Михаэль Шумахер

[Корица с мёдом]

Такими темпами МиШу на себе все тонкости идиотского регламента испытает...

Зато подкованныыыыыый будет, аж жуть! :D

[M.Schumacher]

Жаль просто, что когда на ТАКОМ ведре появляются шансы на очень хороший итоговый результат, происходит то, что произошло сегодня :this:

[Корица с мёдом]

Жаль просто, что когда на ТАКОМ ведре появляются шансы на очень хороший итоговый результат, происходит то, что произошло сегодня :this:

Да не было шансов. Ну какие шансы при квалификации 15-ым?

Ничего, лучшая гонка еще впереди :)

[Schumik]

Жаль просто, что когда на ТАКОМ ведре появляются шансы на очень хороший итоговый результат, происходит то, что произошло сегодня :this:

Видимо, это злая закономерность первой половины этого сезона... значит, когда появится хороший болид все будет тип-топ... это другая сторона этой закономерности :)

[Schumik]

Да не было шансов. Ну какие шансы при квалификации 15-ым?

Ничего, лучшая гонка еще впереди :)

Не соглашусь.. шансы были не плохие...

Ну а лучшая гонка естественно впереди.. и не одна.. :)

[FerrMan]

При следующем пейс-каре гонка должна останавливаться, Миша, Браун и Ко идут дружно к Уайтингу, происходит полутора часовая беседа по поводу уточнения регламента в конкретно данной ситуации, и уже тогда продолжать гоняться дальше.. а то так дальше и будут одних за зеленые флаг штрафовать, а другие пейс-кары обгонять когда вздумается

[АСП]

Чего-то пыжится пыжится старый мерин, а ничего, ничего не получается.

Он в этом году наверно будет чемпионом по посещению боксов для замены резины.

Я и не знал, что Мастер оказывается такой точильщик. Раз-раз, и резина в ошмётки.

Слушайте, или может он просто забыл что дозаправки отменили?? :blink:

Ну и по старой привычке думает, чем чаще в боксах побываешь, тем быстрее приедешь?

Слушайте, может ему надо позвонить, сообщить, что правила-то поменялись.

Или он может в горячке гонки забывает об этом?

Не совладать ему с нынешними правилами.

Проваландается годик и хорош. Почётный дембель и всётакое.

А Кобаяши между делом приехал седьмым.

Троллизм и флейм :(

[Corifan]

Масса и то 3:1 написал - тоже в пользу Германии

вот для чего Миша его всю субботу пас :D

[АСП]

Как это в чём суть??

Всегда же говорили, что Миша выигрывал потому, что помогал команде правильно работать над болидом..

Вон Кими не помагал.. Алонсо тоже не помагает.. Что-то и Шум расслабился.. Болид не едет, а он.. :huh:

Улыбают меня твои заметки:)

Лично у меня твой троллизм вызывает усмешку, и отвечать на твои провокации - себя не уважать...

Смеши дальше :)

[Scraih]

А на какую позицию он выходил, если бы зеленый? Как щас это уточнить? Кажется, когда он только остановился на светофоре, мимо проехал заубер.

[Terminator]

Шумахера подставила его же команда. Когда он только тронулся с места мимо просвистел Кобаяши, и за ним все гуськом ехали. Правильно светофор включили, так как на какое ему место выезжать надо было, когда все чуть плетутся? Повыше?-c rкакой стати его пропускать будут, вот и получилось что замыкающим этого хвоста и выпустили. Ну а если б был зелёный, выехал бы в районе 10го места, на повторе отчётливо видно. Шовлина на покой, с ним каши не сваришь. Так своего пилота подставлять нельзя. Браун тоже в отсутствии дозаправок пытается свои способности включить, вот логика и пропадает, no comments. Я то понимаю, что хотели перед кобаяши выскочить, а вот что получили... Ужас!!!

[АСП]

да не, человек просто в очередной раз отметил крах мифа о том, что Майкл - великий настройщик и постройщик машин.

Ну захотелось ему, что тут такого?)

Как раз ты серьезно ошибаешся, про то что Шум отличный инженер, нет никакого мифа, ведь про то что он серьезно помогает команде в постройке и настройке машины, не алкаш дядя Федя в подворотне, и не сплетница тетя Маша у подъезда базарят, а руководители и инженеры всех команд в которых выступал Шум,а это и Джордан, и Беннетон, и Феррари, и Мерседес, в один голос утверждают что он силен в этом деле... Или они такие слепые,и обманываются относительно Миши? И я думаю, что этим людям можно верить больше, чем мистеру Dr.Alban...

