Почему я не болею за...

[vlad_krsk]

Полностью согласен, у меня тоже всегда было такое чувство, только по отношению к 7-ми кратному... Про подсознание ты прав на 100 %

когда ты начинал смотреть Формулу-1, он ещё не был 7-кратным. Был точно таким же двукратным, как и Мика.

[MrBadGuy]

когда ты начинал смотреть Формулу-1, он ещё не был 7-кратным. Был точно таким же двукратным, как и Мика.

Спасибо за экскурс в историю, можно подумать я думал, что он в Бенеттоне все 7м титулов выйграл ;) Просто я его так назвал с уважением за титулы (чего чего а этого у него не отнять, хоть и не люблю подлеца ;)

[DimkA_FF]

Сейчас придут Макофилы и нам двоим накостыляют :lol:

ага, меня тут уже один раз ошибочно обозвали макофобом... Считаю это в корне неправильным. ибо ФОБИЯ - это БОЯЗНЬ. А я "серебристых ведер" не боюсь. просто "не люблю" =)

[Stewart]

ага, меня тут уже один раз ошибочно обозвали макофобом... Считаю это в корне неправильным. ибо ФОБИЯ - это БОЯЗНЬ. А я "серебристых ведер" не боюсь. просто "не люблю" =)

Я сначала тоже не понял что-такое фоб, потом дошло.Правильнее антимакофил ;)

[jean_alesi]

Не болею за Хэма, т.к. это уродливый бизнес-проект.

Сенна, Шумми, Мика - все начинали на середнячках, но даже там ярко показывали на что способны, вытаскивали машину на себе и учились сражаться.

А уж М.Ш какой бизнес проект..закачаешься ))

Понимаю, что звучит смешно и по-детски, но мне не нравится МакЛарен из-за того, что Рон забирает у пилотов оригиналы кубков. :blush: Жалко гонщиков, гонялись, боролись и бац, на тебе копию. :blink: Интересно, как сейчас будет, после ухода Рона?

Неправда ...Рон некоторые отдавал.. :lol:

Не болею за "выскочек".

Сначала для меня это был Фернандо, т.к. он сумел посягнуть на чемпионство великого Шуми.

Затем это стал Хэмильтон: во-первых на уровне подсознания т.к. он темнокожий (может быть я немного расист:unsure: ), во-вторых за его заносчивость и агрессивное поведение на трассе.

Ага..а на аве кто? )))

[Алексей27]

А что мне надо было резко начать болеть за этих "ангелов" в красном?

Ну зачем, нам болельщиков хватает. :)

Ни кто не идеален, если ты заметил, я написал почему именно ОНИ мне не нравятся, а не распинался по поводу кристальной чистоты Макларена!

И это меня удивило! То что ты подмечаешь у Феррари, то из-за чего "не болеешь за неё", было так же и в твоей команде! Значит причина не в этом? Она видимо глубже?

Командный ордер есть в любой топ команде, но так как это делали в Феррари это вообще красота.

ОКи, объясни чем Херес97 в исполнении МакЛарена (Култа грозились уволить если не пропустит Мику) отличается от Австрии 02 в исполнении Феррари? Тем что Михаэлю было неудобно от КТ своей команды, а Мика был доволен?

Свое мнение я выразил, и вообще мне кажется про документы это немного другая тема, совсем другого характера, никто не знает сколько было таких примеров в истории Ф1 (а были они 100% ) просто всплыл один единственный случай....

Ну в принципе согласен, только заметь, случай то всплыл именно с МакЛареном! ;)

[vlad_krsk]

ОКи, объясни чем Херес97 в исполнении МакЛарена (Култа грозились уволить если не пропустит Мику) отличается от Австрии 02 в исполнении Феррари? Тем что Михаэлю было неудобно от КТ своей команды, а Мика был доволен?

Как можно сравнить первую победу финна с какими-то очками в личный зачёт, да ещё за которые тебя потом освистали?

