен, что справлюсь. Такой шанс предоставляется редко, только в определённые моменты вашей карьеры, и я должен его использовать.

Где я раньше попробую шампанское на подиуме, в Формуле 1 или в WEC? Надеюсь, это произойдёт уже [на первом этапе WEC] в Спа или [на первом Гран При] в Австралии. Спросите меня об этом на следующей неделе!»

 

 

Изменено 21.02.2018 19:29 пользователем Мяука

[Мяука]

 

 

Сегодня для Ала ночные тесты

 

 

 

 

 

12 часов назад, Мяука сказал:

Явились кошмарить Ала на допинг ))

 

 

 

amp.gs/xiq0

Цитата

На частных тестах Toyota в Портимао, где команда готовится к «суперсезону» WEC, вместе с Алонсо работают все гонщики коллектива, а также резервный пилот Энтони Дэвидсон, место которого в одном из экипажей займет Алонсо.

В понедельник Toyota работала над скоростью, а во вторник утром стартовал 30-часовой заезд, который должен завершиться в среду днем.

Команда проведет в марте еще одни частные тесты, после чего вернется к работе с прототипом на трассе только во время Пролога WEC 6-7 апреля.

 

amp.gs/xiR1

Цитата

Фернандо Алонсо не сможет принять участие в апрельском Прологе WEC на трассе «Поль Рикар» вместе с другими призовыми гонщиками Toyota, поскольку он состоится в одни сроки с этапом Формулы 1 в Бахрейне. 

Однако руководитель Toyota Motorsport Паскаль Васселон заявил, что мастерство Алонсо, которое тот продемонстрировал во время марафона «24 часа Дайтоны», однозначно свидетельствует – отсутствие испанца в Ле-Кастелле не станет проблемой. 

«Он меньше пилотировал в трафике по сравнению с другими пилотами команды, и первый такой опыт за рулем нашей машины получит лишь в Спа [на первом этапе сезона], – сказал Васселон ###.###. – Но он уже научился этому в Дайтоне, так что мы не беспокоимся. Фернандо понимает, что такое гонки на выносливость, и в чем заключаются его обязанности».

Сам Алонсо, участвующий в тестах на португальской трассе «Альгарве», отметил атмосферу, царящую внутри Toyota: «Атмосфера в команде – потрясающая. С первого дня все были очень дружелюбны со мной. У нас есть группа в WhatsApp, где мы постоянно переписываемся».

 

 

Изменено 21.02.2018 20:38 пользователем Мяука

[Мяука]

Только что, Мяука сказал:

WEC, тесты, Портимао

 

 

 

 

[Мяука]

 

В 15.03.2018 в 14:36, Мяука сказал:

Ферн с 1:27

 

 

 

В 15.03.2018 в 14:50, Ferdi сказал:

https://www.heraldo.es/noticias/deportes/motor/2018/03/15/36-horas-non-stop-alonso-motorland-1230073-1101032.html

36 часов без остановки с Тойотой, вчера в 9.00 по местному начали. Вот это настоящие тесты.

 

В 15.03.2018 в 15:03, Ferdi сказал:

 

 

 

 

В 17.03.2018 в 20:19, Ferdi сказал:

 

 

Фернандо Алонсо: Ле-Ман требует уважения к себе http://#.#.#/wec/49645-fernando-alonso-le-man-trebuet-uvazheniya-k-sebe …

Цитата

Гонщик McLaren F1 Фернандо Алонсо выразил свое уважение к суточному марафону в Ле-Мане, в котором примет участие в этом году вместе с Toyota.

Испанец по-прежнему одержим мечтой завоевать Тройную корону автоспорта, а для этого ему необходимо победить в Инди 500 и «24 часах Ле-Мана».

«Марафон в Ле-Мане – это гонка, которую все знают с детства, – цитирует Алонсо racefans.net. – В детстве мы постоянно слышали о Ле-Мане и легендарных гонщиках и командах, которые там выступали. Мы все детьми видели машины, которые выигрывали на кольце Сартэ. Масса всего вокруг касается этой гонки. Даже смотреть по телевизору ее классно, что же тогда говорить о пилотировании?

Я не могу дождаться июня, но я понимаю, что мне еще нужно много тренироваться. Необходимо поработать на симуляторе, поездить в Спа, чтобы лучше подготовиться к гонке. «24 часа Ле-Мана» требует уважения к себе, и я это принимаю.

Меня не нужно дополнительно мотивировать для выступления в WEC. К тому же, я дважды проеду Ле-Ман – в этом году и в следующем. Это исполнение мечты. Одна из лучших гонок в календаре с одной из лучших команд в мире. Не могу дождаться уже».

 

 

 

Изменено 20.03.2018 17:52 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 04.04.2018 в 19:30, Мяука сказал:

 

 

 

В 05.04.2018 в 21:10, Ferdi сказал:

Как предотвращают доминирование одной команды. В WEC, других сериях, но не в Формуле 1.

