Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

В. Сеара

Суббота, 28 мая 2011 17:55

Феттель полюс, Перес Алонсо четвертый и прочный

Симпатичная фотка

[Мяука]

Гонка, ГП Монако

Хорошо, что все хорошо закончилось - отличный старт Ала, быстрый питстоп при не очень удачных у основных соперников, грамотная стратегия команды - и награда - подиум, 2 место....ура

хоть Себ и основательно укрепил свои позиции, понятно, что сейчас уже радует просто каждый подиум и каждая удачная гонка Ала....так бы и дальше

Фууууух, ну и гонка, отличный результат, хотя был момент, когда возникла мысль о победе, но не сегодня значит

ээээх, если бы удалось опередить Фета на первом пите, ну че уж теперь... я не думал, что резину под КФ можно будет менять, повезло Фету в этом

Всех с отличной гонкой Ферна и заслуженным подиумом! Жаль чуть не повезло....

Ал был очень доволен.....2-е место было для него с утра мечтой, не меньше

Перед гонкой прошел слух, что у Ала в гонке планируется 2 питстопа, у Фелипе - 1....решил подождать и проверить - не обманули...хотя Масса сошел, кто его знает, что бы было дальше

[Мяука]

- Дженс, если ты все-таки пробьешься в Феррари, тебе придется привыкать к такому раскладу.....

Подозреваю, что итальянская пресса будет чрезвычайно сладкоголоса в отношении Ала после гонки

http://translate.goo...1306680100.html

Ал испробовал сегодня все для победы.....

[Мяука]

Сегодня пьянка, завтра футбол в Парме....потом уже будут готовиться к Канаде

Может Ал Фета уже с титулом поздравляет.....???......пошутить же можно....

Ну, что... Федя дал, как его и просили . Правда, гонка "чумачечая" (с) получилась, но наш супербизон был как кремень и держал нос по ветру, а хвост пистолетом! Ма-ла-дец!

Всех поздравляю, третье место в копилочке есть, второе место добавили , на очереди первое. Надеюсь, уже в Канаде У-ра!

P.S. "Папаня" с "маманей" тоже болели

Алонсо: я был готов атаковать Феттеля

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, закончивший Гран-при Монако на второй позиции, после гонки заявил, что был готов атаковать лидера заезда Себастьяна Феттеля на "Ред Булл".

"Никогда неизвестно, как всё закончится, но я на 100% был готов атаковать Феттеля. Думаю, что последние 10 кругов гонки у него были серьёзные проблемы с шинами, и я понимал, что пришло моё время, что надо атаковать. Красные флаги и остановка гонки помешали мне реализовать стратегию. Да, я был готов к атаке на Себастьяна, хотя и обгонять в Монако практически негде. Есть 50% вероятности, что вы опередите соперника, и есть те же 50%, что вы закончите гонку аварией, — таков Монте-Карло. Но Феттель лидирует в чемпионате, так что в случае схода он явно потерял бы больше, чем я", — приводит слова Алонсо GPUpdate.

Я тоже был готов смотреть, как Алонсо атакует Феттеля

[Мяука]

Номерок скоро-скоро заменим на единичку....

Алонсо: – Я совершенно уверен, на заключительных кругах гонки шины на Red Bull окончательно пришли бы в негодность, что дало бы мне преимущество на последнем секторе.

Мне было нечего терять. Я занимаю в чемпионате не первое место, потому попробовал бы победить. Ну а если бы мы столкнулись – что же, тому и быть».

Здесь Ал реально счастлив со своей командой

А команда счастлива с ним

хто это его целует?

GP MONACO, 29.05.2011- Gara, Fernando Alonso (ESP), Ferrari, F-150 Italia secondo e Silvia Colombo, wife Stefano Domenicali (ITA), Team Principal

гуглоперевод

Гран-при Монако, 05.29.2011 гонки, Фернандо Алонсо (ESP), Ferrari F-150 и второй Италии Сильвия Коломбо, жена Стефано Доменикали (ITA), глава команды

Федино колёсико

Нет сомнений.....ветер разворачивается и начинает дуть и в наши паруса.....а капитан у нас виртуоз, всем бы такого....

