Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2012

[Мяука]

http://www.youtube.com/watch?v=mO4fxKadzi0

перевод видео

К: F2012 улучшилась значительно с начала сезона, в чем секрет?

Т: Главный секрет в огромной работе, проделанной всеми, начиная с аэродинамиков, дизайнеров, производителей, у которых в последние несколько месяцев работа была напряженной. Мы практически изменили большую часть машины с начала сезона и мы работали с намерением изменить все негативные аспекты, которые у нас были в начале на первых тестах, так что, я бы сказал, что это была не одна область и мы связали воедино разные идеи и изменили машину с учетом сразу всех недостатков.

К: Много работы было проделано над выхлопной системой. Расположение, использовавшееся в Монреале, было похоже на то, что было представлено на первых тестах. Это значит, что эта идея концепции не была полностью неправильной?

Т: Да, я бы сказал, что конфигурация, использовавшаяся в Монреале, как бы двоюродная сестра той, что тестировалась в Хересе. В Хересе была более сложная система, с которой мы столкнулись со всеми возможными проблемами в смысле нестабильности, в терминах гоночного поведения. Хотя она выглядела многообещающе, это не конвертировалось во времена на круге и не давало пилоту чувствовать себя уверенней в поворотах. Так что от нее отказались и мы потратили некоторое время на другие слабые стороны машины, которых было довольно много. Это привело нас к первому большому шагу в Испании. Как вы знаете, там была традиционная выхлопная система. Так что мы практически пересмотрели машину во всей ее целостности: начиная с переднего крыла, диффузора, заднего крыла, тормозной системы и т.д. Мы изменили всю машину говоря об аэродинамике и вскоре потом приступили к работе над выхлопной системой и представили надежную систему в Канаде.

К: Что Вы можете сказать о дальнейшем совершенствовании машины?

Т: Мы довольно счастливы с тем, где оказались, зная с чего мы начинали. Но все еще не полностью, потому что еще не имеем возможности доминировать – цель для всех нас. Также у нас сильные соперники, которые тоже продолжают развивать машины. Так что мы чувствуем, что это будет гонка до конца сезона. Это означает, что работа, которую мы делали начиная с первых тестов до сегодняшнего дня, будет продолжаться с той же интенсивностью. И у нас есть разработки, которые будут поступать в нескольких следующих гонках, начиная с Валенсии. Мы собираемся делать эксперименты с пердним крылом, днищем, собираемся иметь следующую эволюцию выхлопной системы... И, в основном, следуя этим обновлениям, будут апгрейды заднего крыла, рулевой системы. Уверен, это продолжится до конца сезона.

К: Одной из слабых сторон, согласно комментариям гонщиков, была максимальная скорость. Как вы работали над улучшением в этой области в последние месяцы?

Т: Максимальная скорость болида – проблема в последние два года немного более сложная, чем это традиционно было в прошлом. Потому что ДРС система изменила оптимальный уровень коэффициента сопротивления; сопротивления, которое машина должна иметь для каждой конкретной трассы. Так что увеличение максимальной скорости – не вопрос изменения заднего крыла, которое имеет меньше прижимной силы или меньше сопротивление, как это было еще несколько лет назад. Так что нам пришлось много работать над задним крылом, мы добились в этом большого прогресса, но мы также должны были сделать ДРС систему как таковую, и также сопротивление оставшейся части машины, тела машины. Работая над этим мы достигли успеха, но еще не полностью, все еще отстаем от лидеров.

К: Было много разговоров в начале сезона о системе ДРС Мерседеса, думали ли вы представить это решение в своем болиде?

Т: Да, мы проанализировали и проделали работу над этой системой. Есть, и, очевидно, с самого начала был, вопрос о легальности этой системы. Я не говорю сейчас, что система Мерседес нелегальна, это была своего рода серая зона правил, я полагаю. Это был умный дизайн. Мы оценивали похожие системы и нашли, что некоторые негативные стороны инсталляции этой системы на машине и преимущества от нее примерно одинаковы. Это интересная идея, интересная система, остается системой которую нужно оценивать, но, я бы сказал, не высшим приоритетом в разработке.

