FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость(англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в двух классах: одном классе спортпрототипов - гиперкаров и одном классе автомобилей Gran Turismo - GT3. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд гиперкаров и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи.

14 сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO) стартует 22 марта с официальных тестов - Пролога, который пройдет в Катаре на трассе Лосаил.

Скрытый текст

 

 

Edited 04/15/26 06:55 AM by SareN

[Fenix77]

31 минуту назад, SareN сказал:

 Стоффу не придется страдать в GMR ,уже хорошо . Другая печалька Железные дамы уходят

 

 

[SareN]

6 часов назад, Fenix77 сказал:

 Стоффу не придется страдать в GMR ,уже хорошо . Другая печалька Железные дамы уходят

будет в Пяжо страдать

[Fenix77]

55 минут назад, SareN сказал:

будет в Пяжо страдать

Это мы ещё посмотрим) А девочек действительно жаль ,Я понимаю ,что никому особо они не нужны,но я за них болела

[SareN]

[SareN]

Без ведер в гиперсагах и Ле-Мане в 26 году!!!
Proton Competition подтверждает, что в следующем году не будет выступать на 2 ведрах в WEC, чтобы обеспечить Порше участие в WEC и Ле-Мане 2026.

 

Состав Дженезис Магма Рейсинг:

№17: Лоттерер, Дерани и Жобер;
№19: Жамине, Шатан и Хункаделья

 

Edited 12/10/25 10:09 AM by SareN

[SareN]

Заявочный лист на сезон 2026:

Из изменений:

• Отсутствие заявок ведер в hyperсагах;
• Новая команда «Genesis Magma Racing» в «Гиперкарах»;
• Отсутствие коллектива «Iron Dames»;
• Один экипаж «TF Sport» брендирован как «Racing Team Turkey by TF»;
• Больше нет команды «Racing Spirit of Léman», теперь оба Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo выставляет «The Heart of Racing»;
• Спонсор «The Bend Motorsport Park» перешел от «Team WRT» к «Manthey Racing»;
• Команда «Garage 59» перенимает у «United Autosports» программу McLaren в LM GT3.

 

Edited 01/15/26 01:56 PM by SareN

[Fenix77]

18 часов назад, SareN сказал:

Заявочный лист на сезон 2026:

 

Не видно Квадратного Куба ( Кубицы)  , не видно Вале Росси. Понятно что еще будут добавлены пилоты. Но вот даже у Альпина бедно все,кроме Да Кошты и Макоевики больше никого. Зато у Тойоты полный парад 

[SareN]

19 часов назад, Fenix77 сказал:

Не видно Квадратного Куба ( Кубицы)  , не видно Вале Росси. Понятно что еще будут добавлены пилоты. Но вот даже у Альпина бедно все,кроме Да Кошты и Макоевики больше никого. Зато у Тойоты полный парад 

Вале не будет, он в ГТВЧ поедет в 26, а че ты про свои ведра не спрашиваешь?

Edited 12/10/25 06:44 AM by SareN

[SareN]

Состав ТФ Спорт:

 

[SareN]

Чемпионы в ГТ3 - Мантей объявили состав:

Цитата

№91 Manthey DK Engineering - Джеймс Коттингем, Тимур Богуславский и Айханджан Гювен;

№92 The Bend Manthey -  Яссер Шахин, Риккардо Пера и Рихард Лиц.

у Тимура появился шанс, проявить себя и побороться за титул и победу в Лёмоне.

[SareN]

FIA и ACO объявили открытый тендер на поставку шин для гиперкаров с 2030 года.

Цитата

FIA и ACO объявили тендер на эксклюзивный контракт на поставку шин для класса Hyperсаг, начиная с 2030 года.

В опубликованном в прошлую пятницу документе на 47 страницах говорится, что тендер будет действовать как минимум до сезона 2032 года, который включает в себя 24 часа Ле-Мана.

Компания Michelin, которая недавно продлила контракт с IMSA, став «официальным поставщиком шин» чемпионата WeatherTech до 2035 года, в настоящее время также является партнером WEC по поставке шин для гиперкаров, и срок действия этого соглашения истекает в конце сезона 2029 года.