[Мяука]

Молодец Фернандо!

[Мяука]

А этот "летающий лыжник", наверное, тренировался долго такой позе дома ...

Алу вроде даже как-то неудобно за плагиатчика....

Обновы в Канаде... по слухам, в основном, задняя часть машины.....ну и с "гибким" передним пока так и неясно, вроде его еще не ставили

заднюю подвеску вроде поставили с коробкой уже здесь.....не удивляюсь, что Ал сегодня сильно не износил заднюю резину и готов был атаковать Фета до самого конца

ближе к Канаде, что-то появится из слухов насчет апгрейдов, несомненно....ибо там финальная часть модификаций

В Монако видел улучшения в своей машине?

Alonso скептически: "Нет выводы можно сделать после этой гонки, потому что Монако отличается, а также был странный, с безопасностью автомобилей, различных стратегий и т.д. Подождем пару рас, чтобы увидеть, если у нас есть автомобиль, способный выигрывать гонки. Монако не является хорошей рекомендацией в плане производительности. Наш автомобиль был здесь же, как у нас было в Барселоне.

http://translate.goo...sta-muy-dificil

[Мяука]

- Дом, ты это, чемоданчик-то собрал? Смотри, Фернандо не на подиуме, ты - не у руля...

- Шеф, все в поряде, я с Марком и Дженсом договорился, ща к Феттелю пойду исчо!

О! Наш друг Лобато на заднем плане лысиной сияет

[Мяука]

ХАЙРЕЗЫ

[Мяука]

Кто-то неплохо заработал, инициировав выезд СК под конец гонки .....Матешиц чек выписал мгновенно

- Так лучше?... снимайте, снимайте.....

Алонсо: этот результат важен для команды

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, финишировавший вторым на Гран-при Монако, после гонки заявил, что доволен своим результатом, хотя без красных флагов мог бы побороться за победу.

"Это мой лучший результат в сезоне, и он очень важен для команды. Подиум — это хорошо, но мы должны до последнего бороться за победу, что и делали в Монако. Делать прогнозов по итогам одной очень специфичной гонки нельзя — нам нужно отыгрывать отставание от лидеров. В Канаду мы привезём очередные обновления, и я рассчитываю, что они будут эффективными.

Как и в Испании, в Монте-Карло мне удался хороший старт, но из-за тесноты серьёзно улучшить свою позицию не удалось. Потом я пытался атаковать Феттеля, зная, что у него изношены шины, но красные флаги помешали этому плану. Ну а на рестарте всё было кончено — обгонять соперника, идущего на новых шинах, невозможно. Но это гонки, здесь бывает всякое, и подобные ситуации часть Гран-при Монако.

Мы должны быть довольны результатом и с оптимизмом ждать Канады и Валенсии, где мы были быстры в прошлом году. Отставание в чемпионате велико, но впереди ещё немало гонок, и возможно всё", — приводит слова Алонсо пресс-релиз "Феррари".

Будем считать, что за прошлогоднее ГП Монако Ал сегодня отыгрался, теперь надо отыграться за прошлогоднее ГП Канады

[Мяука]

ХАЙРЕЗЫ

Галерея

- Лишние товарищи в желтых комбезах - отходим, отходим... Не мешайте героям гонки фотографироваться.

Думает про себя: "Ишь, примазываются... А я может быть тоже хочу!"

Руки в боки: - Ну чо, в присядочку штоль вам изобразить?

- Дженс, да брось ты свою бутылочку, лучше посмотри, какая на тебя дЭвушка загляделась!

- Гы... хде???

Народ, что там пишут советские испанские газеты - насколько серьезное будет обновление у Ферров в Канаде?

О-о... Многа раз уже здесь писали... опять боянить?

На память не помню, а искать влом. Может кто ещё ответит? Жди. Кстати, не только испанские, но и итальянские, и французские, и прочая, прочая, прочая

И только Степан знает всю правду и молча собирает вещи в узелок... ))

См. скрытый текст

Ноу комментс...