К: С персональной точки зрения, как Вы жили эти несколько месяцев?

Т: В отношении Феррари всегда ожидания, что мы должны выигрывать каждую гонку и быть всегда конкурентоспособны. Так что появиться в начале сезона с такой машиной, что многие впереди и такой высокой степенью конкурентной борьбы было шоком для меня лично и для моих коллег. И это были очень тяжелые несколько месяцев. Так что мы опустили головы и проанализировали, что было сделано не так с необходимым спокойствием и поэтому смогли исправить ситуацию в большей степени. И несколько последних гонок были моральной поддержкой для наших людей и для меня тоже и заставили поверить, что мы можем сделать это. И гораздо приятнее смотреть гонку, когда можешь бороться за поул-позицию или победу нежели за выход в Q3.

К: Как главный дизайнер, глядя не только на следующие недели, но также на дальнейшее будущее, на следующие сезоны... Эти годы также другие, т.к. мы должны думать о болидах 2014. Где мы находимся с проектами машин следующих лет?

Т: В этой ситуации мы имеем три одновременных проекта машин. 2012 мы должны развивать до конца сезона, если хотим быть в состоянии бороться за чемпионат. И машина 2013 года, которая в терминах регламента представляет собой эволюцию, но довольно похожа на 2012. Так что работа над аэродинамикой 2012 будет также применима к 2013. Но для 2013 мы уже имеем несколько людей, которые работают над некоторыми аспектами ошибок планирования некоторых механических компонентов. Мы чувствуем, что можем сделать шаг вперед по сравнению с 2012. Это что касается 2013.

И это приводит нас к 2014 – полное изменение регламента, абсолютно новое во всех аспектах. И у нас большая группа в департаменте моторов работает над этим. Но остальная часть машины тоже имеет фундаментальные изменения механически и большие изменения аэродинамически. Так что, чтобы прийти к полному пакету машины, которая будет целостной и конкурентоспособной, нам пришлось уже сейчас выделить нескольких людей, которые работают над тем, чтобы сделать эту предварительную оценку.

[Мяука]

Фото болельщиков с ГП Монако (прошу прощения, что поздно размещаю):

Главная резиденция: VIP трибуна.

В этом году приехали немногие.

А это болельщики Ала из Японии. Встретились с астурийскими в Монако.

Как бы "на яхте"

Вместе развиваются флаги и Астурии, и Феррари, и Испании.

Обедали чем Бог послал:

.... ну конечно же, астурийскую фабаду...

... и монакских калачей...

К Фернандо не допустили. Фоткали как и все, на общих основаниях (эх-эх-эх): далеко со стороны.

Амиго Томиты

[Мяука]

Алотвиттер:

https://twitter.com/...1123841/photo/1

4 часа на симуляторе, 109 кругов при моделировании трех практик и квалификации.

Алотвиттер:

https://twitter.com/...2716801/photo/1

Смотрим футбол с Алом

[Мяука]

Гран При Европы 2012

Фернандо 19-й в топ-100 спортсменов Форбс

http://www.forbes.co...#gallerycontent

Валенсия ждет своих героев

http://translate.goo...i-valencia.aspx

Как ранее говорил Томбазис, в Валенсии ожидаются апгрейды обоих крыльев, выхлопа, диффа и днища

...по слухам, два последних могут быть отложены до Сильвера... Феррари будет стремиться вывести Фернандо на поул в субботу

большие надежды ожидают от переднего а/крыла

В довесок...

Ну и еще...

As always, here the training program from last race in Canada; -481Km bike -36 Km run -11h swim -2h gym -5h (tennis, soccer, etc...)

Фигасе, Алик грузит себя не жалеючи

____________

Венгры подтверждают старую инфу, что Феррари привезет и апгрейд задней подвески....надеюсь, с износом и оптимальным прогревом шин все будет ОК

Видео: Фернандо прибыл в Валенсию

http://www.lasprovin...1206192204.html

Еще одно:

http://www.valenciac..._medium=twitter

До чего же люди бесцеремонные!

