Льюис Хэмилтон

[FANKA]

Для интереса посмотрел покруговку Хэмилтона по сравнению с Хейкки.

Хейкки как и положено проехал 57 кругов. Хэм по известным причинам - 56.

Вот из этих 56-ти кругов Хэмилтон был быстрее Ковалайнена, за вычетом кругов въезда/выезда Хейкки, всего четыре раза.

На 4-ом, +0,237.

На 24-ом, +0,319.

На 25-ом, +0,597. Причём это был вообще лучший был Хэмилтона, - 1,35,521. (Для сравнения лучший круг Хейкки - 1,33,194).

И на 26-ом, +0,116.

Можно конечно долго "утруждать" (что и делает к примеру господин Лауда) себя в том, что Хэм удручает и не впечатляет. Но против фактов не попрёшь, - Хэм действительно имел машину с проблемами в плане управляемости. Как бы не был реальный расклад сил в мастерстве на тот момент между Льюисом и Хейкки, четыре круга выиграть и 49 проиграть можно только за счёт проблем с машиной. Это конечно же не снимает вину с Хэма в его ошибках на старте, но с другой стороны, такие гонки тоже нужны (вспоминается недавний подкол Баттона со стороны Кабановского :-))

Впечатляет также отрыв того же Хейкки от Хэма в ряде кругов.

Например, на 53-ем круге Хейкки привёз Хэму 2,876 секунды, а на 45-ом все 3,483.

Бывает....

вот подобными "утружданиями" занимать себя не стоит, даже если бы проблемы с машиной не были бы так очевидны

кто не ошибается? неудачные и провальные гонки бывают и бывали у всех топ-пилотов в т.н. топ-командах. Ничего страшного.

что мне понравилось - так это его интервью после гонки. Какой смысл его критиковать, ругать - если он сам все понимает? ;)

[Марат]

Я не против, пусть тогда и Хэма пишет с маленькой.

Право автора на собственный стиль и сетевой этикет говорят о другом.

[Птичка]

Право автора на собственный стиль и сетевой этикет говорят о другом.

Это говорит лишь о том, что автор намерено принижает пилота.

[Марат]

Это говорит лишь о том, что автор намерено принижает пилота.

Он мог и промахнуться мимо клавиши Shift

Каков из меня советник? Шутка...

[Akado]

я когда печатаю на форуме вообще не использую заглавные буквы. и это мое право. даже имень собственные)

[Птичка]

Он мог и промахнуться мимо клавиши Shift

Каков из меня советник? Шутка...

Адвокат! :)

[Ratibor]

Можно конечно долго "утруждать" (что и делает к примеру господин Лауда) себя в том, что Хэм удручает и не впечатляет. Но против фактов не попрёшь, - Хэм действительно имел машину с проблемами в плане управляемости.

Правильно Лауда говорит, машины у них были абсолютно одинаковы, а то что №22 решил "подрихтовать" свою машину, так это его проблемма.

[Akado]

да ладно. а кими никак не мог свою машину настроить. ниче, доехал на подиуме и никого не протаранил. важно не только уметь настроить машину-но и умение выжать максимум из машины без правильного баланса. а это мы в плюс льюису не поставим

[Марат]

У Льюиса вся гонка в минусе, однако это не повод лишать его звания претендента.

[Рыжий Галк]

Для интереса посмотрел покруговку Хэмилтона по сравнению с Хейкки.

Хейкки как и положено проехал 57 кругов. Хэм по известным причинам - 56.

Вот из этих 56-ти кругов Хэмилтон был быстрее Ковалайнена, за вычетом кругов въезда/выезда Хейкки, всего четыре раза.

На 4-ом, +0,237.

На 24-ом, +0,319.

На 25-ом, +0,597. Причём это был вообще лучший был Хэмилтона, - 1,35,521. (Для сравнения лучший круг Хейкки - 1,33,194).

И на 26-ом, +0,116.

А не потому ли это, что Хейкки сидел за БМВ, а Хэмильтон - за Супер Агури со Спайкером?

[SBN]

А не потому ли это, что Хейкки сидел за БМВ, а Хэмильтон - за Супер Агури со Спайкером?

Большую часть гонки Хэм ни за кем не сидел, а очень медленно догонял по чистой трассе. При этом практически все круги существенно медленнее Хейкки.

[Марат]

Приглушили ему обороты - ясно было, что ловить нечего, а сход симулировать - так лучше с тактикой поиграться было.

