Scuderia Ferrari Marlboro

[MaxMSC]

ага а потом отправит кое-куда пару эсэмэсок, и команду вообще очков лишат

На номер 2007 :lol:

[xxxxxx]

2005 уже в основном Коста делал, Бирн уже отходил от дел

делал под руководством бирна, да и потом аэродинамика, сильно не менялась, поэтому концепция шасси сохранялась, а крыло на микроны гнуть больших мозгов не надо, а вот когда действительно правила изменились Коста сделать ничего не смог, хотя они могут и вместе работать один тех дирекотром, другой спецом по аэродинамике, но я думаю, что поокончянию сезона Косту все же уволят.

[Mirrodin]

"В связи с Ferrari мои итальянские коллеги упоминают еще одного гонщика – Себастьена Буэми. Разумеется, не сейчас, но в будущем в Маранелло могут заинтересоваться его услугами".

А вот это уже вообще бред.

[WRX]

делал под руководством бирна, да и потом аэродинамика, сильно не менялась, поэтому концепция шасси сохранялась, а крыло на микроны гнуть больших мозгов не надо, а вот когда действительно правила изменились Коста сделать ничего не смог, хотя они могут и вместе работать один тех дирекотром, другой спецом по аэродинамике, но я думаю, что поокончянию сезона Косту все же уволят.

А что Коста так сильно накосячил? Феррари сейачс самая быстрая среди керсовиков...поставь этот узел на Браун РБР и Тойоту они будут в лучшем случае наравне и двойные дифы не помогут..так что в след году ждем от Косты "равнения на Феррари" :rolleyes:

[pothar]

А что Коста так сильно накосячил? Феррари сейачс самая быстрая среди керсовиков...поставь этот узел на Браун РБР и Тойоту они будут в лучшем случае наравне и двойные дифы не помогут..так что в след году ждем от Косты "равнения на Феррари" :rolleyes:

Ну, с учетом того, что на недавней гонке только на Феррари КЕРС и стояла, а вообще её использует ещё только Мак то да, бесспорно :lol:

[WRX]

Ну, с учетом того, что на недавней гонке только на Феррари КЕРС и стояла, а вообще её использует ещё только Мак то да, бесспорно :lol:

эТо я к тому что среди тех болидов которые проектировали под керс изначально Феррари быстрейшая...

[xxxxxx]

А что Коста так сильно накосячил? Феррари сейачс самая быстрая среди керсовиков...поставь этот узел на Браун РБР и Тойоту они будут в лучшем случае наравне и двойные дифы не помогут..так что в след году ждем от Косты "равнения на Феррари" :rolleyes:

а без керса, что так хорошо едит, и не надо говорить, что разрабатывалась под керс, он влияет только на развесовку, и если другие команды не используют его то по той причине, что не хотят тратить миллионы на сверх легкие материалы, что бы уложится в 605 кг так, что на косячил не слабо, в макаха та же история, ньюи хоть давно ушел, но там продолжали развивать его идеи, а как только правила изменились так полный ноль, и борьба в конце прошлого сезона тут не причем обе команды обладают ресурсами, чтоб и бороться и новое шасси разрабатывать, сезон 2007 тому подтверждение, а ведь тогда маки еще и оштрафовали.

[Devil Jester]

делал под руководством бирна, да и потом аэродинамика, сильно не менялась, поэтому концепция шасси сохранялась, а крыло на микроны гнуть больших мозгов не надо, а вот когда действительно правила изменились Коста сделать ничего не смог, хотя они могут и вместе работать один тех дирекотром, другой спецом по аэродинамике, но я думаю, что поокончянию сезона Косту все же уволят.

Лучше Макса уволить

[WRX]

а без керса, что так хорошо едит, и не надо говорить, что разрабатывалась под керс, он влияет только на развесовку, и если другие команды не используют его то по той причине, что не хотят тратить миллионы на сверх легкие материалы, что бы уложится в 605 кг так, что на косячил не слабо, в макаха та же история, ньюи хоть давно ушел, но там продолжали развивать его идеи, а как только правила изменились так полный ноль, и борьба в конце прошлого сезона тут не причем обе команды обладают ресурсами, чтоб и бороться и новое шасси разрабатывать, сезон 2007 тому подтверждение, а ведь тогда маки еще и оштрафовали.

Приятно было познакомиться :D

[MaxMSC]

Лучше Макса уволить

Чиво?? :angry: :lol:

Короче.

Не надо было на КЕРС заостряться. Были бы выше. И мы и Маки. Вот и всё.

P.S.

Я гарантирую это. B)

[Cupprum]

А вот это уже вообще бред.

