WRC 2012

[AP-Racing]

[Dmitry_black]

Ситроен спутал все планы Форда?

Порядок старта:

1. Hirvonen

2. P.Solberg

3. Loeb

4. Tanak

5. Sordo

6. Ketoma

7. Novikov

8. Stohl

9. Block

10. Araujo

11. Nobre

12. Neuville

13. Latvala

[Фанатик]

посмотрим, сколько раз Яри обгонит Нобре на трассе?

[AP-Racing]

Ярик маладца Чем думал вообще?

Фотке

[Leh]

Ждуть дождь?

[Dmitry_black]

Ярик маладца Чем думал вообще?

Возможно если бы не Хирвонен, Сольберг стартовал где-то рядом с Латвалой.

[Фанатик]

С другой стороны Форд меньше рискует - у них гонщики разведены по погодным условиям, кто-то да выстрелит в любом случае

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Со слов Штоля дорога превращается в каток после 5-6 машин

[RuMarisha]

Citroën WRC 2012 - Rally NZ - Thursday

[Devil Jester]

[serglifar]

Велкам хоум, Кен. ))

Рамона и Мириам

[AP-Racing]

Ну что, кто запасся кофе?

[serglifar]

Битва метеорологов

Проиграв квалификацию Яри-Матти Латвале, Микко Хирвонен сумел «отомстить» соотечественнику во время процедуры выбора стартовых позиций.

В то время, как Яри-Матти ожидаемо выбрал последнее место, Микко принял решение стартовать первым. Примеру своего партнера по команде последовал и Себастьен Леб.

«Он (Латвала) разрушил мои планы, — прокомментировал свое решение Хирвонен. — Извини, Яри-Матти, но завтра определенно пойдет дождь. Нам просто нужно было сделать что-то, отличное от решения Яри-Матти».

«Завтра мы отправимся на юг, где дорога буквально усыпана гравием, — объяснил свой выбор лидер Ford. — Сейчас зима, и я знаю, что завтра может пойти дождь. Но как только трасса подсохнет, она будет чистой. Я не волнуюсь из-за того, что стартую последним».

Третьим стартовую позицию должен был выбирать Петтер Сольберг. Судя по затянувшемуся совещанию, действия Citroen застали соперников врасплох. В результате норвежец все же принял решение выйти на старт вторым.

Похоже, что экипажи заводских команд вновь, как и на ралли Португалии, приняли абсолютно разные решения относительно стартовых позиций. Учитывая, что оба решения основываются исключительно на прогнозах погоды от собственных метеослужб двух команд, завтрашняя борьба на спецучастках предстает уже в виде своеобразной битвы метеорологов.

Кто окажется более точен в прогнозах, все — и участники, и зрители — узнают уже через несколько часов. В любом случае, Микко Хирвонен и ведомые им Сольберг и Леб будут рассчитывать на дождь, в то время как Яри-Матти Латвала, напротив, уповает на хорошую погоду. Впрочем, даже если один из пилотов и ошибся с позицией, Ford остается в выигрыше — ведь второй пилот гарантированно получает преимущество, чего нельзя сказать об экипажах Citroen.

Четвертую и пятую позицию выбрали Отт Тянак и Дани Сордо. Далее стартуют Яри Кетомаа, Евгений Новиков, Манфред Штоль, Кен Блок и Арминдо Арауджо. Тьерри Невилль последовал примеру Яри-Матти Латвалы и тоже принял решение стартовать «в хвосте» — он отправится на трассу двенадцатым.

Антон Костин

http://www.rallyzone...247954973/0/ru/

[AP-Racing]

Жаль саму гонку не всю буду с вами, еду в Ландоху

[serglifar]

«Одной проблемой меньше...»

Манфред Штоль, в эти выходные дебютирующий в Новой Зеландии за рулем Ford Fiesta WRC, уверяет, что присутствие в штурманском кресле Илки Майнор заметно облегчает стоящую перед ним задачу.

Австриец долгое время выступал в чемпионате мира по ралли, успев шесть раз финишировать на подиуме. После сезона-2007 Манфред сосредоточился на австрийском национальном первенстве, где выступал за рулем «газового» Mitsubishi Lancer.

