Renault F1 Team

[yurriiy]

таким макаром скоро с марусей будем соперничать

[Dead Cat Dance]

Легкости у быков сегодня не было. Обычно Феттель привозит второму секунд 10-15, а тут Алонсо постоянно был на хвосте. А Рено вообще не едет. Для них думаю 9-10 места - потолок (надеюсь что ошибаюсь).

Ну вообще-то Феттель Алонсо 11 секунд и привез. А про Рено, грустно все, ага. Самое печальное, что в команде и правда нет понимания для чего они работают, как мне кажется. Да и похоже неопределенность рождает апатию, как это обычно и бывает.

[Login]

таким макаром скоро с марусей будем соперничать

Зато переход будет без болезненный

[Stranger]

Эрик Булье: Мы знаем, что наша машина быстра, потому очень важно установить, что именно помешало сегодня реализовать её потенциал».

тем не менее Эрик продолжает свято верить, что Рено построила самовоз ...

[Login]

Пилоты Рено отвратительно поступили в Валенсии, они доехали до финиша, тем самым поставили руководство команды в неудобное положение.

[qGen]

Может Рено попробовать запасных пилотов на одно ГП посадить

Когда команда не играет меняют тренера!

[sergeym]

Когда команда не играет меняют тренера!

Оффтоп, но у меня сложилось впечатление, что смена тренера чаще вредит, чем помогает Но перемены в команде нужны, это точно - начиная со страегов, закаканчивая механиками.

[Dead Cat Dance]

Но перемены в команде нужны, это точно - начиная со страегов, закаканчивая механиками.

Я бы начинал с владельцев. Но перемены бывают, к сожалению, в обе стороны.

[SmokeST]

Я бы начинал с владельцев. Но перемены бывт к сожалению в обе стороны.

А с точки зрения владельцев - проще пилотов поменять. Так что не удивлюсь если на этой неделе появятся вбросы на эту тему со стороны Булье.

[BERNI EKLSTOUN]

Да машину ещё надо новую строить, чё-то её на входе почти заносит, на выходе медленно разгоняется? Тут похоже какие-то проблемы с развесовкой. В следующем году будет больше опыта с Пирелли будет может что-то сделают.

[garry17]

тем не менее Эрик продолжает свято верить, что Рено построила самовоз ...

Такое впечатление, что Булье как мантру это повторяет. А вдруг Кришна поможет и машина поедет. Уже и Пермейн, и пилоты, и мотористы открыто говорят, что скорости машене не хватает.

[Dead Cat Dance]

А с точки зрения владельцев - проще пилотов поменять. Так что не удивлюсь если на этой неделе появятся вбросы на эту тему со стороны Булье.

Ну владельцы, я так понимаю сами непрочь это добро сбагрить, да вот только желающих за устраивающую их цену нет. А пилотов оно конечно можно, да только это ничего не даст, хоть Феттеля туда усади с Шумахером, плюс Алонсо им в тест пилоты )

Вообще есть ощущение, что команда агонизирует и если не случится чуда в виде неожиданно богатого покупателя, как было с Ягуаром, то возможно и сдохнет.

[VAGon]

Сдается мне, что нынешний штаб Рено не является автором "переднего" выхлопа, а идея взята из старых загашников Бела и Симондса. И похоже, в отсутствии авторов, инженеры Рено понятия не имеют как усовершенствовать это "чудо", а может банально им не дают на это денег. Ситуация в команде мне напоминает нашу российскую армию, благо тема мне близка, там тоже "эффективный менеджер" Сердюков решил поэкономить и сократил множество должностей офицеров и прапорщиков, придумав вместо них использовать аутсорсинг (т.е. гражданские организации), в результате склады горят и взрываются, солдат кормят черт знает чем, а военные городки зарастают травой и мусором. Похоже, что от этих "эффективных менеджеров" только вред один.

[Drozdikov]

Оффтоп, но у меня сложилось впечатление, что смена тренера чаще вредит, чем помогает Но перемены в команде нужны, это точно - начиная со страегов, закаканчивая механиками.

да там всех толстопузов надо в английские колхозы отправить и больше молодежи привлекать , оттого и питстопы такие длинные

[Гуру]

Ну вообще-то Феттель Алонсо 11 секунд и привез. А про Рено, грустно все, ага. Самое печальное, что в команде и правда нет понимания для чего они работают, как мне кажется. Да и похоже неопределенность рождает апатию, как это обычно и бывает.

Большую часть гонки преимущество варьировалось в пределах 1,5-3 секунд и только идеальный наш последний пит-стоп и попадание Алонсо с Веббером в траффик позволили без валерьянки закончить гонку. А вообще, камрады, похоже все Реношные команды больше остальных потеряют от обрезания ВД. Еще хорошо если 28% нам останется, а вот если 10, то могут начать гореть двигатели

[ling]

Как обычно подытожу.

1. Как я и предсказывал, случилось то, что и должно было: Рено и ФИ смекнули, что незачем бодаться в квале, если есть возможность поберечь резину. В случае ФИ это сработало.

