Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

http://translate.goo...-solo-alonso%2F

Дж. Минарди после гонки: Фернандо один из немногих в Феррари, кто не несет ответственности за происходящее

-------------

Известный эксперт Газзетты Пино Алльеви утверждает во вчерашнем печатном издании, что аэродинамическая конструкция машины изначально спроектирована неправильно - на ней новинки приживаются с огромным трудом

http://translate.goo...ferrari-no.html

--------------

http://translate.goo...i-mal-dure.html

худший подарок Феррари для Ала на подписание контракта - "неправильная" машина

--------------

http://translate.goo...iani%2F29115%2F

лучшие в испанской гонке Хэм и Ал - 9 с плюсом

хорошее сравнение квал.круга Ала - комп. моделирование не смогло просчитать то, что Ал "сотворил" в Ку3

Продули 3:5.....неважное начало уик-энда

Говорят, что адвокат Феррари Н.Тоцци направил письмо в ФИА, оспаривая запрет на заднее а/крыло....вряд ли что получится,думаю, да и Фединому горю уже ничем не поможешь

[Мяука]

Очень много фоток с футбола. Фотки кликабельны

Алик как всегда, не бережет себя и рубится до последнего

В ветке Петрова пишут, что "голы забили Физикелла, Алонсо и Перес"

Бывший победоносный напарник и наверное будущий?

Алонсо реализовал пенальти.

[Мяука]

Это не Ал случайно шпионит за разгрузкой РБ?

Алонсо: "Феррари" нужен быстрый болид и немедленно

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо заявил, что команда должна решить проблемы с нехваткой скорости машины как можно скорее, чтобы не потерять шансов на титул в этом году.

"Нам нужен быстрый болид и немедленно. Следующий сезон мы должны начать много лучше, чем прошлый чемпионат и этот год — необходимо как можно скорее добавить скорости машине, чтобы сохранить возможность бороться за титул. Да, "Феррари" нужна некоторая реорганизация в команде, но я уверен, что все перемены пройдут быстро, ведь мы не можем позволить себе тратить время попусту.

Пока мы в состоянии бороться лишь за пятое-шестое место, но нужно найти резервы и вернуться в группу лидеров — после пяти гонок рано отказываться от борьбы за победу в чемпионате. Я доверяю решениям Доменикали и верю, что это поможет команде эффективнее справляться со своей работой.

В Монако аэродинамика менее важна, чем в других гонках, поэтому я нацеливаюсь на хороший результат в квалификации и высокую позицию по итогам гонки", — цитирует Алонсо Autosport.

ФОТО ХАЙРЕЗЫ

[Мяука]

ХАЙРЕЗЫ

Говорят, большая группа инженеров и техперсонала Феррари просила Луку продлить Ала на большой срок до 2016 г.- их устраивает самоотдача с которой Ал работает с ними на заводе и в ходе уик-энда и является стандартом гонщика, способного выжать из машины весь потенциал и даже больше

Ал в Монако будет выступать в золотом шлеме (из реквизита Дженльменов Удачи)

(и кэпка у него уже рЭперская....почти Кимина)

http://translate.goo...cial_cause.aspx

http://www.ferrari.c...st_special.aspx

ГП Монако - Алонсо: "Победа в Монте-Карло самая особенная"

25.05.2011

Монако, 25 мая - В еще не полностью собранном паддоке, где команды уже борются с самыми жесткими сроками в календаре [чемпионата], чтобы развернуть моторхоумы и рабочие помещения, Фернандо Алонсо встретился с журналистами, всего через три дня после недавней встречи на домашнем гран-при. На вопрос о той новости, что технический директор Альдо Коста ушел со своей должности после прошедшей гонки, он ответил: "рассматриваю это как то, что это не является частью нашей работы как гонщиков. Мы доверяем команде, и мы полностью уверены в решениях, принимаемых Стефано (Доменикали, глава команды), что касается того, что лучше для Феррари. Могу сказать, что сегодня я ощущаю положительную атмосферу здесь на трассе. Все решения приняты в лучших интересах команды, поэтому я полностью уверен в будущем, когда, надеюсь, мы сможем быть более конкурентоспособны".