[SBN]

Приглушили ему обороты - ясно было, что ловить нечего, а сход симулировать - так лучше с тактикой поиграться было.

Или приглушли, или что-то сломалось при прыжке, или скорее всего все это вместе. Прыжок-то был не хилый. Вспомнилась Аргентина-98, после того как Миша поддел Кулхарда, комментатор (кто - не помню, но точно не Кабановский :D ) все удивлялся - какие стали делать прочные машины, что ни один, ни другой не сломался.

[Марат]

Я Ральфа и Рубенса вспомнил - Австралия кажется (год тоже вылетел из памяти) . только там последствия были более серьезными..

[SBN]

А вообще-то хорошо, что Хэм на колесо не наехал. А то бы еще полетал бы.

[Марат]

Ну да.. Так мы еще на пару перестановок на трассе посмотрели и на полную несостоятельность болида в условиях "подъема с глубины" по сравнению с доминированием МП4-20 в 2005...

[Akado]

Ну да.. Так мы еще на пару перестановок на трассе посмотрели и на полную несостоятельность болида в условиях "подъема с глубины" по сравнению с доминированием МП4-20 в 2005..

доминировать можно на надежной машине. а та развалюха лишила кими титула, да и монти постарался

[Марат]

на той, что с 22-го на подиум приезжает тоже можно (правда и учесть многое надо, но все равно - 20 и 23-й различны, хотя надежности у 22-й и ее преемницы видать куда больше...)

[~Nagual~]

Ну да.. Так мы еще на пару перестановок на трассе посмотрели и на полную несостоятельность болида в условиях "подъема с глубины" по сравнению с доминированием МП4-20 в 2005...

Болид был повереждён, да и, как ты заметил, обороты приглушили, поэтому говорить о полной несостоятельности не приходится.

[SBN]

Болид был повереждён, да и, как ты заметил, обороты приглушили, поэтому говорить о полной несостоятельности не приходится.

Ну, а "полной" в основном говорят обиженные за прошлый год, причем еще чуть ли не с начала того же года.

[Марат]

Болид был повереждён, да и, как ты заметил, обороты приглушили, поэтому говорить о полной несостоятельности не приходится.

В этой гонке он был полностью несостоятелен как у Хэмильтона так и у Хейкки, найденый баланс и темп* Ковалайнена - говорят, что мы проиграли еще во время практик...

[~Nagual~]

В этой гонке он был полностью несостоятелен как у Хэмильтона так и у Хейкки, найденый баланс и темп* Ковалайнена - говорят, что мы проиграли еще во время практик...

Ну Хейкки в глубину и не забирался. А оценивать возможности Хэмильтона или его болида в условиях подъёма из глубины в данной гонке нельзя. Если говорить о гонке в исполнении Хейкки, то согласен, что, будучи дважды пройден на трассе, выглядел он не лучшим образом, несмотря на лучший круг под занавес гонки.

[Марат]

В целом и общем видно, что тенденция Нюрбургринга*07 сохраняется (хотя там был дождь и много еще всего), Хэмильтону не нравится или не подходит борьба вне очковой зоны - не стимулирует, что-ли...

[~Nagual~]

В целом и общем видно, что тенденция Нюрбургринга*07 сохраняется (хотя там был дождь и много еще всего), Хэмильтону не нравится или не подходит борьба вне очковой зоны - не стимулирует, что-ли...

Ну опять же, неизвестно что было бы, не будь испорчена машина. Вне очковой зоны борьба была в Бразилии, хотя, справедливости ради, надо отметить, что стимул там был более чем внушительный. Меня немного настораживает другое - как только что-то резко идёт не так, Льюис начинает паниковать и делает довольно глупые ошибки. Однако, я уверен, с возрастом и опытом это пройдёт, а в его таланте я не сомневаюсь.

[SBN]

В целом и общем видно, что тенденция Нюрбургринга*07 сохраняется (хотя там был дождь и много еще всего), Хэмильтону не нравится или не подходит борьба вне очковой зоны - не стимулирует, что-ли...

Черт его знает... Но у меня сразу после аварии было ощущение, что ничего с таким отставанием он не сделает, даже на нормальной машине. Ты посмотри, насколько уменьшились отрывы в квалификации. Без форс-мажора пять машин он точно не доставал. Так что максимум шестое место. Да и Тойета с Вильямсом сейчас не мальчики для битья в такой ситуации.