Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

С. Доменикали : "Алонсо будет бороться до конца за титул"

http://translate.goo...sdaimot_1%2FTes

Цель Феррари - выиграть гонку в Барселоне... понятно, что это трудно, но Фернандо - лучший на сегодня пилот в мире... за ним Феттель, Льюис

Нда, из-за страшного медленного жесткого состава шин будет непросто выстроить стратегию

В. Сеара :

http://translate.goo...-barcelona.aspx

Уже через 1,5 часа третья практика, а буржуи молчат по поводу крыла Феррари

Чё там слышно, ребята, по этому вопросу?

Пока твиттеры команд и экспертов не пишут... значит Чарли еще торгуется с заинтересованными сторонами

Остается только молиться под сенью "иконы"

[Мяука]

Из твиттера Лобато:

La FIA no autoriza a Ferrari a utilizar su nuevo aleron trasero por contravenir el espiritu de la norma.

Я так понимаю, что крыло забанили?

ФИА не разрешает Феррари использовать новое заднее крыло, как противоречащее духу правил.

Похоже на то.

The wings have had to be taken off the car immediately. Ferrari has reverted to Turkey specification.

Да, Нобл тоже пишет, что крыло будет турецкой спецификации... ферры говорят, что это отнимет 0,2 сек... ужс

Все капут.

http://translate.goo...ws%26id%3D91568

[Мяука]

А. Лобато: согласно ФИА, новое крыло соответствует букве правил, но противоречит духу. Дух правил интерпретируется ФИА согласно её желаниям))) В Феррари все очень злы.

М. Жене: еще в четверг нам сказали, что крыло легально.

Поул невозможен, но если Фернандо в квале будет в 4-5 десятых от поула, то получит возможность бороться за победу.

Разница между составами здесь просто огромна, кроме того, твердый состав приходит к рабочему состоянию только к 5-6 кругу

Можно отослать поздравлялку в РБ с досрочным и убедительным завоеванием обоих титулов к середине лета...

Алонсо говорит по радио, что машина стала "неуправляемой".

фигасе...

меняют конфигурацию и настройки, как пишет Феррари.

Алонсо вернулся в боксы, до этого сбросив скорость на трассе. Похоже на отказ коробки передач.

этого еще не хватало

3-я практика, ГП Испании

чОрт, с таким положение вещей, что сейчас имеем, буду считать "купленную" 5-ю позицию на старте даром судьбы и поулом для Ала...

говорят, турецкое заднее а/крыло не работает с новым диффузором... задняя ось болтается на трассе.

[Мяука]

Ferrari использует пробелы в правилах

Край верхнего элемента прилипания три дюйма из торцевых стенок, что превышает максимальную высоту автомобиля. Ferrari была так называемая Герни лоскут установлено, что обеспечивает более прижимную силу на крыло.

Ferrari обжаловано в развитии пробел в правилах. Дополнительные лоскут был установлен так ловко, что она может быть интерпретирована в соответствии с правилами, как поддержка скобки между двумя распашными элементов. Эти крепежные может, в соответствии с текстом закона на три дюйма выше вырастут крылья, и быть исключены из расчета суммы. Ferrari считает, что, на всякий случай.

FIA запреты Ferrari заднее крыло

После интенсивных обсуждений, FIA решила в субботу, однако, не спорная часть для обеспечения гонки. Фокус в том, противоречит духу правил, должны также большинство поклонников Ferrari будет ясно. В лагере Ferrari, задаешься вопросом в любом случае. "Почему сегодня что-то незаконное, что является законным вчера."

Обновление должно, согласно расчетам по Ferrari принести две десятых на круге. Будь то "Барселоны" было бы большим подспорьем, но маловероятно. Особенно важно, дополнительный выход нового крыла в любом случае для узких улочках Монако была бы в Формуле-1 окружение в ближайшие недели на дороге.

из AMuS

Бакстон пишет, что в боксах Феррари сильное разочарование - надежды на этап и работа заводчан над крылом - насмарку

Самая интересная новинка Ferrari – заднее антикрыло с большими дополнительными закрылками Герни, непосредственно связанными с центральным V-образным сепаратором. Инженеры Скудерии нашли оригинальное решение, соответствующее требованиям регламента, который не учитывает сепаратор при измерении максимальной высоты крыла в 95 мм, но, по сути, превысив этот предел на 30мм. В FIA признали такое решение нарушением параграфа 3.10.3 технического регламента.