Технический обзор: Монако

Команда Ferrari привезла обновлённое переднее антикрыло с одним закрылком, вместо обычных двух, но ещё более интересное решение касается кожуха двигателя. Это не совсем новое решение – оно готовилось к гонке в Малайзии, но не использовалось там из-за прохладной погоды. Дополнительный воздуховод улучшает эффективность системы охлаждения мотора, что очень важно в Монако из-за небольшой средней скорости – похожее решение используется в Red Bull.

Фернандо сказал вчера для "Стампа" (рупор ФИАТа), что в Канаде должен произойти перелом в чемпионате, имеется в виду, что он верит в полностью новую машину, которая приобретет свое техническое определение именно там......очевидно он верит в победу......осталось подождать и проверить, оправдаются ли ожидания пилотов и инженеров

[Мяука]

В Pirelli призывают к пересмотру правил

http://www.f1news.ru...s/f1-66750.html

http://translate.goo...ndiera-rossa%2F

Ал получил за гонку 10 баллов, так же, как и Себ с Дженсом и эпитет ГЕРОЙ

заслуженно, надо сказать

в ходе гонки Ал с Дженсом сделали по 4 быстрых круга, Себ - 7, Марк - 1

Ал: - Боже, ему мало одного пальца, тут аж все два.....и почему у него не четыре руки?.....кругом пальцы, пальцы, пальцы.....веер, одним словом

Все будет хорошо, ребята! Ал узнавал

[Мяука]

Не забудьте, сегодня Ал играет футбол Показывать будут по RAI 1 (21.30 Italy time).

http://www.ferrari.c...e-very-end.aspx

Я боролся до самого конца

30 мая 2011

Я прибыл в Маранелло поздним утром, а уже днем был привлечен к участию в PR-акции. Я также получил возможность встретиться с двумя из молодых гонщиков "АГФ", Рафаелем Марсьелло и Брэндоном Майзано, которые были во Фьорано на тестах "Формулы 3". Затем я отправился в Парму, где сегодня вечером играю в "Partita del Cuore" ("Матч Сердца"), футбольном турнире из трех туров, в котором будут собраны средства для благотворительного телемарафона.

С окончания гран-при Монако прошло более двадцати четырех часов, но я, конечно же, не изменил своего мнения. Вчера у нас был реальный шанс одержать нашу первую победу в сезоне, но приостановка, последовавшая после аварий Петрова и Альгерсуари, украла у нас возможность побороться до самого конца. Во второй части гонки, после пит-стопа, я старался сохранить шины, конкретно - чтобы подготовиться к завершающим кругам, где я надеялся, что смогу получить от них максимум, если у Себастьяна были бы какие-нибудь проблемы с шинами, учитывая, что он находился на одном и том же комплекте уже много кругов. К сожалению, этот план пошел прахом, но это нужно принять, так как мы знаем, что такие ситуации, подобные той, что мы видели вчера, в Монако происходят довольно часто.

Сразу после гонки я сказал, что борьба за титул осложнилась еще больше, если не сказать до невозможности. Само собой, когда Феттель выигрывает в гонке, в которой, как мы полагали, был шанс на победу, то наступает разочарование, но это не означает, что мы не будем продолжать упорно работать как на трассе, так и над развитием болида на базе. Понятно, что отрыв в чемпионате все время увеличивается: мы умеем считать, но ни я, ни команда не привыкли выбрасывать полотенце. Уже сегодня я разговаривал с инженерами о новых компонентах, которые будут у нас в Монреале, но, прежде всего, о шагах, которые мы должны предпринять перед Сильверсотуном, где вернемся на трассу, которая требует большой прижимной силы. Именно там мы в действительности поймем, как будет развиваться для нас сезон. Но до этого момента мы хотим и должны верить в себя.

Мне было приятно услышать, что Серхио Перес уже сегодня днем покинул госпиталь Монако. Он попал в поистине ужасную аварию, и тот факт, что он вышел из него почти невредимым, есть четкое свидетельство прогресса, сделанного в плане безопасности машин Формулы 1. Никогда нельзя убрать риск полностью, но он может быть значительно снижен для гонщиков и для всех тех, кто работает на трассе.

