Scuderia Ferrari Marlboro

[Craig]

Вопрос в том, что в Маке есть пилот, который хотя бы как-то опрадывает свою супер-халяву уровнем гонок, а в Феррари нет таковых.

+1, впрочем, как всегда :)

[pothar]

+1, впрочем, как всегда :)

Вы еще забыли сказать, что в пелетоне есть только один достойнейший гонщик, равным которого нету, и только он оправдывает свою ЗП (да и ему оправдываться то не надо, да? :D ), но он, к великому сожалению, прозябает в Рено :(

[Calevala]

В ДТП погиб Андреа Пининфарина ...

:(

так и я верю Робу. но дело в том, что приведенные тобой слова, он сказал в самые первые дни работы с Фелипе

а потом, как это обычно бывает, когда люди находят друг друга и отлично срабатываются - у Фелипе стало получаться гораздо больше и лучше

Я не спорю, Филипе становится все лучше, молодец. Но на момент встречи с Робом он уже немало был знаком с болидом, работая тестером, и имел опыт в гонках, и в настройках, и если бы он был в этом деле в одной лиге с Шуми, Смедли бы это отметил, но я привела две его цитаты, где он очень ясно характеризует Массу как настройщика. ;-) И себя как инженера. :-D

кстати, Шуми как раз где-то после США-06 или Франции-06 про Массу говорил, потому что там все обалдели от того, как вдруг начала ехать Феррари и задали тот вопрос о сильном прогрессе машины

и после Венгрии тоже говорил, вернее - до Венгрии, на практиках

на ГП Венгирии тогда работал мой товарищ, и он мне тоже высылал снятое им интевью с Шуми - немного не такое подробное, как по РТЛ показывали, но там тоже про Массу было

просто тогда мне Масса был вообще до лампочки, меня только Шуми интересовал, поэтому я не сильно на словах про Массу заморачивался

Поискала, кое-что нашлось. Не сразу дотумкала, что это может быть во Внутрикомандной борьбе пилотов Феррари и их фанатов.

05.05.2007, 2:23 Сообщение #581

а с Шуми у них настройки почти совпадали, поэтому Феррам легче было добиваться прогресса машины по ходу сезона

06.05.2007, 3:17 Сообщение #589

нет, не кажется

дело в том, что это была рабочая съемка

на одной из практик

по-моему, перед Венгрией или Турцией

Шуми был занят, отвечал кратко и мимоходом

там речь шла о том, что болид Феррари резко прибавил по ходу сезона, на что Шуми ответил, что в этом нет ничего удивительного, т.к. на многие вещи по доводке болида теперь можно тратить вдвое меньше времени, т.к. у них с Фелипе настройки практически идентичны, поэтому нет смысла дублировать работу друг друга

никаких похвал в сторону Фелипе не было - была лишь эта мимолетом брошенная фраза

Такого Кими я ещё никогда не видел,как на подиуме в Венгрии-мне кажется в этот момент он какраз и думал о своём будующем в Ф1.

И если действительно в феррари чёто не так...-я б на его месте ушёлбы в Макларен.В ДТМ и ралли пусть другие играют,а Фонц пусть идёт в Феррари(не потомучто Фонц плохой,а потому,что Фонц лучший после Кими)

Ну а каким Кими должен быть на подиуме? У Массы сгорел движок, изображать радость – это гадость. И сам он туда попал по случаю, тож с чего сиять? Все так в Феррари, я надеюсь. Можт, это жжжж с ДТМ и ралли, просто совпадение, может, кто-то спецом запустил для чего-то одну за другой эти инфы, но у Кими контракт, надо работать, постараться, поменьше ошибок в квалификация, чтобы как можно ближе быть к началу стартовой решетки, может чуть поменьше топлива просить, поактивней в команде быть. И удачи хотя бы как сейчас.

:D ...

трехкратный Прост уже когда-то поставил вопрос ребром - уволили, не дожидаясь окончания сезона

Рубенс тоже однажды поставил вопрос ребром - уволили, не дожидаясь окончания контракта

да и Робертсон уже пытался поставить вопрос ребром - теперь даже гонки смотрит не в боксах Ферров

так что, если Кими поставит - то пойдет вслед за ними

Согласна. Не уверена, стоит ли верить конспирологическим бредням, про которые я вчера и сегодня начиталась, верить ли тому ,как все было с уходом Шуми, но если все это недалеко от истины, да с учетом прошлого опыта - от них всего можно ожидать: захотел Лука Кими, пришел Кими; захочет Алонсо, придет Алонсо.