Последние несколько лет Штоль занимает должность руководителя собственной команды — Stohl Racing — которая занимается подготовкой автомобиля для Даниэля Оливейры. В мае стало известно о том, что молодой бразилец не выйдет на старт ралли Новой Зеландии, и Манфред был вынужден «тряхнуть стариной», самостоятельно сев за руль Fiesta WRC.

«Очень приятно снова вернуться в чемпионат мира по ралли, — говорит Штоль. — С одной стороны, я очень рад, но с другой — сильно нервничаю. Хотя я и считаю, что нервничать иногда полезно, но все же мне давно не приходилось испытывать это чувство. Мне пока не хватает уверенности — особенно в скоростных поворотах — но это нормально; потребуется какое-то время, чтобы привыкнуть к новой машине.

В эти выходные я постараюсь остаться на трассе, и очень важно, что рядом со мной будет Илка. Я доверяю ей, и чувствую себя увереннее, когда она читает мне стенограмму. Новый автомобиль и без того будет для меня стрессом, так что с Илкой одной проблемой будет меньше».

На утренней квалификации Манфред Штоль и Илка Майнор финишировали с десятым временем, уступив Яри-Матти Латвале 5.8 секунды.

Антон Костин

http://www.rallyzone...119880916/0/ru/

[serglifar]

«Приехал, чтобы расчищать трассу...»

Казалось бы, всем хорош концепт квалификации на гравийных этапах — тут тебе и зрелище, и соревнование, и решенный вопрос выбора стартовой позиции.

И вроде бы все замечательно, да вот беда: при такой системе пилоты-частники гарантированно расчищают трассу в пользу заведомо более быстрых пилотов заводских команд. Вполне логичная, казалось бы, схема, на ралли Новой Зеландии наконец-то обрела своего ярого противника.

Свое недовольство новым форматом поспешил высказать Кен Блок, в этом сезоне стартующий аж на трех ралли. По словам американского мастера джимканы, условие, при котором лучшие стартовые позиции разбирают лидеры квалификации просто-таки не оставляют ему — а равно и любому другому пилоту-частнику — возможности вырасти как гонщику.

«Здесь я столкнулся с пониманием того факта, что в Новую Зеландию я приехал только для того, чтобы расчищать трассу заводским пилотам, — возмущается Блок. — FIA предложила частникам вариант, больнее всего бьющий именно что по частникам.

Знаете, в других чемпионата как-то стараются уравнивать возможности всех участников. Выигрывает, к примеру, один и тот же пилот — и организаторы могут дополнительно увеличить массу его автомобиля. Здесь же создаются все условия для заводских пилотов».

Впрочем, несмотря на свое недовольство, американец признал, что не собирается расстраиваться из-за невыгодной стартовой позиции (Кен показал одиннадцатый результат на квалификации и теперь стартует девятым).

«Да, завтра придется много чистить, — говорит он. — Но так уж вышло. Я же намерен просто ехать по спецучасткам и получать удовольствие от гонки. Я обожаю эту страну и местные дороги!»

Антон Костин

http://www.rallyzone...543421486/0/ru/

Велкам хоум2. ))

[sergeym]

Ну что, кто запасся кофе?

Эх блин, только сейчас догадался глянуть расписание

[Devil Jester]

Эх блин, только сейчас догадался глянуть расписание

да ну его в баню собственно

[RuMarisha]

WRC 2012 New Zealand - Preview

http://www.youtube.com/watch?v=DiNlHeNUb0A&feature=g-u-u

http://www.youtube.com/watch?v=ED63yaZ_MF4&feature=g-u-u

[AP-Racing]

да ну его в баню собственно

И пральна - все равно Сольберг не выиграет :rofl:

[Kris]

И пральна - все равно Сольберг не выиграет :rofl:

кто знает, вечно же не будет его невезение преследовать

не получится у меня в этот уикенд следить ни за ралли ни за ф1 (((

[Devil Jester]

И пральна - все равно Сольберг не выиграет :rofl:

Если тебе эта мысль не даёт уснуть, к чему кофе?)

[AP-Racing]

Если тебе эта мысль не даёт уснуть, к чему кофе?)

Ну как, чтоб стопудова не спать

Я кстати в ваши края скоро лечу

[Devil Jester]

Ну как, чтоб стопудова не спать

Ну да-ну да, результаты Себа реально срубают))