Игры о формуле 1

[Kuzov]

не в курсе. но я честно говоря не представляю, как ты это на ходу делаешь. там времени даже подумать нет. забавно бывает, если кто-то потерял скорость, и ты его настигаешь мгновенно - у меня бывали такие аварии, когда едешь за кем-то, а впереди кто-то сломался и ковыляет, ты его не видишь и пролетаешь мимо него как пуля.

Я всего-лишь пытался на офф-тестах когда был один на трассе. А так хоп нажал кнопку, выбрал нужный баланс и готово! В реале так вообще в след. сезоне будет: 1) KERS 2) передние дополнительные крылья 3) тоже самое тока сзади 4) баланс тормозов 5) (не помню отменили или нет. либо может джентльменское соглашение заключили чтобы не использовать) воздуховод :blink:

Ну и +КПП, перегрузки, жара под 50 в кокпите где-нить в Малайзии, дистанция в 2 раза больше, вибрация... это Формула-1!

[Yuri_Ud]

Исходя из этого как бы непонятно, как можно считать симом ф1 2006, и не считать им челенж.

Из-за нескольких геометрических косяков в моделях трасс и одновременно неправильно настроенной машины?

Да как тебе объяснить... Даже не слишком настроенная машина должна более-менее держать трассу. Чтобы показать высокое время ты можешь перейти предел и вылетишь, но это другой вопрос - лезь в настройки и работай, но когда болид ведёт себя как неуправляемый многотонный грузовик - это бред. У меня в Гран Туризмо машины кажутся просто пушинками по сравнению с болидами ф1 челленж. Надо просто попробовать сначала то, а потом другое. Вообще на любых настройках, на нейтральных. И сравнить, и сделать вывод. Про Ф1 челленж я вывод сделал - это явный фейк с большим количеством настроек, которые сделаны только для маскировки очевидных недостатков симулятора. Вот в чемпиошип эдишн я проезжаю круг, второй, третий - и с каждым кругом прибавляю, чувствую вкат, как улучшается сцепление с трассой, могу постепенно рисковать, и машина это начинает позволять всё лучше и лучше, до тех пор пока резина не испортится, тогда рисковать станет опасно :bomb: . А в ф1челленж, насколько я помню, каждый круг был как самый первый - "лишь бы доехать и не вылететь" - вот о чём ты думаешь, а о том чтобы атаковать в разных фазах гонки речь вообще не идёт.

p.s. ну и конечно всё о чём мы тут говорили подразумевает использование руля - без него вообще тупо что либо обсуждать.

[ICEman_c81]

а вот тут ты ошибаешься. В том-то и дело, что отпустить педаль газа - логичное действие. Но не поможет. Вернее, поможет, но не всегда.

я всегда наоборот тапку в пол на траве, прижима-то ого-го, а если отпустить, можно застрять и не выехать уже...

Что в челенже, что в рфаке единственные хелпы, без которых невозможно научится ездить, - TC и автосцепление, остальное не нужно

Без ТК реально ехать. Настраиваешь в диффе параметр один, и коробку ;)

тут или кпп с медленным разгоном или тк

В реале они например вообще первую передачу не используют, а у нас оптимально чтобы она тянулась до 120-140км/ч Думаю если покурить настройки действительно всерьёз, можно настроить кпп как в реале...

В течение гонки болид ведёт себя нестабильно, т.е. на разных отрезках гонки он может стать быстрее или медленнее.

это явно главный показатель серьёзности игры.

Пробовал на ходу менять - слишком отвлекало + промазывал со значением :)

у меня руль Логитек Момо, там есть типа "рычаг передач", он отклоняется или вперёд или назад.. У меня баланс тормозов на нём висит. Очень удобно.

Вот в чемпиошип эдишн я проезжаю круг, второй, третий - и с каждым кругом прибавляю, чувствую вкат, как улучшается сцепление с трассой, могу постепенно рисковать, и машина это начинает позволять всё лучше и лучше, до тех пор пока резина не испортится, тогда рисковать станет опасно :bomb: .

То что ты не умеешь атаковать с первого же круга (то есть не умеешь "греть" резину) - не повод хаять другие игры.

[VogelFrei]

Да как тебе объяснить... Даже не слишком настроенная машина должна более-менее держать трассу. Чтобы показать высокое время ты можешь перейти предел и вылетишь, но это другой вопрос - лезь в настройки и работай, но когда болид ведёт себя как неуправляемый многотонный грузовик - это бред.

