Renault F1 Team

[olek]

$8000 за заезд на трехместной Renault

Кризис.. денежки зарабатывают... ;) :rolleyes:

Самая дорогая карусель в мире!!

[Шарли Матэи]

Журнал AutoHebdo сделал фотомакет R29 ,

Мне нравтся,особенно передний обтекатель,внушительный вид.С задним погорячились конечно,а так в целом впечатление довольно хорошее

[olek]

Мне нравтся,особенно передний обтекатель,внушительный вид.С задним погорячились конечно,а так в целом впечатление довольно хорошее

Не та красота, не тот шик который взгляд зовораживал, хотя правильно привыкнем)))

[verdadero]

если в день принимать по 50 клиентов, то можно не плохо увеличить бюджет, даже можно обогнать тойоту

:rolleyes: ну да...если бы и очередь стояла каждый день.... :rolleyes:

[Lexman07]

:rolleyes: ну да...если бы и очередь стояла каждый день.... :rolleyes:

для европейцев 8000 это не совсем уж большие деньги, до очередей конечно не дойдет , но думаю записи будут приниматься как минимум на два месяца вперед, думаю много будет желающих.

[verdadero]

для европейцев 8000 это не совсем уж большие деньги, до очередей конечно не дойдет , но думаю записи будут приниматься как минимум на два месяца вперед, думаю много будет желающих.

Во всяком случае, испанцы, платя 800 евро на ГП Европы в Валенсии, поначалу вроде были рады, но попозжей стали попискивать, что дороговато

.......наверно повлиял сход Ало на 1 круге... :rolleyes:

[verdadero]

14 роликов о роадшоу РЕНО в Индии

[Pink Floyd]

Все машины в 2009 будут просто ужас...противно будет даже на робочий стол поставить, надеюсь что ошибаюсь.

Можно подумать нынешние аэродинамические монстры просто красавцы ;)

[SweetCherry]

Можно подумать нынешние аэродинамические монстры просто красавцы ;)

Ну, пока что для меня уж покрасивее будут ;) :D

Заднее антикрыло - жесть... на последней фотке, по крайней мере..

[Pink Floyd]

Ну, пока что для меня уж покрасивее будут ;) :D

Заднее антикрыло - жесть... на последней фотке, по крайней мере..

Ну во-первых это не фотка, а фотожаба, во-вторых давайте дождемся презентаций чтобы судить уже по реальным болидам.

[Lexman07]

Вчера на англо-французком форуме прочитал комментарий инженера рено о ближайшем будущем. Так вот по тестам в Барселоне он сказал что R29 мы не увидим, но некоторые детали уже можно будет увидеть. Расписание тестов на зиму 2009 года будет пределено ближе к рождеству. Пока имя третьего пилота на будущий год еще не определено, видимо ждут, как там у ди Грасси получится с Хондой.

[Red Devil!]

Можно подумать нынешние аэродинамические монстры просто красавцы ;)

Как по мне, так красивые, а то что будет както мне не очень нравятся.

[verdadero]

Флавио дал интервью для Либерасьон, где подчеркнул, что основные усилия Рено будет направлять на Грожана, с целью сделать его призовым пилотом в будущем, но его национальная принадлежность не будет иметь решающего значения

Судя по всему преобладает мнение Карлоса Гона на этот аспект

главная задача Флава- поднять Рено на вершину, и затем уйти из Формулы

Его отношения и с Мосли и с Берни и с членами ФОТА очень хорошие.............можно надеяться что эти качества помогут ему провернуть свои идеи для РЕНО

[verdadero]

Вчера на англо-французком форуме прочитал комментарий инженера рено о ближайшем будущем. Так вот по тестам в Барселоне он сказал что R29 мы не увидим, но некоторые детали уже можно будет увидеть. Расписание тестов на зиму 2009 года будет пределено ближе к рождеству. Пока имя третьего пилота на будущий год еще не определено, видимо ждут, как там у ди Грасси получится с Хондой.

Ну так ясно... :rolleyes: .эр29 мы увидим только на презентации, а на тестах будут испытывать новые элементы

Возможно, Ал примет участие в тестах в декабре , с бОльшим количеством новинок

Ну и к тому же Рождеству должен быть собран один боевой болид.... :rolleyes:

[Lexman07]

Флава ни кто за язык не тянул, теперь он может покинуть команду только когда рено вновь выиграет чемпионат.

[verdadero]

Флава ни кто за язык не тянул, теперь он может покинуть команду только когда рено вновь выиграет чемпионат.

