Project CARS (Community Assisted Racing Sim)

[Stevee]

процедурная трава

это что такое ? ))

[D.man]

это что такое ? ))

Определенной поверхности назначается соответствующее свойство и на ней автоматом появляется трава, в соответствии с заданными параметрами. Нет необходимости размещать ее вручную

Похоже, начиная с этого билда STM будет все меньше подходить для всех машин, кроме FA. Придется возвращаться на BTM

[Stevee]

Кстати я писал на форуме что у X4 слишком ярко светятся диски, в отличии от реала, и это пофиксили, радует

[D.man]

Build 338 (31/10/12, Team Member+)

Физика:

- обновление сетевого кода, позволяющее активировать эффект слип-стрима в сетевых гонках

Погода:

- новые значения параметров капель дождя. Эти параметры отделены непосредственно от дождевых условий и в будущем появятся такие интересные эффекты, как например капли росы на машине во время тумана

STM:

- снижено значение load_stiffness_per_pressure для FA

- шины для FB удалены до тех пор, пока не будут доработаны

- сейчас по умолчанию все шины используют параметры шин для FA

FFB:

- стандартные параметры FFB возвращены

Звук:

- сбалансированы звуки Lotus 98T

- уровни звука турбин усилены

Трассы:

- Eifelwald GP: исправлены недочеты вокруг трассы и добавлено ночное окружение

- Belgian Forest Karting: добавлена карта трассы

- Wisconsin Raceway: увеличена интенсивность неоновых ламп, удалена черная полоса на выезде с пит-лейн, исправлена дистанция прорисовки, добавлена гоночная траектория

[Dead Cat Dance]

Похоже, начиная с этого билда STM будет все меньше подходить для всех машин, кроме FA. Придется возвращаться на BTM

Чота как-то вчера проехался несколько кругов, вроде медленнее стало секунды на 4 аж.. Выключил seta, еще медленее получатся стало, так что возможно не вариант. А ДТМовский Ауди на сете веселый конечно аппарат, глаз да глаз за ним, чуть отвлекся и уже и забора торчишь

[Stevee]

Не не, никакой сеты с ауди а4 )

[D.man]

В 338 машины с сетой стали намного стабильнее (некоторые даже черезчур), но вот например катерхем 500 очень сильно болтает из стороны в сторону. Такое ощущение, будто резина спущенная. Ну и дергания руля вернулись (кто-то наябидничал и последние изменения откатили)

Build 339 (1/11/12, Team Member+)

Физика:

- исправлен избыточный крутящий момент, приводивший к развороту в некоторых предсказуемых ситуациях. Теперь он сбрасывается, если магнитуда превышает определенный уровень

Трассы:

- Badenring (все версии, кроме Historic): добавлен стартовый светофор

- Lakeville Raceway GP: добавлена карта трассы, некоторые конусы сдвинуты

- Derby: добавлены последние статичные источники света

- Belgian Forest Circuit: добавлены новые заборы и знак в районе въезда на пит-лейн

Машины:

- доработана текстура капель на машине

[D.man]

В общем пока не совсем официально, но у нас будет 4 машины от RUF (тюнинговое ателье Porsche), а именно 1987 CTR "Yellowbird", 2012 CTR3, 2012 Rt 12R и 2012 RGT-8. Кроме того, на подходе какой-то крупный немецкий автопроизводитель (причем инициатива шла как раз именно от автопроизводителя!). Выбор не велик, но однозначно сказать не получается

[Stevee]

Может всё таки Audi легализоваться хочет ?

блин я тут прочитал что DTM как серии похоже не будет ? я конечно надеюсь что это не так, ибо зачем нужно было делать X4

БМВ уже тут, ну и если немецкий производитель это мерс, то все в сборе

[D.man]

Может всё таки Audi легализоваться хочет ?

блин я тут прочитал что DTM как серии похоже не будет ? я конечно надеюсь что это не так, ибо зачем нужно было делать X4

БМВ уже тут, ну и если немецкий производитель это мерс, то все в сборе

Можно порассуждать. Что мы имеем? Крупный немецкий производитель. Это точно не Porsche и не BMW (первых опроверг Энди и лицензия RUF тому подтверждение, а вторые уже в игре). Остается Audi, Mercedes, Opel и Voltswagen. Вторая подсказка: производитель сам предложил свои машины в игру, а значит это не Audi и не Voltswagen (первые в игре под ником Asano, вторые фигурируют в диз.доке, а значит с обеими заранее велись переговоры). Стало быть это либо Opel, либо Mercedes. Опять же, слабо верится, что SMS не выходили на Mercedes ранее

[Stevee]

Стало быть это либо Opel, либо Mercedes

Мерседес было бы логичнее, как часть большой тройки. А опель, да, на форуме конечно хотят Астру ОПС, но опель давно уже формально не немецкий, а GM, да и им особо предложить нечего кроме астры, да инсигнии, да и то с натяжкой

[D.man]

Ruf Automobile присоединяется к Project CARS

Основанная Алоисом Руфом в 1939, компания Ruf стала одним из престижнейших немецких производителей спортивных машин.

Ruf использует кузова Porsche в качестве базы, добавляя свои инженерные и дизайнерские идеи для создания чего-то уникального, что делает компанию полноценным автопроизводителем, а не просто тюнинг-ателье.

В Project CARS Ruf будет представлена четырьмя машинами - одной классической и тремя машинами из линейки текущего года.

