F1NRC. Teсты

[Тринашкин]

Не, мои - чуть нажмешь, так тихий звон раздается. Боюсь, недолго им осталось жить.

Трассу маленько вспомнил, но в прошлом сезоне я на ней уверенней как-то был

а я половину трасс не знаю вовсе, а некоторые отдаленно похожие на МУ, так что немного проще на них

[Kisluy]

объяснил бы еще кто, как заставить машину лучше ускоряться

разница 3-4 десятых

Настройки коробки, развесовки, медленных параметров bumb/rebumb, и может даже жёсткость пружин (по этому поводу точно не знаю)

[SpYdelL-Guss]

SpYdelL-Guss, я обычно когда гоняюсь на телефоне звук отключаю

Теперь буду это делать, а это единственное, что я мог тогда сказать - это я огорчен... :D  Так реально мог лучший круг показать после столь продолжительного отрезка...

Я выступал я под своим именем, из-за того, что неудобно каждый раз копировать туда-сюда настройки руля и прочее. А тот ник, под которым я выступал является основным.

[John Dorean]

а времена то какие хоть?

[steelkuzen]

Антон в квале 1:14'943, а в гонке у него 1:14'456. Хет-трик :)

[Kisluy]

Антон в квале 1:14'943, а в гонке у него 1:14'456. Хет-трик :)

Ну в гонке это был круг выезда из боксов ( без прохождения первой связки), а так внимательно не смотрел - вроде у меня лучшее было в районе 1.14.9 - у кого-то кажется были и быстрей времена

[steelkuzen]

Ну в гонке это был круг выезда из боксов ( без прохождения первой связки), а так внимательно не смотрел - вроде у меня лучшее было в районе 1.14.9 - у кого-то кажется были и быстрей времена

Именно этот круг отмечен как лучший, хотя без выезда из боксов у тебя немногим хуже, всего 1:14'457 (5-й круг) :D

[Kisluy]

Именно этот круг отмечен как лучший, хотя без выезда из боксов у тебя немногим хуже, всего 1:14'457 (5-й круг) :D

Надо же! А я и не думал что ехал так быстро :P :D

[steelkuzen]

Надо же! А я и не думал что ехал так быстро :P :D

Да уж, за тобой не угнаться. А я на 18 кругов заправлен был. Всех бы пересидел, если бы машинку не бил :D

[John Dorean]

както подозрительно это. напоминаю, что в любом повороте если четыре колеса хоть на сантиметр дальше внутреннего края красно-белых поребриков (по отношению к повороту) = срез со всеми вытекающими.

[Kisluy]

както подозрительно это. напоминаю, что в любом повороте если четыре колеса хоть на сантиметр дальше внутреннего края красно-белых поребриков (по отношению к повороту) = срез со всеми вытекающими.

Всё в порядке - я тоже пару дней назад - ехал 15.5-16, но потом настройки подкоректировал ( в сторону лучшего механического сцепления, дабы тачка не скользила сильно) плюс стиль подгазовки подкорректировал на выходе - т. к. на разгонах много теряется в первой связке и в шпильке и время на секунду улучшилось. Ну и в с-ках в первой и третьей( там где "стена Картекияна") не нужно бояться проходить поворот с сильным газом (им же в последней стадии поворота и подруливал) :)

А вообще - пожалуй в течении часа прокачусь - Риплей выложу

[SpYdelL-Guss]

Для любопытствующих...

Пилот: Anton Silinskiy

Стартовая позиция: 1

Финишная позиция: 1

Команда: BMW Sauber F1 Team

Имя болида: 2: Robert Kubica

Номер болида: 04

Пройдено кругов: 28

Времена по секторам и кругам (только круги с показанным временем):

01: 26,478 · 22,702 · 30,402 • 1'19,583 (топливо 0.478);

02: 22,174 · 22,384 · 30,206 • 1'14,764 (топливо 0.424);

03: 22,402 · 22,365 · 30,120 • 1'14,887 (топливо 0.369);

04: 22,291 · 22,557 · 30,116 • 1'14,965 (топливо 0.314);

05: 22,235 · 22,201 · 30,022 • 1'14,457 (топливо 0.259);

