Scuderia Ferrari Marlboro

[Даниэль]

ну тогда, тем более, непонятно, почему WRX сравнивает его с Шуми

уж у Шуми после первого титула мотивация никуда не пропадала

и даже после второго не пропадала

и после третьего

и после четвертого

и после пятого

и после шестого

и после седьмого

а уж с какой мотивацией он провел последние три гонки карьеры

что Китай! что Сузука! что Бразилия!

:rolleyes: ага,и поэтому когда итальянская пресса обозвала его "бабуином" за аварию с Ярно в Малайзии 2003 и написала, что "Михаэль предал Скудерию, не выиграв ни одной гонки с начала сезона"...Майкл заявил ,"что уйдет из Ф1, если пресса не прекратит писать о нем всякую чушь". ..офигенная мотивация..

[tornau]

Это как же надо извернуться чтобы стартуя с поула "убить" Массу, который стартует сзади? :laugh:

ну так Кими же там вылетел за пределы трассы (кто-то из Маков его вытолкнул, но так до сих пор и не решили, кто именно :z_2: )

а когда он возвращался на трассу, то подрезал Массу

[Rossa]

В Бразилии Кими нужно было финишировать без риска. Ала не нужно было атаковать. Как часто говорили после Бразилии-2007 " А вот сойди Масса - и не быть Кими чемпионом." Так же и в этом случае - столкнулись бы Алонсо и Кими и не было бы этой 30-секундной радости, даже никакого намека на титул Массы.

а то может и лучше было бы с одной стороны... не пришлось бы так переживать.

с другой стороны, это испытание! и оно вынесено с честью и достоинством! Так что, ваши изъязвления здесь просто... изъязвления и не более того!

[Pogiday]

тольо Фрав в отличие от Рона и Феррари в игры с равноправием не играл. и не играет. и ак-то никто его за это не ругает. :biggrin:

Самое смешное, что Физика вааще не расстроился, ему по барабану, он теперь в Форс Индия, а там бабки ой как нужны!

[Rossa]

:rolleyes: ага,и поэтому когда итальянская пресса обозвала его "бабуином" за аварию с Ярно в Малайзии 2003 и написала, что "Михаэль предал Скудерию, не выиграв ни одной гонки с начала сезона"...Майкл заявил ,"что уйдет из Ф1, если пресса не прекратит писать о нем всякую чушь". ..офигенная мотивация..

да ещё какая!!!... он мало того, что титул выиграл! Так ещё и остался!!! :tongue: :laugh:

[Loiste]

а когда он возвращался на трассу, то подрезал Массу

ну команде, конечно, это могло не понравиться. :biggrin: но если бы он не подрезал Массу, то пропустил бы половину пелетона. вторую половину.

[Rossa]

что ж... первую обкатку перенесли в Муджелло... хотя прогнозы погоды вроде не самые плохие на понедельник...

[Pogiday]

шо-то они не приходят...группа поддержки, всмысле) а то мне давече доказывали, что Феттель обогнал Хэма только потому, что там Кубица видите-ли влез куда ни надо, и Хэму от него уворачиваться пришлось. :biggrin:

Кубик дал понять Хэму, что он не в сказку попал и, что настоящие чемпионы титулы так не выигрывают, короче опустил :thumbsup:

[WRX]

ну тогда, тем более, непонятно, почему WRX сравнивает его с Шуми

уж у Шуми после первого титула мотивация никуда не пропадала

и даже после второго не пропадала

и после третьего

и после четвертого

и после пятого

и после шестого

и после седьмого

а уж с какой мотивацией он провел последние три гонки карьеры

что Китай! что Сузука! что Бразилия!

Да не сравниваю я Кими с Шуми....Кими есть Кими Шуми есть Шуми.....

Посмотрим мна последние три гонки Кими надеюсь я их нескоро еще увижу.

ну тогда зачем писать, что атаковал Фонца, да вот только времени не хватило? :biggrin:

да и зачем ему было атаковать Фонца?

чтобы оба сошли и гарантировали титул Хэму?

Атаковать это выбирать отставание....как только Кими приблизился к Алу дали команду тормозить .....а времени и правда не хватило ...Хэм все еще оставался на трассе и Фелиппе не был чемпионом :blush:

[Rossa]

Кубик дал понять Хэму, что он не в сказку попал и, что настоящие чемпионы титулы так не выигрывают, короче опустил :thumbsup:

и прально сделал!... этот обгон был одним из немногочисленных приятных моментов гонки!... Фиттилёк наш парень! надеюсь, что он всё же будет пилотом Феррари!!! :biggrin:

[tornau]

Майкл заявил ,"что уйдет из Ф1, если пресса не прекратит писать о нем всякую чушь". ..офигенная мотивация..