[Мяука]

Блог Джеймса Аллена

http://translate.goo...ig-improvement/

Сегодня последний день интернет-аукциона Феррари для сбора денег в фонд помощи жертвам землетрясения в Италии, и Аллен в своём блоге разместил фото лотов, в том числе и личные вещи обоих пилотов Посмотреть можно здесь:

http://store.ferrari...tion/index.html

Ал троллит журналюг, которые вчера его встречали на вокзале Задавали ему вопросы, ответы на которые и так очевидны и всем известны (кроме них, похоже ) :

-Кепка Феррари? (Окли)

-Такси? (Машина команды)

-В 2011 был третьим? (Вторым)

и т.д.

http://www.twitlonger.com/show/huat2e

Еще вчера в ответ кому-то написал, что они поджидают его на вокзалах и в аэропортах, но самими гонками не интересуются.

Говорят, сегодня у Феррари "съемочный день"... потестимся, как всегда

А вот и "шпионские" фото

(гугл): "ФОТО: колесо Ferrari сегодня на трассе Каталунья, припаркованной в одном из ящиков в конце пит-лейн."

Хороший двор

[Мяука]

Вести из Скудерии Феррари. Сравнение двух поколений... (совместное интервью Берни и Стефано)

http://translate.goo...-confronto.aspx

Free day...relax.. ! Any recommendation of good places to go here?? suggestions are welcome.. )

Фернандо ищет развлечений )

Нашел в итоге место для relax))))) хорошее место ))

https://instagr.am/p/MGjPo2QavT/

А вдруг это не он, а его двойник? Чего это ему лицо скрывать? Ой, нечисто здесь всё... ой, нечисто... зная, как Фер любит пошутить и подразниться в свободное от основной работы время...

Не, ну татушка-то его!

Хе-хе... нарисовать что угодно и кому угодно можно, не вопрос

С Главной:

Ferrari собрала средства для пострадавших от землетрясения

Из Скудерии (с видео):

http://translate.goo...ri-auction.aspx

Не машина - а конкретный эксклюзив

[Мяука]

Началась п/к... журналисты твиттят, что Ал и Хэм улыбаясь, рассматривают фотки на своих телефонах

Фер со своей "бригадой" инженеров готовит программу завтрашних практик.

https://twitter.com/...8/photo/1/large

http://translate.goo...tory/81906.html

Ал не возражает ни против Хэма, ни против Себа в качестве своего напарника в Феррари (но, думается, предпочел бы Массу)

Ал зафотожабил Хэма в комбезе Феррари

https://twitter.com/...0911745/photo/1

... .

http://translate.goo...-car-quick.aspx

[Мяука]

http://www.ferrari.c...-car-quick.aspx

ГП Европы - Алонсо: "В "Феррари" главное то, что машину делают быстрой оба гонщика"

21.06.2012

Валенсия, 21 июня - Пресс-центр Валенсии, где Фернандо Алонсо присутствовал сегодня днем на пресс-конференции ФИА, дал небольшую передышку от невероятной жары, установившейся в городе. Побуждаемый недавними комментариями Фелипе Массы о настройке своего болида в недавних гонках Фернандо начал ее с восхваления напарника. "Сейчас, благодаря введенным командой изменениям и возможностям настройки, у Фелипе появилась хорошая уверенность в болиде", - начал испанец. - "Это означает, что с этого момента мы оба должны быть конкурентны. Внутри команды мы всегда поддерживаем Фелипе, и сейчас я рассчитываю на то, что во второй половине сезона мы оба сможем быть ближе к первой линии".