06: 23,806 · 22,604 · 30,094 • 1'16,505 (топливо 0.204);

07: 22,307 · 22,978 · 30,527 • 1'15,812 (топливо 0.149);

08: 22,421 · 22,761 · 30,265 • 1'15,447 (топливо 0.090);

09: 23,035 · 23,948 · 49,199 • 1'36,181 (топливо 0.059 - пит-стоп);

10: 22,107 · 22,398 · 29,951 • 1'14,456 (топливо 0.682);

11: 22,145 · 22,382 · 30,233 • 1'14,759 (топливо 0.624);

12: 22,293 · 22,580 · 30,237 • 1'15,109 (топливо 0.569);

13: 22,368 · 22,565 · 30,431 • 1'15,364 (топливо 0.514);

14: 22,506 · 22,386 · 30,325 • 1'15,216 (топливо 0.459);

15: 22,349 · 22,726 · 30,296 • 1'15,370 (топливо 0.404);

16: 22,198 · 22,895 · 30,036 • 1'15,129 (топливо 0.349);

17: 22,355 · 22,931 · 29,957 • 1'15,243 (топливо 0.294);

18: 22,452 · 22,476 · 30,458 • 1'15,386 (топливо 0.239);

19: 22,136 · 23,251 · 29,921 • 1'15,308 (топливо 0.184);

20: 22,678 · 22,415 · 30,099 • 1'15,192 (топливо 0.129);

21: 22,290 · 22,524 · 49,279 • 1'34,093 (топливо 0.094 - пит-стоп);

22: 22,590 · 22,797 · 29,988 • 1'15,376 (топливо 0.463);

23: 22,350 · 22,693 · 30,130 • 1'15,173 (топливо 0.408);

24: 22,499 · 22,417 · 30,031 • 1'14,947 (топливо 0.353);

25: 22,553 · 22,682 · 30,133 • 1'15,368 (топливо 0.298);

26: 22,217 · 22,417 · 30,293 • 1'14,927 (топливо 0.243);

27: 22,317 · 22,854 · 30,736 • 1'15,906 (топливо 0.188);

28: 22,642 · 22,587 · 30,368 • 1'15,598 (топливо 0.133);

---------------------------------------------------------------

Пилот: Ryabov Paul

Стартовая позиция: 2

Финишная позиция: 2

Команда: McLaren-Mercedes

Имя болида: 1: Lewis Hamilton

Номер болида: 22

Пройдено кругов: 28

Времена по секторам и кругам (только круги с показанным временем):

01: 27,624 · 22,844 · 30,572 • 1'21,040 (топливо 0.769);

02: 23,014 · 22,367 · 30,268 • 1'15,649 (топливо 0.706);

03: 22,767 · 22,652 · 30,186 • 1'15,606 (топливо 0.647);

04: 22,539 · 22,535 · 30,246 • 1'15,320 (топливо 0.588);

05: 22,384 · 22,435 · 30,303 • 1'15,121 (топливо 0.525);

06: 22,518 · 22,814 · 30,875 • 1'16,206 (топливо 0.467);

07: 22,537 · 22,608 · 30,262 • 1'15,407 (топливо 0.404);

08: 22,712 · 22,690 · 29,892 • 1'15,294 (топливо 0.345);

09: 22,302 · 22,755 · 30,174 • 1'15,231 (топливо 0.286);

10: 22,695 · 22,475 · 30,521 • 1'15,691 (топливо 0.227);

11: 22,402 · 22,247 · 30,065 • 1'14,714 (топливо 0.165);

12: 22,205 · 22,289 · 37,742 • 1'22,236 (топливо 0.106);

13: 22,431 · 22,312 · 55,127 • 1'39,870 (топливо 0.071 - пит-стоп);

14: 23,452 · 23,540 · 30,574 • 1'17,565 (топливо 0.882);

15: 22,517 · 22,625 · 30,436 • 1'15,579 (топливо 0.824);

16: 22,476 · 22,906 · 30,351 • 1'15,734 (топливо 0.761);

17: 24,526 · 22,968 · 30,210 • 1'17,704 (топливо 0.702);