разумеется, офигенная мотивация!

когда мотивации нет, то ваще пофиг, что пишут журналисты

и, тем более, при отсутствии мотивации никого не шантажируют своим уходом :biggrin:

а просто тихо уходят и всё

пофигизм и мотивация - это противоположное отношение к делу, которым занимаешься

да и вообще ты напрасно подписалась доказывать, что Шуми страдал отсутствием мотивации :biggrin:

мотивация и азарт - это как раз те сильные его черты, которые признают все

не будь в 2003-м у Шуми мотивации - не звонил бы ему Росс среди ночи с вопросом, не мог ли бы Шуми завтра приехать на незапланированные ранее тесты

и Шуми через два часа уже садился в самолет, чтобы приехать не завтра, а прямо сейчас

кстати, о том, что пора уходить, Шуми понял в тот момент, когда почувствовал весной-06, что тесты уже не приносят ему того удовольствия, как раньше

"если пилоту не доставляют удовольствия тесты, то ему уже нечего делать в Ф1"(с)МШ

[Даниэль]

да ещё какая!!!... он мало того, что титул выиграл! Так ещё и остался!!! :tongue: :laugh:

:rolleyes: ой, ну конечно... а я про начало сезона....

у каждого гонщика бывают трудные моменты в карьере .. и Шумахер не исключение..

так что не надо нам тут лапшу на уши вешать....о потерянной мотивации..

[Rossa]

:rolleyes: ой, ну конечно... а я про начало сезона....

у каждого гонщика бывают трудные моменты в карьере ..

так что не надо нам тут лапшу на уши вешать....о потерянной мотивации..

следующий год покажет!

Но думается мне, что если команда и дальше будет оказывать РАВНУЮ поддержку обоим... появится чувство особое... де-жа-вю обычно называют!!!

разумеется, офигенная мотивация!

когда мотивации нет, то ваще пофиг, что пишут журналисты

и, тем более, при отсутствии мотивации никого не шантажируют своим уходом :biggrin:

а просто тихо уходят и всё

пофигизм и мотивация - это противоположное отношение к делу, которым занимаешься

да и вообще ты напрасно подписалась доказывать, что Шуми страдал отсутствием мотивации :biggrin:

мотивация и азарт - это как раз те сильные его черты, которые признают все

не будь в 2003-м у Шуми мотивации - не звонил бы ему Росс среди ночи с вопросом, не мог ли бы Шуми завтра приехать на незапланированные ранее тесты

и Шуми через два часа уже садился в самолет, чтобы приехать не завтра, а прямо сейчас

кстати, о том, что пора уходить, Шуми понял в тот момент, когда почувствовал весной-06, что тесты уже не приносят ему того удовольствия, как раньше

"если пилоту не доставляют удовольствия тесты, то ему уже нечего делать в Ф1"(с)МШ

да если бы у него мотивации тогда не было, на старте в Имоле мы бы его не видели!

[tornau]

Фиттилёк наш парень!

о, уже и ты за Фететля горой? :rolleyes:

а то как-то раньше я не замечал, чтобы он тебе сильно нравился

[Rossa]

Да не сравниваю я Кими с Шуми....Кими есть Кими Шуми есть Шуми.....

Посмотрим мна последние три гонки Кими надеюсь я их нескоро еще увижу.

Атаковать это выбирать отставание....как только Кими приблизился к Алу дали команду тормозить .....а времени и правда не хватило ...Хэм все еще оставался на трассе и Фелиппе не был чемпионом :blush:

а ты сам радио из боксов Феррари слышал? :blink:

[WRX]

следующий год покажет!

Но думается мне, что если команда и дальше будет оказывать РАВНУЮ поддержку обоих... появится чувство особое... де-жа-вю обычно называют!!!

как ты правильно подметила то ...красота....Шуми не терял никогда мотивации так как всегда был номер 1 а Кими вот потерял так как имел равный статус.Может в равенстве проблемы в попытке убить двух зайцев а не в потере мотивации???. Думаю что когда в команде был миша его проблемы решались сразу чем проблемы Ирвайна или Баррика.