[Мяука]

Ал, похоже, не унывает...происки Чарли и ФИА ему не в новинку.....

прорвемся кагбэ

Гребенка, как у Мака, осталась, значит крыло не совсем турецкое

[Мяука]

Квалификация, ГП Испании

Фантастика!.. 4-я позиция на старте при таком невеселом событии с баном крыла... и какие-то 3 тысячных не хватило до 3 места... очень жаль

но Ал сиял, как звезда, на взвешивании, думаю, сам он не ожидал

Это был неожиданный результат для всей команды

а если бы у нас ничего не забанили, Ал бы был третьим с отставанием от Быков в пол секунды... вот времена Ала на харде во второй сессии свободных заездов:

1 14:05:25

2 1:25.707

3 1:35.730

4 1:25.445

5 1:34.133

6 1:29.732

7 1:26.730

8 P 1:31.706

9 6:09.464

10 1:48.500

11 P 1:39.398

12 P 2:10.786

13 12:54.421

14 1:25.138

15 1:29.047

16 1:30.398

17 1:29.287

18 1:25.260

19 P 1:32.432

а сегодня в q1 время на харде 1:25.6, Ферры сегодня очень много потеряли в скорости по сравнению со вчерашним днем.

[Мяука]

Я вот не поняла, зачем нужно было в ку1 софт одевать, и на харде проходили же без вопросов.

В q1 у Ковы было время 1:25.8, у Ала на харде 1:25.6, две десятки было до провала, правильно, что не стали рисковать.

Вот Мартин понимает суть произошедшего - они не ожидали этого и не поняли до конца , КАК АЛ ЭТО СДЕЛАЛ?

Мартин Уитмарш: Мы не ожидали, что в третьей квалификации Фернандо Алонсо улучшит свой результат на секунду, так что остается только поздравить соперников с отличной работой.

Ал нипадецки рад и за себя и за Марка

ХАЙРЕЗЫ

Новое сцепление и карта старта нам в помощь... завтра премьера

Фернандо Алонсо: "Мы не ожидали на всех. Когда я увидел время - был сюрприз. Это был идеальный круг и не повторится, даже если он был весь день бегать с четвертого места хорошо. Завтра гонке хорошо, чтобы мы, что, чтобы увидеть, можем ли мы выдавить немного. Конечно крыло дает нам преимущество, и мы потеряли. McLaren есть еще один комплект шин, но гонка будет интересной. Приходят хорошие гонки для него (Mark Webber) и сказал: "Не теряйте его. Я дал ему обнять, когда я увидел, кто был поул-позицию."

О! Взлетает Федя

Механики работают...

А Марк руководит

Феррари радуется. Грят, что Ферни подумывает о подиуме, а Масса о больших очках (не солнцезащитных))).

http://translate.goo...ep_forward.aspx

[Мяука]

Фернандо позавчера...

Фабрицио сегодня

Затаилась вся Испанья

В напряженном ожиданьи,

Что же скажет чемпион?

Ферни: - Я это ... самое ... нууу ... как его ... да чтоб тебя ... елки-палки ... блин ... ну же ...

Дон: - Просто есть на пелетон лишь один супербизон.

И вот это он :

Фернандо Алонсо: «Мне удалось идеально проехать круг»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо рассказал, что доволен результатами квалификации к Гран-при Испании, а также заявил, что надеется побороться за подиум в гонке.

«Мне удалось идеально проехать круг. Думаю, даже если бы я сделал даже 20 попыток, то вряд ли я смог бы проехать лучше! Когда тебе удается подобный заезд, то сложно выразить свои чувства словами – всегда быть на пределе, в каждом повороте – это действительно особое ощущение для гонщика.

Очень доволен этим результатом, потому что в этом сезоне мы еще не стартовали со второго ряда. Конечно, поул еще очень далек. Сегодня «Ред Булл» снова был не достижим. Нам нужно тяжело работать, чтобы приблизиться к ним.

Утром мы произвели некоторые изменения настроек болида, однако они не дали того эффекта, на который мы рассчитывали. Частично это связано с изменением условий на трассе – в частности направления ветра. Поэтому мы вернулись к конфигурации, которую использовали до этого, и автомобиль стал работать лучше.

В целом мы сделали шаг вперед в своем развитии. Это произошло благодаря новинкам, которые мы сюда привезли. Пока в гонках «Феррари» выступала лучше, чем в квалификациях. Поэтому, думаю, что мы можем побороться за подиум. Будет сложно на старте, так как «Макларен» всегда хорошо начинает гонку. Кроме того, у них есть на один комплект свежих шин больше, чем у нас», – цитирует Алонсо пресс-служба «Феррари».

