Роберт Кубица

[Lonesome]

Давайте так, еще раз увижу, что Кубицу называют инвалидом - буду банить. Он прошел все комиссии ФИА, допущен к гонкам, а значит инвалидом быть не может. Первое и последнее предупреждение, чтоб потом не обижались. 

[Jаne]

говорит что устал)

[James FI]

Изменено 22.03.2013 19:59 пользователем James FI

[James FI]

Был контакт с домом. Потеряли 10-12 секунд.

Изменено 22.03.2013 20:02 пользователем James FI

[StarForce]

Фотка с фейсбука)

[Jаne]

а что объединить ветки модераторам религия не позволила? или у нас для каждого по ветке будет?

[MailoFF]

Nataly надо попросить

[AP-Racing]

Nataly надо попросить

Пока ту тему сюда не перенесут, она не сможет

[AlexChe]

21-22.03

Еще

[Jаne]

Rally Islas Canarias, третья секция

Первый день испанского этапа чемпионата Европы завершился точно таким же образом, как и начался - Роберт Кубица записал на свой счет еще два выигранных допа и уверенно лидирует в гонке...

Последняя пятничная секция состояла только из двух спецучастков, но их суммарная протяженность составляла более 45 км. Кроме того, финальный доп проходил перед закатом и наступающие сумерки не позволяли никому забывать о бдительности на трассе.

Возможно, на самых быстрых спецучастках сегодняшнего дня Ян Копецки с Крейгом Брином могли бы немного сократить свое отставание. Вроде бы S2000 с атмосферными двухлитровыми двигателями легче набирают и удерживают максимальную скорость, чем «придушенные» 30-миллиметровым рестриктором RRC с 1,6-литровым турбомотором...

Однако Роберт Кубица с Мацеем Бараном легко опрокинули все подобные выкладки и расчеты, завершив первый день канарского ралли со стопроцентным результатом - выиграны все восемь допов! Причем на финальном пятничном СУ не обошлось без небольшого инцидента, который наверняка заставил вспомнить всех об осторожности. Впрочем, предоставим слово польскому пилоту...

Роберт Кубица: «Это был хороший день. На последнем спецучастке, в тесном повороте зацепили угол здания - пришлось включать задний ход и возвращаться на трассу. Потеряли на этом 10-12 секунд, однако все равно показали хорошее время. Сегодня получился отличный день тестов - переменные погодные условия, разные шины. Завтра будем ехать в своем темпе и посмотрим, что получится».

Ян Копецки: «Нисколько не удивлен скоростью Роберта - давно знаю, что он действительно очень быстр. Я мог бы ехать немного быстрее, но это уже слишком рискованно, а я хочу финишировать в этой гонке. В этом году стартовал лишь однажды, поэтому очень рад новому выступлению. Не думаю, что завтра удастся заметно сократить отставание от Роберта. На СУ7 я ехал с полным газом, но он все равно оказался быстрее!»

Остальные экипажи из лидирующей группы сейчас даже и не помышляют о том, чтобы как-то угнаться за Кубицей, и предпочитают решать собственные задачи. Крейгу Брину нужен очередной успешный финиш на подиуме, который повысит его шансы в борьбе за титул. Хозяин трассы Луис Монсон тоже не горит желанием лезть в горнило битвы и больше думает о своем положении в чемпионате Испании...

В зачете Production продолжает уверенно лидировать австриец Андреас Айгнер (Subaru Impreza WRX STI R4), на протяжении всего дня переигрывавший оба французских экипажа на Renault Megane RS N4, Робера Консани и Жермена Боннефиса. А вот в категории ERC 2WD первоначально задававшие тон Хоан Виньес и Горка Анчустегуи (оба на Suzuki Swift S1600) под конец дня сбились с ритма - и на лидирующую позицию выдвинулся опытнейший Энрике Гарсия Охеда (чемпион IRC 2007 года) на Citroen DS3 R3T.

