McLaren Racing

[Edge To Life]

Так вот же они, сзади над машиной красненьким зеленеют :)

Я кагбе их вижу, но хотелось бы конкретики по поводу принципа работы. B)

[Edge To Life]

Переднее крыло, кстати, новое. Значит работает новая концепция. B)

[Magic ALONSO]

Переднее крыло, кстати, новое. Значит работает новая концепция. B)

Значит они что-то знают. B)

Значит скоро поставят и новое заднее, потому что поставили под запрет их читерские разработки.

[CrashTestDummy]

Я кагбе их вижу, но хотелось бы конкретики по поводу принципа работы. B)

Может ты ещё и секрет нашего заднего крыла узнать хочешь? :lol:

Надеюсь, в гонке понятнее будет, что это за наносветофор такой.

[Wish]

Значит они что-то знают. B)

Значит скоро поставят и новое заднее, потому что поставили под запрет их читерские разработки.

Чего ты так переживаешь? :blush:

Новый отмазон на сезон нашел? ;)

Ты уже свой вердикт вынес, так что будь добр... ;)

[alex-boi]

Я кагбе их вижу, но хотелось бы конкретики по поводу принципа работы. B)

Может быть то, что они расположенны на "штанге" для подачи воздуха(в гайковёрты) для левого заднего колеса и есть ответ? Возможно парню с "леденцом" тех механиков плохо видно?

[Edge To Life]

Ты уже свой вердикт вынес, так что будь добр... ;)

Нене, пусть продолжает, я давно коллекцию межсезонных перлов не пополнял. B)

[Wish]

Нене, пусть продолжает, я давно коллекцию межсезонных перлов не пополнял. B)

Завтра уже сезон стартует (не знаю у кого как, но у меня завтра :blush: )....так что у тебя остались считанные часы ;)

[Edge To Life]

Может быть то, что они расположенны на "штанге" для подачи воздуха(в гайковёрты) для левого заднего колеса и есть ответ? Возможно парню с "леденцом" тех механиков плохо видно?

У меня была идея, что лампа загорается после отработки условий вставили-открутили-достали-вставили-закрутили-достали. Но это абсолютно ненадёжно. Я предполагаю, всё же, что лампа срабатывает в ручном режиме и ей управляет кто-то третий.

[Magic ALONSO]

Чего ты так переживаешь? :blush:

Новый отмазон на сезон нашел? ;)

Ты уже свой вердикт вынес, так что будь добр... ;)

Читай еще раз тему, во время первых тестов.

[alex-boi]

У меня была идея, что лампа загорается после отработки условий вставили-открутили-достали-вставили-закрутили-достали. Но это абсолютно ненадёжно. Я предполагаю, всё же, что лампа срабатывает в ручном режиме и ей управляет кто-то третий.

Один из тех кто ставит/снимает заднее левое колесо?

[Edge To Life]

Один из тех кто ставит/снимает заднее левое колесо?

Скорее всего вообще кто-то "третий".

Завтра уже сезон стартует (не знаю у кого как, но у меня завтра :blush: )....так что у тебя остались считанные часы ;)

После вердикта техкомиссии, думаю, будет благодатная почва. B)

[alex-boi]

Скорее всего вообще кто-то "третий".

В этом случае не правильнее ли было расположить "светофор" перед пилотом?

[Bernie]

У меня была идея, что лампа загорается после отработки условий вставили-открутили-достали-вставили-закрутили-достали. Но это абсолютно ненадёжно. Я предполагаю, всё же, что лампа срабатывает в ручном режиме и ей управляет кто-то третий.

Отчего же? "Леденцу" теперь надо будет следить за четырьмя поднятыми руками одновременно плюс два домкрата, а раньше за одним только заправщиком, так что система этих сигналов наверное так работать и будет.