а ты сам радио из боксов Феррари слышал? :blink:

ну куда мне смерду у меня то нет связей в боксах команды, которыми постоянно оперируешь ты :biggrin:

о, уже и ты за Фететля горой? :rolleyes:

А что за него горой то стоять?я не одного отрицательного поста о нем не видел :blush:

[Rossa]

о, уже и ты за Фететля горой? :rolleyes:

а то как-то раньше я не замечал, чтобы он тебе сильно нравился

здрасти! ты за что меня так обижаешь?

я не горой...пока... но он мне симпатичен с того момента, как он первый раз появился в паддоке Ф1... у меня даже фото тогдашнее его с Шуми есть... пока что на данный момент, я вхожу в число симпатизирующих ему!... впрочем как и Массе!... Остальные пилоты Ф1 у меня особых симпатий не вызывают. А уж если Фиттиль продолжен в том же темпе, да ещё и пилотом Феррари станет... хмм... нет, я БОЛЕЮ только за Шуми и Феррари... другим могу только симпатизировать! Так что... если Фиттилёк станет пилотом Феррари, то...

[Pogiday]

и прально сделал!... этот обгон был одним из немногочисленных приятных моментов гонки!... Фиттилёк наш парень! надеюсь, что он всё же будет пилотом Феррари!!! :biggrin:

Будет Фитилль в Феррари, или нет мне все равно, а вот гонщиков гоняющихся не за бабки, а просто ради гонок, че-то все меньше и меньше!

[Loiste]

"если пилоту не доставляют удовольствия тесты, то ему уже нечего делать в Ф1"(с)МШ

тогда нам бояться нечего. :biggrin:

Кими, вам нравятся даже тесты?

КР:"Мне нравится управлять машиной, поэтому я люблю даже тесты".(с)

Отмена маловероятна, таким образом..что вы находите наиболее полезным в тестах для себя лично?

Кими : Я просто люблю управлять болидом Формулы 1, таким образом я люблю даже тесты

[Rossa]

как ты правильно подметила то ...красота....Шуми не терял никогда мотивации так как всегда был номер 1 а Кими вот потерял так как имел равный статус.Может в равенстве проблемы в попытке убить двух зайцев а не в потере мотивации???. Думаю что когда в команде был миша его проблемы решались сразу чем проблемы Ирвайна или Баррика.

ну куда мне смерду у меня то нет связей в боксах команды, которыми постоянно оперируешь ты :biggrin:

А что за него горой то стоять?я не одного отрицательного поста о нем не видел :blush:

М-да... ты верно не знаешь золотого правила Феррари... первый номер тот, кто больше выигрывает! Это правило было установлено ещё Энцо Феррари и соблюдается до сих пор! Первые 4-6 гонок всегда определяли в Феррари первого номера!... Это было и при Шуми тоже. Просто Шуми сразу выигрывал больше напарника. Исключение лишь 1999ый составляет... да и то, лишь подтверждает правило. Сломав ногу, Шуми тем самым определили первого номера на тот сезон.

Здесь пилоты равные изначально... определить первого номера действительно в первые 6 гонок не удаётся... потому как РАВНЫЕ!

Кими привык в Маке, что всё решали инженеры... он сел...поездил... вышел...свободен! И здесь этого не достаточно! В Феррари не достаточно односторонней работы "команда-пилот", здесь всегда идёт работа "команда-пилот-команда"... Вот тут у Кими существенные проблемы! Что лишний раз подвердил прошедший сезон. Кими не смог команде объяснить, что ему нужно от машины. Об этом и говорили после Монцы Феррари. А когда смог объяснить, было поздно.

в любом случае, этот сезон Кими проиграл потому, что не смог на равных работать с Массой. Если он всерьёз хотел заслужить первый номер, он бы этого не допустил... вот , видимо, и сыграл его пофигизм. Не смог объяснить, ну и ладно...как-нибудь справлюсь...

Это никуда не годиться... Кими НУЖНО научиться работать с командой при равных условиях...

Впрочем, думается мне, что после прошедшего сезона, команда снова как в 2007ом даст Кими большую поддержку изначально... след, уже к 4-6 ГП поставят Фелипе на второй номер!

Будет Фитилль в Феррари, или нет мне все равно, а вот гонщиков гоняющихся не за бабки, а просто ради гонок, че-то все меньше и меньше!

не стоит забывать, что "Формула 1 - это спортивный бизнес!"... Так говорил Энцо Феррари ещё в далёкие 60ые прошлого века!!! А ведь тогда даже ещё Берни и Мосли у руля Ф1 не стояли!

А что за него горой то стоять?я не одного отрицательного поста о нем не видел :blush:

подожди! Стоит Фиттилю перейти дорожку Хаму, макларенисты тут же его грязью обливать начнут! Как же... покусился на его величие!!!