[АСП]

Да там всё чётко было. Предполагался выезд между белоснежкой и Кобаяши на с/с, 20 быстрых кругов, отрываемся от камуи, который в свою очередь паравозит всех за собой, заезжаем на пит, переобуваемся и возможно выезжаем перед камуи. Остаётся вытерпить атаки баттона, когда самурай поедет в боксы и мы на подиуме! А тут светофор <_<

На самом деле в трансляции было видно, что когда Шум выезжал с ямы, мимо Кобаяши уже проехал,эо было до его подъезда к светофору,и Шум в лучшем случае вернулся бы 8-9, и ничего бы он не сделал за 44 круга на СС...

[Elise]

руководители и инженеры всех команд в которых выступал Шум,а это и Джордан, и Беннетон, и Феррари, и Мерседес, в один голос утверждают что он силен в этом деле...

эээ... ну как бы Джордан вряд ли мог это сполна оценить за одну гонку... :blink: :D

[Terminator]

На самом деле в трансляции было видно, что когда Шум выезжал с ямы, мимо Кобаяши уже проехал,эо было до его подъезда к светофору,и Шум в лучшем случае вернулся бы 8-9, и ничего бы он не сделал за 44 круга на СС...

Уже отредактировал ;)

[Elise]

На самом деле в трансляции было видно, что когда Шум выезжал с ямы, мимо Кобаяши уже проехал,эо было до его подъезда к светофору,и Шум в лучшем случае вернулся бы 8-9, и ничего бы он не сделал за 44 круга на СС...

Не знаю, что там было видно. Шумахер говорит, что стратегия была верной - значит так оно и есть.

[mad_devil]

Да там всё чётко было. Предполагался выезд между белоснежкой и Кобаяши на с/с, 20 быстрых кругов, отрываемся от камуи, который в свою очередь паравозит всех за собой, заезжаем на пит, переобуваемся и возможно выезжаем перед камуи. Остаётся вытерпить атаки баттона, когда самурай поедет в боксы и мы на подиуме! А тут светофор <_<

К сожалению, и Росс и Михаэль (возможно, по принципу лучшая защита - нападение) лукавят. В момент, когда Михаэль тронулся с места на пите, мимо него пронесся Кобаяши и к тому времени, когда Шумахер только подъезжал к выезду с пит-лейн, он был уже 10-м.

1-е фото: Шумахер трогается с места - слева проносится Кобаяши

2-е фото: Шумахер выезжает к выезду - и уже 6-й

3-е фото: Шумахер только подъезжает к выезду - уже 10-й

4-е фото: Шумахер останавливается на красный сигнал - 13-й.

Поэтому предпочтительнее в той ситуации была тактика остаться на трассе на медиуме, и потом менять на софт (как Кобаяши).

Мне почему-то кажется, что в Мерседесе имеет место недопонимание между Шуми и Шовлином по вопросам тактики.

[Scraih]

1-е фото: Шумахер трогается с места - слева проносится Кобаяши

2-е фото: Шумахер выезжает к выезду - и уже 6-й

3-е фото: Шумахер только подъезжает к выезду - уже 10-й

4-е фото: Шумахер останавливается на красный сигнал - 13-й.

Теперь всё ясно. Спасибо.

А ведь это, даже если надеялись на зелёный, очень серъёзный просчёт. Почему же они не отказались от питстопа? Не верится, что на таком уровне можно так ошибиться с местом выхода.

[mad_devil]

Кстати, принимайте в свои ряды новобранца: болею за Шуми с 93 года, пережил, как и вы, всё что можно - 1994, 1996, 1999, 2000-2004, 2005, то есть все взлёты и падения. Ужасно расстроился, когда семикратный решил уйти и невероятно обрадовался, когда вернулся. Давно читаю ветку, но решил присоединится к обсуждению сейчас (хотя подмывало еще после памятного обгона и, на мой счет, незаслуженного наказания в Монако), уж больно задела гонка в Валенсии.

И еще вопрос: что это за желтая лента на правом заднем софте Михаэля после 1-го пита?