Лео Туррини. Табель успеваемости Монако (часть первая).

http://forum.f1news....dpost&p=3493660

Фото с футбола:

http://www.gettyimag...Fernando+Alonso

[Мяука]

[Мяука]

Фото

http://www.f1-direct.../monaco/093.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/094.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/095.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/096.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/097.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/098.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/099.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/100.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/101.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/100.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/103.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/104.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/105.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/106.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/107.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/108.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/109.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/110.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/111.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/112.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/113.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/114.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/115.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/116.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/117.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/118.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/119.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/120.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/121.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/122.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/123.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/124.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/125.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/126.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/127.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/128.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/129.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/130.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/131.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/132.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/133.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/134.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/135.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/136.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/137.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/138.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/139.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/140.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/141.jpg

http://www.f1-direct.../monaco/142.jpg

Воскресенье

Ал в Partita del cuore (30-05-11)

[Мяука]

И еще видео с вчерашнего матча

[Мяука]

Очень классный ролик (настроение сразу улучшилось )

http://translate.goo...%2BFerrari%253F

в Феррари может вернуться Джон Айли из Мака, вполне возможно, он бы усилил группу аэродинамики, так как Томбазис, скорее всего, не будет отвлекаться в ту область, а сосредоточится исключительно на дизайне

на подиум, как и на обед, спешит одинаково

Газзетта пишет со слов Степана, что основные обновления летом будут в Канаде и Сильверстоуне

в зависимости от их успешности и будет принято решение, выкладываться ли до конца в этом сезоне

В Сильвере будет представлен апгрейд, уже разработанный дуэтом Томбазис - Фрай

а в Канаде обещают новый дифф и заднее крыло, и гибкое переднее....результаты симуляции показывают прибавку в 0,7 сек

но инженеры в Маранелло очень переживают, если этот пакет не заработает как нужно.....на него очень большая ставка, и ждут перелома в эволюции машины в лучшую сторону....Ал также очень надеется на это

Ал вернул надежды и ожидания для итальянцев....посмотрим, что будет дальше....

- Давайте, давайте накрывайте столы, я верю - Фернандо сегодня выиграет

[Мяука]

- Повторяю: СМС на номер четыре, пять, пять, ноль, восемь......не скупитесь, синьоры и синьориты

[Мяука]

Я уже думал, Лука Хэма позвал....обознался....

"Ведро" уже в Маранелло на ревизии, а болты Ал все еще с собой таскает.... никому не доверяет

Нам как футболка для слона

Прибавка в скорости нужна,

И, чтоб при пертурбации

Нам не попасть в прострацию,

Читает Департамент

Технический Регламент.

[Мяука]

- Цылуй, тебе говорю, а то и этого не получишь.....

Не бережёт себя Федя, о Феррари всё думает, вот уже спину прихватило на награждении, отдохнуть бы ему надо

Пока не придет первая победа, Ал из Маранеллоскважинска - ни ногой.....у термопечи спит после напряженного дня, свернувшись калачиком, бережно укрытый кем-то красной фуфайкой

Он, в отличие от... воспитан правильно общаться с коронованными особами

"Шпион, который соблазнил Ferrari"

Паранойя в шпионаже между Red Bull и Ferrari...продолжение в Монако...

http://translate.goo...1306841549.html

Сразу после начала гонки РБ поставили перед боксами Ферров засыльного своего. Он там всё гонку и простоял, и болтал со своими по радио. В принципе не запрещено там стоять, но, конечно же, не принято. Итальянцы ему советовали беречь себя, что бы не сгореть на солнышке. Степану даже были плохо видны питы за этим мужиком посередине, так как трасса в Монако очень узкая. За 9 кругов до старта Ферры хотели его обмануть и симулировали подготовку к питстопу, но РБ не повелись....

В Канаде ждём продолжения шпионского романа.

Сделав ставку в перспективе на Ала, Феррари не жалеет усилий подобрать и добрую компанию, способную вытащить Скудерию из тех.-организационного кризиса....кандидатур по прежнему немало

Ferrari ищет инженеров: Jhon Iley и ...

http://translate.goo...-jhon-iley-e%2F

Главное не переусердствовать. А то как в футболе получится - все игроки по мильёну, а продули 5-0.

