ETCC

[Zar]

Наконец скачал и посмотрел.

Очень понравился Кисс в первой гонке, на старушке 156-ой боролся с лидерами пока дверь не оторвали.. Все таки 156ая одна из самых лучших машин всех времен B)

[AP-Racing]

Наконец скачал и посмотрел.

Очень понравился Кисс в первой гонке, на старушке 156-ой боролся с лидерами пока дверь не оторвали.. Все таки 156ая одна из самых лучших машин всех времен B)

А я тебе сказал что Альфа поедет :)

Красотка

даже без двери

[AP-Racing]

Баласт перед Словакией

В Еврокубке балласт продолжает рассчитываться по старом схеме, индивидуальной для каждого пилота. Сие пожалуй более подходит для ETCC на текущий момент, так как разброс между результатами гонщиков на одной технике может быть достаточно велик, пример – Мату Хомола vs Айтак Битер(оба – BMW 316TC E90). Сохраняется и старая схема минимального базового веса, по которой та же BMW 316TC E90 с секвентальной кпп на 30 кг тяжелей Chevrolet Cruze 1.6T(с секвенталкой по умолчанию). Сие вообще-то досталось дивизиону ТС2Т в наследство от атмосферного ТС2, где было в принципе оправданно. Но в ТС2Т с 2011 года Chevrolet Cruze 1.6T по скорости ушел далеко вперед, Бимеры же прибавили мало, отстают и сие отставание увеличивается при текущей системе мин. веса. Сие описывал в Крузотерии. Несмотря на письма команд BMW, от FIA пока что реакции не последовало.. Что касается балласта, то в ТС2Т он распределился так:

Михаил Грачев(Россия), Proteam Motorsport, BMW 316TC E90 – 1125 кг (+ 25)

Николай Карамышев(Россия), Campos Racing, Chevrolet Cruze 1.6T – 1211 кг (+ 41)

Айтак Битер(Турция), Borusan Otomotiv Motorsport, BMW 316TC E90 – 1222 кг (+ 22)

Франц Энгстлер(Германия), Liqui Moly Team Engstler, BMW 316TC E90 – 1206 кг (+ 6)

Мату Хомола(Словакия), Homola Motorsport, BMW 316TC E90 – 1200 кг

На деле не уверен что Грачев лидер по весу, ибо не факт что его Бимер с секвентальной кпп(в России он чаще ездил на кулачковой например, в отличии от Олега Петрикова). Если без секвенталки, то вес будет самый низкий в ТС2Т – 1195 кг. Прибавка же в 25 кг обусловлена тем, что Михаил заявлен не на весь сезон, и автоматически везет за сие 15 лишних кг на борту. Под катом балласт атмосферного ТС2.

[takus]

Фотографии из Словакии:

http://www.fotodarius.lt/2014-fia-etcc-slovakia/id:3504

[agni76]

Spa 22.6.14

[agni76]

[bibelobis]

Боркович стал чемпионом ЕТСС

[bibelobis]

Итоговая классификация

1. Боркович - 110

2. Фулин - 107

3. Фистер - 78

4. Хомола - 77

5. Йост - 75

[Spa84]

 

[Spa84]

Переименовали бы, чтоли, темку в TCR Europe ?

[Spa84]

Итоговая таблица личного зачёта ETCC 2016 года

 

[Spa84]

Лотти в  2016 году провёл свой чемпионат Европы под вывеской TCR Europe Trophy

 

[Spa84]

Итоговая таблица личного зачёта ETCC 2017 года

 

[Spa84]

TCR Europe Trophy 2017 года состоял из двух гонок, прошедших в конце октября в Адрии

 

Часть пилотов получила бонусные очки за участие в национальных сериях TCR ( по баллу за каждый этап в сериях, но не более пяти ).

 

Тарквини и его Hyundai i30 участвовала в трофее по временной омологации и не боролась за очки.

 

[Spa84]

В 2018 году ETCC и TCR Europe слились в одну серию под вывеской TCR Europe Touring Car Series.

Сезон включил семь этапов, пять из которых также пошли в зачёт серии TCR BeNeLux.

С мая по октябрь чемпионат наведался в Поль-Рикар, Зандворт, Спа-Франкоршам, Хунгароринг, Ассен, Монцу и Каталунью.

 

[Spa84]

 

[Spa84]

 

[Spa84]

 

[Spa84]

 

[Spa84]

 

гонка2 - https://www.youtube.com/watch?v=AYY_JdGPqZ4

Изменено 20.02.2019 16:21 пользователем Spa84

[Spa84]

 

[Spa84]

 

[Spa84]

В 2019 году нам обещают семь этапов - на Хунгароринге, Хоккенхаймринге, в Спа-Франкоршам, на Ред Булл ринге, в Ошерслебене, Каталунье и Монце.

 

Этап в Спа пройдёт во вторые выходные июня, а в первые выходные октября Creventic проведёт там же дополнительную гонку на 500 кругов.

 

 

[Spa84]

 

[Spa84]

 

Чемпионат: Magnus, Pantiatici - 57, Homola, Nagy, Borkovic - 54, ... , Urrutia - 21