 

В 05.04.2018 в 22:45, Мяука сказал:

Toyota показала новый спортпрототип TS050  http://#.#.#/wec/49943-toyota-pokazala-novyy-sportprototip-ts050 …

Цитата

За день до старта пролога WEC на Поль-Рикаре заводская команда Toyota представила свое боевое оружие TS050, с которым проведет Суперсезон-2018/2019, стартующий через месяц в Спа.

По ходу предстоящего чемпионата, который продлится до июня следующего года, к японскому коллективу будет приковано повышение внимание по двум причинам: во-первых, после ухода Porsche японцы остались в одиночестве в LMP1 и будут бороться только с частниками, а во-вторых, за экипаж #8 вместе с Себастьеном Буэми и Казуки Накаджимой будет выступать действующий гонщик Формулы 1, двукратный чемпион Фернандо Алонсо.

Машина 2018 года стал развитием прошлогодней модели, при работе над которой команда уделила особое внимание надежности силового агрегата и модифицировала аэродинамический пакет.

«В отличие от прошлых лет, в 2018-м модернизация нашей машины была ограничена, – сказал технический директор Toyota Motorsport Паскаль Васселон. – В дополнение к повышению надежности силового агрегата, мы обновили систему охлаждения и в рамках нашей омологации 2017 года модернизировали аэродинамику».

Директор Toyota Motorsport Роб Леупен добавил: «Регламент в этом году бросил нам серьезный вызов. С 2012 года наша силовая установка была одной из самых эффективных, но теперь это важно как никогда, потому у наших соперников по LMP1 будет значительно больше энергии и меньший вес. Но мы ненавидим проигрывать, поэтому наша цель очевидна: победа в «Ле-Мане» и завоевание титула по итогам сезона».

На зимних тестах Toyota TS050 HYBRID преодолела в общей сложности 21 000 километров.

 

 

Toyota has tested its WEC car on three wheels as part of its simulation of "20 to 25" issues it could encounter at Le Mans: https://www.autosport.com/wec/news/135318/toyota-simulates-running-car-on-three-wheels …

 

На трех колесах: Toyota провела необычные тесты прототипа TS050 Hybrid

Автор: Гэри Уоткинс, специальный корреспондент (Autosport)

2018-04-10

Цитата

В японской команде решили подготовиться к любым возможным проблемам в гонке «24 часа Ле-Мана» и проверили, как их машина LMP1 едет на трех колесах.

Во время недавних тестов WEC в Арагоне Toyota специально выпустила из боксов машину без одного из передних колес во время симуляции гонки, чтобы узнать, как действовать, если подобная ситуация возникнет по ходу марафона в Ле-Мане в этом июне. 

Технический директор Toyota Motorsport Паскаль Васселон заявил: «В Арагоне мы провели один круг на трех колесах и попросили гонщика вернуть машину на пит-лейн. К примеру, мы поняли, какие дополнительные проблемы с передним дифференциалом можно получить [в такой ситуации]». 

Васселон также рассказал, что на предыдущих тестах в Toyota уже проделывали аналогичный эксперимент с задним колесом.

На зимних тестах в Toyota намеренно устраивали фейковые поломки для подготовки к «Ле-Ману». В 2014, 2016 и 2017 году японская команда лидировала по ходу марафона, но всякий раз лишалась побед из-за технических проблем. 

«Нам не нужен столь же большой километраж, как год назад, – объяснил Васселон. – Мы решили научить команду справляться со специально созданными проблемами, принеся в жертву накат. Цель в том, чтобы натренировать команду справляться с неожиданностями. Чрезвычайные ситуации теперь не столь чрезвычайны, хотя очевидно, во время гонки адреналин и стресс, испытываемый членами команды, создаст дополнительные сложности». 

Васселон сказал, что в команде провели симуляцию 20-25 возможных проблем, включая потерю всей радиосвязи и поломку приводного вала. Также был выработан ряд мер, позволяющих машине продолжать движение в случае отказов, которые прежде привели бы к ее неминуемой остановке.

 

 

Изменено 20.06.2018 06:54 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 16.04.2018 в 15:13, Мяука сказал:

 

 

В 16.04.2018 в 20:04, Мяука сказал:

Fernando Alonso passes simulator test with flying colors ahead of 24 Hours of Le Mans

https://www.lemans.org/en/news/fernando-alonso-passes-simulator-test-with-flying-colors-ahead-of-24-hours-of-le-mans/48697

 

 

 

 

В 17.04.2018 в 12:29, Мяука сказал:

 

 

В 17.04.2018 в 16:48, eseniya75 сказал:

 

 

 

В 26.04.2018 в 12:29, Мяука сказал:

Гэри Уоткинс

FIA снизила производительность частных прототипов LMP1  amp.gs/CRbE

Цитата

Устроители марафонского чемпионата внесли поправки в систему контроля баланса между командами Equivalence of Technology, которая выравнивает силы участников путем изменения количества расходуемого топлива.

Организаторы чемпионата WEC опубликовали поправки к техническому регламенту для этапа «6 часов Спа», который состоится 5 мая. На нем частные команды Ginetta, Rebellion, SMP Racing и ByKolles смогут использовать меньшее количество топлива, чем на предсезонных тестах.