Ал и Масса испытали на симуляторе новые тормоза Брембо, которые приготовили тамошние умельцы к Канаде

говорят, что их впечатления очень позитивные

[Мяука]

Craig Scarborough

Force India Aero designers heads to Ferrari, Nick Jefferies has joined Ferrari as an aero design consultant

как сообщает К. Скарборо в своем блоге, аэродинамик Ник Джеффрис из ФИ будет также в Феррари консультантом

Феррари не лопнет ?

А кто такой Скарборо? И я что-то не понял он будет только консультантом в Феррари или и аэродинамиком в ФИ и консультантом в Феррари?

-https://twitter.com/#!/ScarbsF1

Он тех. эксперт пишущий о Ф1.....всегда в курсе всех сплетен

https://twitter.com/#!/ScarbsF1

http://scarbsf1.wordpress.com/

Марк Жене пишет...

30 мая 2011 Феттель, ни при каких обстоятельствах

Я бы тоже хотела видеть ...особенно, если это касается Феррари и, ессно, Ала

Сильверстоун ключ к будущему Фернандо Алонсо в чемпионате

http://translate.goo...4163181876.html

диффузор + заднее крыло, которые будут стоять в Канаде - это тот набор, который был забанен в Барсе....теперь вот он переделан, надеюсь, придраться будет не к чему

http://translate.goo...a-per-alonso%2F

Льюис Хэмилтон: «Алонсо, Феттель и Росберг – лучшие гонщики «Формулы-1»

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон ответил на вопрос, кого он считает лучшим гонщиком в «Формуле-1».

«Мы все верим, что являемся лучшими. И необходимо быть таковым, если тебе не нравится финишировать вторым. Лучшие – Алонсо, Феттель и Росберг. Их я знаю с тринадцати лет.

Росберг находится на пороге взрыва в карьере. Это может произойти в любое время.

Для Себастьяна вместе с «Ред Булл» сейчас великолепное время. Он чувствует большую уверенность.

Фернандо – очень талантлив, и его команда полностью поддерживает его. Вся конюшня поддерживает его. Именно он является лидером «Феррари». Не говорю плохо это или хорошо, просто это путь, который они выбрали», – цитирует Хэмилтона Made in Motorsport со ссылкой на El Pais.

чувствуется, что Хэм немного завидует сегодняшнему положению и роли Ала в Феррари

Ferrari открывает первый салон в Индии

http://translate.goo...onaria-india%2F

интересно было бы посмотреть на Ала при открытии первого шоу-рума Феррари в Индии......слоны, факиры и прочие атрибуты

дык нет - дальше Барсы и Абу-Даби не ездил исчо

[Мяука]

Вопрос: Как Ник (Хайдфельд) мог помочь в работе с машиной?

Роман Грожан: Гонщику нельзя забывать о том, что он – не инженер, но нужно уметь точно описывать свои ощущения за рулём, комментировать поведение машины. Фернандо Алонсо в этом плане очень хорош – он сразу точно понимает, на чём нужно сосредоточиться.

Фернандо мог проехать несколько кругов, назвать направление, в котором нужно добиться прогресса, и предложить варианты решений. Алонсо – один из лучших, если не лучший в работе с машиной.

http://www.f1news.ru...ean/66799.shtml

Марк Жене: “Алонсо превзошел ожидания”

Марк Жене: «Я могу подтвердить – у Фернандо и Фелипе абсолютно одинаковое оборудование, и если Фернандо добивается большего, то это связано только с тем, что это гонщик другого уровня. Я не могу судить о его работе с Renault и McLaren, но я сотрудничал с чемпионами мира – с Шумахером, Вильневом, Райкконеном, и Фернандо произвёл наилучшее впечатление. Ожидания были высоки и перед его приходом в Ferrari, а сейчас я могу сказать, что он их превзошел.

В.Сеара со своими фото и комментами к ним. Довольно любопытно...