Хотя воскресная гонка в Барселоне прошла для "Скудерии Феррари Марльборо" не вполне хорошо, испанец не умаляет свои шансы на гонку на уличной трассе на этой неделе. "Монако настолько отличается от всех других трасс, что мы всегда встречаем здесь сюрпризы, такие как "Вильямс", который был очень быстр с 2004-го по 2006-й, а также в 2008-м", - начал он. - "Я уверен в том, что касается наших собственных возможностей. Мы не были конкурентоспособны в Испании, но, как я сказал, это полностью отличающаяся трасса. Мы будем стараться сделать все, что можем, здесь на трассе, где аэродинамика, должно быть, менее важна, поэтому у нас, возможно, будет хороший уикенд, и мы сможем набрать много очков".

Фернандо является двукратным победителем на этой трассе, и он по-прежнему помнит свою первую победу в 2006-м. "Она была очень важна для моей карьеры", - сказал он. - "Победа в Монте-Карло самая особенная для гонщика, хотя победа в домашнем гран-при это самое лучшее чувство. Когда мы все были детьми, то привыкли видеть Монако по телевизору, а сейчас мы на его улицах, это нечто особенное, и весь уикенд фантастическая атмосфера. Даже в пятницу, когда мы заняты немного другой деятельностью, вы можете чувствовать поддержку болельщиков, поэтому выиграть гонку это большой приз, и надеюсь, если у нас будет хороший уикенд, что мы сможем побороться за эту победу. Я помню, как, одерживая победу, я пересекал финишную линию и нервничал весь уикенд, после того, как я имел шансы в 04-м и 05-м, я, наконец, выиграл в 06-м, а затем в 07-м".

Оптимизм Фернандо, в свете неудачного начала сезона, это то, что он по-прежнему сохраняет. "Мы проехали только пять гонок, и поэтому после всего пяти никто не может сказать до свидания чемпионату", - поясняет он. - "Число очков, которое было у нас на этой стадии в прошлом году, не слишком отличается от сегодняшней ситуации. Поэтому я сохраняю оптимизм в том, что мы сможем обернуть его в свою пользу, но также правда и то, что нам немедленно нужен конкурентоспособный болид. В настоящий момент мы очень сильно сражаемся за то, чтобы быть претендентами на титул, так как боремся только за пятое место".

В.Сеара

Вторник, 24 май 2011 19:14

Фото GP Испании

Среда, 25 май 2011 17:04

Я нахожусь в Монако

По поводу популярности Ферни в Италии, итальянский Автоспринт затеял опрос:

Считаете ли вы, что Феррари поступила правильно, подписав Алонсо до 2016 года на столь длительный срок? И три варианта ответа:

1) Да

2) Нет

3) Да, но лучше было подписать до 2013-го

как видим, на данный момент 63,5% ответило 1) да, и 3) 15,9%

http://www.auto.it/s...condo+v?ok=true

Тиффози доверяют Фернандо

[Мяука]

Фотки Ала с МонакИ (HD). Сразу разочарую некоторых, кепочка Кими Стайл прижилась!

( а мне даже нравится, что неожиданно )

http://www.f1-direct.../monaco/007.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/008.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/009.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/010.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/011.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/003.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/005.jpg

http://translate.goo...80%9D%2BFerrari

Итальянцы полагают, что Ал неофициально поддержал замену Косты на Фрая, ибо сам был причастен к переходу Пэта в Феррари

думается, развязанные руки у Фрая дают ему возможности и в кадровых вопросах в своей епархии

Я вот до сих пор не могу разобраться с должностью Фрая - так он стал тех.директором или нет? Что касается отдела аэродинамики, его теперь возглавляет Энель?

И какова теперь роль Томбазиса, если Фрай все-таки не конструктор? Видимо грек возьмет всю ответственность на себя и будет у нас просто один главный конструктор?

В принципе, Фрай сейчас - глава отдела шасси, но таким же был и Коста, являясь тех.директором, которому подчинялись все остальные начальники отделов....может, не де-юре, но де-факто он ТД Феррари....спрос-то с кого-то должен быть

В АД отдел пока никто оф. не назначал Энеля вместо де Марко, но последний, скорее всего, уже не управляет этим отделом

Томбазис как был конструктором, так им и остается и вроде ему ничто уже не угрожает....его отдел просто укрепят

а ответственность у него будет только за свой участок работы, как и всегда

Monaco GP - Lenkradarbeit in Monaco

In der Vergangenheit bestritten die Formel 1-Fahrer

den Großen Preis von Monaco quasi einhändig - die rechte Handfläche wund

von den tausenden Gangwechseln während der bis zu 100 Runden auf dem

verwinkelten Kurs in den Straßen des Fürstentums.