Максимальное количество топлива, которое частным командам разрешено использовать на каждый отрезок дистанции, сократилось с 54 до 47,1 килограмма, в то время как этот же показатель для Toyota – 35,1 кг – остался неизменным.

Кроме того, максимальную топливную энергию для гибридных машин Toyota, измеряемую в мегаджоулях на круг, увеличили с 58,9 до 71,3 Мдж. Однако процентное увеличение топливной энергии для машин частных команд оказалось намного меньше – ее увеличили с 99,5 до 106,4 Мдж.

Поправки не затрагивают пиковую мощность негибридных автомобилей LMP1, поскольку показатель расхода топлива остался неизменным – 110 кг/час.

Эти изменения были сделаны на основе показателей команд, собранных FIA и Западным автомобильным клубом на тестах в Ле-Кастелле. Там лучшее время круга Toyota оказалось на четыре секунды быстрее, чем у лучших «частников», однако впоследствии стало известно, что в японской команде проводили заезды с машиной, не соответствующей регламенту, чтобы усилить нагрузку на новую систему охлаждения. Лучшее время Toyota, установленное на машине, соответствующей правилам, было хуже, чем результат прототипов Rebellion R13, BR1 и ENSO CLM-Nissan P1/01.

 

 

Todt: Alonso very brave to race in the WEC and at Le Mans

https://www.grandprix247.com/2018/04/26/todt-alonso-very-brave-to-race-in-the-wec-and-at-le-mans/

 

Только что, Мяука сказал:

Фернандо Алонсо: У SMP Racing очень сильный состав и, возможно, самая быстрая машина  http://#.#.#/wec/50350-alonso-u-smp-racing-silnyy-sostav-i-vozmozhno-bystreyshaya-mashina …

Цитата

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо прокомментировал новость о дебюте Дженсона Баттона в WEC.

Бывшие напарники по McLaren скоро вновь встретятся на одной трассе, но не в Ф1, а в чемпионате мира по гонкам на выносливость, где проведут Суперсезон-2018/2019. Алонсо будет выступать в составе Toyota, а Баттон сядет за руль первого российского спортпрототипа BR1 класса LMP1.

«О том, что он присоединился к команде, я узнал еще пару месяцев назад. Теперь, когда это подтверждено официально, я могу наконец-то поприветствовать его, – приводит слова Алонсо RaceFans. – Нет сомнений, что у SMP Racing очень сильный состав пилотов и очень быстрая машина, может быть, даже самая быстрая.

Я думаю, что приход Дженсона в WEC это, действительно, здорово. Чем больше участников, тем интереснее чемпионат и больше внимания публики».

Теперь у Алонсо наряду с Хуаном-Пабло Монтоей появился еще один конкурент в борьбе за Тройную корону автоспорта. В свое время Баттон, выигравший Гран При Монако в 2009-м, исключил возможность участия в «Инди 500», но испанец полагает, что он может изменить свое решение.

«Я думаю, что если он выиграет «Ле-Ман», он может не устоять перед идеей выступить в американской гонке», – добавил Алонсо.

 

 

 

Изменено 27.04.2018 18:52 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 30.04.2018 в 16:42, Ferdi сказал:

 

 

В 30.04.2018 в 18:42, eseniya75 сказал:

 

 

В 01.05.2018 в 21:23, Ferdi сказал:

Тут расписание

https://press.fiawec.com/assets/fileuploads/5a/b9/5ab91ac6389f7.pdf

 

В 03.05.2018 в 17:24, eseniya75 сказал:

видеоинтервью

 

 

Алонсо: В Формуле 1 нет такой сплоченности, как в WEC

Цитата

В этот уик-энд Фернандо Алонсо дебютирует за рулем прототипа LMP1 Toyota в 6-часовой гонке в Спа. Перед началом гоночного уик-энда он говорил об атмосфере в команде и заявил, что в Формуле 1 сложно найти такое единство среди пилотов.

Фернандо Алонсо: «Я с самого начала заметил, что у нас отличная команда напарников, работа с которыми получается очень продуктивной. В прошлом году, когда у меня возникла эта идея, я часто разговаривал с Алексом Вурцем и многое обсуждал с ним. У всех моих напарников огромный опыт в гонках на выносливость.

В команде отличная атмосфера. Найти такое в Формуле 1 очень сложно. По-моему, сплоченность команды – это лучшее, что здесь есть. Любой из шести наших гонщиков ни в чем не уступает остальным. Честно говоря, я не заметил никаких отличий между машинами N7 и N8.

Возможно, в день гонки мы увидим много разных эмоций, и одна из наших машин опередит второй экипаж. Но сейчас я могу поехать в гостиницу с Майком Конвейем и Казуки Накаджимой, а вернуться на трассу – вместе с Камуи Кобаяши и Себастьеном Буэми. Здесь нет двух разных команд. Все мы – одна команда, и четких границ не существует.