Производитель шин должен быть в состоянии предоставить ориентировочное количество 8300 сликовых шин, учитывая 18 автомобилей в год для гонок и испытаний, изготовленных как минимум на 70 процентов из экологически чистых материалов, таких как переработанный технический углерод, металлы и ткани.

В общей сложности должно быть доступно четыре типа шин, как и в действующем соглашении, которое предусматривает три типа сликовых шин (два для всех регулярных гонок WEC и три на Ле-Мане) и один тип шин для дождевой погоды для всех гонок.

Согласно документу, цена должна быть фиксированной и соответствовать целевому показателю в 900 евро (1054 доллара США) за шину.

Крайний срок подачи заявок — 15 апреля, а окончательное решение будет объявлено 12 июня, в пятницу перед проведением 24 часов Ле-Мана в 2026 году, в тот же день, когда ACO обычно проводит свою ежегодную пресс-конференцию, посвященную Ле-Ману.

Edited 12/22/25 01:58 PM by SareN

[SareN]

Состав Пежо:

 

Edited 01/15/26 01:56 PM by SareN

[SareN]

«Альпин» объявил о подписании Мартинса.

Цитата

Бывший чемпион FIA Formula 3 Виктор Мартинс дебютирует в гонках на спортивных автомобилях в этом сезоне после того, как было объявлено о его включении в состав команды Alpine.

24-летний гонщик ранее был членом Alpine Academy во время своей карьеры в гонках на болидах с открытыми колесами, где он выиграл титул в Формуле-3 в 2022 году, а также одержал победу в гонках Формулы-2 в каждом из двух последних сезонов.

Мартинса активно связывали с возможностью выступления за команду Alpine в чемпионате мира по гонкам на выносливость, и в конце 2024 года он действительно протестировал болид A424 LMDh этого производителя на тестах для новичков в Бахрейне.

Теперь он стал третьим пилотом, официально подтвержденным в составе команды Alpine на чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) – после Антонио Феликса да Косты и Фредерика Маковицкого – но пока не известно, за рулем какого из двух A424 он будет выступать.

Edited 01/12/26 12:52 PM by SareN

[SareN]

Миккель Йенсен - первый гонщик Макларена в гиперсагах.

Edited 01/15/26 01:56 PM by SareN

[SareN]

Фердинанд Звонимир Мария Бальтус Кит Михал Отто Антал Банам Леонард Габсбург-Лотаринген продолжит выступать за Альпин.

Цитата

Фердинанд Габсбург останется в команде «Альпайн» третий сезон подряд в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA.

Габсбург входил в состав экипажа, который в прошлом году принес Alpine A424 первую победу в чемпионате мира по гонкам на трассе Фудзи, вместе с Полем-Лупом Шатеном и Шарлем Милези.

Теперь он стал четвертым пилотом, объявленным в рамках обновленного состава Alpine на 2026 год – после новичков Антонио Феликса да Косты и Виктора Мартинса, а также продолжающего выступать Фредерика Маковецкого – хотя пока не подтверждено, за рулем какого из двух A424 будет Габсбург.

[SareN]

Состав Форда в ГТ3, тизер и первые гонщики гиперсага:

Младший Приоль, Рокки и Саржент.

 

[Fenix77]

22 часа назад, SareN сказал:

Состав Форда в ГТ3, тизер и первые гонщики гиперсага:

Младший Приоль, Рокки и Саржент.

 

О как Гантелька прибыл 

[SareN]

Фил Хэнсон - официальный заводской гонщик Феррари.

Цитата

Фил Хэнсон был назван официальным заводским гонщиком Ferrari после победы в 24-часовой Ле-Мане в No 83 499P в прошлом году. 
Хотя программа Хэнсона на 2026 год еще официально не подтверждена, он продолжит работу в WEC, и ожидается, что он останется в 83 читерском AF Corse для второго сезона, скорее всего, как часть неизмененной линейки, ну там пока по Кубике вопрос остался, он хотел же быть заводским гонщиком, но что-то не получается с красными.

