24 Heures du Mans 2008

[RSFSR]

LEMANS: 2008 24 Hours of Le Mans

Le Mans Test day Friday

http://www.###/photos/select.as...ns/Experimental

Изменено 18.02.2012 10:30 пользователем Oldman

[RSFSR]

### special coverage: 2008 Le Mans 24H

http://www.###/lemans/

[Helgi]

Мда.Дорого дается феноменальная скорость для Пежо(3 минуты 22 секунды). Жене вылетел в повороте Порше и серьезно ударился о барьер. Дело было на достаточно мокрой трассе. Так или иначе,шасси #7 полностью разрушено и команда запросила разрешение у стюардов построить новый автомобиль для выступления в первой квалификации.

С самим пилотом,не смотря на первоначальные подозрения о переломе пальца,все в порядке.

[RSFSR]

http://www.###/photos/select.as...e_Mans/Postcard

[Foxy]

Мда.Дорого дается феноменальная скорость для Пежо(3 минуты 22 секунды). Жене вылетел в повороте Порше и серьезно ударился о барьер. Дело было на достаточно мокрой трассе. Так или иначе,шасси #7 полностью разрушено и команда запросила разрешение у стюардов построить новый автомобиль для выступления в первой квалификации.

С самим пилотом,не смотря на первоначальные подозрения о переломе пальца,все в порядке.

видео аварии:

http://www.youtube.com/watch?v=AILh55FzqYE

[Helgi]

'Почему прототипы летают?' отличная статья => http://www.racecar-engineering.com/article...otypes-fly.html

[Helgi]

Кое-что о текущих технических требованиях => http://www.mulsannescorner.com/aco2004.html

[RSFSR]

Audi ставит на надежность и экономичность

Фавориты предстоящего марафона 24 часа Ле-Мана – дизельные прототипы категории LM P1 - Audi R10 TDI и Peugeot 908 HDi FAP. Автомобили Peugeot на 50 л.с. мощнее Audi – 700 против 650, также у французских “львов” выше крутящий момент – 1200 Нм против 1100 Нм.

Однодневные предгоночные тесты на 13-километровой трассе, которые прошли 1 июня показали, что спайдеры R10, которые выигрывали два последних года, гораздо медленнее французских машин – они уступали по 4,5 секунды на круге.

Кроме тестов прототипы Peugeot 908 HDi и Audi R10 TDi в этом году четырежды встречались в гонках, и во всех них французские “львы” тоже были быстрее – на 1.3-1.4 с. Из этих четырех заездов автомобили Peugeot выиграли три 1000-километровых марафона европейской серии LMS - в Барселоне, Монце и Спа. В 12 часах Себринга, первой гонке сезона американского чемпионата ALMS, была зафиксирована ничья – из-за технических проблем и у Audi, и у Peugeot первые пять мест заняли гонщики на прототипах “младшей” категории LM P2.

Несмотря на проигрыш в скорости, в немецкой команде Audi уверяют – их цель выиграть, и главная ставка делается на надежность и экономичность, которая позволит реже заезжать на пит-стопы. Директор спортивного подразделения “четырех колец” Вольфганг Ульрих (Wolfgang Ullrich) сказал, что главной целью для его команды является победа, несмотря на то, что это будет самым сложным марафоном за последние годы. Разделяет его позицию и пилот немецкой команды Франк Била (Frank Biela) – пятикратный победитель Ле-Мана.

“Наш автомобиль является очень надежным. Для такой длительной гонки – это может оказаться ключевым фактором, - говорит Била – Кроме того, наш автомобиль более экономичен. Я не спорю – будет тяжело. Но мы способны победить”.

Марафон 24 часа Ле-Мана состоится 14-15 июня.

А. Аветисян

Фото: Audi

http://www.spam.org/news/index.php?ELEMENT_ID=19657

[RSFSR]

Ле-Ман: У автомобилей Audi R10 TDi стала лучше управляемость

Для дизельных прототипов Audi R10 TDi, дважды выигрывавших 24 часа Ле-Мана, марафон этого года, который состоится 14-15 июня, станет третьим. Руководитель спортивного подразделения Audi Вольфганг Ульрих (Wolfgang Ullrich) рассказал о том, чем автомобиль отличается от прошлогоднего.