ХАЙРЕЗЫ

[Мяука]

- Ну, давай, Федя... залазь в машину. Ехать пора

- Поехали...

Стефано Доменикали: «Наш вид спорта не перестает преподносить сюрпризы!»

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали признался, что был удивлен выступлением Фернандо Алонсо в квалификации после неудачной третьей практики.

«Наш вид спорта не перестает преподносить сюрпризы! Утром мы провели худшую практику во всем сезона, у нас были проблемы с обеими машинами, а днем нам удалось завоевать лучшую позицию в квалификации. Разумеется, это четвертое место – заслуга Фернандо, он проехал невероятный круг в третьем сегменте – это лучшее подтверждение того, что мы поступили правильно, продлив с ним контракт на столь длительный срок.

Фелипе не удалось найти подходящие настройки, поэтому ему придется стартовать с четвертого ряда. Но мы не раз видели, что наш гоночный темп лучше квалификационного. Надеюсь, так будет и завтра, и нам удастся добиться успешного результата. Это будет важно и для нас, и для наших болельщиков, которых здесь очень много, в основном благодаря Фернандо», – цитирует Доменикали пресс-служба «Феррари».

sports.ru

В.Сеара

Субботу, 21 мая 2011 17:58

Алонсо подвиг в Барселоне

Суббота, 21 мая 2011 19:14

Кто может с RedBull?

Лео Туррини, 21.05.2011

Алонсо, без крыла, запрещенного Пингвином, был очень хорош. Три тысячных до третьей позиции il Nero: замечательнейший результат.

http://forum.f1news....dpost&p=3458882

Во, спасибки. УглУбился в чтение.

Мысль Лео проста - кроме позитива от облома Фета, он завтра будет стонать от восторга, если Ало примчится на подиум.

Тогда у него уж точно потом случится красочное и эмоциональное словоизвержение, которое мы с удовольствием почитаааааем...

[Мяука]

Чем бы болелы не тешились...

Федин круг в Q3:

http://www.megaupload.com/?d=LL5PMQAK

http://www.dailymotion.com/video/xiu1wc_formula1-2011-spain-gp-alonso-s-q3-lap_auto

Квала, разница между пилотами

квала, между командами

[Мяука]

"Вторая половина" Ала

С главной:

За час с небольшим до старта Гран При Испании Фернандо Алонсо дал небольшое интервью журналистам канала Sky...

Вопрос: Фернандо, как настроение?

Фернандо Алонсо: Отлично, прекрасная погода, полные трибуны. В календаре не так много гонок, где можно увидеть главную трибуну, заполненную до отказа. Я постараюсь хорошо провести гонку, порадовать болельщиков красивым шоу. Надеюсь, после финиша все останутся довольны.

Вопрос: Вчера вы очень хорошо провели квалификацию, будете стартовать четвёртым…

Фернандо Алонсо: Да, вчера все прошло здорово. Проблема в том, что сегодня не так просто проехать все 66 кругов в таком темпе. Но мы готовы к борьбе и я надеюсь подняться на подиум после финиша.

На параде пилотов Ал должен был быть на гарцующем скакуне... но... не рискнули, в конце концов

Водила на Х. Марко похож

Ждем от Фернандо улучшения своей и командной подиумной статистики гонок... AVANTI, FER, AVAAAAAAANTIIIIIIII !!!

[Мяука]

Гонка, ГП Испании

Кроме блестящего старта и первого отрезка гонки, где шла равная борьба с топами, положение вещей просто удручало - никакого темпа, который в последней четверти гонки был вообще никаким... машина не поехала, РБ и Мак ушли еще дальше...

Барса проявила то, что все так хотели увидеть - машина в лучшем случае - третья в чемпе....

чем помогут обновления к Канаде с таким разрывом от топов - сложно сказать... поживем - увидим

Эх и эх... Обыдна и досадна...

Старт был - во ...и дальше тоже... а потом... хех... вопщем "суп с котом" .

Надо срочно съесть конфетку .

http://translate.goo...1306072665.html

Для Ала результат гонки не стал сюрпризом - РБ и Мак намного сильнее.

Ну ничо... нам ещё гоняться и гоняться . Держим хвост пистолетом .