[Edge To Life]

Отчего же? "Леденцу" теперь надо будет следить за четырьмя поднятыми руками одновременно плюс два домкрата, а раньше за одним только заправщиком, так что система этих сигналов наверное так работать и будет.

А теперь предположим, что что-то пошло не так и гайковёрт достали в нештатном режиме, когда колесо ещё не закручено?

[andruhavik]

В этом случае не правильнее ли было расположить "светофор" перед пилотом?

Думаю, все же, лучше как есть (или как мы предполагаем).

Ибо хоть цепочка "пилот увидел эл. сигнал - даванул тапку" быстрее чем ""третий" увидел эл. сигнал - поднял леденец - пилот даванул тапку", но менее надежная.

[Edge To Life]

В этом случае не правильнее ли было расположить "светофор" перед пилотом?

Механик с леденцом тоже нужен, дабы избежать выпуска пилота на питлейн когда уже кто-то рядом проезжает. Быки этим грешат очень сильно.

[alex-boi]

Думаю, все же, лучше как есть (или как мы предполагаем).

Ибо хоть цепочка "пилот увидел эл. сигнал - даванул тапку" быстрее чем ""третий" увидел эл. сигнал - поднял леденец - пилот даванул тапку", но менее надежная.

Теперь уже вряд ли. Дозаправок то нет, а автоматизировать,в смысле подавать сигнал на светофор от окончания работ на колёсах, не сложно. Да и надёжно сделать тоже.

Механик с леденцом тоже нужен, дабы избежать выпуска пилота на питлейн когда уже кто-то рядом проезжает. Быки этим грешат очень сильно.

Светофор с этим легко справится.

[Max7x]

некто незнает во сколько тех проверка сегодня?

[Edge To Life]

Светофор с этим легко справится.

В полностью автоматическом режиме - вряд ли.

А гайковёрты омолгированы? Если нет, то есть вариант с доп. кнопкой на гайковёрте, нажатие на которую послылает сигнал готовности.

[alex-boi]

В полностью автоматическом режиме - вряд ли.

А гайковёрты омолгированы? Если нет, то есть вариант с доп. кнопкой на гайковёрте, нажатие на которую послылает сигнал готовности.

Датчик движения с минимальным радиусом может решить эту проблему.

Об этом и говорю.

[Bernie]

А теперь предположим, что что-то пошло не так и гайковёрт достали в нештатном режиме, когда колесо ещё не закручено?

Просто система "вставили-открутили-достали-вставили-закрутили-достали"+зажглась лампочка наверняка продумывалась более тщательно, чем мы себе это представляем, наверняка тренировались не раз. Исключать на 100% нештатных режимов конечно нельзя, но если все показало себя надежным образом, то могли вполне принять такой вариант.

[alex-boi]

А теперь предположим, что что-то пошло не так и гайковёрт достали в нештатном режиме, когда колесо ещё не закручено?

Не, ну для "нештатных" ситуаций есть куча механиков и куча сигналов.

[Bernie]

Не, ну для "нештатных" ситуаций есть куча механиков и куча сигналов.

Вот! Точно! В случае возникновения внештатной ситуации достаточно громко, нецензурно и быстро произнести фразу "Товарищ с леденцом, пожалуйста, обратите внимание сюда и подождите выпускать пилота на трассу до устранения внештатной ситуации". Только произносить надо очень громко, очень коротко и очень нецензурно. :)))))))) У нас на стройках и на производстве это дело давно эффективно используют ;)))))))

[alex-boi]

Вот! Точно! В случае возникновения внештатной ситуации достаточно громко, нецензурно и быстро произнести фразу "Товарищ с леденцом, пожалуйста, обратите внимание сюда и подождите выпускать пилота на трассу до устранения внештатной ситуации". Только произносить надо очень громко, очень коротко и очень нецензурно. :)))))))) У нас на стройках и на производстве это дело давно эффективно используют ;)))))))

:lol: :lol: Точно, трех слов хватит за глаза! Сам на стройках постоянно. :D