[Tam]

про то что Шум отличный инженер, нет никакого мифа

Я думаю то что Шум инженер, да еще и отличный, является новостью даже для видавших виды обитателей и гостей этой темы :lol:

ЗЫ. Хотя нет. Не является

[Corifan]

дифдиагноз, понимаешь :D

Ральфи тоже заезжал, только никто его не заметил

[Elise]

1-е фото: Шумахер трогается с места - слева проносится Кобаяши

2-е фото: Шумахер выезжает к выезду - и уже 6-й

1-е фото: Кобаяши ли?

2-е фото: мне показалось, что он очень медленно ехал тогда. я даже решила, что с болидом что-то. может, поэтому на выезде 6-м стал?

[АСП]

А может действительно старый мерин гоняется только на радость себе?

Может к нему и не может быть претензий?

Ну едет человек как умеет. Ну вот семнадцатым приехал. Тоже неплохо. Меня вон выпусти на трассу - я, наверно, вообще сойду. А он - семнадцатым!!! О!!!

Да!!

Ё-оо!!

А был когда-то о-го-го!!! ии-го-го!!! и тро-ло-ло!!!

И Барик ему снаряды подносил подносил подносил.

А теперь старый стал, ленивый. Копытца стачиваются как-то быстро.

И команда какая-то не та. Вот в прошлом году была та. А в этом году НЕ та. Подменили всех, что ли?

Интересно, как ты относишься к пункту правил 8.5 ? ;)

ИМХО, все что ты пишешь как раз и является

о-го-го!!! ии-го-го!!! и тро-ло-ло!!!

В худшем смысле :)

[Elise]

что это за желтая лента на правом заднем софте Михаэля после 1-го пита?

а может быть такое, что покрышка совсем новая и на ней даже наклеено что-то? ну как на обычных дорожных шинах...

[АСП]

Сразу после финиша гонки, которая прошла для Mercedes GP неудачно, глава команды Росс Браун прокомментировал ее итоги для немецкого телеканала Sky Sport.

Вопрос: Такое впечатление, что работа в Mercedes уже добавила вам больше седых волос, чем 10 лет в Ferrari. Можно ли сказать, что это самый трудный период в вашей карьере?

Росс Браун: Нет, я и раньше переживал сложные времена. Сейчас тоже тяжело, но такова природа Формулы 1. Однако сегодня есть особые причины для расстройства: несмотря на трудности в квалификации, в сегодняшней гонке у нас были неплохие шансы. Мы позвали Михаэля в боксы, когда машины еще не выстроились позади автомобиля безопасности, а по правилам пит-лейн не должен закрываться, пока очередь из машин не сформируется.

Между Хэмилтоном и Кобаяши в тот момент разделяли еще целых 19 секунд, – значит, очередь еще не была сформирована. С нашей точки зрения, было абсолютно неправильно включать красный светофор, когда Михаэль выезжал с пит-лейн.

Вопрос: И что вы можете сделать в этой ситуации: обратиться с жалобой к стюардам?

Росс Браун: Мы пожаловались Чарли Уатингу, директору гонки. Он сказал, что FIA расследует этот вопрос, но уже ничего не поделаешь: мы не можем повторить гонку. У нас были хорошие шансы, но уик-энд сложился трудно. Конечно, мы расстроены. Кроме того, команда должна разобраться с проблемами, которые сдерживают нас в квалификации. У машины неплохая скорость в гоночном режиме: сегодня мы были не настолько быстры, как лидеры, но быстрее, чем в субботу. Но наша работа в том и состоит, чтобы решать проблемы.

Вопрос: В ходе гонки Михаэль трижды заезжал в боксы: вы это планировали изначально?

Росс Браун: Нет, последний пит-стоп мы провели просто для того, чтобы поставить на его машину свежий комплект резины, чтобы он оказался на свободной трассе, а мы получили возможность собрать полезную информацию о работе техники. А еще хотели посмотреть, сможет ли он догнать Альгерсуари на свежих шинах, и это ему почти удалось…

Вопрос: Вы видите какие-то позитивные моменты после такой гонки?

Росс Браун: Обе машины добрались до финиша, команда четко проводила пит-стопы, а гонщики хорошо справились со своей работой. Однако необходимо модернизировать нашу MGP W01, причем речь идет о комплексе мер, а не о решении какой-то одной проблемы.

Неубедительно, детский лепет какой то :(