[Мяука]

Закончив домашнюю гонку пятым, Фернандо Алонсо сказал, что этот результат, по его мнению, отражает реальное положение вещей в настоящий момент…

«Вчера я уже говорил, что нам надо рисковать, – рассказал лидер Ferrari после финиша. – На старте мой манёвр был весьма рискованным, но он позволил мне выйти в лидеры и возглавить гонку на первом отрезке. Но всё же, мы пока недостаточно быстры, поэтому в дальнейшем соперники понемногу обходили нас. В итоге мы финишировали на той позиции, которую сейчас заслуживаем».

получите - распишитесь....мы фсе знаем

Даже слов нет

[Мяука]

Нира и Ал:

- Фернандо, ты всё сделал идеально, старт... но потом машина ехала очень плохо. Ты чувствовал разочарование, отчаяние?

- Это не сюрприз, мы знали, что вчерашний круг был нереальным, и поэтому мы были на такой хорошей позиции. Мы знали, что нам придётся нелегко прорваться вперёд на старте, бороться с "ними" очень сложно. Если бы мы стартовали с 5-6 места, гонка была бы более "обычной" (нормальной), не было бы большой разницы, а так как мы оказались первыми, нас обгоняли со всех сторон. Но в принципе мы знали, что примерно так и будет, в течение всего уикенда мы были медленными, вчера было маленькое чудо, сегодня ещё одно на старте, но потом на трассе мы возвратились в реальность.

- Расскажи мне о двух моментах: лучший старт в гонке и как ты себя чувствовал, когда тебя обогнали на круг 4 пилота?

- Да, старт был очень волнительным, мы знали, что если стартуем хорошо, можем оторваться, здесь есть длинная прямая, которая даёт тебе возможность обгона. Например, в Малайзии была примерно такая же ситуация, но другим повезло больше. И да, есть 2 команды, которые обгоняют всех остальных на круг, что показывет нам, что конкретно нужно улучшать, показывает существующую разницу.

- И что ты чувствовал?

- Да нет, ничего особенного. Я следил на экранах на трассе за Хэмильтоном, обгонит он Феттеля или нет, и я видел, что они близко от меня и рано или поздно меня обгонят, и я был готов к этому.

- У Феррари есть серёзные проблемы с жёсткой резиной.

- Я уже говорил в пятницу, что не буду говорить об этом, это будет хуже для меня.

В резюме Антона после гонки, на заднем плане у дверей в моторхоум Феррари стояла Ракель и оживлённо с кем-то болтала, первый раз вижу её в "картинке" Обычно прячется

вот это третий отрезок Феттеля на софте на чистой трассе:

18 P 1:33.001

19 1:44.115

20 1:28.061

21 1:27.394

22 1:28.078

23 1:28.571

24 1:28.782

25 1:28.511

26 1:28.544

27 1:28.447

28 1:28.394

29 1:28.824

30 1:29.704

31 1:28.998

32 1:29.161

33 1:30.247

вот это серия Хэма до и после 2-ого пита, когда он вышел на оперативный простор:

19 1:29.603

20 1:28.024

21 1:28.595

22 1:29.022

23 P 1:31.408

24 1:45.362

25 1:27.841

26 1:28.047

27 1:28.150

28 1:27.706

29 1:28.090

30 1:29.879

31 1:28.459

32 1:29.610

33 1:29.338

вот это серия Ала на третьем отрезке:

19 P 1:32.615

20 1:45.987

21 1:28.878

22 1:28.737

23 1:29.003

24 1:29.670

25 1:29.332

26 1:29.538

27 1:29.543

28 1:29.828

29 P 1:32.309

По-моему этими временами все сказано.

[Мяука]

В.Сеара

Воскресенье, 22 Мая 2011 17:01

Испания GP 2011 года: Первый Размышления

У Фернандо оказывается трое детей

а также попытками Фернандо содержать троих детей

Воскресенье, 22 Мая 2011 17:27

ГП Испании Алонсо

Не знаю будут ли фотки этого. Болельщики Ала подписали ему целую стенку. У нас вначале превью показывали, как они это делали. Мне понравилась одна подпись: Феттель - и рядом нарисован палец, Фернандо - 2 пальца в виде V, просто и со вкyсом, как говорит Геша

В Монако важно мех.сцепление (в меньшей степени аэродинамика, поэтому там спец.пакет всегда) и мягкий компаунд... как бы у Феррари это есть... Федя, в общем, оптимистичен... жаждет реабилитироваться за прошлое Монако

- Фернандо, виноват я... очень... прости перестраховщика... будет у тебя ракета рано или поздно, клянусь Папой...