Адаптировать настройки машины к каждому гонщику не так сложно. Гораздо сложнее приходится из-за переключателей на руле, и каждый из нас сам решает, как пилотировать машину с гибридной системой, насколько хорошей должна быть управляемость передней или задней части машины в зависимости от особенностей стиля пилотирования. То же самое касается баланса тормозов.

Я считаю, что механические или аэродинамические настройки машины подходят всем трем гонщикам. Когда они хорошие, то все трое ими довольны; когда настройки неправильные, гонщики жалуются на проблемы с недостаточной или избыточной поворачиваемостью, так что адаптироваться к этому – не столь серьезная проблема.

У меня нет проблем с тем, что приходится делить машину с двумя напарниками. Кроме того, у нас много общего – посадка за рулем и тому подобное. Мы с Себастьеном и Казуки примерно одинакового телосложения и роста. Мне комфортно, и я готов к гонке».

 

В 02.05.2018 в 16:09, Ferdi сказал:

 

 

В 03.05.2018 в 15:43, Ferdi сказал:

 

 

В 03.05.2018 в 16:59, Ferdi сказал:

 

Контора Тодта тоже отметила. 

 

 

Изменено 16.05.2018 19:41 пользователем Мяука

[Мяука]

Алонсо: Участие Баттона в Ле-Мане стало сюрпризом

Цитата

На прошлой неделе было объявлено о контракте Дженсона Баттона с российской командой SMP Racing. Чемпион мира 2009 года примет участие в Ле-Мане в категории LMP1 в одном экипаже с Виталием Петровым и Михаилом Алёшиным. Бывший напарник Дженсона Фернандо Алонсо заявил, что для него предстоящие участие Баттона в Ле-Мане стало сюрпризом.

Фернандо Алонсо: «Хорошо, что он пробует разные вещи. Мы несколько лет были с ним напарниками, я 16 лет выступал вместе с ним в Формуле 1, и раньше он не был готов попробовать свои силы в другой гоночной серии.

Когда он подписал контракт на выступления в Super GT в Японии, это стало приятным сюрпризом, но его желание выйти на старт в Ле-Мане стало еще большим сюрпризом. Я рад за Дженсона, поскольку считаю его отличным гонщиком и большим талантом. Его участие в любой гоночной серии – хорошо для всех.

Уверен, ему понравится в Ле-Мане. Может тот факт, что ему понравилось в Super GT, открыл ему глаза на то, что гонки прототипов тоже могут быть интересными».

 

В 03.05.2018 в 17:33, eseniya75 сказал:

 

 

В 03.05.2018 в 17:37, Smiths сказал:

ЛОЛ, твиттер Ф1 кстати....  

 

 

 

 

 

 

В 03.05.2018 в 18:25, Ferdi сказал:

 

 

В 03.05.2018 в 19:55, Ferdi сказал:

  Скрыть контент

 

 

 

 

Изменено 16.05.2018 20:35 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 03.05.2018 в 21:24, Ferdi сказал:

 

Le Mans my priority, says two-time F1 champion Alonso

 

 

В 03.05.2018 в 00:08, Largo сказал:

Пока, судя по всему, шифруются частники (возможно, но не факт). ACO понимает, что их где-то и в чем-то пытаются "надуть", отсюда и корректировки EoT подрезающие каперов

 

В 03.05.2018 в 00:35, Largo сказал:

ACO - Automobile Club de l’Ouest (Западный автоспортивный клуб Франции) - организатор и промоутер Чемпионата

EoT - Equivalence of Technology (Эквивалентность технологий) - применяется в LMP1 для ограничения и уравновешивания производительности автомобилей разных производителей

Каперы - Kaper - жаргонное обозначение частных производителей в LMP1

 

В 04.05.2018 в 03:09, eseniya75 сказал:

 

 

В 04.05.2018 в 03:15, eseniya75 сказал:

  Скрыть контент

 

Фернандо весь светится просто удовольствие на него смотреть такого.

 

В 04.05.2018 в 03:45, eseniya75 сказал:

 

 

 

Изменено 16.05.2018 19:27 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 04.05.2018 в 04:49, eseniya75 сказал:

 

 

WEC: Алонсо показал лучшее время на тренировке в Спа

Цитата

В четверг на трассе Спа прошла тренировка первого этапа нового сезона серии WEC. Протокол сессии возглавил экипаж Toyota в составе Фернандо Алонсо, Себастьена Буэми и Казуки Накаджимы. Лучший круг за 1:58.392 проехал Алонсо, сменив за рулем Себастьена Буэми через 35 минут после начала полуторачасовой сессии.

Рассказывая о впечатлениях первого дня за рулем Toyota, Фернандо отметил: «Я нахожусь в середине захватывающего сезона. Вместе с Toyota я участвовал в тестах в Портимао, но пропустил пролог из-за Формулы 1. В результате я только сейчас учусь пилотировать эту машину в трафике и прекрасно понимаю, что мне ещё многое предстоит узнать. К счастью, некоторые вещи удалось сделать на симуляторе.

Я продолжаю учиться и хочу получать как можно больше информации на каждой тренировке. Мне также ещё предстоит научиться точнее оценивать разницу в скорости между машинами разных классов. Я хочу как можно лучше подготовиться к субботней гонке, но не слишком переживаю по этому поводу».

 

В 04.05.2018 в 11:30, Ferdi сказал:

 

 

В 04.05.2018 в 19:26, Ferdi сказал:

 

 

В 04.05.2018 в 20:14, Ferdi сказал:

 

В 04.05.2018 в 22:59, Largo сказал:

Ну в общем - с поулом вас!  Время семерки аннулировано ...

 

В 04.05.2018 в 23:02, trulonso сказал:

старт с отставанием в круг или просто сзади всех?

 

В 04.05.2018 в 23:10, Largo сказал:

Пока все остальные не завершат первый круг

Per the stewards’ decision, it will result in the car starting the race from the pit lane and will not be allowed to join the field until the entire field completes the first lap.

 

WEC: Toyota №7 дисквалифицировали, Алонсо – на поуле

Цитата

В FIA подтвердили, что результат, показанный в квалификации в Спа экипажем Toyota №7, аннулирован – выяснилось, что машина не соответствует требованиям технического регламента, поэтому теперь будет стартовать с пит-лейн.

Это автоматически означает, что экипаж второй машины Toyota (№8) в составе Себастьена Буэми, Казуки Накаджимы и Фернандо Алонсо перемещается на поул-позицию.

Дисквалификация самой быстрой Toyota связана с тем, что датчик массового расхода топлива на ней не соответствовал заявленному в спецификации.

 

Алонсо сожалеет, что не может вновь выступить в Indy 500

Цитата

Фернандо Алонсо в этот уик-энд дебютирует в чемпионате мира по гонкам на выносливость, и участие в «6 часах Спа» началось для него довольно удачно. Мы рассказывали, что в пятницу экипаж Toyota, в составе которого он выступает, занял второе место в квалификации, но результат обладателей поула был аннулирован, поэтому машина №8 переместилась на первую позицию.

Однако, как признал Алонсо, общаясь с журналистами в Спа, он сожалеет, что в этом году не сможет выступить в Indy 500. В 2017-м McLaren вместе с Honda, тогда ещё поставлявшей команде свои силовые установки, реализовали нашумевший проект участия Фернандо в легендарной американской гонке, и казалось, что у него даже были шансы на победу, однако, когда до финиша оставалось не так уж много, он сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем.

В этом сезоне Алонсо совмещает выступления в Формуле 1 с участием в WEC, и чрезвычайно напряжённый график не позволяет ему вернуться в Индианаполис, где 27 мая в 102-й раз пройдёт 500-мильная гонка.

«Если честно, мне этого не хватает, но я буду внимательно следить за гонкой, за каждой сессией, за всеми тестами, – сказал Фернандо. – Там у меня много друзей, и я поддерживаю тесные контакты с инженерами. Все рассказывают, что новый аэродинамический обвес работает по-настоящему эффективно. Когда они тестируют этот обвес, а я вижу это по ТВ, то хочется проехать хотя бы один круг, понимаете?

Так что, конечно, мне бы хотелось вновь принять участие в тестах. Жаль, что такой возможности нет, но сейчас мне сложно думать о каких-то дополнительных гонках».

Хотя в Спа экипаж Алонсо стартует с поул-позиции, испанец настраивается на то, что гонка предстоит непростая: «По-моему, спортпрототипы класса LMP1 с негибридными силовыми установками очень быстры, даже слишком быстры.

В квалификации у нас есть возможность использовать дополнительное ускорение и другие технологии, которые, пожалуй, позволяют хорошо проехать один быстрый круг. Но если говорить о дистанции всей гонки, то наши соперники могут показать более стабильный темп по сравнению с нами, ведь мы не можем полностью разряжать батарею, используя весь её заряд, как делаем в квалификации.

Однозначно, от таких машин по ходу гонки может исходить угроза. Но мы должны бороться за победу, причём нам предстоит сражаться не только с другими машинами LMP1, но и противостоять трудностям самой гонки, которая проходит в очень сложных условиях».

 

 

Изменено 16.05.2018 20:07 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 05.05.2018 в 11:24, Ferdi сказал:

 

 

В 05.05.2018 в 12:00, Ferdi сказал:

 

 

 

В 05.05.2018 в 12:37, Ferdi сказал:

Пишут, что на 30 процентов больше продано билетов на гонку. Ал - неплохая замена Порше

 

В 05.05.2018 в 14:36, Ferdi сказал:

 

 

В 05.05.2018 в 18:23, eseniya75 сказал:

 

 

В 05.05.2018 в 18:24, eseniya75 сказал:

 

 

В 05.05.2018 в 18:33, eseniya75 сказал:

 

 

 

Изменено 16.05.2018 21:41 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 05.05.2018 в 20:02, Ferdi сказал:

 

 

В 05.05.2018 в 20:21, eseniya75 сказал:

 

 

В 05.05.2018 в 20:36, eseniya75 сказал:

 

 

 

 

 

WEC: Алонсо первым пересёк линию финиша в Спа!