1987 RUF CTR “Yellowbird”

Спроектированный на базе Porsche 911 3.2, автомобиль 1987 CTR "Yellowbird" является наиболее знаковой моделью Ruf.

CTR оснащен 3.4-литровой рядной шестеркой с двойным турбонаддувом, выдающей 469 л.с. Кроме того автомобиль оснащен системой Bosch Motronic и зажиганием, изначально разработанным специально для Porsche 962 Group C. Благодаря применению таких материалов как стекловолокно и алюминий, CTR весит всего 1150 килограмм, демонстрируя впечатляющие показатели. Двухдверное купе разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3.7 секунды и упирается в потолок на скорости не менее 340 км/ч. Для того, чтобы удерживать такую мощь под контролем, CTR оснащается тормозами Brembo и шинами Dunlop Denloc.

2012 RUF CTR 3

Спустя 20 лет Ruf продолжает свою знаменитую линейку CTR моделью третьего поколения, впервые показанной в Бахрейне в 2007.

В отличие от своих предшественников, CTR 3 использует среднемоторный дизайн с расширенной колесной базой, обеспечивающий как потрясающий баланс, так и лучшую стабильность на высоких скоростях. Базовые ингредиенты не изменились со времен оригинального концепта CTR, и машина по прежнему следует принципу "меньше веса, больше мощности". Уникальный дизайн и использование оболочки из кевлар-карбонового композита, позволяют машине весить всего около 1500 килограмм и, в купе со знаменитым каркасом безопасности, обеспечивать повышенную сохранность ее пассажиров. Как и оригинальный CTR, CTR 3 оснащен рядной шестеркой с двойным турбонаддувом объемом 3.8 литра, выдающего ни много ни мало 750 л.с., что приводит к соотношению мощность к весу - 2,1 килограмма на л.с. CTR3 оснащен сложнейшими гоночными технологиями, включающими шестиступенчатую коробку передач, дифференциал повышенного трения и спортивную подвеску.

2012 RUF RT 12

RT 12R основан на платформе Porsche 997, позволяющей Ruf снова создать великолепно управляемый автомобиль.

Оснащенный рядной шестеркой с двойным турбонаддувом объемом 3.8 литра, RT 12R имеет 730 л.с. мощности на борту, а потому использование привода на все 4 колеса является разумным решением, даже с учетом того, что заднеприводный вариант так же доступен для покупателя. Машина имеет корпус, спроектированный Ruf для увеличения прижимной силы и повышенной стабильности и включающий гоночное заднее антикрыло. Ruf так же добавили перфорированные тормоза и подвеску собственного производства. RT 12R является одной из самых быстрых машин в мире. Она разгоняется с нуля до сотни всего за 3.2 секунды и развивает невероятную максимальную скорость порядка 370 км/ч.

2012 RUF RGT-8

Даже не смотря на то, что Ruf при разработке своих машин всегда пыталась отойти от базового дизайна Porsche, RGT-8 выводит компанию на качественно новый уровень. Основанный на совершенно новой модели Porsche 991, RGT-8 станет первым автомобилем с корпусом Porsche 911, оснащенным не традиционной рядной шестеркой. Вместо этого, Ruf предпочли установить 4.5-литровый V8 собственного производства в задней части RGT-8, тем самым завершая долгую традицию для многих поклонников Porsche. Покупатели не получат компромисса в отношении мощности, поскольку V8 выдает 550 л.с. при 500 Нм крутящего момента. Разумеется, машина так же имеет корпус и каркасс безопасности от Ruf, использует керамические тормоза и шины Michelin Pilot Sport Cup.

Пользователи WMD смогут устроить виртуальный тест-драйв как только будут закончены первые версии 4х машин Ruf. Скрасить ожидание помогут регулярные отчеты о прогрессе создания, начиная с первых шагов и до выезда готовой машины на трассу.

[motofan]

Ух, сейчас уже столько авто и треков добавили что можно споконо себе ждать и не переживать. Помню год назад так вообще было трасс штук 5 и автомобилей штук 10 )))

[motofan]

Ну вот и пройден рубеж в 2000000 евро вложеных участниками проекта.

Сегодня вечером будут онлайновые катания?

Думаю пятничный билд будет весьма к стати))

[Stevee]

приходи попробуем )

хотя мне в целом онлайн не нравится, с одной стороны с живыми люди однозначно интереснее чем с ботами, но глюки и стартовые завалы не радуют, особенно когда много учасников, в идеале бы 3-4 человека и зарубиться, интересно будет ли возможность создавать частные сессии ?

[motofan]

Мы можем и на 6 человек создать. Ну и частные сесси просто обязаны быть, куда же без этого.

[D.man]

Договариваемся по времени, создаем сервер, быстро заходим и запускаем. По окончании гонки дружно выходим и повторяем процедуру.

[motofan]

Хорошо. Давайте вечером, после 2ой практики Ф1

[D.man]

Отлично. Еще парней из ВК приглашу. Только давайте ники распишем, чтобы не потеряться

Мой собстна Dmitry Afanasyev

[Stevee]

я как у же писал Sergey Nosov

[motofan]

Sergey Flegontov

[D.man]

В общем, как говорят контерстрайкеры "Посоны, я создаю"

[motofan]

Пару мнут, обновки устанавливаются

P.S. как сервер называться будет?

[motofan]

В общем, как говорят контерстрайкеры "Посоны, я создаю"

По симрейсерски это будет звучать: "Джентльмены, завдим моторы"

[my@so]

мой myaso