- Заявы сегодня будем писать или уже завтра, у патрона?

ХАЙРЕЗЫ

[Мяука]

Игрок Портленд Трэйл Блэйзерс Руди Фернандес, один из сторонников Алa на Гран-при Каталонии.

Pat Fry: "Yesterday, a fantastic lap from Fernando had seen us for the first time get a place on the two front rows of the grid. Today, the Spaniard did it again with an incredible start, which took him into the lead, putting him into a position that was clearly superior to the objective worth of our package. On the soft tyres we could keep the best cars behind us, but then on the hard we did not stand a chance and we could only think of defending our position. Here, Red Bull and McLaren were clearly quicker than us and it was only down to Fernando's talent that we managed to hold them off in the first part of the race. We did not have enough aerodynamic downforce for this circuit and we could see that right from the start of the weekend, but clearly we did not expect to be this far off in terms of race pace. There is a lot to do to make this car more competitive: we have made a step forward but it has not been enough to let us fight all the way to the end for the top places. From a strategy point of view I think we made the right choices, trying to cover our main rivals throughout the whole race. Sure, it put the pit stop guys under a lot of pressure, pushing it to the limit, usually with a rival car in the pit lane at the same time: all in all, they did a good job."

Пэт Фрай: "Вчера фантастический круг от Фернандо поставил нас на 2 ряд стартовой решетки. Сегодня испанец сделал невероятный старт, которой вывел его в лидеры, помещая его в положение, которое ясно превосходило объективную ценность наших возможностей. На мягких шинах мы могли сдерживать лучшие болиды позади нас, но на твердом у нас не было шансов, и мы могли только думать о защите нашего положения. Здесь Red Bull и Макларен были ясно более быстрыми чем мы, и только благодаря таланту Фернандо мы сумели удерживать их в первой части гонки. У нас не было достаточного прижима для этогй трассы, что мы могли видеть с самого начала уикенда, но ясно не ожидали быть настолько далеко с точки зрения темпа гонки. Есть много над чем работать, чтобы сделать этот болид более конкурентоспособным: мы сделали шаг вперед, но его не было достаточно, чтобы позволить нам бороться полностью до конца за первые места. С точки зрения стратегии я думаю, что мы сделали правильный выбор, пытаясь сдержать наших главных конкурентов в течение целой гонки. Несомненно, это подвергло парней пит-стопа большому давлению, толкая их к пределу, что обычно с конкурирующим болидом на питлейне в то же самое время, но в целом они сделали хорошую работу."

Doppiato il miglior Alonso...

PUBBLICATO DA LEO TURRINI DOM, 22/05/2011 - 14:49

Удвойте лучшего Алонсо ...

http://forum.f1news....dpost&p=3464396

Да, Лео, как обычно, метафоричен и в то же время видит суть происходящего... нам тоже жаль Фернандо, но это его выбор и, увы, как раз в период определенного упадка команды....хотелось бы еще знать, когда начнется Ренессанс...

Фернандо Алонсо: Мы недостаточно быстры – это проблема

Вопрос: После великолепного старта вы постепенно теряли позиции. В чём причина? Дело только в резине?

Фернандо Алонсо: Мы недостаточно быстры – это главная проблема. Вероятно, на этой машине я должен был показать восьмое или девятое время в квалификации, но оказался четвёртым. Вчера мне удался отличный быстрый круг, сегодня я здорово стартовал, но в гонке машине не хватало скорости.

К сожалению, 40% дистанции пришлось проехать на жесткой резине, с которой хуже справляемся. Машина не была быстра и на мягкой резине, а на жесткой очень серьёзно потеряла в скорости.

Вопрос: В чём секрет столь невероятного старта?

Фернандо Алонсо: Я пытаюсь хорошо стартовать в каждом Гран При. Мы так же готовились к старту, провели ту же процедуру, использовали такие же шины – всё, как обычно, просто иногда все факторы совпадают. Я вовремя среагировал, выбрал оптимальную траекторию, инженеры отлично настроили сцепление – сегодня всё получилось, к тому же в Барселоне длинная прямая, позволяющая реализовать преимущество. Если вы так же здорово стартуете в Монако, то просто останетесь на своей позиции – там негде атаковать.

Вопрос: Приятно было возглавить гонку на первом круге перед глазами многочисленных болельщиков? В тот момент вы могли подумать, что финишируете лишь пятым?