А если все-таки верить бредням, то можно предположить, что траблы Кими с болидом -это страшная месть “злобного” Жана за Михаэля. :P :D

Я как раз категорически против Алонсо в Феррари.

Мне просто обидно, что у Ферров лучший болид, а у Ало - ведро. Если бы у Ало был такой же болид в Рено, как у пилотов Феррари - проблем нет. А так получается несправедливо до невозможности.

Мне тоже кажется, что пока в Феррари есть Жан и Михаэль, Алонсо не стоит идти по следам Кими. Ему нужно, чтобы команда полностью была на его стороне а в настоящее время я сомневаюсь, что Фернандо будет в этом на 100% уверен, а если он начнет подозревать неладное, добра не жди.

Но насчет ведра. Лучший пилот тот, кто способен преодолеть ограниченность техники и может завершить гонку выше, чем это ему позволяет болид. Алонсо и сам уже сказал, что именно на этом ведре он хочет доказать, что он лучший. Значит, он все правильно понимает.

[Craig]

Вы еще забыли сказать, что в пелетоне есть только один достойнейший гонщик, равным которого нету, и только он оправдывает свою ЗП (да и ему оправдываться то не надо, да? :D ), но он, к великому сожалению, прозябает в Рено :(

Так и есть :D

[Rock]

Мне просто обидно, что у Ферров лучший болид, а у Ало - ведро. Если бы у Ало был такой же болид в Рено, как у пилотов Феррари - проблем нет. А так получается несправедливо до невозможности.

Думаю, был бы у Феррари, как ты говоришь, лучший болид, у них и стольких проблем бы не было. И не суетились бы сейчас над настройками и прочей ерундой. А вот о МакЛарен я такого сказать не могу и, соблюдай Алонсо условия контракта и останься в МакЛарен на этот сезон, были бы сейчас Феррари лидерами в Кубке Конструкторов? На мой взгляд ответ очевиден и пилоты тут совершенно ни при чем-они все, приблизительно равны по силам. Кто-то лучше в одном компоненте, кто-то в другом, но общий уровень у тройки лидеров в Личном зачете одинаков. Так, что на сегодняшний день, на мой взгляд, лучший болид у МакЛарен и они продолжают его развивать, в то время как в Феррари топчаться на месте не понимая сути своих проблем, а только констатируя факт их наличия.

[abdu]

Вопрос в том, что в Маке есть пилот, который хотя бы как-то опрадывает свою супер-халяву уровнем гонок, а в Феррари нет таковых.

Ага, после пары супергонок с верхнего ряда и с долей везения следует пара гонок ниже плинтуса. Что то ты за Хэма стал заступаться? Чтобы оправдать прошлогодний сезон Ала?

[Team Spirit]

Вы еще забыли сказать, что в пелетоне есть только один достойнейший гонщик, равным которого нету, и только он оправдывает свою ЗП (да и ему оправдываться то не надо, да? :D ), но он, к великому сожалению, прозябает в Рено :(

Это ты сказал :D

[Devero]

Так, что на сегодняшний день, на мой взгляд, лучший болид у МакЛарен

Ерунда какая, и Венгрия это доказала.

Как была Феррари лучшей машиной, так и осталась. Пилоты и команда не могут её использовать надлежащим образом.

Как и в прошлом году.

В этом году халява для Феррари не должна повториться.

ЛЗ я даже не рассматриваю, а вот КК ещё вопрос.

По справедливости, и КК должен достаться Макам.

Прошлогодний КК Ферров -левый, чо бы там не было, и в 2008 должна восторжествовать справедливость.

И я надеюсь на это при невыразимой ненависти к Ронзо. Но объективность, есть объективность.

[pothar]

Ерунда какая, и Венгрия это доказала.

Как была Феррари лучшей машиной, так и осталась. Пилоты и команда не могут её использовать надлежащим образом.

Как и в прошлом году.