Цитата

Экипажи Toyota завоевали два первых места в самой престижной категории LMP1 на первом этапе «суперсезона» FIA WEC в Спа. Победу одержал экипаж Себастьен Буэми – Казуки Накаджима – Фернандо Алонсо, причём именно испанец провёл за рулём заключительный отрезок и первым пересёк линию финиша. Всего полторы секунды уступил другой экипаж японской заводской команды, Конвей/Кобаяши/Лопес, хотя из-за дисквалификации начинал гонку с пит-лейн, сразу уступая соперникам целый круг.

Третье место занял экипаж Rebellion Беш/Лорен/Менезес, проиграв гибридным машинам два круга. Ни о каком соперничестве с ними не могло быть и речи. Четвёртым финишировал ещё один экипаж Rebellion Яни/Лоттерер/Сенна.

 

 

 

В 05.05.2018 в 21:45, Xaoc сказал:

Ал обгоняет ГТЕшников

 

 

Изменено 16.05.2018 21:18 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 05.05.2018 в 22:06, Андриус сказал:

ПОБЕДИТЕЛИИИ!!!

 

 

В 05.05.2018 в 22:24, eseniya75 сказал:

Не расстается с кубком 

 

В 05.05.2018 в 22:29, Energy сказал:

 

 

 

В 05.05.2018 в 22:39, eseniya75 сказал:

 Алонсо: Я сказал Кадзуки и Себу на подиуме: «Это так приятно, я буду здесь всю ночь, заберите меня завтра утром»

 

В 05.05.2018 в 22:54, eseniya75 сказал:

 

В 05.05.2018 в 23:17, Ferdi сказал:

Так и вижу заголовки в японской прессе - Хонда три года делала этого человека несчастным. Тойота - управляй мечтой

 

В 05.05.2018 в 23:21, Ferdi сказал:

 

 

В 05.05.2018 в 23:31, Energy сказал:

 

 

 

 

Изменено 16.05.2018 22:25 пользователем Мяука

[Мяука]

 

В 05.05.2018 в 00:00, Energy сказал:

  

 

 

 

В 06.05.2018 в 02:50, eseniya75 сказал:

4:10 у Ферна своя пресуха

 

 

 

В 06.05.2018 в 11:40, Bekra сказал:

Красота! Особенно на прямой, когда Фернандо отморозился и выехав двумя колёсами за пределы, сразу пачку машин прошёл!

 

Фернандо Алонсо: Теперь мы готовы к Ле-Ману

Цитата

Фернандо Алонсо первым пересёк линию финиша 6-часовой гонки WEC в Спа, выступая за заводскую команду Toyota в одном экипаже с Себастьеном Буэми и Казуки Накаджимой. Это произошло в день его дебюта в этом чемпионате, после чего он заявил, что теперь готов выйти на старт «24 часов Ле-Мана».

Вопрос: Как бы вы подвели итоги вашего первого уик-энда в качестве гонщика WEC?
Фернандо Алонсо: Это был великолепный уик-энд, команда выступила отлично, мы показали два лучших результата в квалификации и завоевали победный дубль в гонке.

Так что дебют оказался удачным. Вчера наш экипаж был вторым, но мы стартовали с поула и лидировали практически на протяжении всех кругов, но гонка трижды прерывалась появлением автомобиля безопасности, из-за чего мы теряли преимущество. И всё-таки смогли удержаться на первой позиции до последнего круга гонки.

Очень приятно победить в дебютной гонке, Себастьен и Казуки очень агрессивно атаковали на первых отрезках дистанции, что облегчило мою задачу.

Вопрос: У вас были какие-то проблемы на последних кругах?
Фернандо Алонсо: Я понимал, что по ходу гонки будут сложности, хотя мы решили свести риск к минимуму, поскольку у нас было большое преимущество. Однако мы его лишились, когда на трассу выехал автомобиль безопасности, и оказалось, что наш подход не гарантировал, что мы будем быстрее всех. Пришлось бороться до самого финиша, но, как я уже говорил, команда сработала великолепно.

Со стороны 6-часовая гонка не кажется такой уж трудной, но другие машины класса LMP1 сначала ехали довольно быстро, и нам пришлось провести пит-стоп раньше соперников, так что определённый риск был. За 6 часов может произойти всё, что угодно, из-за плотного трафика опасных моментов было немало, но команда идеально провела гонку и завоевала победный дубль.

Зимой Toyota интенсивно работала на тестах, мы много занимались на симуляторе, команда вложила немало труда в эту машину, готовясь к сезону, и теперь, когда мы добились успеха в Спа, кто-то может подумать, что победа далась нам легко.

Вопрос: Появилась ли уверенность, что вам удастся повторить этот успех в Ле-Мане?
Фернандо Алонсо: Разумеется, позади только первый этап подготовки, своего рода разогрев. Но по его итогам уже присуждают очки, а на финише машут клетчатым флагом. Конечно, мы хотели испытать себя в условиях реальной гонки, проверить, как гонщики и механики справляются с прессингом, и завоевали победный дубль. Так что теперь мы готовы к Ле-Ману, хотя там гонка длится 24 часа, и нам придётся намного сложнее. Но мы подготовились настолько хорошо, насколько это было возможно, и у нас уверенный настрой.

Вопрос: Давно вы уже не выигрывали, со времени вашей предыдущей победы прошло немало времени…
Фернандо Алонсо: Я одержал пару побед в картинговых гонках! (смеётся) Но в Формуле 1 я действительно не побеждал с 2013 года, тогда я выиграл Гран При Испании, ещё выступая за Ferrari. Так что сегодня было приятно подняться на вершину подиума. Я сказал Себастьену и Казуки, что это настолько здорово, что я готов провести здесь всю ночь! Заберите меня отсюда утром, я буду ночевать здесь.

Вопрос: Теперь, когда первая гонка уже позади, что вы можете сказать о чемпионате WEC?
Фернандо Алонсо: Я думаю, что это сложный чемпионат, к которому нужно правильно готовиться, ведь на протяжении всей дистанции гонки надо сохранять концентрацию. Нужно постоянно выкладываться, уметь разбираться с трафиком, правильно выстраивать тактику, учитывая, что с появлением автомобиля безопасности ситуация может очень быстро измениться. В общем, надо быть готовым к любым неожиданностям. Так что сегодня мы прошли хорошую проверку и теперь готовы к Ле-Ману.

 

 

В 06.05.2018 в 14:57, Ferdi сказал:

 

Значит смотрите - Фернандо был быстрейшим в своем экипаже, проехал больше всех кругов и был самым стабильным из вообще всей Тойоты. 7 машина была быстрее, кроме Лопеса, что наводит на мысль о других её настройках во имя прорыва с питлейн.

 

В 06.05.2018 в 20:40, Ferdi сказал:

 

 

В 07.05.2018 в 12:11, Ferdi сказал:

 

 

В 07.05.2018 в 19:27, Ferdi сказал:

 

 

В 07.05.2018 в 18:43, Ferdi сказал:

 

 

 

Жан Тодт: Другие гонщики последуют примеру Алонсо

Цитата

В минувший уик-энд Фернандо Алонсо впервые принял участие в гонке серии WEC за рулем Toyota. Дебют испанца получился успешным – в экипаже с Казуки Накаджимой и Себастьеном Буэми он выиграл этап в Спа. Президент FIA Жан Тодт считает, что все больше гонщиков будут следовать примеру Алонсо и выступать в нескольких сериях.

Жан Тодт: «Я считаю, что все, кто выходит на старт, испытывают страсть к гонкам. Это не зависит от их звездного статуса или участия в Формуле 1, и это здорово. Когда Кими Райкконен решил выйти на старт в ралли, я посчитал его поступок очень смелым. Хорошо, что есть такие примеры.

Думаю, вернутся те времена, когда гонщики участвуют в нескольких сериях. В прошлом году Фернандо Алонсо уже выступил в Инди-500, сейчас некоторые совмещают выступления в Формуле Е с участием в других сериях. Здорово, что у гонщиков есть такие возможности».

Плотный график этапов WEC и Формулы 1 уже вызывает опасения, что Фернандо Алонсо будет непросто справиться с нагрузкой, но Жан Тодт полагает, что в такой ситуации важно поддерживать мотивацию гонщика: «Если вы хотите, чтобы гонщик был конкурентоспособен и доволен, то должны создать вокруг него дружественную атмосферу. В такой ситуации гонщик будет счастлив».

 

 

 

Изменено 22.05.2018 20:05 пользователем Мяука

[Мяука]

 

 

В 30.05.2018 в 11:57, Мяука сказал:

https://as.com/motor/2018/05/29/mas_motor/1527629529_871222.html

Ensayo general para Alonso en los 13 kilómetros de La Sarthe

 

 

Ветераны Ф1 готовятся к первым тренировкам в Ле-Мане

Цитата

Сегодня в Ле-Мане официально стартовала программа подготовки к предстоящей 24-часовой гонке, которая пройдёт с 16 по 17 июня. В четверг начались так называемые административные проверки и технические инспекции, а первая тренировка пройдёт в воскресенье, 3 июня.

Именно в этот день Фернандо Алонсо и другие ветераны Формулы 1, ранее не выступавшие в Ле-Мане, впервые по-настоящему познакомятся с легендарным кольцом Сартэ. В частности, Фернандо, гонщик заводской команды Toyota, ещё в середине апреля был формально допущен к этим тренировкам, поскольку успешно справился с тестами на симуляторе и получил специальный сертификат за подписью Венсана Бомениля, спортивного директора клуба ACO, организатора марафона.

Такие же сертификаты получили и известные пилоты, которым предстоит впервые попробовать свои силы в Ле-Мане – Дженсон Баттон, дебютирующий в составе российской команды SMP Racing, Хуан-Пабло Монтойя и Пол ди Реста, гонщики United Autosports Зака Брауна, и Пастор Мальдонадо, выступуающий в составе DragonSpeed.

Воскресными тренировками завершится подготовительная часть программы Ле-Мана-2018, а продолжится она уже на неделе, предшествующей гонке.

 

 

В 02.06.2018 в 03:07, eseniya75 сказал:

 

 

В 02.06.2018 в 23:07, Energy сказал:

 

 

 

 

В Ле-Мане стартовали первые официальные тесты

Цитата

Сегодня в Ле-Мане в 9 утра по местному времени стартовали первые официальные тесты в рамках подготовки к 24-часовому марафону, который пройдёт на кольце Сартэ с 16 по 17 июня.

Для гонщиков, у которых уже есть опыт выступлений в «24 часах Ле-Мана», участие в этих тестах – дело добровольное, но все дебютанты, какими бы именитыми они ни были, должны проехать сегодня как минимум по 10 кругов. Следовательно, за руль сядут и Фернандо Алонсо, и Дженсон Баттон, и Хуан Пабло Монтойя, и другие ветераны автоспорта, которых язык не поворачивается называть «новичками», но пока у них именно такой статус. Также на трассу обязательно должны выехать все новые машины, впервые заявленные для участия в гонке в этом году (хотя бы по одной каждой новой модели).

В течение дня пройдёт две 4-часовых сессии, в ходе которых ведётся хронометраж, но результаты не влияют на допуск к гонке. Сегодня впервые можно будет получить некое приблизительное представление о расстановке сил, хотя, разумеется, никто не собирается выкладывать все свои козыри.

В этом году легендарное соревнование проходит в 86 раз, и хотя «24 часа Ле-Мана» являются совершенно особенным событием, одновременно гонка является 2-м этапом «суперсезона» WEC, который стартовал в начале мая в Спа, а завершится опять же в Ле-Мане в июне 2019-го.

Меньше чем через две недели на старт суточного марафона выйдут 60 экипажей, выступающие в 4-х классах, 36 из них участвуют в чемпионате мира по гонкам на выносливость, а остальные представляют различные континентальные серии, которые проводятся в США, Европе и Азии.

Пока в Ле-Мане тепло и солнечно, температура воздуха 24 градуса, но в течение дня ожидаются грозы, что может сделать тесты по-своему интересными. Кстати, сегодня на автодром бесплатно допускаются все, кто приобрёл билеты на предстоящую гонку.

 

 

Изменено 20.06.2018 06:58 пользователем Мяука

[Мяука]

 

 

 

Ле-Ман: Лучшее время на тестах показал Алонсо

Цитата

В воскресенье на кольце Сартэ прошли официальные тесты в рамках подготовки к «24 часам Ле-Мана», когда команды могли опробовать настройки, а гонщики, впервые принимающие участие в этом соревновании – как следует познакомиться с трассой.

Лучшее время дня показал Фернандо Алонсо за рулём Toyota TS050 Hybrid (3:19,066), и за его дебютом на легендарной трассе наблюдало множество зрителей. Впрочем, их интересовала не только работа двукратного чемпиона мира, но и других гонщиков, среди которых немало звёзд автоспорта разной величины.

Команды старались как можно более активно использовать две четырёхчасовые сессии, проходившие при хорошей погоде. У всех много дел: надо было проверить настройки, разобраться с расходом топлива, опробовать шины, отрепетировать пит-стопы, на которых гонщики сменяют друг друга. Кроме того, каждый из новичков должен был проехать минимум 10 кругов по трассе длиной 13,626 км, чтобы адаптироваться к ней и к машине.

Несколько раз сессия прерывалась красными флагами, в том числе из-за вылета спортпрототипа LMP2 команды DragonSpeed.

«Сегодня проехал первые круги в Ле-Мане, я учился и получал удовольствие на каждом из них, это фантастическая трасса, – рассказал Фернандо. – День отлично сложился для всей нашей команды. Разумеется, мы максимально эффективно использовали тесты для подготовки к гонке, которая стартует через две недели. С самого первого круга машина хорошо себя показала, так что все были довольны.

Потом надо было освоиться на трассе: я занимался на симуляторе и смотрел записи с бортовых камер, сделанные в предыдущие годы, но когда сам начинаешь работать на трассе, ощущения всегда другие. День прошёл интересно и весело».

Два экипажа российской команды SMP Racing показали 5-й и 6-й результаты, при этом трио Петров/Алёшин/Баттон было несколько быстрее своих коллег Сарразена/Оруджева/Исаакяна.

Подготовка к гонке продолжится 13 июня: в 16 часов по местному времени начнётся первая тренировка, а в 22.00 стартует первый этап квалификации.

 

 

В 05.06.2018 в 13:35, eseniya75 сказал:

 

 

В 04.06.2018 в 18:46, Ferdi сказал:

 

 

В 06.06.2018 в 10:01, First Lady сказал:

 

 

Изменено 13.06.2018 20:35 пользователем Мяука