Фернандо Алонсо: Впервые в этом году лидировать, да ещё и на домашней трассе – это очень приятно. Первые двадцать кругов доставили мне удовольствие, хотя соперники оказывали очень серьёзное давление, и мне нужно было использовать KERS в определённых местах, чтобы защищаться.

Во время пит-стопов я уже ничего не мог изменить, стоило заехать кругом раньше, как соперники получали преимущество, поэтому я пытался заезжать вместе с ними. Соперников сегодня у меня хватало, так что больших надежд на победу не было.

Вопрос: Впереди гонка в Монако, каковы ваши ожидания?

Фернандо Алонсо: Я с нетерпением и осторожным оптимизмом жду возможности опробовать нашу машину в Монако. Это уникальная трасса, на которой нужны уникальные настройки. Сейчас машине серьёзно не хватает прижимной силы, и в Монако её нужно много, но в прошлом году мы были конкурентоспособны в Монте-Карло. Есть надежда повторить этот успех.

[Мяука]

Súper salida de Fernando Alonso, que se pone primero en la primera curva, lastima no tener mejor coche para poder haber luchado por la victoria, aun así, grande Fernando!

Продолжение

ХАЙРЕЗЫ

- Ну вот, видишь, Алик, насколько я был прав, не перейдя к вам в Феррари, еще чуть-чуть - и я двухкратный, как и ты сам

- Фигня, со следующего года увидишь мой мастеркласс и лучшую машину следующей пятилетки....так что запасайтесь носовыми платками

[Мяука]

http://translate.goo...senza-sconti%2F

Ал сражался аки лев, да что это даст если ты пока все еще на ведре?... Оценка - 9 баллов

Почитала тему, могу сказать одно. Ребят, не унывайте. Настоящий болельщик болеет сердцем, а потому вопреки голосу разума, надежда умирает только на финише последнего Гран При. Не забывайте, победы и поражения никогда не даются легко. Это труд. Труд, который нужно уважать и делить вместе с пилотом и командой, за которую он выступает.

И чтоб немножко поднять вам боевой настрой:

Испанский день, испанский зной,

На трассе быстр наш герой.

Испанский день, испанский дух,

Надежды свет наш не потух.

И поворот за поворотом

Стирал он шины до предела,

И поворот за поворотом

На газ и тормоз жал он смело.

Но вот ведь как судьба решила -

Взяла испанца и лишила

Глотка победы дорогого, -

Как жаль, что нет пути иного.

В испанский день, в испанский зной,

На трассу выйдет вновь герой!

Испанский день, испанский дух,

Надежды свет всё ж не потух!

Пилот "Феррари” Фернандо Алонсо не теряет надежды на то, что сможет вернуться в борьбу за титул чемпиона мира сезона-2011.

"Посмотрим, как всё сложится. Не знаю, хорошо это или плохо, что я родился упрямым, но я думаю, что есть ещё есть время. Пока у вас есть хорошая машина, вы можете победить "Ред Булл” по чистой скорости. Сейчас у нас нет такой машины, поэтому они лидируют по очкам, но ещё предстоит проделать долгий путь до конца сезона.

В Монако, впервые в этом сезоне, квалификация будет иметь важнейшее значение. Посмотрим, будет ли у нас лучшее сцепления с трассой благодаря использованию покрышек "суперсофт”. Думаю, что будет интересно взглянуть на скорость болидов в Монако. Но я с разумным оптимизмом ожидаю этого Гран-при, потому что это уникальная трасса, для которой нужны специальные настройки, которые мы используем.

Очевидно, что нам не хватает прижимной силы, в Монако обычно необходим максимальный уровень прижимной силы, и максимальный уровень прижимной силы нашего болида недостаточен, мы в этом уверены. В этом году "Ред Булл” вновь доминировал в Барселоне. Так что, ещё есть надежда на то, что мы можем ожидать повторения прошлогоднего сценария, мы конкурентоспособны в Монако”, — цитирует Алонсо Autosport.

КЛИП обзор Фернандиной Испании (начало на любителя ) посмотреть http://video.yandex....jj9/view/59/#hq скачать http://narod.ru/disk...202011.mp4.html

Федька вернулся в Испанию???

