ORECA The Motorsport Company

[Largo]

ORECA (Organisation Exploitation Compétition Automobiles)

Французская гоночная команда и производитель спорткаров. Основана в 1973 году бывшим менеджером команды Ф1 AGS - Хью де Шонаком.

За 40 лет в автоспорте машины с логотипом ORECA выигрывали во всех чемпионатах и сериях, в которых принимали участие.

Официальный сайт компании - http://www.oreca.fr/en/

Страничка в Facebook - https://www.facebook.com/Oreca.fr

[Largo]

1975 год. Жак Лаффит - чемпион Европейской Ф2

1979 год. Ален Прост - чемпион Европейской Ф3

1990 год. Ралли Фараонов - Lada Samara

[Largo]

1991 год. 24 часа Ле Мана - Mazda 787

1998 год. FIA GT GT2 Teams Champion. Chrysler Viper

2000 год. 24 часа Дайтоны

[Largo]

В 2012 именно ORECA была выбрана компанией Тойота для дебюта своего прототипа Toyota TS030 Hybrid LMP1 в WEC.

В 2009 году на международной гоночной арене появился прототип ORECA 01

В 2011 году ORECA 03

И это тоже ORECA...

[Largo]

В 2015 году готовится дебют нового закрытого купе категории P2 от ORECA - ORECA 05

[Partidario]

Если не ошибаюсь, Жан Алези с Орека выигрывал французскую Ф-3.

[Largo]

Если не ошибаюсь, Жан Алези с Орека выигрывал французскую Ф-3.

[AP-Racing]

Орека это не только кольцо. Например сейчас Стефан Саразан на Форде Фиесте построенном в М-Спорт и доведенном до ума Орекой лидирует на Корсике. Более того - именно в цветах Орека Тим

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Саразан продолжает лидировать

[Largo]

В компании приступили к сборке ORECA 05. Прототип должен появится на трассе в феврале следующего года.

Хотя в автомобиле и будут скомпилированы лучшие решения от ORECA 03 и Rebellion R-One, это будет абсолютно новая модель с прицелом на регламент 2017 года...

[Largo]

В следующем году ORECA открывает филиал в г.Шарлотт (США).

ORECA стремится продавать автомобили за пределами Европы и Азии. Как производитель мы хотим выигрывать гонки, такие как Daytona и Sebring. Но это очень трудно делать дистанционно...

Первый акцент будет сделан на категории PC и P2, хотя мы не скрываем свои желания использовать свою базу знаний для проектов в IndyCar и NASCAR.

Что касается ORECA 05, то командами FIA WEC и ELMS уже было оплачено производство нескольких машин.

Дебют 05-й в TUSCC ожидается до конца сезона 2015 года.

[Largo]

Со слов Хью де Шонака в ORECA идет работа над сборкой четырех шасси 05. Тесты намечены на конец февраля - начало марта.

[Largo]

KCMG в WEC и Thiriet by TDS Racin в ELMS официально подтвердили покупку шасси ORECA 05. Неназванными остаются еще две команды...

[Largo]

Первое изображение нольпятой

[Андрей Николаевич]

LMP2, я ведь ничего не путаю?

[Largo]

LMP2, я ведь ничего не путаю?

нет

Хотя в ORECA не раз говорили, что 05 - это некая компиляция R-One (LMP1) и ORECA 03 (LMP2) :)

По тем фото, что есть трудно судить, но передняя часть на мой взгляд очень сильно похожа на Ребеллион.....

[Largo]

Новые изображения нольпятой:

[Largo]

На следующей неделе французский производитель ORECA должен впервые опробовать на трассе свой новый прототип категории LMP2.

Компания запланировала заезды на французском автодроме имени Поля Рикара, но пока не назвала имен пилотов, которые будут работать с машиной. Напомним, на этом шасси, оснащённым двигателем Nissan, китайская команда KCMG будет выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

Также клиентом ORECA станет французский коллектив TDS Racing, который рассчитывает принять участие в Европейской серии Ле-Ман и марафоне «24 часа Ле-Мана».

Еще две машины были проданы неназванному покупателю, который пока не объявил о своих планах.

В ORECA заявили, что при проектировании прототипа принимали некоторые решения на будущее, который помогут компании в подготовке шасси для сезона-2017, когда в силу вступят новые правила в отношении класса LMP2.

В компании оптимизировали распределение веса прототипа и выдержали многие стандарты безопасности, предъявляемые к последнему поколению машин класса P1. Также на автомобиле вместо гидравлической появится электрическая система управления и новый стартер.

http://#.#.#/news/id/18859

[Андрей Николаевич]

Новые изображения нольпятой:

Классно-очаровательный прототипчик. Откуда они все такие красивые берутся? Все специалисты по аэродинамике ушли в Endurance?

[Largo]

Все специалисты по аэродинамике ушли в Endurance?

Они в нем всегда были :)

Да суть то не в том, что кто то куда то ушел, а в том - что в Эндурансе все нааамного демократичнее (в пределах разумного конечно)

[Андрей Николаевич]

Они в нем всегда были :)

Да суть то не в том, что кто то куда то ушел, а в том - что в Эндурансе все нааамного демократичнее (в пределах разумного конечно)

м это свобода и создает эту красоту?

[Largo]

м это свобода и создает эту красоту?

Красоту, как и регламент создают люди..... Хотя мне больше по душе открытые купе

[Андрей Николаевич]

Красоту, как и регламент создают люди..... Хотя мне больше по душе открытые купе

А мне по душе все прототипы, они все какие-то чудесно красивые... :wub:

[Largo]