Касаемо развития F2012 Фернандо сказал, что он "невероятно рад" работе, проведенной в этой области. "У нас было не лучшее начало, и это, на самом деле, означало, что вообще-то проще улучшить плохой болид, чем хороший, поэтому, в некотором смысле, наши проблемы было легче решить. Сейчас у нас хорошая корреляция между данными, получаемыми в аэродинамической трубе и на трассе, поэтому сейчас мы можем больше доверять аэродинамическим испытаниям не только в короткой перспективе, но и в будущем". Как отметил на конференции один из журналистов, намекая, что через пару лет Феттель может перейти в "Феррари", "дурацкий сезон" это время, когда начинают появляться слухи о том, куда в будущем будут переходить гонщики, пусть даже если это относится к сезону после 2013-го. "В "Феррари" всегда одни и те же слухи", - ответил с улыбкой Фернандо. - "После того, как в 2005-м я выиграл титул в "Рено", люди уже стали говорить, что я собираюсь в "Феррари", но мне потребовалось пять лет на то, чтобы я перешел в нее в 2010-м. Так что может лет через пять придет и Себастьян. Но меня это не беспокоит. В "Феррари" главное то, что машину делают быстрой оба гонщика. Это всегда было так, и Лука дал мне это понять в первый же день появления в команде".

Относительно следующего месяца, одного их самых насыщенных в календаре Ф1, Фернандо подчеркнул, что ключом к ситуации в чемпионате будет стабильность. "Будет здорово выиграть здесь в Испании, но при таком плотном чемпионате, второе место тоже будет неплохо, хотя в четверг всегда нацеливаешься на победу". Алонсо подтвердил, что на этом этапе он получает удовольствие от всего: "На трассе мне лично нравится финальный сектор, и я бы сказал, что здесь одна из лучших атмосфер вне трассы, много мероприятий для зрителей, концерты и тому подобное, и, конечно же, пляж, который всего в сотне метров от паддока!".

Формула 1 часто живет в неком своем пузыре, но в Испании, и это очевидно, сложно игнорировать тот факт, что эта страна, как и многие другие в мире, переживает экономические трудности. Но у испанца, как гонщика "Феррари", нет мгновенного решения. "Да, нынешняя ситуация не идеальна", - признает он. - "Однако, есть только одно, что мы, как спортсмены, можем сделать. Как это видится мне, в этот уикенд в городе состоится большое спортивное мероприятие, которое в воскресенье станет центром всемирного внимания, так как гонку будут смотреть по телевизору многие миллионы зрителей по всему миру, что должно быть неплохо".

[Мяука]

Фернандо с болельщиками

https://twitter.com/...5393792/photo/1

И ещё

https://twitter.com/...2498049/photo/1

https://twitter.com/...6956928/photo/1

Новый выхлоп, ведущий нас к поулу

Переднее а/крыло изменилось, нет?

хайрезы

[Мяука]

Время на отдых ... Завтра серьезная работа впереди .. ! Всегда особая и захватывающая гонка дома ....! ‪

https://twitter.com/...1663233/photo/1

http://translate.goo...en/alonsomania/

“Alooonso, Alooonso, Alooonso!”

https://twitter.com/...6860416/photo/1

Кто сказал, что водители не делают достаточно для болельщиков? Фернандо сделал наибольшее количество автографов за 20 минут!

https://twitter.com/...159169/photo/1

Монтедземоло: "Я хотел бы поблагодарить всех клиентов, коллекционеров и энтузиастов, которые сделали свое дело"

https://twitter.com/...98080/photo/1

Гран При Европы: Пресс-конференция в четверг

[Мяука]

Интересное интервью Фернандо для немецкой газеты Die Welt online (гугле переводит ее как BBC News, но ето неправильно)

Интервью вышло перед ГП Канады, я только сейчас заметила

http://translate.goo...ter-fuehlt.html

Ди Вельт в Болгарию приходит нерегулярно?

Ну кто глазастый, что изменилось в крыле

Может я ошибаюсь, но вроде оно желтее стало... ....

От Ниры Хуанко:

Интимный разговор между @ и @ LewisHamilton marc_gene ... Хахаха, больше нет камеры

От calloalbanese

http://instagr.am/p/MK1GY7yHr6/

И в довесок (слабонервным просьба не смотреть )

[Мяука]

1 - я практика, Валенсия

Надеюсь, время Массы не отражает реальную эффективность новинок

По первой практике по-моему как-то на поул не тянет

Спокойно... нужно всего лишь подровнять напильником кромки у новых обводов плоскостей крыла

Дизайн закрылка конструктору навеяло фото деревянного зодчества Кижей ?

