Renault F1 Team

[Птичка]

Ждал Verdadero с итогами сегодняшних тестов - не дождался:

1º. Fernando Alonso 1.19:945 129 vueltas //

Наша радость :rolleyes:

[IGOR GR]

Наверно, многие это уже читали, хочу лишь добавить, что Пелата - новое лицо в совете директоров, не поклонник автоспорта и постарается проявить себя как активный поборник экономии, тем более, что правительственный кредит в Рено пока не приносит ожидаемого эффекта.....поэтому возможны реальные действия концерна по уходу из Ф1 в случае если ФИА и ФОТА на сл. год резко не ограничат бюджеты команд

Похоже Рено следующие,,,

[-Alexander-]

Похоже Рено следующие,,,

Не стоит делать преждевременных выводов... подтексты в подобных заявлениях и разговорах как правило очень глубокие... в Рено хотят "вымутить" для себя как можно более выгодные условия для того, что бы обеспечить максимально плодотворную почву для дальнейшего долгосрочного участия в гонках... тем самым повысить отдачу от вложенных средств.

[IGOR GR]

Не стоит делать преждевременных выводов... подтексты в подобных заявлениях и разговорах как правило очень глубокие... в Рено хотят "вымутить" для себя как можно более выгодные условия для того, что бы обеспечить максимально плодотворную почву для дальнейшего долгосрочного участия в гонках... тем самым повысить отдачу от вложенных средств.

Всем понятно, что Рено самое слабое звено. Они уже не раз соскакивали по различным причинам.

[Чёрный ловелас]

Наверно, многие это уже читали, хочу лишь добавить, что Пелата - новое лицо в совете директоров, не поклонник автоспорта

Почти как Пилат... :o

[verdadero]

Всем понятно, что Рено самое слабое звено..

Рено - самое "хитрое" звено....и слава Богу..... :rolleyes:

[Чёрный ловелас]

Если кто интересуется временами, есть вчерашние ссылки на Ферни и Кими

http://www.profacil.net/F1/Tests/Tests0403ALO.html

http://www.profacil.net/F1/Tests/Tests0403RAI.html

ИМХО, Феррари смотрелась вчера убедительнее Рено.

[Lexman]

ИМХО, Феррари смотрелась вчера убедительнее Рено.

а ИМХО Карлоса Мигеля, считает, что у Алонсо лучший болид.

[Чёрный ловелас]

а ИМХО Карлоса Мигеля, считает, что у Алонсо лучший болид.

Перед мнением Карлоса Мигеля я - пасс! :rolleyes:

[IGOR GR]

Рено - самое "хитрое" звено....и слава Богу..... :rolleyes:

В хитрости и изворотливости не откажешь.

[verdadero]

Кстати, интересное наблюдение свидетелей на тестах

список самых шумных болидов ( по убыванию) БМВ, Рено, Феррари, Макларен, Тойота... :rolleyes:

Так что Рено подраскрутила двиг как только смогла.... :lol:

[IGOR GR]

Кстати, интересное наблюдение свидетелей на тестах

список самых шумных болидов ( по убыванию) БМВ, Рено, Феррари, Макларен, Тойота... :rolleyes:

Так что Рено подраскрутила двиг как только смогла.... :lol:

И что мы имеем? Сравнительную характеристику дайте по лошадиным силам, крутящему моменту...

[Lexman]

Интересно , в связи с омологицией двигателя и коробки передач, а так же со следующего года стандартным КЕРСом, чем в следующем году будут заниматься в Вири . Сдается мне , что Флавио всех поувольняет и оставит работать человек 50 для того что бы собирали 32 двигателя за сезон и 10 коробок передач.

[verdadero]

Флавио на совещании ФОТА в Женеве

[Lexman]

Флавио на совещании ФОТА в Женеве

все такие довольные, особенно Флавио

[Чёрный ловелас]

все такие довольные, особенно Флавио

Доволен/недоволен - улыбайся! Так принято.

[verdadero]

все такие довольные, особенно Флавио

Снова , наверно,чего-нибудь выдурил у бедных Буратин..... :lol:

[Lexman]

Лука ди Монтземоло сказал , что в ближайшее время команды могут подписать новый договор согласия, он особо отметил, что до этого разговаривал с председателем совета директоров Рено и что все условия с точки зрения расходов приняты. Если этот договор будет подписан , можно до конца 2012 года не волноваться, что Рено может свалить из формулы. Может и Ал останется в Рено, так как одной из основы х причин почему он свалил из Рено в 2006 году было неопределенное будущее команды.

[Pink Floyd]

Renault выпускает на волю самый мощный Megane

Французы – умелые искусители. Ну, привезли осенью в Париж трехдверный Megane Coupe, который на тот момент был самой быстрой версией нового Мегана с двухлитровым турбомотором мощностью 180 «лошадок». Так нет же, мало им было, на их стенде всё внимание приковывал другой спортсмен – гоночный Megane Trophy с сумасшедшим обвесом, созданный для одноимённого монокубка, популярного в Европе. Естественно, фанаты тут же стали гадать, а как будет выглядеть серийный Megane RS.