Фернандо Алонсо решил жить в Испании http://www.marca.com...306234873.html

http://translate.goo...1306234873.html

Старт

[Мяука]

Как пишет Бланкафорт в Мундодепортиво, быстрое решение Луки не дожидаться окончания контракта Ала и даже Монцы, где обычно делаются заявления Феррари о контрактах и заключить новый контракт с Фернандо, связано с его планами реконструкцией команды, ее укреплением ценными кадрами на ближайшую перспективу....уже известны имена Сэма Майкла и Джеффа Уиллиса,которые в сл. году, вероятно, придут в Скудерию....

Алу в этом "проекте" предстоит сыграть свою большую роль.....судя по всему, на него очень рассчитывают в этой связи в Маранелло...

http://translate.goo...4158756272.html

ХАЙРЕЗЫ

Реконструкция в Маранелло объявлялась и год назад, и даже два....но результатов это не дало....очевидно, сейчас придется Луке вскрывать новый пласт целины, чтобы добраться до сути проблем

ХАЙРЕЗЫ

Кстати, итальянцы не исключают прихода Флава, да и слова для публики Ала на этот счет говорят о полуофициальном заявлении

только все уверены, что он придет не на должность Степана....руководить самой командой он не будет....типа зам Луки "по общим вопросам"

Ал с главой Communidad Catalunia... ( президент басков, короче... )

Итальянцы в большей степени валят все на Томбазиса - его концепция машины хорошо работает только в узком диапазоне условий трассы и гонки

теперь вот к Канаде думаем переделать заднюю подвеску а-ля РБ, чему так долго сопротивлялись наши умные головы из-за своей ложной гордости....если не поедем, тогда уже "пациент не операбелен "

http://translate.goo...ne-a-barcellona

[Мяука]

Говорят, что в Монако Алу (за Массу не известно) поставят новую модиф. КП, прошедшую краштест ФИА и успешно опробованную в Вайрано....она крепится выше, что даст возможность поставить новую подвеску для улучшения аэродинамики, увеличения сцепления с асфальтом и тяги на выходе из поворотов.....эта часть дает 0,2-0,3 сек

поставят подвеску в Монако или Канаде пока неизвестно

Так смотрят только на безнадежно больного... Ф150, прости за все, но нет больше сил с тобой бороцца....

Ал с таким видом стоит, как будто только что украл 700 страниц тех.документации РБ, сунул их под комбез и думает, как же их незаметно передать Коляну... тот уже наготове, руку протянул

Х. Вильядельпрат:

http://translate.goo...pepidep_3%2FTes

то, что Феррари сможет решить проблему, ХВ не сомневается, но вот когда?... Руководство ФИАТ может потерять терпение в конце концов

Думаете, он Ракель ждет?....неа,.....новинки для Ф150....

Возвращение в Испанию обойдётся Алонсо в £ 50 млн

Решение пилота "Феррари” Фернандо Алонсо вернуться жить в Испанию будет стоить ему выплаты £ 50 млн в виде налогов, сообщает таблоид The Mirror. Испанец проживал в Швейцарии по налоговым причинам, однако решил вернуться в родной Овьедо, чтобы быть ближе к семье и друзьям. Отметим, что эти £ 50 млн составляют треть от суммы его нового контракта с "Феррари"

"Здорово вернуться домой. Я рад был заплатить эти деньги. Я не беден, просто стал чуть менее богат”, — заявил Алонсо.

http://www.mirror.co...in-spain-130131

Ал не жмот....ну не нравится скучная Швейцария, что ты поделаешь....

зато в Испании папарацци проходу теперь не дадут

[Мяука]

30 мая (понедельник) будет Partita дель Cuore, футбольный Благотворительный матч.... Подтвердили свое участие: Ferrari - Фернандо Алонсо, Фелипе Масса и Джанкарло Физикелла.... Телевидение Rai Uno в прямом эфире 21:10.

В воскресенье в Испании были выборы. В одном из конвертов было это:

"Голосую за: Фернандо Алонсо. Потому что он как минимум, рискует жизнью, чтобы заработать деньги, не так, как коррумпированные политики этой страны".

[Мяука]

Гран При Монако 2011

Ну чо, мы уже в Монаке?

Альдо Коста покинул пост технического директора:

http://www.championa...ews-820356.html

Нда, круто Лука на этот раз поступил... хотя терпел долго.

Год назад инженеры получили черную метку, но успели поправить дела во второй половине чемпа, но и титулов это не принесло.

Очень хорошо, что Ал показал свой уровень и итальянцы это ценят

Нифигась.