Diesbezüglich haben es die heutigen Fahrer einfacher: Sie können beide

Hände am Lenkrad belassen, dafür sind sie 2011 aber

schwer beschäftigt. Ein modernes Formel 1-Lenkrad erfüllt die Aufgaben

des Armaturenbretts, des Schalthebels und des

Kupplungspedals - ganz zu schweigen von den bis zu 32 Funktionen, die

dem Lenkrad individuell zugewiesen werden können.

Гран-при Монако - колесо работу в Монако

В прошлом, отказано Формула 1 драйверов Гран-при Монако квази руками - болит правая ладонь из тысячи переключения передач в течение до 100 кругов на скручивание курс по улицам Княжества. В этой связи, водителей в настоящее время у просто: Вы можете держать обе руки на руль, но они 2011, но занят. современной Формулы-1 руль выполнять функции приборной панели, рычага переключения передач и педаль сцепления - не говоря уже до 32 функций, колесо может быть назначена индивидуально.

[Мяука]

1-я практика , Монако

судя по всему, Феррари в неплохой форме для этой трассы

по данным ВВС у Ала новое переднее а/крыло

КЛИП для вас специально)), и для всех всех всех) предлагаю вспомнить пред предпоследнюю гонку сезона 2005 - Бразилию, где Фернандо досрочно завоевал свой первый титул Чемпиона, а также последнюю гонку сезона 2005 - Китай. и Бразилию 2006 - последнюю гонку сезона, а вместе с ней и второй титул. посмотреть http://video.yandex....jj9/view/58/#hq скачать http://narod.ru/disk...ampion.mp4.html (качество родных гонок не очень, поэтому это "не очень" выигрышнее смотрится в ч/б варианте).

Монако началось очень хорошо!

С новым передним крылом ездил в основном Масса, но и Ал также выезжал.

[Мяука]

Ал и Масса также тестили разные варианты заднего крыла

[Мяука]

Хайрезы

[Мяука]

Увидел новинку, здоровенная труба из кожуха двигателя, скопированная у Быков

[Мяука]

2-я практика, Монако

Чорт, кажется у принца Альберта такие же ожидания, как и у нас....

Машина быстра на обоих типах резины, с оптимизмом ждет субботы

Вот она, лопата

ХАЙРЕЗЫ

[Мяука]

http://i22.fastpic.r...415011554b3.jpg

Кроме всего прочего на Феррари новый кожух двигателя.....у Ала такой же?

Да, такая же дырка есть у РБ и ....... Хиспании

Если Джефф Уиллис (к-т Хиспании) действительно хочет работать в Феррари, то технический опыт Хиспании в нелегкие времена для Скудерии не менее важен, чем, скажем, от РБ или Мака

Алонсо: результаты тренировок ничего не значат

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, возглавивший протоколы второй части свободных заездов Гран-при Монако, не собирается списывать "Ред Булл" со счетов.

"Это только свободные заезды, результаты тренировок ничего не значат — мы не раз видели, как в пятницу "Ред Булл" не блистали скоростью, но в субботу были неудержимы. Я жду, что они вновь будут быстры в квалификации. За пять дней с последней гонки ничто не могло серьёзно изменится, так что именно "Ред Булл" я считаю фаворитами квалификации и гонки. Но трасса совершенно особая по характеру и не прощает ошибок, так что нельзя ничего исключать.

Наш болид хорош. Машина позволяет позже тормозить и проходить повороты на хорошей скорости, так что я доволен. Главное — избежать в квалификации излишних нервов и оставить себе возможность для небольшой помарки, чтобы не лишиться всех шансов на успех. Что до инцидента с Фелипе, когда он замедлился в одном из поворотов, то его вины в этом нет. Перед ним затормозил кто-то из "Макларена", так что Масса вынужден был сделать то же самое", — приводит слова Алонсо Autosport.

Главное самим не налажать, здесь можно выиграть.

Pat Fry: "This morning we checked a handful of minor aerodynamic updates, the 150º is basically the same as it was at the Catalunya circuit"

Машина здесь, в Монако, в основном такая же, как и в Барсе.

фото

среда

http://www.f1-direct.../monaco/001.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/002.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/003.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/004.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/005.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/006.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/007.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/008.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/009.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/010.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/011.jpg

четверг

http://www.f1-direct.../monaco/012.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/013.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/014.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/015.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/016.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/017.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/018.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/019.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/020.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/021.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/022.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/023.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/024.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/025.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/026.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/027.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/028.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/029.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/030.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/031.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/032.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/033.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/034.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/035.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/036.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/037.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/038.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/039.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/040.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/041.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/042.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/043.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/044.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/045.jpg

среда и четверг

[Мяука]

А вот и "папа"

В.Сеара

Четверг, 26 мая 2011 16:55

Алонсо, сначала в Монако

Еще Флав

Лео Туррини про шлем (ежели что, я не виновата, это всё он и гугл )

Между Аль Капоне и Алонсо

...и про "папу"

Бриаторе, Ferrari и дизельное

Последняя фраза мне больше всех понравилась

Тогда вот почитай ещё , но в переводе Даниэль.

Десять вопросов перед Монако после увольнения Коста .

http://forum.f1news....dpost&p=3475996

По предварительному анализу сегодняшних данных, говорят, машина от новинок прибавила около 0,25 сек

для обычных трасс было бы, канеш, маловато, но для Монако неплохая прибавка

ХАЙРЕЗЫ

[Мяука]

Там, внизу - Федя

Лео Туррини...

Скажи мне, кто делает полюс в Монако

Используйте, что эта должность является просто указать, кто, на ваш уникальный мнению, выиграет поул-позишн в Монако.

Я голосую Алонсо, во имя обновления в непрерывности, движения туда.

А наш Федя опять взлетает...

Здесь вроде бы фото побольше..

http://www.publispai...4802&start=2848

http://translate.goo...sdaimot_5%2FTes

Флавио жаль было Ала в домашней гонке - на такой машине как у Фета он и Хэм привозили бы конкурентам по 3 сек с круга

комментатор на радио в Монте-Карло - папа жжОт....

Галерея

Я так понимаю, сегодня будет день для рекламных акций и прмоушена....

[Мяука]

[Мяука]

- Эдик, ну как тебе мой сегодняшний кружок?

- Скажу, что принц до сих пор в шоке.....

Капот скопирован идеально.....будет Алу и Массе щастье

сравнение переднего а/крыла

Лучшее время Феттеля на короткой серии на этой резине было на полсекунды хуже, чем у Алонсо, возглавившего протокол четверга. Было видно, что свой самый быстрый круг испанец прошел практически на пределе, вызвав восхищение даже у самых строгих экспертов. По традиции, машина Ferrari очень хороша на торможениях и разгонах, и эти ее качества в сочетании с резиной SuperSoft должны позволить добиться многого.

***********

Алонсо на длинных сериях уделил больше внимания шинами Soft, и только под конец перешел на SuperSoft. Фелипе Масса поступил наоборот. Оказалось, что лучшее время Фернандо на более жесткой резине сравнимо с результатами Массы на супермягкой.

Отчасти это объясняется тем, что Алонсо, вероятно, просто был быстрее, поскольку общие наблюдения сводятся к тому, что разница в скорости между составами не так велика – возможно, порядка 0,6 сек в квалификации, и совсем незначительная в режиме гонки. Это позволяет предположить, что тактические игры в воскресенье будут более очевидны и прямолинейны, чем ожидалось до начала уик-энда.

http://www.f1news.ru...s/f1-66642.html

------------

Галерея

[Мяука]

Вид с трибун (2-я практика)

Ал с 0.50 с.

http://f1li fe.ru/press_center/news/show/5044/3/ (убрать пробел)

Дженсон Баттон не исключает возможности перехода в Ferrari и заявляет, что всегда мечтал пилотировать болид самой известной команды Формулы 1.

Во время подготовки к Гран При Монако Дженсон Баттон сказал: «В детстве все мечтают выступать в гонках на красной машине. Я всегда хотел представлять интересы трех команд: Ferrari, McLaren и Williams. Я уже пилотировал болиды двух из них. Это потрясающе, и будучи девятилетним ребенком, я не мог себе это представить. Остается только Ferrari. Я уже становился чемпионом мира, и хочу снова выиграть титул».

Отвечая на вопрос о том, не боится ли он оказаться в одной команде с Фернандо Алонсо, Баттон сказал: «Я не боюсь напарников. Мне нравится, что они бросают мне вызов. У каждого есть сильные и слабые стороны и их интересно искать. Но я не знаю, что произойдет в будущем».

Ой, еще один мечтатель составить пару с Алом.....блин, ооооооочередь.....

Доменикали: "Алонсо является ключевым компонентом нашей основы для будущего"

http://translate.goo...1105271809.html

[Мяука]

[Мяука]

http://translate.goo...sdaimot_2%2FTes

научится ли Феррари дружить с хардом до Сильвера ?.....вопрос

или доездить на мягких до конца чемпа в виде исключения ?

Алонсо: нам придётся рисковать

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, впервые с начала сезона принёсший команде лучшее время на тренировках, уверен, что на квалификации Гран-при Монако ему придётся рисковать, чтобы заработать хорошую позицию на старте.

"В Монако "Феррари" более конкурентоспособна из-за того, что аэродинамика не так важна на этой трассе. В квалификации я не жду, что соперники будут слабее нас. Да, в Монако малейшая ошибка оборачивается серьёзными проблемами, но нам придётся рисковать, чтобы сократить отставание от других команд, а лучше, конечно, вообще суметь опередить всех", — цитирует Алонсо Mid-Day.

думаю до q3 рисковать не стоит

[Мяука]

Pete Promodou, aerodinámico de Red Bull, es el objeto del deseo pero tiene un contrato blindado. Ben Buttler, proyectista de Toro Rosso; Geoff Willis, a quien Hispania se le queda pequeño; San Michael, que deja Williams a final de año, y Mark Smith, que estuvo con Alonso en Renault, son los que suenan como refuerzos.

Феррари в следущем году, как известно, собирается укрепиться и, кроме известных нам слухов про С. Майкла и Дж. Уиллиса, также интересуется аэродинамиком из РБ Питом Продромоу, конструктором ТР Беном Батлером и Фединым протеже из Рено Марком Смитом....и этот список наверняка не полный

Даешь самовоз в 2012 году!!!

Мож Ярно еще позвать ?

PETER PRODROMOU

Nationality : british

Date of birth : january 14, 1969

Main fields of activity : chassis

graduated from London Imperial College , master holder in CFD and structural mechanics

1991-2004 : CFD analyst, project engineer in the aerodynamic department then head of aerodynamic design > McLaren (F1)

2005-2006 : chief aerodynamicist > McLaren (F1)

2007-2011 : chief aerodynamicist > Red Bull (F1)

да, резюме,заслуживающее уважения

-----------------------------

3-я практика, ГП Монако

Ну не знаю, не знаю.....если Ал сегодня не возьмет первую линию старта - буду страшно разочарован....

[Мяука]

Оооо.....и наш затесался....

Говорят, Феррари сделала настройки Алу на квалу, а не на гонку, как это было раньше

так что если Ал не прорвется в топстартлист, в гонке легче не будет

впрочем, наверняка топ-команды сделали аналогично что-то подобное

Квалификация, ГП Монако

Выше головы прыгнуть сегодня не удалось, хотя кто его знает, как бы сложилась концовка квалы, если бы не инцидент....

возможно Ал бы улучшил, а может Хэм бы отодвинул Ала на позицию вниз

старт как в Барсе был бы как раз кстати завтра

Ну, собссно... даже и написать нечего .

Главное, чтобы у Переса было всё хорошо, а Ал, как всегда - постарается. Ну а мы поболеем .

[Мяука]

Да, Ал недоволен стечением обстоятельств....

на обгон со старта не рассчитывает.....но подиум возможен, ведь в этой гонке может случиться все, что угодно....

http://translate.goo...sdasmot_4%2FTes

[Мяука]

AMuS пишет, что Феррари также интересуются известными специалистами: Tim Densham (Renault), Jon Tomlinson (Williams), а бразильские источники еще называют - Rob Marshall из РБ.

Феррари начала тотальную войну за "покупку" новых "голов".....может вкупе они заменят одну Ньюи

Печатная Газзетта пишет, что Томбазис, скорее всего не сумеет сохранить свое место

О, Кола нарисовался . А боссы опять о чём-то договариваюцца (см. скр.текст)

Говорят, что схема формирования тех.группы уже предложена Фраем.....очевидно, там знают, как выстроить коллектив

Доменикали (с сайта Феррари)

"... It’s true that there is an Englishman, Pat Fry, in Costa’s place but when it comes to Italians there are also Marmorini and Lanzone alongside myself. Tombazis? Nikolas remains in charge of planning the car and he will have to concentrate on developing the aerodynamic side, the area where we concentrate the most effort. Perhaps the culture of aerodynamics doesn’t play a big part among the talents of Italy and we ought to make some important interventions to improve that situation.”

Пэт Фрай на месте Косты ... Николас продолжает заниматься планированием машины и ему придется сконцентрироваться на развитии аэродинамической составляющей, области, где мы фокусируем наибольшие усилия. Возможно культура аэродинамики не играет большой роли среди итальянских талантов, и мы должны провести некоторые важные мероприятия (интервенцию ), чтобы улучшить ситуацию."

