меняем 10 на 8

[Zigzag]

Давайте ограничим кол-во запасных частей на сезон, будут бить тачки, их проблемы!!!

[Rage]

Давайте ограничим кол-во запасных частей на сезон, будут бить тачки, их проблемы!!!

Ну и кто от этого проиграет больше всех? Правильно - Макларен!

[Dragon]

Да, затеяли... вот и поплатились. И все таки "двигателем регресса" в Ф1 был есть и остается Мистер Э. и Мистер М. В Бобруйск на пенсию обоим!

Как бы те кто придёт после , не оказались ещё хуже + не смогут держать ситуацию и начнётся : - "разброд и шатания."

[Schumofil]

А что глупого в правиле "1 мотор на "N" этапов"???

А почему бы тогда не ввести правило "1 шасси на пару сезонов"?

Сколько стоит 1 двигатель? И что лучше - менять его 6 раз в сезон или 18-19? Думаю, даже несколько большие затраты на доработки очень даже окупаются такой разницей.

Это если рассуждать с точки зрения чистой математики и экономики.

Подозреваю, что калькуляция как раз обратная...

[kup]

Тут чего то про Моторы заговорили ...

А может лучше разрешить 10 моторов на машину на сезон ?!

С условием не более 1 мотора на 1 ГП.

Тогда и стратегия развития команд будет гибче, чем 1 мотор на Х ГП.

Кто то вначале проедет по 3 гонки на 1м моторе, зато потом сможет рискнуть надежностью ради скорости ?

А кто то наоборот - из-за проблем в начале сезона - будет менять моторы каждый ГП (без потери 10 мест и др штрафа).

Однако затем должен ездить несколько ГП на одном моторе.

(например лимитируя обороты).

[CroSS]

А что глупого в правиле "1 мотор на "N" этапов"???

А почему бы тогда не ввести правило "1 шасси на пару сезонов"?

Сколько стоит 1 двигатель? И что лучше - менять его 6 раз в сезон или 18-19? Думаю, даже несколько большие затраты на доработки очень даже окупаются такой разницей.

Это если рассуждать с точки зрения чистой математики и экономики.

Подозреваю, что калькуляция как раз обратная...

Парнишка не понимает, что разрабатывать обходится дороже, чем строить.