Вчерашнию реплику Ала на п/к Хэм воспринял всерьез, похоже....нужно подходить к команде почаще, чем Себ, тогда и шансов будет побольше

http://translate.goo...-montana/414741

Ал обсуждает с Абадом материал на исп. ресурсе о вчерашней поездке в известный ресторан, где, судя по меню, он с друзьями почревоугодничал весьма недурно

Алотвит : RT “@lsgrcbd: Jajajaja debe de ser broma... diariocriticocv.com/deportes/ferra… " no estuvimos en el circuito?? Nuevo récord "inventor"... ))) #Miedito

"Хахаха, должно быть шутка... Значит мы не были на трассе? Новый изобрететель новостей"

Конь-шептун о том же: "Благодаря @alo_oficial я нашел хороший способ рекламировать ресторан... Или это способ для журналиста поесть на халяву?"

[Мяука]

2-я практика, Валенсия

Снова обе Феррари не в группе быстрейших... как-то средненько..не по-поульному

А. Лобато:

ALO играл с колен после попадания на велосипеде на прошлой неделе. Сегодня немного опухшие.

https://twitter.com/...538368/photo/1

[Мяука]

Чот падать он зачастил... пусть пересаживается на велотренажер - там упасть тяжелее

http://www.youtube.com/watch?v=eY7Xj4Ni0cA

Спирт для компрессов закончился?

В Ferrari вновь опробовали множество новинок

Фотки с мероприятия банка Сантандер 21 июня.

[Мяука]

Видео CNN про Ала

http://edition.cnn.c...ri-valencia.cnn

Очередные амигос

https://twitter.com/...8167040/photo/1

хайрезы

https://twitter.com/...2/photo/1/large

После вчерашнего ресторана сегодня потянуло на деликатесы (хамон )...

Фернандо Алонсо: Пока я доволен машиной и балансом

Во второй пятничной сессии Фернандо Алонсо показал лишь седьмое время, но остался доволен итогами дня...

Вопрос: Вы можете сказать, что нашли подход к резине Pirelli?

Фернандо Алонсо: Мне кажется, что нашли. В каждой гонке мы узнаём о шинах что-то новое, но это касается всех команд, однако если после очередной гонки вы думаете, что смогли найти подход, то уже в следующей выясняется, что это не так. Думаю, сейчас никто не может сказать, что на 100% разобрался с резиной.

Сильнейшие команды лучше справляются с этой работой, однако мы стали участниками фантастического чемпионата, видим увлекательные гонки и делаем всё, чтобы добиться максимума от шин – это настоящий вызов.

[Мяука]

3-я практика, Валенсия

Что-то мне подсказывает, что Феррари не готова реально побороться за поул сегодня... поговаривают, что переднее крыло пока не оправдало ожиданий... Лука еще некстати приехал

Раз Тодт тоже в Валенсии, значит без переговоров не обойдется... наверняка это и есть причина прилета Луки

а первые две линии для АЛО меня бы устроили при нынешнем раскладе

Если родные стены, как известно, дают Алу прибавку 0,1 сек, ну и Лука должен "принести" 0,1 сек - может все сложится удачно?

[Мяука]

[Мяука]

Квалификация, Валенсия

Дружное сползание Феррари во вторую десятку, машина не прибавила в отличии лт других... Луке запретить миссионерские наезды на ГП... нефик беречь плазму

Я как и чувствовал, что этим все закончится именно в присутствии Луки...

Fernando Alonso @alo_oficial

Crono súper apretada en la Q2 en la q no hemos sido lo suficientemente rápidos !! Toca remontar y preparar buena estrategia para mañana.. )

.....мы были просто недостаточно быстры........