Положение после СУ8

1. Кубица/Баран М. (PL, Citroen DS3 RRC) 1:29.32,0

2. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia S2000) +1.06,7

3. Брин/Нейгл (IRL, Peugeot 207 S2000) +1.51,0

4. Ансьян/Де Тюркхейм (F, Peugeot 207 S2000) +2.43,8

5. Монсон/Денис (E, Mini JCW RRC) +3.36,2

6. Айгнер/Хайдль (A, Subaru Impreza WRX STI R4) +4.50,3

7. Гарсия Охеда/Маркос (E, Citroen DS3 R3T) +6.01,8

8. Боннефис/Фурнье (F, Renault Megane RS N4) +6.17,4

9. Виньес/Меркадер (AND/E, Suzuki Swift S1600) +6.39,5

10. Анчустегуи/Иглесиас (E, Suzuki Swift S1600) +6.40,1

программа на сегодня:

СУ9 13,28 км - 14:28 по москве

СУ10 21,36 км - 15:01 по москве

СУ11 16,12 км - 15:44

СУ12 13,28 км - 19:07

СУ13 21,36 км - 19:40

СУ14 - 16,12 км 20:23

[dragster]

Был контакт с домом. Потеряли 10-12 секунд.

В каком смысле контакт с домом? Родители звонили что ли? :D

Я уже где то читал - Ситроен нашел нового Лёба.)

[AP-Racing]

Я уже где то читал - Ситроен нашел нового Лёба.)

Во Франции стартуют вместе - вот и посмотрим кто новый, а кто старый :)

[dragster]

Во Франции стартуют вместе - вот и посмотрим кто новый, а кто старый :)

)))

Я правильно понял твой пост в раллийной ветке, у Роба разный тип шин на одной оси? Такого выбора больше нету ни у кого.

В независимости от итоговых рез-тов этого ралли, Роб уже устроил абструкцию раллийным гонщикам и закрепился на первой строчке протокола. Тем самым довел практически до экстаза всех своих болельщиков. )))

Изменено 23.03.2013 07:00 пользователем dragster

[Jаne]

Тем самым довел практически до экстаза всех своих болельщиков. )))

моет мы сначала финишируем для начала :D

[AP-Racing]

А его перед стартом спросили про ожидания - на что он коротко ответил "финишировать"

[Jаne]

А его перед стартом спросили про ожидания - на что он коротко ответил "финишировать"

угу, и еще он постоянно рассказывает что место для него не важно, для него главное финишировать и получить опыт. А во вью сейчас довольный))

Приятно смотреть обзор, где кубица, кубица. Приятно)

[dragster]

моет мы сначала финишируем для начала :D

Да, было бы не плохо.)

Но я считаю что для дебюта сегодняшний рез-т уже победа.

[AP-Racing]

угу, и еще он постоянно рассказывает что место для него не важно, для него главное финишировать и получить опыт. А во вью сейчас довольный))

Приятно смотреть обзор, где кубица, кубица. Приятно)

На Португалии лайв будет - об этом в теме Португалии напишу когда она появится

А вообще я уже устал между разделами скакать

Да, было бы не плохо.)

Но я считаю что для дебюта сегодняшний рез-т уже победа.

Я пожалуй не буду тогда расстраивать что это не первый старт Роберта в Чемпионате Европы

[dragster]

Да, по поводу контакта. Это поворот все проходили на ручнике. А у Роба ручник на кнопке. Думаю с этим связана ошибка.

[AP-Racing]

Да, по поводу контакта. Это поворот все проходили на ручнике. А у Роба ручник на кнопке. Думаю с этим связана ошибка.

На газ просто рано нажал и морду унесло

[Jаne]

Я пожалуй не буду тогда расстраивать что это не первый старт Роберта в Чемпионате Европы

удачный такой первый

[AP-Racing]

удачный такой первый

Ну я еще в 2010-м говорил что пора

Посмотрим что на гравии будет и на WRC

[dragster]

Я пожалуй не буду тогда расстраивать что это не первый старт Роберта в Чемпионате Европы

Нет, не будешь. Ты ведь знаешь, что жизнь этого пилота делится на ДО и После. По этому ты должен согласиться - Дебют!

[AP-Racing]

Нет, не будешь. Ты ведь знаешь, что жизнь этого пилота делится на ДО и После. По этому ты должен согласиться - Дебют!

Тогда тем более не соглашусь

Ибо Канары чуток легче чем Дю Вар

[dragster]

На газ просто рано нажал и морду унесло

Считаешь не в ручнике дело?

[AP-Racing]

Считаешь не в ручнике дело?

Нет, рано газ открыл и все