[aren_t]

Я сначала тоже не понял что-такое фоб, потом дошло.Правильнее антимакофил ;)

Да, антимакофил это правильно! :D

[Gordonis]

Ага..а на аве кто? )))

Жака я не видел как гонщика, когда он взял титул (к тому моменту вообще не знал F1), а то что он делал с 2005 мне вполне нравилось :blush:

[MrBadGuy]

Как можно сравнить первую победу финна с какими-то очками в личный зачёт, да ещё за которые тебя потом освистали?

+1 У Шумахера тогда к Австрии если я не ошибаюсь было уже 4 или 5 побед, и очень даже комфортный отрыв от остальных,тогда что победа, что 2ое место на итог сезона не повлияли бы ...У Маков в 97 вообще 2 победы за сезон - по одной на каждого пилота.Разница помоему в поступках команд огромная....

[vlad_krsk]

+1 У Шумахера тогда к Австрии если я не ошибаюсь было уже 4 или 5 побед, и очень даже комфортный отрыв от остальных,тогда что победа, что 2ое место на итог сезона не повлияли бы ...У Маков в 97 вообще 2 победы за сезон - по одной на каждого пилота.Разница помоему в поступках команд огромная....

:unsure: А я ещё думал, поставить смайлик, или и так иронию поймут...

[MrBadGuy]

И это меня удивило! То что ты подмечаешь у Феррари, то из-за чего "не болеешь за неё", было так же и в твоей команде! Значит причина не в этом? Она видимо глубже?

ОКи, объясни чем Херес97 в исполнении МакЛарена (Култа грозились уволить если не пропустит Мику)

Ну в принципе согласен, только заметь, случай то всплыл именно с МакЛареном! ;)

1.Причина в том(это по Хересу 97), что когда я смотрел Австрию 2002, я еще понятия не имел о 97ом, что и как там происходило... Тема помоему называется "Почему я не болею за...", так вот то, что я написал в своем 1ом посте этой темы, это те события которые повлияли на мое отношение к Феррари, и менять его я не буду, пускай Макларен тоже не образец моральности в автоспорте...

2.Откуда инфа, что хотели уволить(интересно почитать) ? Что за один круг до финиша по рации передали? напоминает разговоры про подкуп Глока на одной недавней гонке...

3.Да, и именно по отношению к Феррари ;) Ну его, гиблая эта тема...

[MrBadGuy]

:unsure: А я ещё думал, поставить смайлик, или и так иронию поймут...

Мда, надо было мне +1 не ставить ;) А то как то глупо все вышло :blink:

[Argento]

+1 У Шумахера тогда к Австрии если я не ошибаюсь было уже 4 или 5 побед, и очень даже комфортный отрыв от остальных,тогда что победа, что 2ое место на итог сезона не повлияли бы ...У Маков в 97 вообще 2 победы за сезон - по одной на каждого пилота.Разница помоему в поступках команд огромная....

Почему огромная- то? Дэвид в завершающей гонке шёл впереди Мики и пропустил его чуть ли не в последнем повороте. А на итог сезона оно повлияло - если бы пропуска не было, то у Култхарда был бы в чемпионате почти двукратный отрыв от Хаккинена (40 - 23 против 36- 27) . Я думаю, что и сам Мика представлял в мечтах свою первую победу немного по- другому... Ну и с этого момента пошло нагибательство Култхарда, который принёс команде первую победу за чёрт знает сколько времени.

[Алексей27]

1.Причина в том(это по Хересу 97), что когда я смотрел Австрию 2002, я еще понятия не имел о 97ом, что и как там происходило... Тема помоему называется "Почему я не болею за...", так вот то, что я написал в своем 1ом посте этой темы, это те события которые повлияли на мое отношение к Феррари, и менять его я не буду, пускай Макларен тоже не образец моральности в автоспорте...

Так бы и написал: "Я не болею за Феррари потому что болею за МакЛарен".

2.Откуда инфа, что хотели уволить(интересно почитать) ? Что за один круг до финиша по рации передали? напоминает разговоры про подкуп Глока на одной недавней гонке...

Вопрос: Все помнят, что вам дважды пришлось пропустить вперед Мику Хаккинена, вашего напарника: в Хересе в 1997-м, и во время Гран При Австралии, первой гонки 1998-го года. Все это было направлено на то, чтобы инициатива перешла к нему?