Алонсо: Плотность результатов значительно возросла

http://translate.goo...1206231527.html

Ал разочарован, но держится бодрячком

Алонсо: "Результат стал для нас холодным душем"

Жду от Луки очередное напоминание ФИА, что пора наконец-то строить автомобили, а не яхты и истребители для Ф1

Плохо, что фиаско случилось на домашней гонке, вчера был оптимистичен, и тут такой облом

Алонсо: "Мы хотели сохранить мягкую резину для 3-й сессии"

Fernando Alonso @alo_oficial

Meetings and meetings until tomorrow at 14pm! The start, pit stops, tires,reliability...everything has to be at 100%.. and will be.. )

В интервью для Antena 3 Фернандо сказал, что стыдно было не пойти в третий сегмент, но шоу продолжается. Подиум вряд ли будет, но очки надо взять. Есть неиспользованные шины. Надо этим воспользоваться. Тем более , что завтра будет ещё жарче, и деградация шин, конечно же, будет больше. Нужна такая стратегия, что бы сделать несколько кругов по чистой трассе. Ну чтобы не мельтешил никто впереди (вольный пересказ).

Монтедземоло критикует Pirelli...

[Мяука]

хайрезы

[Мяука]

[Мяука]

Martin Brundle ‏@MBrundleF1

Fernando always courteously stops for a photo with the girls. Sweaty guys, don't bother http://pic.twitter.com/mKb7ghQJ

Наши после вчерашней квалификации:

Разговор, безусловно, о футболе... с гонкой все более-менее понятно

VAMOSSSSSSS FER !!!!!

[Мяука]

ГОНКА, ВАЛЕНСИЯ

Волшебная и удивительная со всех точек зрения гонка! ПОБЕДА! Боги в этот раз были с нами - отличная работа пилота, механиков на пите и гоночное везение - в результате - единоличный лидер чемпа и первый 2-кратный победитель в этом сезоне!!!

Так держать Фер и Феррари!!!! :clap:

Взял с vk:

Дежавю?

[Мяука]

Алонсо: "Эта победа – лучшая в моей карьере!"

Фернандо Алонсо выиграл домашний Гран При Европы в Валенсии, одержав красивую победу, ставшую 29-й в карьере испанца…

Фернандо Алонсо: «Сейчас мне трудно выразить словами свои чувства. Победа в домашнем Гран При – это нечто уникальное, поэтому я испытываю совершенно особенные эмоции. В 2006-м, когда я выступал за Renault, у меня уже была возможность испытать их в Барселоне, и я до сих пор отлично помню тот день. Сейчас я повторил успех в Валенсии, но на этот раз вместе с Ferrari, совершенно особенной командой.

На трибунах мы видим очень много красных флагов, флагов Испании, и в эти дни, когда проходят матчи чемпионата Европы по футболу, у всех нас очень “испанское” настроение! Очень горжусь тем, что я – испанский спортсмен, и, наверное, эта победа – лучшая в моей карьере. Если говорить о силе эмоций, ничто не может с ней сравниться.

Формула 1 при всей ее непредсказуемости остается спортом. Взлеты чередуются с неудачами, ведь в квалификации у нас были проблемы, мы немного расстроились, когда не попали в финал квалификации, но сдаваться никогда нельзя. Произойти может все, что угодно, и это характерно для спорта вообще, а для Формулы 1 – особенно. В машинах по ходу гонки могут возникнуть неполадки с тормозами, с двигателем, с любыми системами; нужно помнить о многих вещах, о тактике, о старте, об обгонах, и сегодня нам удалось провести удивительную гонку.

Старт прошел отлично, потом развернулась острая борьба – я помню, что провел шесть или семь обгонов. Между машинами происходили контакты, например, с Lotus Романа Грожана в момент рестарта, и так далее, и каждый из этих моментов мог закончиться печально: либо ты врезаешься в барьер, либо в итоге можешь подняться на вершину подиума.

Сегодня все факторы были в нашу пользу, удача нас сопровождала, так что будем радоваться!»

[Мяука]

Valentino Rossi @ValeYellow46

Che gara Fernando!FANTASTICO!!!grande Ferrari magico @alo_oficial good job!

[Мяука]

https://twitter.com/...67650/photo/1

https://twitter.com/...5089281/photo/1

https://twitter.com/...8653824/photo/1

https://twitter.com/...3149824/photo/1