Edited 04/15/26 11:40 AM by SareN

[DHL010]

В 20.01.2026 в 16:59, SareN сказал:

Состав Форда в ГТ3, тизер и первые гонщики гиперсага:

 

Младший Приоль, Рокки и Саржент.

Младшему Приолю предстоит побегать по планете. Имола совпадает с ЛонгБич, а СанПаулу - с Канадой. ЛонгБич, правда, 100минут и 2 члена экипажа, а с Канадой никак.

[SareN]

Без изменений.

Кубицу, Хэнсона подтвердили в неизменном составе 83 гиперсага, как и ранее Йё Иефея.

Edited 01/27/26 08:55 PM by SareN

[SareN]

Приход Хонды в 2027 году?

Цитата

Немцы из "Актуэля" пишут, что на «24 часах Дейтоны» стало известно, что марка может принять участие уже в сезоне-2027. По всей видимости, это возможно только благодаря тому, что значительную часть финансирования покроет частная команда.

Президент "HRC" Кодзи Ватанабэ находился в Дейтоне с большой делегацией, что может указывать на то, что что-то назревает, особенно учитывая, что там же также присутствовала большая делегация от организатора чемпионата мира, включая президента Западного автоклуба Франции (ACO) Пьера Фийона.

Некий "инсайдер" утверждает, что потенциальная команда находилась на стартовой решетке в Дейтоне. Окончательное решение ожидается до гонки ИМСА в Сибринге в середине марта.

Дэвид Солтерс, президент американского отделения "HRC", недвусмысленно ответил на вопрос о том, насколько теоретически осуществима такая операция: «Если бы был бюджет, это можно было бы сделать. Если бюджета нет, это невозможно — в этом главный аспект этого вопроса».

 

[SareN]

Ливрея Лексусов:

Edited 02/06/26 10:44 AM by SareN

[SareN]

WEC TV в этом году заменят полностью новым сервисом FIAWEC+

Цитата

Обещают, что новая платформа трансляций станет стабильнее и плавнее, чем предыдущая, поскольку за последние годы было очень много жалоб. Также не будет гео-блокировок. Больше подробностей обещают в ближайшие недели.

Edited 04/15/26 11:41 AM by SareN

[SareN]

!!!Breaking News!!!

«Renault Group» закрывает программу Alpine в гиперкарах после сезона 2026 года.

Цитата

Команда Alpine покинет чемпионат мира по гонкам на выносливость в классе Hypercar по окончании сезона 2026 года, проведя в этой категории всего пять сезонов.

Французская компания закрывает спортивные программы Alpine в автогонках на выносливость и Dacia в ралли-рейдах по окончании сезона 2026 года, однако заверила, что завод в Вири-Шатийоне продолжит работу, сосредоточившись на создании инновационных проектов для «Renault Group» и бренда Alpine. Коллективы Alpine и Dacia получили возможность доработать сезон до конца.

Компания Alpine Cars говорит о « корректировке своего плана развития в целях поддержки стратегии роста », а также о « необходимой оптимизации, основанной на приоритезации ключевых проектов, для обеспечения устойчивого будущего бренда и лучшего удовлетворения ожиданий его потенциальных клиентов, покупателей и поклонников».

Поэтому было принято решение о реализации ряда мер для обеспечения устойчивого развития, включая прекращение участия в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в конце сезона 2026 года, чтобы сосредоточить свои усилия на Чемпионате мира Формулы-1.

Таким образом, о возможности ухода Alpine из Hypercar известно уже некоторое время, и на прошлой неделе один из представителей компании в интервью отказался исключить такую возможность, ещё одни пожертвовали победами и борьбой за чемпионство, ради эфадины и 8-11 местами ну и ладно, ждем Хонду тогда.

Edited 02/27/26 02:01 PM by SareN

[Fenix77]

17 часов назад, SareN сказал:

!!!Breaking News!!!

«Renault Group» закрывает программу Alpine в гиперкарах после сезона 2026 года.

Зачем только приходили? Вот да и теперь  прибудет в скором времени Хондец