Дэвид Култхард: (грустная пауза) Да… Меня больше всего обескуражило то, что произошло в 97-м, потому что тогда не было никаких предварительных договоренностей, лишь инструкции, которые я получил по радио в ходе гонки. Это меня здорово расстроило. Отчетливо помню, как моя тогдашняя подруга, американка, наорала на Рона, понося его последними словами. Я еще тогда подумал: «Она права, и я не собираюсь ее одергивать и требовать, чтобы она не кричала на главу команды». В Williams подобное тоже случалось, и это просто отвратительно. У меня в голове никогда не укладывалось, как можно стремиться побеждать без борьбы.

Вопрос: А если бы вы тогда сказали «нет»?

Дэвид Култхард: Я спорил, это продолжалось больше 20 кругов, поскольку заранее мы ничего такого не обсуждали. Мысль была одна: «Ну, почему я должен уступать дорогу?» И прежде чем я, в конце концов, подчинился, мне было несколько раз сказано: «Это серьезно скажется на твоем положении в команде».

Но я не могу идти против людей, с которыми работаю. Пусть это мне не нравилось, но если так было нужно команде, то подобный отказ противоречил бы моему естеству.

[Алексей27]

Вторая пленка, поданная в FIA содержала переговоры McLaren. Из нее стало очевидно, что команда, дав указание Култхарду изначально не обгонять Вильнева, впоследствии приказала ему пропустить Мику, дав тому совершить победный обгон, а так же, что в ответ на отказ пропустить напарника, Дэвиду было обещано в случае неповиновения немедленное увольнение из команды.

http://www.###########.com/blogs/show_post/1076

[Dronner]

Так бы и написал: "Я не болею за Феррари потому что болею за МакЛарен".

Вопрос: Все помнят, что вам дважды пришлось пропустить вперед Мику Хаккинена, вашего напарника: в Хересе в 1997-м, и во время Гран При Австралии, первой гонки 1998-го года. Все это было направлено на то, чтобы инициатива перешла к нему?

Дэвид Култхард: (грустная пауза) Да… Меня больше всего обескуражило то, что произошло в 97-м, потому что тогда не было никаких предварительных договоренностей, лишь инструкции, которые я получил по радио в ходе гонки. Это меня здорово расстроило. Отчетливо помню, как моя тогдашняя подруга, американка, наорала на Рона, понося его последними словами. Я еще тогда подумал: «Она права, и я не собираюсь ее одергивать и требовать, чтобы она не кричала на главу команды». В Williams подобное тоже случалось, и это просто отвратительно. У меня в голове никогда не укладывалось, как можно стремиться побеждать без борьбы.

Вопрос: А если бы вы тогда сказали «нет»?

Дэвид Култхард: Я спорил, это продолжалось больше 20 кругов, поскольку заранее мы ничего такого не обсуждали. Мысль была одна: «Ну, почему я должен уступать дорогу?» И прежде чем я, в конце концов, подчинился, мне было несколько раз сказано: «Это серьезно скажется на твоем положении в команде».

Но я не могу идти против людей, с которыми работаю. Пусть это мне не нравилось, но если так было нужно команде, то подобный отказ противоречил бы моему естеству.

Забавен "плач Ярославны", но Дэвид не первооткрыватель, таких мемуаров о Ф1 немало.

[MrBadGuy]

Так бы и написал: "Я не болею за Феррари потому что болею за МакЛарен".

Вопрос: Все помнят, что вам дважды пришлось пропустить вперед Мику Хаккинена, вашего напарника: в Хересе в 1997-м, и во время Гран При Австралии, первой гонки 1998-го года. Все это было направлено на то, чтобы инициатива перешла к нему?