[Loiste]

Кими привык в Маке, что всё решали инженеры... он сел...поездил... вышел...свободен! И здесь этого не достаточно! В Феррари не достаточно односторонней работы "команда-пилот", здесь всегда идёт работа "команда-пилот-команда"... Вот тут у Кими существенные проблемы! Что лишний раз подвердил прошедший сезон. Кими не смог команде объяснить, что ему нужно от машины. Об этом и говорили после Монцы Феррари. А когда смог объяснить, было поздно.

поэтому у Кими новый гоночный инженер. :rolleyes: По крайней мере, как говорят, с Сингапура с Кими работал уже Андреа и дела явно пошли на лад, о чём говорят 3 подиума в 3ъ последних гонках, ну и в Сингапуре не без проблем, но скорость была, хоть и шины прогревались по-прежнему долго.

[tornau]

тогда нам бояться нечего. :biggrin:

Кими, вам нравятся даже тесты?

КР:"Мне нравится управлять машиной, поэтому я люблю даже тесты".(с)

это было сказано в начале прошлого сезона, если я не ошибаюсь?

да, тогда вам бояться было нечего

но за этот сезон многое изменилось :cool:

да и тесты уже отменили на фиг :biggrin:

так что, ничто его больше не держит в Ф1 :rolleyes:

вот только не хотелось бы, чтобы для Фонца место в Феррах освобождалось

[WRX]

М-да... ты верно не знаешь золотого правила Феррари... первый номер тот, кто больше выигрывает! Это правило было установлено ещё Энцо Феррари и соблюдается до сих пор! Первые 4-6 гонок всегда определяли в Феррари первого номера!... Это было и при Шуми тоже. Просто Шуми сразу выигрывал больше напарника. Исключение лишь 1999ый составляет... да и то, лишь подтверждает правило. Сломав ногу, Шуми тем самым определили первого номера на тот сезон.

Здесь пилоты равные изначально... определить первого номера действительно в первые 6 гонок не удаётся... потому как РАВНЫЕ!

Кими привык в Маке, что всё решали инженеры... он сел...поездил... вышел...свободен! И здесь этого не достаточно! В Феррари не достаточно односторонней работы "команда-пилот", здесь всегда идёт работа "команда-пилот-команда"... Вот тут у Кими существенные проблемы! Что лишний раз подвердил прошедший сезон. Кими не смог команде объяснить, что ему нужно от машины. Об этом и говорили после Монцы Феррари. А когда смог объяснить, было поздно.

посмотри на пост Даниэль в теме Кими там цитаты из интервью со Стефано это ответ на то что Кими не умеет работать с командой.

Кими выиграл чемпионат выиграл два гран при в начале сезона из за технических проблем не мог победить в Маньи Куре..по ошибке в Сильвере тоже проиграл....спрашивается какого черта разработали подвеску которая его не устраивала???и вернули старую конфигурацию только к Монце?Хотя что я тебе тут пытаюсь доказать...чужое мнение не изменить.

[Даниэль]

разумеется, офигенная мотивация!

когда мотивации нет, то ваще пофиг, что пишут журналисты

что вы говорите... :lol:

как это может быть связано? :rolleyes:

и, тем более, при отсутствии мотивации никого не шантажируют своим уходом :biggrin:

а просто тихо уходят и всё

:rolleyes: я почему то думаю,это называется по-другому.

да и вообще ты напрасно подписалась доказывать, что Шуми страдал отсутствием мотивации :biggrin:

мотивация и азарт - это как раз те сильные его черты, которые признают все

не будь в 2003-м у Шуми мотивации - не звонил бы ему Росс среди ночи с вопросом, не мог ли бы Шуми завтра приехать на незапланированные ранее тесты

и Шуми через два часа уже садился в самолет, чтобы приехать не завтра, а прямо сейчас

кстати, о том, что пора уходить, Шуми понял в тот момент, когда почувствовал весной-06, что тесты уже не приносят ему того удовольствия, как раньше

"если пилоту не доставляют удовольствия тесты, то ему уже нечего делать в Ф1"(с)МШ

:rolleyes: а я и не подписывалась ничего доказывать..просто вы господа идеализируете своего кумира донельзя..а он живой человек, со своими эмоциями,проблемами и слабостями..о которых вам и неведомо.

[Loiste]

это было сказано в начале прошлого сезона, если я не ошибаюсь?

нет, это было сказано топ Гир после окончания этого. :rolleyes:

http://www.f1news.ru/forum/index.php?s=&am...t&p=1325819