В этом году халява для Феррари не должна повториться.

Объективность есть объективность - Феррари возьмут титулы в этом году :)

КК не может быть под вопросом - его Феррари брать просто обязаны, особенно если учесть, что за титул два их гонщика борются, а у Маков -только один.

а халява - это еще неизвестно, кому халява досталась

хотя Рону пришлось за халявку 100 млн штраф получить, ну да ничего - пережил, как видишь :lol:

[WRX]

Ерунда какая, и Венгрия это доказала.

Как была Феррари лучшей машиной, так и осталась. Пилоты и команда не могут её использовать надлежащим образом.

Как и в прошлом году.

В этом году халява для Феррари не должна повториться.

ЛЗ я даже не рассматриваю, а вот КК ещё вопрос.

По справедливости, и КК должен достаться Макам.

Прошлогодний КК Ферров -левый, чо бы там не было, и в 2008 должна восторжествовать справедливость.

И я надеюсь на это при невыразимой ненависти к Ронзо. Но объективность, есть объективность.

Обоснуй почему КК в прошлом году левым оказался...в перерасчете очков оказалось что Ферры все равно больше набрали чем Маки даже если бы у них не отобрали очки

[Devero]

Обоснуй почему КК в прошлом году левым оказался...в перерасчете очков оказалось что Ферры все равно больше набрали чем Маки даже если бы у них не отобрали очки

Не знаю как ты "перерасчитывал", но на деле было 218:204 в пользу сам знаешь какой команды.

[pothar]

Не знаю как ты "перерасчитывал", но на деле было 218:204 в пользу сам знаешь какой команды.

Не забудь вычесть очки за Венгрию, которая к ШС отношения не имела ;)

[ev_rus]

Слушай, ну тогда, раз Кими сливает Массе, то Алонсо-то ведь уже просто страшно сольёт Фелипе, типа как Кова Люсе. :D

Ферни в Феррах вообще тогда будет врагом, там же МШ, проигравший Алонсо титул, и вообще Феррари должна отомстить Алонсо за пару лет унижений. Там точно будет заговор. :D

а что , всё возможно :) Мак прошлого сезона это доказал , правда там сам Алонсо ещё слился новичку , так что вопрос остался открытым - либо стратегия , либо сам . Тем не менее Кими не будучи на таком самовозе как Мак - выиграл , остальное ля-ля-ля

кстати , а какая поворачиваемость у Алонсо ?? просто интересны его возможные резалты , хотя , когда будут слики - возможно эти управляемости более сровняются , не будет так критично

И где Кими быстрее? В последних гонках он спит.

именно почти во всех гонках сезона он быстрее , по факту , и фик докажешь обратное

то , что его быстрейшая гоночная скорость не вылилась в победы - уже другая тема , с кучей составляющих

[Devero]

Не забудь вычесть очки за Венгрию, которая к ШС отношения не имела ;)

И не подумаю. Одних рук дело - маФИА.

На треке, команда чемпион-2007 - Мак.

[pothar]

И не подумаю. Одних рук дело - маФИА.

На треке, команда чемпион-2007 - Мак.

:lol:

А где был бы тот Мак без инфы Феррари? ;)

[Rock]

Ерунда какая, и Венгрия это доказала.

Что доказала Венгрия? Что у МакЛарен лучший болид на сегодня? Так это и так понятно. У лучшго болида за три круга до финиша моторы не горят. Пилот на лучшем болиде не тошнит 2\3 гонки за машиной классом ниже, пусть даже в ее кокпите пилот самого высокого уровня. А вот лучший, действительно лучший болид, выигрывает гонку и, по причине проблем с резинками, позволяет пилоту, на последней трети дистанции, подняться с десятого места на пятое. Возможно "с десятого на пятое" не производит должного впечатления, но если посмотреть на временные отрывы такое впечатление сразу же появляется.

[Devero]

:lol:

А где был бы тот Мак без инфы Феррари? ;)

Мало того, что инфа Феррари не доходит до голов в самой Феррари, и сотрудники команды регулярно воруют и устраивают саботаж, так ещё и этот сезон доказал, что Мак, даже с принуждением ФИА ограничть развитие целого ряда элементов, всё равно конкурентоспособен.