Я об этом еще в мае постил - улыбнулись... :lol:

Сейчас - уже задумались... Ты, например ;)

В конце сезона - ?... B)

[xxxxxx]

Лучше Макса уволить

да в это время только боты :lol:

Приятно было познакомиться :D

:lol:

[xxxxxx]

Чиво?? :angry: :lol:

Короче.

Не надо было на КЕРС заостряться. Были бы выше. И мы и Маки. Вот и всё.

P.S.

Я гарантирую это. B)

да керс тут не причем, просто надо же на, что-то свалить, ну мешает он, так сняли бы его, положили б баласт как им надо, а то, что разрабатывалось шасси под керс, так ведь у всех под керс разрабатывалось, та же хонда собиралась использовать керс, как у виллов, ред булл вообще первый керсом занялся, просто другие команды поняли, что для них правильная развесовка важнее.

ну не получился болид в этом сезоне, так, чтож на керс все валить? да и вообще керс это единственное, что у ферров в этом сезоне получилось.

[MaxMSC]

да керс тут не причем, просто надо же на, что-то свалить, ну мешает он, так сняли бы его, положили б баласт как им надо, а то, что разрабатывалось шасси под керс, так ведь у всех под керс разрабатывалось, та же хонда собиралась использовать керс, как у виллов, ред булл вообще первым керсом занялся, просто другие команды поняли, что для них правильная развесовка важнее.

ну не получился болид в этом сезоне, так, чтож на керс все валить?

Ошибаешься.

КЕРС тут ещё как причём.

просто другие команды поняли, что для них правильная развесовка важнее.

Совершенно верно! Другие поняли, а мы не поняли.

А почему? А потому, что некому понимать.

а то, что разрабатывалось шасси под керс, так ведь у всех под керс разрабатывалось

У всех. Но у нас уж больно сильно. В результате дороги назад по ходу сезона нет.

ну не получился болид в этом сезоне, так, чтож на керс все валить?

Болид сам по себе не плохой (не более того, конечно), но мы стали заложниками ситуации (как и Маки). Снятие КЕРСа развесовку не улучшает, вот по этому и гоняем с ним.

А тем временем гонки выигрывают болиды без КЕРС.

[Диверсант]

да керс тут не причем, просто надо же на, что-то свалить, ну мешает он, так сняли бы его, положили б баласт как им надо, а то, что разрабатывалось шасси под керс, так ведь у всех под керс разрабатывалось, та же хонда собиралась использовать керс, как у виллов, ред булл вообще первый керсом занялся, просто другие команды поняли, что для них правильная развесовка важнее.

ну не получился болид в этом сезоне, так, чтож на керс все валить? да и вообще керс это единственное, что у ферров в этом сезоне получилось.

на керс валить конечно не надо,просто переоценили его[керса] возможности+ думали,что с 10 года он в обязаловку войдет и у них преимущество будет.Ну и то что машина разрабатывалась под керс не надо отрицать,снимали керс(естесственно размещали балласт как надо) и что?Быстрее поехала машина?Нифига.А вот Браун говорил,что для него керс проблема,потому,что его просто нектда "втыкать".Вот тебе и строилась машина под керс или без него.

[xxxxxx]

Ошибаешься.

КЕРС тут ещё как причём.

Совершенно верно! Другие поняли, а мы не поняли.

А почему? А потому, что некому понимать.

У всех. Но у нас уж больно сильно. В результате дороги назад по ходу сезона нет.

Болид сам по себе не плохой (не более того, конечно), но мы стали заложниками ситуации (как и Маки). Снятие КЕРСа развесовку не улучшает, вот по этому и гоняем с ним.

А тем временем гонки выигрывают болиды без КЕРС.

хм.. если керс снять, то развесовку любую можно делать, другое дело, что у нас, равно как и у маков, есть(финансовые) возможность использовать сверхлегкие материалы, которые делают шасси настолько легким, что керс на развесовку, практически не влияет, и проектируйся шасси изначально без керса ничего бы это не дало(в плане скорости), ну разве, что с экономили лямов 100, но именно с таким штрафом маки сделали чемпионсий болид 2008, так, что проблема керса, это миф, придуманный феррари, чтоб не признавать свои ошибки.

на керс валить конечно не надо,просто переоценили его[керса] возможности+ думали,что с 10 года он в обязаловку войдет и у них преимущество будет.Ну и то что машина разрабатывалась под керс не надо отрицать,снимали керс(естесственно размещали балласт как надо) и что?Быстрее поехала машина?Нифига.А вот Браун говорил,что для него керс проблема,потому,что его просто нектда "втыкать".Вот тебе и строилась машина под керс или без него.

строилась машина под него, только вот мерседес, видно оказался больше и тяжелее, чем хонда.