Ну вобщем машина тебе ничем не обязана, на дэфолтных настройках без хелпов ты (без опыта) _всегда_ будешь коровой на льду, это не значит, что сим плохой (одновременно я должен сказать, что ТК в рфаке и челенже сделан просто отвратительно по сравнению с лфс, где срыв зада ощущается очень легко и его можно контролировать)

Предел машины можно найти лишь на настроенной машине

Предел своих настроек, которые не идеальны, можно найти лишь после пары сотен кругов

Без ТК реально ехать. Настраиваешь в диффе параметр один, и коробку ;)

Ты слово _научится_ заметил? :)

В реале они например вообще первую передачу не используют, а у нас оптимально чтобы она тянулась до 120-140км/ч Думаю если покурить настройки действительно всерьёз, можно настроить кпп как в реале...

В том то и дело, что у них первая почти всегда только для старта используется, и для нее отдельная карта работы двигателя, на существующем рфаке невозможно это сделать, и я уверен, что в ф1 2010 такой возможности тоже не будет (хотя кто знает, верю и надеюсь у них получится хорошо)

[Yuri_Ud]

То что ты не умеешь атаковать с первого же круга (то есть не умеешь "греть" резину) - не повод хаять другие игры.

Первый круг - это по определению холодная резина. И никто с первого круга не атакует. Но потом идёт второй круг, за ним третий, а ощущения улучшения держака нет. В ф1 челленж машина вообще не чувствуется, понимаешь, что я имею в виду? Физическая модель ущербна.

Кстати, ты написал "не повод хаять другие игры", так вот "хаю" я тут только одну Ф1 челленж.

Да и вообще, у нас уже не конструктивный разговор, т.к. общаюсь я с теми, кто не сравнивал одно с другим.

[Yuri_Ud]

Итак, друзья мои, сегодня я опробовал Рфактор. Вот мой вердикт. Это очень добротный симулятор. Отличия от Ф1 челленж просто гигантские. В Рфакторе есть то, что мне нужно. Великолепный симулятор.Поиграл пока только на Сузуке. Речь идёт о моде сезона 2009. Настройки особо не менял - только углы колёс и антикрылья подрегулировал. Проехал несколько кругов и показал время что-то в районе 1:42, очень медленно, но это и понятно, т.к. надо вкатиться и настроить болид. Но главное в том, что ощущение контроля болида в этом симуляторе определённо есть! Из отличий от Ф1 чемпионшип эдишн на пс3 стоит отметить менее детальную графику (что вполне простительно) и бОльшее кол-во настроек болида. Ещё обращает на себя внимание такой факт: один из самых сложных аспектов игры в чемпионшип эдишн на пс3 - это сложность точного входа в поворот и точки торможения, чтобы не промазать апекс. Хотите верьте, хотите нет, но в плейстейшновской версии для меня это остаётся до сих пор достаточно сложным моментом - я до сих пор включаю визуализацию точек торможения и разгона, т.к. часто промазываю - там действительно требуется очень высокая точность - чуть проспал, и траектория потеряна. А вот в Рфакторе, на Сузуке я сразу почувствовал уверенность на входе в повороты с соблюдением всех точек торможения. Хорошо это или плохо - не знаю, но удовольствие этот симулятор мне доставил точно. Напрягло меня ещё медленное включение первой передачи при торможении, что иногда приводит к потере времени, т.е. я как бы перетормаживаю в момент понижения на первую. И так же ускорение с первой довольно медленное. Если честно, подозреваю, что трекшн контроль может слишком замедлять разгон, но без него, боюсь вообще никак. В общем моё мнение: Р Фактор очень хорошие симулятор, особенно учитывая серьёзные сетевые возможности.

[D.man]

А вот в Рфакторе, на Сузуке я сразу почувствовал уверенность на входе в повороты с соблюдением всех точек торможения.

Не забывай, что болиды 2006 и 2009 разительно отличаются по физике. Попробуй мод F1-2006 от CTDP. Вот тогда будет объективное сравнение.

В общем моё мнение: Р Фактор очень хорошие симулятор, особенно учитывая серьёзные сетевые возможности.

Так прикатывай и гоняй с нами   :)

[Yuri_Ud]

Так прикатывай и гоняй с нами   :)

Да, я пожалуй перейду в соседнюю ветку, чтобы говорить уже по существу Рфака.

[Bulat]

да, тока он у меня на компутере не хочет адекватно работать, слишком быстрый комп для этой игрушки:)

сменил комп и обнаружил такую же проблему:) Может в сетевуху попробуем?

Я-я-я! Я тоже юзаю! :thumbup: :punk: Тока я мод 2005 скачал, а там времена кругов фантастические - ну, например, пару часов назад 1:07,3 в Интерлагосе показал на 17 круге гонки ;)

Гы-гы:) Давайте тему создадим чтоли по этой игрухе и будем там общаться?