18: 22,422 · 22,538 · 30,255 • 1'15,215 (топливо 0.639);

19: 22,276 · 22,735 · 30,438 • 1'15,448 (топливо 0.580);

20: 22,753 · 22,782 · 30,206 • 1'15,741 (топливо 0.522);

21: 22,357 · 22,823 · 30,620 • 1'15,800 (топливо 0.463);

22: 22,654 · 22,604 · 30,254 • 1'15,513 (топливо 0.400);

23: 22,281 · 22,632 · 30,742 • 1'15,654 (топливо 0.341);

24: 22,600 · 22,554 · 30,662 • 1'15,816 (топливо 0.282);

25: 22,508 · 22,684 · 30,102 • 1'15,295 (топливо 0.224);

26: 22,544 · 22,530 · 30,136 • 1'15,210 (топливо 0.165);

27: 22,715 · 22,778 · 30,370 • 1'15,863 (топливо 0.106);

28: 22,218 · 22,232 · 32,735 • 1'17,186 (топливо 0.047);

-------------------------------------------------------------------

Пилот: trinaha

Стартовая позиция: 3

Финишная позиция: 3

Команда: Toro Rosso

Имя болида: 2: Sebastian Vettel

Номер болида: 19

Пройдено кругов: 28

Времена по секторам и кругам (только круги с показанным временем):

01: 29,168 · 23,362 · 30,965 • 1'23,494 (топливо 0.408);

02: 23,571 · 24,550 · 29,580 • 1'17,701 (топливо 0.353);

03: 22,612 · 23,143 · 29,728 • 1'15,483 (топливо 0.298);

04: 23,679 · 22,802 · 29,675 • 1'16,156 (топливо 0.243);

05: 22,431 · 23,250 · 29,770 • 1'15,451 (топливо 0.188);

06: 23,250 · 22,451 · 29,714 • 1'15,415 (топливо 0.133);

07: 23,024 · 23,064 · 30,023 • 1'16,110 (топливо 0.078);

08: 23,312 · 23,351 · 46,181 • 1'32,844 (топливо 0.047 - пит-стоп);

09: 22,628 · 22,808 · 29,761 • 1'15,198 (топливо 0.576);

10: 23,067 · 22,688 · 29,669 • 1'15,425 (топливо 0.522);

11: 22,783 · 22,738 · 30,586 • 1'16,106 (топливо 0.467);

12: 22,627 · 23,270 · 29,545 • 1'15,442 (топливо 0.412);

13: 22,824 · 22,933 · 30,183 • 1'15,939 (топливо 0.357);

14: 23,038 · 22,913 · 29,968 • 1'15,919 (топливо 0.302);

15: 22,773 · 22,815 · 29,505 • 1'15,093 (топливо 0.247);

16: 22,945 · 23,023 · 29,773 • 1'15,741 (топливо 0.192);

17: 23,128 · 22,733 · 37,433 • 1'23,294 (топливо 0.137);

18: 22,799 · 22,949 · 29,244 • 1'14,992 (топливо 0.082);

19: 23,644 · 23,520 · 50,168 • 1'37,332 (топливо 0.047 - пит-стоп);

20: 23,544 · 22,608 · 29,256 • 1'15,408 (топливо 0.525);

21: 22,792 · 22,750 · 30,651 • 1'16,192 (топливо 0.471);

22: 23,260 · 22,611 · 29,700 • 1'15,571 (топливо 0.416);

23: 22,933 · 23,405 · 29,645 • 1'15,983 (топливо 0.361);

24: 25,885 · 23,111 · 32,172 • 1'21,168 (топливо 0.306);

25: 22,958 · 23,048 · 29,962 • 1'15,969 (топливо 0.251);

26: 22,790 · 22,230 · 30,082 • 1'15,101 (топливо 0.196);

27: 23,190 · 22,642 · 29,977 • 1'15,809 (топливо 0.141);

28: 22,906 · 23,524 · 29,779 • 1'16,210 (топливо 0.086);

2008_06_07_23_57_10_08SR.xml

[Kisluy]

Вот проехал 1.14.2 - Риплей

http://www.sendspace.com/file/95ft80 - да на грани фола но два колеса на поребрике + вся машина на большом бордюре в последней шикане - в реале вроде так же проходят (эх в челлендже там такой бордьр что фиг срежешь - ток время потеряешь - ИМХО лучше было)

Телеметрия не грузится - наверно не так как-то установил, надо будет смотреть

[Тринашкин]

а времена то какие хоть?