“Нынешняя версия машины базируется на прошлогодней, а монокок тот же что и на автомобиле 2006 года. Но все же изменения есть, - говорит немец. - Мы доработали мотор, трансмиссию, антипробуксовочную систему, уменьшили массу некоторых узлов автомобиля, благодаря чему стал ниже центр тяжести, а следовательно - улучшилась управляемость”.

И. Молчанов

http://www.spam.org/news/?ELEMENT_ID=19670

[Helgi]

Любителям железа - Технические подробности (!) => http://www.racecar-engineering.com/article...al-preview.html

ПС Ульрих - австриец

[RSFSR]

Ле-Ман: прототип Epsilon Euskadi обновили

К 24-часовому марафону в Ле-Мане, который пойдет 14-15 июня, команда Epsilon Euskadi модифицировала свой прототип категории LM P1 – Epsilon Euskadi/Judd

Конюшня сконструировала новее заднее антикрыло и изменила переднее. Цель этих модификаций – уменьшить прижимную силу и увеличить максимальную скорость на прямых. Также была разработана новая система вентиляции тормозов, которая снижает сопротивление воздуха на колеса. Поток направляется на тормозные диски и колодки, охлаждая их.

С этими модификациями команда надеется сократить отставание от лидеров – дизельных прототипов Audi R10 TDi и Peugeot 908 HDi FAP. На тестах прототипы Epsilon проигрывали порядка 40 секунд.

А. Аветисян

Фото: Epsilon Euskadi

http://www.spam.org/news/?ELEMENT_ID=19757

[Foxy]

Хидеки Нода попал в аварию на квалификации в среду:

http://www.youtube.com/watch?v=yxm9PjVmgW4

Пишут, что это уже шестой полет прототипов с марта этого года.

А вот знаменитый полет прототипа Мерседес в гонке 99-го года:

У всех вызывает серьезные опасения то, что прототипы снова стали так часто летать.

[Helgi]

Уже и ЛМП2 летать начали... Опять, заметьте, боком перед взлетом машина шла.

[tornau]

Хидеки Нода попал в аварию на квалификации в среду:

а где результаты квалификации?

и че они так рано?

или это предварительная квалификация, и будут еще?

[Helgi]

Квалификация в классе автомобилей Группы Ц

[Foxy]

Первая квалификация.

[tornau]

Первая квалификация.

дайте сайт, что ли, какой-нибудь

а то я вообще не в теме, по каким правилам эти Ле Маны проходят

за все годы только один раз "24 часа Ле Мана" смотрел

но зато все 24 часа в прямом эфире

правда, так ниче и не понял - проспал полгонки

[Foxy]

Sunday 01/06 :

09.00 - 13.00 : Tests part 1

14.00 - 18.00 : Tests part 2

Wednesday 11/06 :

19.00 - 21.00 : Qualifying part 1

22.00 - 00.00 : Qualifying part 2

Thursday 12/06 :

19.00 - 21.00 : Qualifying part 3

22.00 - 00.00 : Qualifying part 4

Starting grid

Saturday 14/06 :

09.00 - 09.45 : Warm-up

15.00 - 15.00 : Race

http://www.racing-live.com/24hdumans/en/

[tornau]

спасибо

а че они, по вечерам классифицируются, да?

[Helgi]

Получается четыре квалификационных сессии. Каждый пилот экипажа должен отметиться за рулем. Кроме того, график гоночных выходных весьма плотный - та же историческая гонка, к примеру.

[Foxy]

Получается четыре квалификационных сессии. Каждый пилот экипажа должен отметиться за рулем. Кроме того, график гоночных выходных весьма плотный - та же историческая гонка, к примеру.

Жаль, что у нас историческую гонку не покажут...

[Helgi]

Кстати, уже 3,18 едут, а Доум тот же 3,28....

[Helgi]

[Helgi]

Ауди Спорт Северная Америка

Класс: ЛМП1

Шасси: Р10 ТДИ

Двигатель: Ауди ТДИ 5499см3 V12 два турбонагнетателя

Топливо: Дизельное

Стартовые номера : 1, 2

Франк Била

Эмануэль Пирро

Марко Вернер

Ринальдо Капелло

Аллан МакНиш

Том Кристенсен

Изменено 12.06.2008 14:03 пользователем Helgi

[Helgi]

Ле-Ман_пролог.rar

Представление всех команд и пилотов. Четыре документа pdf. На французском языке.