Вот, например:

Фото 9. Не очень хорошая картина, потому что автомобиль даже не совсем ясно, как, но я хотел повесить, поскольку оно рассматривается как передняя шина деформируется Алонсо Ferrari, в четверг днем, во время свободной практики 2, бросаясь к пределу, в возвращении его лучшее время дня.

Остальное посмотрите сами

Среда, 1 июня 2011 20:46

Фото Гран-при Монако

*************

И вот ещё работа для тех, кто любит рассматривать детали (geroy, foka82 и др.тов. - ау! )

Четверга, 2 июня 2011 9:39

Водителей в трудных кривой Монако (фото)

Руки пилотов и положение каждого автомобиля отдать что-то, я думаю, вам изучить фотографии и я contéis, что вы наблюдаете.

[Мяука]

- Юноша, можешь смело приходить на такие же матчи с моим участием еще 10 лет подряд как минимум....

Блиц-опрос после Монако. Лео Туррини, 31.05.2011

ВОПРОС 1. Почему ты так уверен, что не будь аварии Петрова, Алонсо обогнал бы Феттеля? В Монте-Карло не так уж легко обгонять..

ОТВЕТ. Я не говорил том, что уверен. Я утверждаю, что, вероятно, Эль Банко сделал бы это, в знак уважения к размышлениям того же испанца. По телеку в распоряжении Феттеля было около десяти кругов, несомненно, Фернандо, который не заинтересован в защите результата, бросился бы вперед. И я предполагаю, что в этот момент Сэб не стал бы рисковать, потому что ему, напротив, очки для титула пригодятся. Кроме того, не совсем верно, что в Монте-Карло невозможно обгонять. "Это случается, иногда это случается" (восхитительная песенка Марио Лавацци, бывшая хитом несколько лет назад).

http://forum.f1news....dpost&p=3500376

____________

Монако 2011

http://video.mail.ru....n/165/624.html

Джеймс Аллен посетил ресторан Монтана, который расположен рядом с треком Fiorano.

http://translate.goo...y-takes-over%2F

Новый пятилетний Алонсо летний контракт с Ferrari, это огромная вотум доверия в коллективе. Он является новым идолом и Монтана символизирует то, что очень четко.

На стенах есть ряд крупных фотографий о былой славе Ferrari. Есть много образов Кими Райкконен, Ferrari последнего чемпиона, празднующего победу, а также несколько Фелипе Масса . Довольно много фотографий Алонсо тут же, в комбинезоне McLaren!

Взгляните на это видео, которое дает представление об удивительной атмосфере "столовой" Ferrari.Если вы когда-либо там окажетесь, я очень рекомендую еду в Монтану, пища носит исключительный характер и, как видно из видео, это уникальное место.

Начало курса вождения от Фернандо (видео)

[Мяука]

Интересная статистика: кто, сколько и в каких командах выигрывал.

http://www.f1legend.com/

Монреаль, 3 июня с.г.

Как пишут венгры, на этой неделе Феррари провела аэродинамические тесты финальной версии Ф150В......потрачено много усилий и денег

также, по слухам Степан продлит свой контракт с Феррари до 2014 года.....Лука доверяет Доми и верит в него

как известно, Ал также поддерживал Степана на фоне последних пертурбаций в команде

Вопрос такого характера: помнится, Дом назвал канадское обновление "обычным", а вот уже к Сильверстоуну вроде что-то серьезное обещали, хотя по-моему версия "В" - это миф

Правда на автоспорте говорят, что Феррари готовы представить подвеску на тягах. Вопрос в том, как это реализовать при омологированном монококе посередине сезона и будет ли это реальным усилением или просто подготовкой к следующему году.