Написали на сайте Феррари

Maranello, 24 May - Scuderia Ferrari Marlboro announces that, as from today, Aldo Costa relinquishes his current position as Technical Director to take on new responsibilities within the Company.

"отказался ... , чтобы взять на себя новые обязанности внутри Компании."

Так аккуратно написали, будто уборщиком сделали.

Оттуда же

At the same time, the technical activity has been restructured in three areas: Director for the Chassis side is Pat Fry, Production is in the hands of Corrado Lanzone, while Engine and Electronics continues with Luca Marmorini. All three report directly to the Team Principal, Stefano Domenicali.

"Директор Отдела шасси - Пэт Фрай, Производство - Коррадо Ланцоне, Двигатель и Электроника - Лука Марморини (как и был). Все трое будут докладывать напрямую главе команды Стефано Доменикали."

По слухам, Сэм Майкл станет тех.директором Феррари, в 2012 году в команду придет еще один известный инженер из Мака, имя которого не разглашается.....ооооооооо !!!!!!......Ал с Фраем тащат всех бывших коллег

кстати, Фрай был оппонентом Косте во многих аспектах конструирования и был недоволен консерватизмом Косты (в этом смысле и Фрай, и Ал в своих интервью были единодушны насчет инноваций в разработке)

Косту уволил сам Степан....другого выхода просто не было - нужно пробовать другой вариант, иначе он сам бы повторил судьбу Альдо.

По соображениям итальянцев, тем самым инженером из Мака может быть с меньшей долей вероятности Падди Лоу... или Саймон Робертс... (второго не знаю... )

Ну вот, пока человеческого перевода нет, можете почитать гугл

Следующая цель: Доменикали

Так LCDM торпедирован Коста

После Коста, печально бюджета

[Мяука]

Саймон Робертс

Саймон Робертс, Операционный директор, McLaren Racing

http://mclarenf-1.co...ge=pblc&atcl=29

а по поводу Лоу, уйти с тех.директора Мака в Ферры на понижение, не верю

Лоу. Радостный такой:

Вот подумалось, в свете разборок и перестановок в команде Феррари - не думаете, что Алонсо зря такой длинный контракт подписал? Ведь команда явно скатывается к состоянию начала 90-х. Вот уже и посреди сезона руководителей увольняют.

Феррари не HRT Выберется из этой ямы и Ал будет бороться за титулы

Я думаю не зря.

Во-первых, действительно крутые меры начались лишь сегодня.

Во-вторых, какой эффект дадут эти крутые меры не знаем ни мы, ни Алонсо, никто. Мы можем что-то думать об этом, но не факт, что реальность совпадет с нашими мыслями.

В третьих, столь долгий контракт говорит о серьезных намерениях сторон и это все-таки скорее + , чем -.

В четвертых, если будет какое-либо выгодное предложение Алонсо, то думаю Ботин решит финансовые вопросы.

В пятых, понимаю, что эта мысль крайне не понравится фобам Ала, но вполне возможно, что Алонсо хочет стать для Феррари таким же родным и важным человеком, как в свое время Шумахер. Может он действительно всем сердцем хочет быть с этой командой, с этой семьей. И готов пройти с ней и подъемы и падения. Я этого не могу знать, но почему бы и нет?

Нет.

Уволили за дело...и вообще, на мой взгляд слишком много итальянцев в команде.

Феррари всегда Феррари, и с ЧТ, и без ЧТ.

Вчера, когда ехал домой, у водителя по радио играло: "Жираф большой, ему видней". (с)

Я еще подумал, а почему бы эту, детскую по сути, песню не спеть детям. По-моему, получится здорово и смешно. Да, она потеряет свой изначальный колорит, но зато у песни будет десткий вариант, она, так сказать, обретет вторую жизнь.

Зря не зря... вопрос не простой, как и сам Алонсо.

Для него нет выбора - после Феррари он будет только в Феррари

По пути Шумахера он не пойдет... хотя бы из принципа.

Ну и если вспомнить слова Флавио, в последний сезон в Рено Ал уже буквально бредил Феррари и готов был уйти туда любым способом

так что Феррари для него длинный и последний этап карьеры... логично, что подписать его нужно заранее и надолго

если за это время выиграет всего один раз - разве это плохо?

хотя мог бы при своем таланте сделать это "сто раз"

----------------

А вообще, эта каторжная работа в этот год его вымотала явно... не зря уехал с итало-швейцарской границы подальше, на холодный север Испании

[Мяука]

[Мяука]