[ev_rus]

:lol:

А где был бы тот Мак без инфы Феррари? ;)

более того , он не только , а может и не столько воспользовался инфой Феррари , а главное - стукнул на них , после чего Ферры вместо планового совершенствования (Мак-то совершенствование после Австралии продолжил) сделали шаг назад , снова перекроили болид в связи с этим днищем , а как итог - на адаптации болида под Кими это особенно сыграло тормозом , хотя ещё в Австралии болид был неплохим

[Devero]

Что доказала Венгрия? Что у МакЛарен лучший болид на сегодня? Так это и так понятно. У лучшго болида за три круга до финиша моторы не горят. Пилот на лучшем болиде не тошнит 2\3 гонки за машиной классом ниже, пусть даже в ее кокпите пилот самого высокого уровня.

Вы меня простите, но лучшую технику нужно ещё юзать некривыми руками. Так ведь всё испортить можно.

А вот лучший, действительно лучший болид, выигрывает гонку

Ага, тогда лучший болид с лучшим пилотом сезона выиграл в Монако-1996, 2002, Нюрбурге-99, Спа-98, Венгрии-06 , Канаде-08 и т.д. :D

и, по причине проблем с резинками, позволяет пилоту, на последней трети дистанции, подняться с десятого места на пятое. Возможно "с десятого на пятое" не производит должного впечатления, но если посмотреть на временные отрывы такое впечатление сразу же появляется.

Кто спорит, что у Мака - великолепный болид, но у Феррари - лучше.

[alex-boi]

Кто спорит, что у Мака - великолепный болид, но у Феррари - лучше.

А как определил?

[ev_rus]

А как определил?

:rolleyes: :D

лехко . пОфиг на бОльшие тех проблемы Ферров , это из-за косяков пилотов

а вот что Мак быстр - это заслуга пилотов , как и отсутствие тех проблем

вывод - пилоты Феррари никакие . Ферры лучше всех , потому как Алонсо и его партнёры (и бывшие) гоняют исключительно на гумне (так самооценка выше от хороших резалтов ;))

ну а Кими своими БК так , без башни давит тапку

[alex-boi]

:rolleyes: :D

лехко . пОфиг на бОльшие тех проблемы Ферров , это из-за косяков пилотов

а вот что Мак быстр - это заслуга пилотов , как и отсутствие тех проблем

вывод - пилоты Феррари никакие

ну а Кими своими БК так , без башни давит тапку

:lol: :lol:

[pothar]

Что доказала Венгрия? Что у МакЛарен лучший болид на сегодня? Так это и так понятно. У лучшго болида за три круга до финиша моторы не горят. Пилот на лучшем болиде не тошнит 2\3 гонки за машиной классом ниже, пусть даже в ее кокпите пилот самого высокого уровня. А вот лучший, действительно лучший болид, выигрывает гонку и, по причине проблем с резинками, позволяет пилоту, на последней трети дистанции, подняться с десятого места на пятое. Возможно "с десятого на пятое" не производит должного впечатления, но если посмотреть на временные отрывы такое впечатление сразу же появляется.

Лучший болид на старте разделывается с двумя конкурентами, ставит лучший круг в гонке, и лидирует 90% дистанции.

К слову, Кими то протащился за Алонсо 2/3 гонки, а Хэмилтон его даже догнать не смог. Заметь, лучший болид ( по твоим словам) не смог догнать болид, который находится классом ниже :lol:

[WRX]

Мало того, что инфа Феррари не доходит до голов в самой Феррари, и сотрудники команды регулярно воруют и устраивают саботаж, так ещё и этот сезон доказал, что Мак, даже с принуждением ФИА ограничть развитие целого ряда элементов, всё равно конкурентоспособен.

а что ФИА принудило только Мак ограничить развитие ряд элементов?

[Devero]

А как определил?

Помимо анализа всех результатов - от предсезонных тестов до результатов практик, квал и гонок, ещё и по выступлениям вторых номеров команд.

И Масса со своим тупейшими и убогими гонками в Австралии и Сильвере, непростительными сливами и косяками в Малазйии, Монако и Хоккенхайме, как и по оценке его карьеры с 2002 года, может быть быстр только на самовозке.

А гоночного мастерства у него не больше, чем у Сато.