[MaxMSC]

хм.. если керс снять, то развесовку любую можно делать, другое дело, что у нас, равно как и у маков, есть(финансовые) возможность использовать сверхлегкие материалы, которые делают шасси настолько легким, что керс на развесовку, практически не влияет, и проектируйся шасси изначально без керса ничего бы это не дало(в плане скорости), ну разве, что с экономили лямов 100, но именно с таким штрафом маки сделали чемпионсий болид 2008, так, что проблема керса, это миф, придуманный феррари, чтоб не признавать свои ошибки.

Это твоё мнение. У меня оно диаметрально противоположно. Выше я его изложил.

[Santeri]

хм.. если керс снять, то развесовку любую можно делать, другое дело, что у нас, равно как и у маков, есть(финансовые) возможность использовать сверхлегкие материалы, которые делают шасси настолько легким, что керс на развесовку, практически не влияет, и проектируйся шасси изначально без керса ничего бы это не дало(в плане скорости), ну разве, что с экономили лямов 100, но именно с таким штрафом маки сделали чемпионсий болид 2008, так, что проблема керса, это миф, придуманный феррари, чтоб не признавать свои ошибки.

Сверхлёгкие материалы - они или есть, или их нет. Если они есть, то есть у всех и все их могут использовать, а не только богатенькие, всем по карману.

Да и по поводу КЕРСа что-то ты упрощаешь.

[xxxxxx]

Это твоё мнение. У меня оно диаметрально противоположно. Выше я его изложил.

может я и ошибаюсь, но факт в том, что Коста со своей работой не справился, с керсом или без него, но болид не едит, поэтому если ферры воьмут на его место Уиллиса или Йорга, то я этому, ничуть не удивлюсь, и уж тем более не расстроюсь.

[WRX]

может я и ошибаюсь, но факт в том, что Коста со своей работой не справился, с керсом или без него, но болид не едит, поэтому если ферры воьмут на его место Уиллиса или Йорга, то я этому, ничуть не удивлюсь, и уж тем более не расстроюсь.

Ты такое слово модно как концепция слышал?))) Проектируй они изначально болид не под керс был бы другой результат...

[xxxxxx]

Сверхлёгкие материалы - они или есть, или их нет. Если они есть, то есть у всех и все их могут использовать, а не только богатенькие, всем по карману.

Да и по поводу КЕРСа что-то ты упрощаешь.

как видно не всем, так на гп испании кими получил машину значительно легче, прошлого варианта, где даже ремни безопасности были из сверхлегкого материала. да и другие команды может и не видат необходимости тратить миллионы долларов, на то, чтоб сделать машину на 0.5-0.7 кг легче.

[MaxMSC]

может я и ошибаюсь, но факт в том, что Коста со своей работой не справился, с керсом или без него, но болид не едит, поэтому если ферры воьмут на его место Уиллиса или Йорга, то я этому, ничуть не удивлюсь, и уж тем более не расстроюсь.

Вооот!!!

Именно! Не справились с радикальными изменениями регламента. По причине, извините, отсутствия мозгов.

Да и в 07 и 08 гоняли на старом багаже. Концепция была заложена ещё в 2006, и с тех пор развивалась. А развивать - не так сложно, как построить совершенно другой болид.

[xxxxxx]

Ты такое слово модно как концепция слышал?))) Проектируй они изначально болид не под керс был бы другой результат...

ага особенно еслиб его ньюи проектировал :lol:

а кто мешал им без керса делать? что из-за того, что они думали, что с 2010 керс обязателен будет, 2009 можно слить? не верю я в это, в феррари на такое никогда бы не пошли, а значит, лоханулись конструкторы, по этому-то место Косты и под угрозой.

Вооот!!!

Именно! Не справились с радикальными изменениями регламента. По причине, извините, отсутствия мозгов.

Да и в 07 и 08 гоняли на старом багаже. Концепция была заложена ещё в 2006, и с тех пор развивалась. А развивать - не так сложно, как построить совершенно другой болид.

и в маках ситуация оди в один, только еще хуже, видно после ньюи, вообще никого толкового не было.

[WRX]

ага особенно еслиб его ньюи проектировал :lol:

а кто мешал им без керса делать? что из-за того, что они думали, что с 2010 керс обязателен будет, 2009 можно слить? не верю я в это, в феррари на такое никогда бы не пошли, а значит, лоханулись конструкторы, по этому-то место Косты и под угрозой.

Лоханулись не консутркторы....а некто из руководства ФИА.

[xxxxxx]

Лоханулись не консутркторы....а некто из руководства ФИА.

:blink: что и в этом макс виноват? он, что в должности главного конструктора у ферров подрабатывал?