Феррари никогда не раскрывает истинные масштабы апгрейда, тем более из уст осторожного Степана

Газзетта писала, что только два крупных обновления будет летом - начало июня и начало июля.....понятно, что Канада и Сильвер

Я тоже встречал слухи про пулл-род к Канаде.....как это собирается сделать Феррари без изменений монокока, честно говоря, не знаю.....в бОльшей степени, как говорят, это уже соотносится с проектом 2012 года

После ГП Монако Ал и Физико посетили Академию молодых пилотов Феррари в Маранелло.....представляю себе ощущения молодежи - Brandon Maisano и Raffaele Marciello

[Мяука]

ФЕРРАРИ ПЕРЕД НЕИЗБЕЖНЫМ (04.06.2011)

Мигель Санс "Большой Цирк"

После того, как Феррари обогнали на круг в Барселоне, а неделю спустя в Монако она боролась за победу (чтобы объяснить это нормальному болельщику, понадобится, по меньшей мере, пиво с оливками), и после того, как я посмотрел гонки, обделенные вниманием прессы, как, например, Superleague, меня одолевают некоторые сомнения.

Получается, что нам надо было дождаться прихода Пирелли в этом году в Ф1 с их шинами-ловушками для того, чтобы расшевелить гонки и снова вернуться к попкорну, нравится нам это или нею. Каждая гонка в этом сезоне бьет рекорды по пит-стопам, обгонам и испугам. До Монтмело это было весело, так сказать. Регламент то завязывает, то развязывает узлы, заявляет и сам себя опровергает по ходу сезона, затягивает гайки и усложняется. В общем, требуется столько денег для того, чтобы кто-то сделал что-то выдающееся, что потом, чтобы уравновесить силы, нужно прибегнуть к совершенно не относящемуся к интеллектуальной утонченности фактору: лже-шинам, да еще и спасибо сказать.

Потому что потом ты смотришь хламье из Superleague, как я вчера, и диву даешься. Шасси из средневековья, благотворные моторы в 750 л.с., для всех – все одно и то же, даже шины, аэродинамическая простота… И на старт! И классные гонки выходят! Одновременно я смотрел MotoGP и был очень удивлен, переключившись на Assen и увидев борьбу не на жизнь, а на смерть пяти или шести типов, многие из них безымянные, другие – с родословной (Pizzonia, Jani o Soucek). Гонки короткие, из двух сетов, в каждом из которых – восемь push to pass, а в конце - восемь лучших в течение пяти кругов борются на том, что у них есть, чтобы заработать 100.000 евро. Гонки – супер! Кроме того, перед их освещением телевидением я просто снимаю шляпу.

Не знаю, как финансируется это соревнование, но уже не один журналист-ветеран мне говорил: «Эти идиотские опросы ФИА – как повысить зрелищность Ф1, шины из жвачки или из камня, чтобы оживить аэродинамику, когда здесь нужно было бы упростить регламент в некоторых разделах, днища, диффузоры и крылья сделать одинаковыми для всех, чтобы не было двойной интерпретации, и пусть бы разницу определяли руки". Не знаю, правы ли они, но я уверен, что так расходы-то точно бы снизились. Сейчас деньги уходят на воздух (аэро), на что-то неосязаемое и невидимое для всех.

К пониманию чего, кстати, пришла и Феррари через свои поражения. В команде нет экспертов в этой сфере. В механике, моторах, подвесках они так же хороши, как и лучшие, но в изучении физики невидимого – не настолько. Нет школы, нет традиции, ни светлых умов в Маранелло. И они это признают. Сейчас они отрывают талоны чековой книжки, чтобы приманить экспертов в этой материи, потому что правила 2013 года, даже поменяв двигатель, руководствуются воздушными путями, а не лошадиными, а переселение нужно производить заблаговременно. Человек в блестящей короне, с карандашом и потрепанным портфелем (читать: Ньюи) наверняка уже думает над будущей машиной. А так как изменения – обновления в Феррари довольно глубокие, лучше осуществлять их поэтапно.

В конце концов, в Монако и получилось что-то похожее. Трасса, где роль играет не столько аэро, сколько руки. И гонка получилась довольно хорошей, вернее, довольно впечатляющей. Для Феррари, кроме всего прочего, это был лучший результат сезона, но также и упущенная возможность. Преимущество Феттеля выросло до 74 очков разницы с первым пилотом команды, а время, которое сама Феррари себе дала - три гонки -, истекает. "Слишком большая разница, слишком большая", - сказал Фернандо с выражением озабоченности на лице.