Думы осложнялись тем, что в Сеть не слишком-то охотно просачивались всякие шпионские снимки и рисунки грядущего быстроходного Мегана. И лишь за пару недель до премьеры в Женеве Renault разродилась промо-сайтом, где демонстрировалась одна лишь фотография-тизер. Так что пришлось ждать официального дебюта, который и состоялся в Швейцарии.

А от Trophy-то серийной «ЭрЭске» действительно кое-что перепало! Во-первых, это ярко-жёлтый окрас, который уж точно не останется незамеченным на улице. А, во-вторых, «мордашка» почти копирует «боевой» Trophy – тут и чёрная секция в переднем бампере и эффектно изогнутый «сплиттер», навевающий ассоциации с Формулой-1. А по его краям – светодиодные секции «дневного» света.

Сзади в глаза бросается трапециевидный выхлопной патрубок по центру, как у Opel Astra OPC, и развитый диффузор. И, конечно, не обошлось без эффектных чёрных 18-дюймовых колёсных дисков, на которые натянуты спортивные покрышки Michelin Pilot Sport 2. Но внешность – это лишь приятное дополнение, ведь из ворот фабрики Renault Sport всегда выходили машины, которые всегда были в числе лучших по ходовым качествам и удовольствию от вождения.

Планку Renault Sport задрала ещё в прошлом году, выпустив прощальную серию Megane R26.R на базе предыдущего поколения “заряженного» Мегана – благодаря облегчённой конструкции и доработанной подвеске R26.R пролетел круг по Северной петле Нюрбургринга за 8,17 секунды, установив рекорд для серийных переднеприводных машин.

Отступать было некуда, поэтому в Renault Sport засучили рукава и установили под капот Megane III RS двухлитровый турбомотор, форсированный до 250 сил и 340 Нм. А благодаря турбине типа «twin-scroll» (с двумя входными отверстиями) 80 процентов крутящего момента двигатель выдаёт уже при 1900 оборотах. Массу машины и динамические показатели Renault пока не раскрывает, но можно предположить, что разгон до сотни будет в районе 6 секунд, а максимальная скорость достигнет 245-250 км/ч.

Вся эта мощь передаётся на передние колёса посредством шестиступенчатой «механики». Причём шасси, по традиции Renault Sport, получит два варианта: Sport и Cup. Пакет Cup включает в себя не только более жёсткие пружины и амортизаторы, но и дифференциал повышенного трения. Система стабилизации полностью отключается в любом из вариантов Megane III RS, чтобы не мешать опытным водителям при выездах на трек-дни.

В интерьере спортивную тему продолжают «ковши» Recaro, руль с раллийной «нулевой» меткой, алюминиевые педали и «блюдца» аналоговых тахометра и спидометра вместо цифровых в обычных Меганах. Комплектация пока неизвестна, но в «базу» наверняка войдут шесть подушек безопасности, климат-контроль и ксеноновые фары, а за доплату установят навигационную систему. Здесь у Renault Sport политика прежняя: хотите настоящего экстрима – ждите специальных облегчённых версий.

У европейских дилеров Megane III Renault Sport появится ближе к осени, а вот российские перспективы «заряженного» Мегана туманны – к нам и Clio III RS привезли лишь спустя два года после премьеры. И если в Старом Свете Megane III RS будет активно портить нервы дебютировавшим также в Женеве Volkswagen Golf VI GTI и новой Mazda3 MPS, то в России японский и немецкий хэчтбеки рискуют остаться без французской угрозы. А жаль.

------------------------------------------------------------------

По-моему хорош :rolleyes: Интересно что скажет Фернандо :)

[Lexman]

По-моему хорош

и правду очень хорош , если бы я собрался покупать машину , непременно взял бы себе такую.

[Lexman]

Тут нашел инфу , что в 2007 , а соответственно скорее всего и в 2008 году в Энстоуне работало 539 человек и потрачено на их зарплату было 38 млн ? для сравнению на Макларен работало 570 человек и на них было потрачен 41 миллион , на Хонду работало 667 человек и на них было потрачено 42 млн. В этом году у Рено планируется 10% увольнение + сокращение всем зарплаты на 20% по- этому Рено ,на зарплату сотрудникам в этом году, истратит где - то 30 млн?

[IAU]

Интересно , в связи с омологицией двигателя и коробки передач, а так же со следующего года стандартным КЕРСом, чем в следующем году будут заниматься в Вири . Сдается мне , что Флавио всех поувольняет и оставит работать человек 50 для того что бы собирали 32 двигателя за сезон и 10 коробок передач.

Флав там не командует это база Рено спорт, а не Рено Ф1(Персонал который задействован в программе Ф1 могут подкорректировать если есть куда после прошлого года) B) .

[verdadero]

[Lexman]

Появилась программа тестов в Барселоне у Рено. 9 числа будет гонять Нельсон 10,11,12 - Алонсо.

[verdadero]