2. Ни в Петрова, ни в Ника камень бросить нельзя: сделали всё, что было возможно. Вопрос именно в том, что по скорости Рено смотрелось абсолютно беспомощно. А по расходу резины - и тем более.

[Phoenix]

Как обычно подытожу.

1. Как я и предсказывал, случилось то, что и должно было: Рено и ФИ смекнули, что незачем бодаться в квале, если есть возможность поберечь резину. В случае ФИ это сработало.

Похоже один Альгесуари больше и раньше смекнул по этому поводу.

2. Ни в Петрова, ни в Ника камень бросить нельзя: ....

Абсолютно согласен.

В прошлом году от гонки к гонке ситуация, хоть и не много но стабильно становилась лучше. А в этом году обратная ситуация.

На мой взгляд команде нельзя использовать направление развития основываясь на сильных чертах доминирующей команды, и тем более не делать его основным. ФИА долго терпеть доминирование одной команды не станет и как обычно начнёт ставить палки в колёса. Собственно уже начали, и от этого похоже Рено пострадает больше всех.

[Dead Cat Dance]

С Главной

Жан Алези: Команда следит за действиями соперников – гонщики Red Bull, McLaren и Ferrari тоже останавливались трижды. Перес действительно провёл гонку с одним пит-стопом, но он финишировал в круге от лидера на 11-м месте и не заработал очков.

Думаю, команда поступила верно, наблюдая за действиями сильнейших – выбранная стратегия не была ошибочной, я не думаю, что действия на пит-лейн привели к тому, что не удалось заработать очки двумя машинами. Задача здорово осложнилась, когда гонщики потеряли позиции на старте.

Ну там ясно что Жан Алези офицальный представитель и все такое, озвучивает офицальную точку зрения... Но неужели они всех в серьез хотят убедить, что копировать тактику Ред Була логично, когда борешься в других условиях и с другими соперниками? И про потерю позиций на старте, ну Виталий ладно, правда там косяк и -4 позиции, бог с ним. Но Ник-то потерял одну позицию, которую в итоге и не смог вернуть. Если он не мог пройти Сутиля, как он должен был бороться с теми кто еще выше? В общем не нравится мне это шапкозакидательство в Рено, вон в том же Мерсе честно говорят, что все как-то с машиной не так, как-то это со стороны взрослее выглядит.

[dragster]

Сдается мне, что нынешний штаб Рено не является автором "переднего" выхлопа, а идея взята из старых загашников Бела и Симондса. И похоже, в отсутствии авторов, инженеры Рено понятия не имеют как усовершенствовать это "чудо", а может банально им не дают на это денег. Ситуация в команде мне напоминает нашу российскую армию, благо тема мне близка, там тоже "эффективный менеджер" Сердюков решил поэкономить и сократил множество должностей офицеров и прапорщиков, придумав вместо них использовать аутсорсинг (т.е. гражданские организации), в результате склады горят и взрываются, солдат кормят черт знает чем, а военные городки зарастают травой и мусором. Похоже, что от этих "эффективных менеджеров" только вред один.

Так с этим ЧУДОМ проблема решена поправками в регламете. Не далее как с Сильвера все будет Ок . Или чуть чуть наоборот, что скорее всего. )

А вот механики это действительно ЧУДО. С Автотаза они их привезли что ли. 2-3 секунды разница от лутшего результата. Просто фантастика.

Ну а Жану деньги видимо платят, что бы он стелил мягко.

[БеЛаЗ]

Раз Лорен не может стабильно разрабатывать успешную тактику, пора копировать её не у лидеров, к которым Лорен нынче не относится, а с соперников - Заубер, ТР и ФИ - иногда поражают качеством работы, особенно по расчету чистых окон для пит-стопа.

[SmokeST]

Раз Лорен не может стабильно разрабатывать успешную тактику, пора копировать её не у лидеров, к которым Лорен нынче не относится, а с соперников - Заубер, ТР и ФИ - иногда поражают качеством работы, особенно по расчету чистых окон для пит-стопа.

Ну на Зауберы ориентироваться не нужно, у них болид с резной очень бережно обращается. А вот к остальным да, стоит присмотреться.

[varyagus]

Оффтоп, но у меня сложилось впечатление, что смена тренера чаще вредит, чем помогает Но перемены в команде нужны, это точно - начиная со страегов, закаканчивая механиками.

если о футболе, то впечатление скорее ложное

[Dead Cat Dance]

В ветке Вилльямса интересная идея:

onefaust (27 Июн 2011 - 17:17) писал:

"Можно топлива залить на треть гонки, всех объехать, а потом сказать что машина сломалась"

Это же спасение для Булье: залить бензина на 15 кругов, объехать всех кого получится на софте, а потом машину аккуратненько в стену. И можно с чистой совестью: "Наша машина быстра, но из-за ошибок пилотов..." И так раз несколько

[Dkt]

РБ на медиуме ехало быстрее чем ЛР на софте свежем...боюсь даже с пустыми баками будет провал

[Dead Cat Dance]

РБ на медиуме ехало быстрее чем ЛР на софте свежем...боюсь даже с пустыми баками будет провал

Ну зачем же сразу Ред Булл, попытаться объехать Мерс... ну или хотя бы Форс Индию