[Мяука]

Наш двигатель... Что на первой фотке, что на второй

Фернандо Алонсо: Это автогонки. Наш спорт сопряжен с риском, хотя, к счастью, мы часто это забываем, поскольку машины и трассы стали очень безопасными.

Увы, сегодня мы были свидетелями очередного серьезного происшествия: я не знаю, как себя сейчас чувствует Серхио Перес, но надеюсь, что он в порядке и завтра сможет выйти на старт.

Вопрос: Вы были быстры и на тренировках, и в квалификации: что можно ожидать от гонки?

Фернандо Алонсо: Посмотрим. Мы довольны машиной, но в финале квалификации нам немного не повезло. Мы рассчитывали проехать лучший круг под конец третьей сессии, специально приберегали один комплект SuperSoft и ждали, когда в баке машины останется минимум топлива, поскольку заправляли ее с расчетом на всю сессию. К сожалению, до последнего комплекта резины дело не дошло, поскольку квалификация была остановлена из-за аварии Переса: скажем так, все это случилось в неподходящий момент.

Думаю, мы могли отыграть еще пару десятых, хотя, очевидно, для поул-позиции нам бы не хватило скорости. Но второй или третий результат был возможен…

Пятница

http://www.f1-direct.../monaco/046.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/047.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/048.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/049.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/050.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/051.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/052.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/053.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/054.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/055.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/056.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/057.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/058.jpg

Суббота

http://www.f1-direct.../monaco/059.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/060.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/061.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/062.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/063.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/064.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/065.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/066.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/067.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/068.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/069.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/070.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/071.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/072.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/073.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/074.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/075.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/076.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/077.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/078.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/079.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/080.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/081.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/082.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/083.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/084.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/085.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/086.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/087.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/088.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/089.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/090.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/091.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/092.jpg

пятница и суббота

[Мяука]

"En la calificación no tuve tan buenas sensaciones del coche como en FP3, tenemos que trabajar para saber exactamente la causa"

"В квалификации у меня не было таких хороших чувств машины как в FP3, мы должны работать, чтобы знать точно причину"

Среди причин того, что Ал не показал время, на которое рассчитывал, было и то, что она была уже не та, как в 3-й практике, ощущения были хуже...

Причина?

Слух: Лью поставил лучшее время, срезав шикану и будет стартовать 9.

Lewis looks set to drop to ninth on the grid after jumping the chicane and setting his fastest time.

Твиттер Купера.

Квалификационное время чемпиона мира 2008 года, пилота "Макларена" Льюиса Хэмилтона, которое он показал в третьем сегменте квалификации Гран-при Монако, аннулировано. Стюарды оштрафовали британца за срезку шиканы. Таким образом, Хэмилтон лишится седьмого места и будет стартовать из конца первой десятки.

Алонсо: готов поставить, что обгоны будут невозможны

Пилот "Феррари", двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо после квалификации Гран-при Монако, в которой он стал четвёртым, высказал мнение, что обгоны в гонке будут невозможны.

"В квалификации у меня были не такие хорошие ощущения от машины, какие были на свободных заездах, и нам надо выработать причины. Сегодня "Макларены" были очень быстры, и я думаю, что Хэмилтон был фаворитом в борьбе за поул. Не думаю, что результат Q3 отображает реальную расстановку сил, потому что красный флаг смешал планы многих гонщиков.

Для Хэмилтона всё прошло плохо, а для "Ред Булл" — наоборот. Мы же оказались где-то посередине. Мы должны были совершить две попытки по два быстрых круга без дозаправок, поэтому мы не извлекли максимум из шин.

Я готов поставить, что в гонке обгоны будут невозможны, несмотря на KERS, DRS и всё прочее. Старт будет очень важным. У нас хороший гоночный темп, так что я надеюсь, что смогу отыграть несколько мест и извлечь максимум из непредсказуемых ситуаций и стратегии. Я ожидаю, что некоторые попробуют стратегию два пит-стопа, а кто-то даже рискнёт и пойдёт на одну остановку.

Машина управляется лучше, чем неделю назад в Испании: у неё неплохой баланс, шины "суперсофт" работают хорошо.

Авария Переса? В кокпите у меня не было информации о его состоянии. Такие аварии могут припугнуть, но надо стараться оставаться сфокусированным", — цитирует Алонсо пресс-релиз команды.

[Мяука]

Ал с самого начала чемпа регулярно обследует эрбэшки и маки.....загадка до сих пор не разгадана....