Скудерия – это постоянное «хочу» и «не могу», в Монако можно было видеть две стороны медали – борьба с неизбежным, между тем, что можно подумать, и тем, что можно сказать, между умом и сердцем. «Какую разницу может себе позволить Феррари?» - спросил я у Стефано Доменикали после завершения гонки. «Посмотрим в конце июня, математика нам подскажет», - был ответ. Фернандо был намного более язвительным в своем ответе до него.

Подиум был приятен, на фотографиях всегда нужно улыбаться, но испанец сразу после окончания гонки был зол, а потом понемногу смирился. Была упущена возможная победа, титул уходит в область невозможного. То же произошло и с Льюисом Хэмилтоном, досада которого в течение всей гонки привела к тому, что он перегнул палку.

«Нужны три победы и три нуля от Феттеля, и я думаю, что в настоящее время это невозможно. Посмотрим, но если ты в квалификации медленней на секунду, принимаешь неудачную стратегию, и неудачно стартуешь, как иногда было, то это тяжело. Мы должны оставаться реалистами, говорить о победах сейчас – это, возможно, слишком оптимистично для нас. Давайте сначала улучшим машину, а потом посмотрим, как будет развиваться чемпионат», - выдал без церемоний испанец.

Доменикали не придал значения точному рентгену испанца: «Это часть нашего мировоззрения, но и для Фернандо этот результат будет огромным стимулом к победе, уже начиная с Канады. Мы известны тем, что так просто не сдаемся», - рассудил шеф команды.

Фернандо считает, что в Монако не была показана сила машины, вернее, её реальная сила, потому что это особая гонка, которая не раскрывает потенциал машины. Кроме того, 150 Италия здесь была та же, что и в Барселоне. «Там мы были на две минуты позади, а здесь – на две секунды», - подчеркнул он. Подиум был инъекцией мотивации для команды, но нужно подождать Канады и Валенсии, чтобы увидеть что-то большее, или просто увидеть что-то.

Феррари подтвердила, что на следующей гонке в Монреале представит кое-какие новинки. Там и в следующей гонке в Валенсии должны придти победы. И уже без «припарок» Доменикали говорит: «потому что потом будут Сильверстон и Венгрия, которые нам не так подходят». План ясен: команде нужны победы уже сейчас, они должны выйти на другой уровень в этом сезоне. А если нет, наука математика принудит их готовиться к сезону 2012 года. Такова действительность.

Фернандо Алонсо и новинки к Канаде

Наткнулась на весьма занятную вещь. Как помнится, не видела здесь таких подробностей о новом шлеме

Алонсо ездит золотым

Источник: Autosport.com

2 июня 2011

Фернандо Алонсо использовал золотую и белую версию своего шлема в Монако. Специальное издание, разработанное его женой Ракель, будет также использоваться в Сингапуре прежде, чем будет продано с аукциона, чтобы собрать средства в Фонд Fernando Alonso, цель которого – повысить безопасность дорожного движения для детей.

Баттон в списке Скудерии на 2012-й год

"Феррари" проводит оценку потенциальной замены Фелипе Массы на Дженсона Баттона. На рассмотрении также Нико Росберг и Марк Уэббер.

У "Феррари" контракт с Массой по 2012-й год, а Лука ди Монтедземоло сказал недавно, что в следующем сезоне он будет в команде. Однако, менеджер Массы Николя Тодт все же искал альтернативу для бразильца, чьи отношения с "Феррари" ухудшились после разнолгасий по поводу командной тактики на гран-при Германии прошлого года.

Команда стремится ввести в пару Алонсо сильного второго пилота, способного обеспечить уверенный набор очков.

Контракт Уэббера истекает в прошлом году, хотя он имеет хорошую возможность получить от "Ред Булла" продление еще на год. Но он может получить приглашение и от "Феррари", потому что он отличный кандидат, который скорее всего будет свободен.

Росберг, скорее всего, останется в "Мерседесе", а Баттон сказал, что хочет остаться в "МакЛарене" до конца карьеры.

Надпись на фото: Будущее Массы не ясно.