Дэвид Култхард: (грустная пауза) Да… Меня больше всего обескуражило то, что произошло в 97-м, потому что тогда не было никаких предварительных договоренностей, лишь инструкции, которые я получил по радио в ходе гонки. Это меня здорово расстроило. Отчетливо помню, как моя тогдашняя подруга, американка, наорала на Рона, понося его последними словами. Я еще тогда подумал: «Она права, и я не собираюсь ее одергивать и требовать, чтобы она не кричала на главу команды». В Williams подобное тоже случалось, и это просто отвратительно. У меня в голове никогда не укладывалось, как можно стремиться побеждать без борьбы.

Вопрос: А если бы вы тогда сказали «нет»?

Дэвид Култхард: Я спорил, это продолжалось больше 20 кругов, поскольку заранее мы ничего такого не обсуждали. Мысль была одна: «Ну, почему я должен уступать дорогу?» И прежде чем я, в конце концов, подчинился, мне было несколько раз сказано: «Это серьезно скажется на твоем положении в команде».

Но я не могу идти против людей, с которыми работаю. Пусть это мне не нравилось, но если так было нужно команде, то подобный отказ противоречил бы моему естеству.

1.Ну, так мне кажется у большинства фанатов, что в лагере Феррари, что Макларен. Одно исключает другое :) Те факты , что я указал в начале, мне очень тогда не понравились, и Макларен в тот момент мне показался единственным светлым лучем в темном царстве, что и укрепило меня еще больше ,как болельщика Маков...

2.Спасибо, реально было интересно почитать мнение ДиСи. Мне показалось, что в его последней фразе прозвучала какая то обреченность,что он уже тогда понимал что не быть ему уже претендентом на чемпионство, а только вечным вторым пилотом....Хотя, что ему мешало показать себя с лучшей стороны когда пришел Райкконен... Конечно наверно талант самого финна, к которому между прочим нисмотря на его красный комбинезон я до сих пор отношусь с уважением за все те годы в команде...

Кстати, а какого года тот отрывок из интервью, я догадываюсь, что это было уже после Макларена, но мало ли что...

[Алексей27]

1.Ну, так мне кажется у большинства фанатов, что в лагере Феррари, что Макларен. Одно исключает другое :) Те факты , что я указал в начале, мне очень тогда не понравились, и Макларен в тот момент мне показался единственным светлым лучем в темном царстве, что и укрепило меня еще больше ,как болельщика Маков...

Вот так понятней! :)

2.Спасибо, реально было интересно почитать мнение ДиСи. Мне показалось, что в его последней фразе прозвучала какая то обреченность,что он уже тогда понимал что не быть ему уже претендентом на чемпионство, а только вечным вторым пилотом....Хотя, что ему мешало показать себя с лучшей стороны когда пришел Райкконен... Конечно наверно талант самого финна, к которому между прочим нисмотря на его красный комбинезон я до сих пор отношусь с уважением за все те годы в команде...

Кстати, а какого года тот отрывок из интервью, я догадываюсь, что это было уже после Макларена, но мало ли что...

30/11/2008

И там еще есть про КТ в МакЛарене:

Вопрос: А потом был Мельбурн, где вы с Микой обо всем договорились заранее, еще до старта…

Дэвид Култхард: Там была более логичная ситуация. Машина была быстра, но ненадежна, и если бы мы гонялись в полную силу, то просто не добрались бы до финиша. Но мы могли соперничать в квалификации, и поул достался мне. Однако я проиграл сражение за первый поворот. Но потом Мика лишний раз заехал в боксы, и эта его ошибка должна была положить конец нашим договоренностям. Тем не менее, Рон приказал нам поменяться местами. Публика и пресса тогда отреагировали на это совершенно правильно. Я рад, что та история с командной тактикой получила огласку, а то люди начали забывать, что Формула 1 – это не спорт одиночек.

[romyga]

+1 У Шумахера тогда к Австрии если я не ошибаюсь было уже 4 или 5 побед, и очень даже комфортный отрыв от остальных,тогда что победа, что 2ое место на итог сезона не повлияли бы ...У Маков в 97 вообще 2 победы за сезон - по одной на каждого пилота.Разница помоему в поступках команд огромная....

Вообще-то в 97 Макларен выиграл трижды - Австралия (вчера только посмотрел в первый раз, так уж сложилось), затем Монца (обе - Дэвид), и приснопамятный Херес.....