В практике Пауль выдал 1.13.5

Антон выдал 1.13.8

я 1.14.6 или 1.14.7

а Стил, не помню

[John Dorean]

кто такой Рябов Пауль?

[Тринашкин]

кто такой Рябов Пауль?

Спидел гус:)

[Kisluy]

Это SpYdelL-Guss :)

[John Dorean]

нельзя так делать.

[SpYdelL-Guss]

кто такой Рябов Пауль?

Смотри выше, эту тему уже поднимали :D  

Теперь что касается срезов. Есть такая трасса от EMG - она очень сложная, в особенности в 6-7 и 10 поворотах, т.е как в реале. Трасса скользкая, ухабистая, немного более узкая, но зато более детализированная, а последний поворот сделан таким образом, что срезать его не возможно, никак!

Скачать трассу EMG 2.0 ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ntreal_V2.0.rar

Скачать фикс асфальта ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ix_osrw.com.rar

нельзя так делать.

Чего нельзя делать? Это вообще были частные тесты :) Тем более это мой основный ник с настройками руля и управлением, поэтому каждый раз синхронизировать два ника не удобно.

[Kisluy]

нельзя так делать.

Тесты то неофициальные ( коли официальных не было)

Смотри выше, эту тему уже поднимали :D  

Теперь что касается срезов. Есть такая трасса от EMG - она очень сложная, в особенности в 6-7 и 10 поворотах, т.е как в реале. Трасса скользкая, ухабистая, немного более узкая, но зато более детализированная, а последний поворот сделан таким образом, что срезать его не возможно, никак!

Скачать трассу EMG 2.0 ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ntreal_V2.0.rar

Скачать фикс асфальта ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ix_osrw.com.rar

В принципе -я за проводить гонку на более совершенной трассе - что б потом споров и разборов не было

Так что можно на тестах и попробовать

[Тринашкин]

Смотри выше, эту тему уже поднимали :D  

Теперь что касается срезов. Есть такая трасса от EMG - она очень сложная, в особенности в 6-7 и 10 поворотах, т.е как в реале. Трасса скользкая, ухабистая, немного более узкая, но зато более детализированная, а последний поворот сделан таким образом, что срезать его не возможно, никак!

Скачать трассу EMG 2.0 ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ntreal_V2.0.rar

Скачать фикс асфальта ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ix_osrw.com.rar

Чего нельзя делать? Это вообще были частные тесты :) Тем более это мой основный ник с настройками руля и управлением, поэтому каждый раз синхронизировать два ника не удобно.

ссылки не рабочие

[steelkuzen]

а Стил, не помню

У меня в практике 1:17,4 где-то было, а так 1:19 постоянно

[SpYdelL-Guss]

ссылки не рабочие

Сорри, теперь должны работать.

ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ntreal_V2.0.rar

ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ix_osrw.com.rar

Все таки, во избежание эксцессов и противоречий, стоит ехать на EMG. Кстати, как тебя по имени?

Твой лучший круг:

[Тринашкин]

Мож опять по канаде погоняем?

Сорри, теперь должны работать.

ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ntreal_V2.0.rar

ftp://ftp.osrw.com/rFactor/Tracks/Canada_...ix_osrw.com.rar

Все таки, во избежание эксцессов и противоречий, стоит ехать на EMG. Кстати, как тебя по имени?

Твой лучший круг:

этот поворотец я постоянно немнго подсрезаю, точку торможения толком не могу найти, если не дотормаживаю, просто заносит на левый поребрик

[John Dorean]

этот поворотец я постоянно немнго подсрезаю, точку торможения толком не могу найти, если не дотормаживаю, просто заносит на левый поребрик

да нет, на этих скринах ты уже газ открыть успеваешь.