[BERNI EKLSTOUN]

Ну дык ведь так и должно быть! Сейчас графику во время заездов показывают как пилоты работают педалью газа - одно лишнее движение и разворот! Тем более что ТС отменили не так давно и если нужна именно симуляция, то в чалендже нужно ехать с включенным ТС, а когда тебя развернуло поперек трассы - выключать ТС (как и в реале есть такие кнопки на руле) Это и есть симуляция. Сейчас ТС отменён и теперь приходится потеть чтобы нормально проехать всю дистанцию гонки без разворота. И в факторе щас разворачивает также как и в чалендже 2002 сезона - моментально! Просто потому что мы не умеем работать педалями также как и реальные пилоты в силу того что мы не чувствуем болид вот и всё! Поэтому они и получают таке баки за такую работу :)

В чем я ошибаюсь поясни. Или мне следовало всё досканально отписать что следует делать в таком случае? Эдакую инструкцию? Лично мне это помогает

А мне всё-такись кажется, что реальным пилотам помогает электронная система управления двигателем, которая не всю мощь передает на низкой скорости.

[BERNI EKLSTOUN]

Гран при 4 конечно старый симулятор, но скажу вам клиренс, как с точки зрения центра тяжести, крена, так и сточки зрения аэродинамики и хода подвески влияет очень сильно. А вот влияние амортизаторов там что-то не очень помогает при настройке там наоборот чем мягче амортизаторы тем лучше едет машина. На диагональные крены больше клиренс влияет. А ещё дождь там вполне реалистичный.

[BERNI EKLSTOUN]

Тоже самое можно ощутить игря напрмер в одну из NFS-ок

В аркадах графика может быть красивой, да

:lol: :lol:

Надо же! Я думал там нет недостатков! А в факторе например можно хоть ночью гонять :P

Вообще-то так и должно быть что если неправильно настроить и/или затем неправильно жать на газ - болид разворачивает. Или в кокпите вообще не надо ничего не делать? Тупо жать газ и тормоз как хотишь?

А вообще некорректно сравнивать сим 2003-го года и 2006-го. Щас технологии оочень быстро развиваются

а на клаве вообще неудобно ехать с таким трекшном или без него. Отсюда и растёт недовольство.

[BERNI EKLSTOUN]

Описанный тобой способ называется очень просто - читерство. Чем тут виновата игра, а не игроки, которые не могут честно играть, не знаю.

Ну, это ты загнул. При задевании травы колесом в GP3 болид ведет себя логичнее вроде бы. На этом и все. А вот "чистая" потеря машины на Челлендже реализована также. Обгоны примерно одинаково. Только в GP3 болиды как-то широковаты и куда более склонны к аварийности. Они даже и не подумают попробовать избежать столкновения.

Вот только в GP3 сейчас играть физически весьма непросто.

Да уж вообще непонятно отчего если ты просто едешь по траве в челлендже тебя начинает разворачивать. А в ГП 4 там хоть дифференциал можно нормально настроить.

[SFMarlboro]

Поигрываю (уже)F1 1999-2002 челендж, пытаюсь освоить рФАКтор :-)

[Catherham]

Ни у кого не появились ссылки на бесплатное скачивание Ferrari Virtual Academy 2010?

[Ferraruga]

Ни у кого не появились ссылки на бесплатное скачивание Ferrari Virtual Academy 2010?

Очень поддерживаю данный вопрос :)

[motofan]

Ни у кого не появились ссылки на бесплатное скачивание Ferrari Virtual Academy 2010?

http://www.fileserve.com/file/CwAshRP

[ICEman_c81]

http://www.fileserve.com/file/CwAshRP

"Вылеченная" или требует учётки купленной?

[Joker]

"Вылеченная" или требует учётки купленной?

требует учётки

[D.man]

Думаю умельцы быстро распотрошат ее по частям и воткнут и в Фактор и в яГонку (на базе которой он кстати и сделан). Звуки можно хоть сейчас брать

[Catherham]

http://www.fileserve.com/file/CwAshRP

Неплохо :good: Уже почти запустил, но тут на те.....ох как нужен crack.

[Yump]

Думаю умельцы быстро распотрошат ее по частям и воткнут и в Фактор и в яГонку (на базе которой он кстати и сделан). Звуки можно хоть сейчас брать

FVA сделана на движке netkar pro

[D.man]

FVA сделана на движке netkar pro

На каком-то ресурсе читал, но так толком и не понял. Сначала говорили о похожести на netkar, а потом начали про iracing. Вчитываться не стал, ибо пофигу. Но если реально на базе netkar, то кряка мы можем и не дождаться. Для nK до сих пор нету 

[polosat]

А кто что скажет о Grand Prix 4 Formula 1 2010 ???

Как оно, стоит качать или нет?

[John Dorean]

Оригинальная игра 2001 года, так что смотри сам. Это всего-лишь мод.