:rolleyes: Флав, как ужж, скользкий...рванет когти когда захочет и еще с Почетной грамотой.... :D

[Pink Floyd]

Как по мне, так красивые, а то что будет както мне не очень нравятся.

Презентаций еще не было вроде...А из последних вариаций уже старого регламента лично мне нравились Р26, Р27, 248Ф1 и Макларен 2005 года, кажеться МП4-20, а то что в этом году было, это ужас, причем у всех, слишком много аэродинамических элементов.

[verdadero]

а то что в этом году было, это ужас, причем у всех, слишком много аэродинамических элементов.

иногда прогресс и человеческая мысль доходят до смешного... :rolleyes:

[Red Devil!]

Презентаций еще не было вроде...А из последних вариаций уже старого регламента лично мне нравились Р26, Р27, 248Ф1 и Макларен 2005 года, кажеться МП4-20, а то что в этом году было, это ужас, причем у всех, слишком много аэродинамических элементов.

Не было, мне не ндавится заднее антекрыло.В болидах этого года мне не нравятся плавники, но их редко использовали, и уши.

[Skywalker452]

Презентаций еще не было вроде...А из последних вариаций уже старого регламента лично мне нравились Р26, Р27, 248Ф1 и Макларен 2005 года, кажеться МП4-20, а то что в этом году было, это ужас, причем у всех, слишком много аэродинамических элементов.

Ну, если вспомнить Вилльямс, который был показан на тестах в Хересе, то, как по мне, в 2009 их будет слишком мало :blink:

А презентация, если и будет зимой, то это наврядли будет итоговый болид, т.к. та же Хонда создаёт "полтора" болида - на тесты и уже на сам сезон. Хотя этих японцев всегда сложно понять...

[SweetCherry]

Ну во-первых это не фотка, а фотожаба,

Фотожаба из фотографий ведь делается, на это и опиралась ;)

во-вторых давайте дождемся презентаций чтобы судить уже по реальным болидам.

На нее и надеюсь. В принципе, мне пофиг какое там заднее антикрыло, главное, чтобы конкурентноспособная машина получилась. :rolleyes:

Но, сравнивая фотографии машин этого сезона, с фотожабой следующего, мне не нравится крыло. Чисто с эстетической точки зрения :)

[Кurvakur]

«В настоящее время мы инвестируем наши средства в Ромена Грожана»

В интервью с журналистом французской газеты Libеration генеральный директор конюшни ING-Renault F1 Team - Флавио Бриаторе заявил о том, что его команда очень заинтересована в приходе в молодого и талантливого французского пилота Ромена Грожана.

«Именно мы открыли таких талантливых пилотов как Михаэль Шумахер, Ярно Трулли, Джанкарло Физикелла, Фернандо Алонсо, и вот теперь мы хотим представить вашему вниманию Ромена Грожана».

«Одним из наших побуждающих факторов в поиске новых талантов является желание найти другого Алонсо или выиграть еще один титул для Renault, потому что эта конюшня останется моим последним испытанием в Формуле 1».

«В настоящее время мы инвестируем наши силы и средства в Ромена Грожана, и он уже является частью Renault. Если бы мы этого не сделали, то, возможно, он оказался бы в BMW или в Mercedes. Пилот является ключевым моментом хорошего выступления».

[Lexman07]

Сегодня на работе делать было не чего, решил покопаться в инете и узнать , что это за супер компьютер у нас такой, что он одним из многих факторов позволил нам улучшить результаты в конце сезона. Так вот название ему Xtreme-x2 мощность 38 терафлопов, для сравнения гордость БМВ Альбет 3 имеет мощность в три раза меньше 12 терафлопов. Будем надеятся , что нам это чем нибудь поможет в будущем сезоне.

[verdadero]

Сегодня на работе делать было не чего, решил покопаться в инете и узнать , что это за супер компьютер у нас такой, что он одним из многих факторов позволил нам улучшить результаты в конце сезона. Так вот название ему Xtreme-x2 мощность 38 терафлопов, для сравнения гордость БМВ Альбет 3 имеет мощность в три раза меньше 12 терафлопов. Будем надеятся , что нам это чем нибудь поможет в будущем сезоне.

Американской фирмы APPRO

Пока что самый мощный в Ф1.....правда и Феррари заказали в Штатах еще помощнее :rolleyes:

[Чёрный ловелас]

Американской фирмы APPRO

правда и Феррари заказали в Штатах еще помощнее :rolleyes:

Был бы толк... :rolleyes: