-
Число публикаций
732 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Misa Pirate
-
Да всё так. Странно, что это многие ещё не понимают.
-
Ну а этот сезоне (как и предыдущие 15) опять получается переходным. По сути слитым, в очередной раз.
-
Да что тут думать то и гадать. Что было и как было? Всё равно не знаем и не узнаем. Вывод один - Ваську дали полный Карт-бланш. "Новая метла по-новому метёт". Как говориться. Вот он и начал чистку. Где-то вынуждено, где-то самолично. Пусть работает. Вроде мужик он не дурак. Нам остаётся только смотреть на результаты его работы. Главное чтобы наши вышестоящие управленцы (семейка) опять не стали чудить )))
-
Леклер уже каким-то великомучеником становится. Скоро святым станет, такими темпами, с такой командой)
-
Ой, уж и забыл про это. Написано же - Для экспериментов. Вдруг захотят сделать что-то непонятное.
-
Да, расчищать и расчищать эти авгиевы конюшни.
-
Вот и думаю, что раньше 2026 не сделать это всё. И то, можно не успеть.
-
Это самое обидное. Столько рекламы было, все так им восхищались, типа. Я думал там реально что-то космическое будет в +50 или +60 лс относительно конкурентов. Если эта разработка не была ошибочна изначально. Самый непонятный болид . Вообще непонятно, что от него ждать.
-
))))) Но при Арривабене, если честно, я тоже не видел какого-то порядка и прогресса. доминаторами мы не стали.
-
Ну теперь я почти уверен, что до 2026 у нас шансов на титул нет. Ну наверно сф23 будут как-то допиливать. Что-то тестировать. Но да, мы реально уже отстаём минимум на сезон от РБ. Блин, ошибки были в руководстве на всех уровнях, получается. Бинотто - просто вишенка на торте. А там целый айсберг проблем.
-
Безуспешно. Проиграны все битвы и в политическом поле и в спортивном-инженерном. Слишком много интриг внутри компании.
-
Так и думал. Ну это полный ахтунг. В таком случае эту машину в принципе можно забросить наверно уже сейчас. И использовать как эксперимент для следующего сезона. Слишком много проблем у неё.
-
Вот это и пугает. Что есть существенные расхождения в данных. Да ещё и прыгает больше всех.
-
Это уже второй вопрос) Как так получилось, что и в прошлом году и в этом жор. Какая-то конструктивная особенность чтоли. Вообще везде накосячили. Жду прогресса по ходу сезона. Хотя бы ваще понять, на что реально способна сф23
-
У меня только один вопрос. Где обещанный супер быстрый и надёжный мотор? Который два года уже как рекламируют. Если то, что стоит сейчас - то вопросов больше нет. Ждём 2026. С этими, и прошлыми товарищами, всё понятно.
-
Нда. Сыровата пока сф23.
-
Ага, перепутал. Обзор смотрел. Ну посмотрим, что получится сегодня в практика.
-
ага понятно
-
Что это значит? Леклеру дали меньше прижима?
-
Именно )))
-
Новый сезон - новые надежды. С 2007 года не меняется ничего. Всегда за Феррари!
-
чёт аж ёкнуло ... эти Фуры ... ваще уже деградантэ капитало
-
Ну в общем и в целом, расклад сил понятен. РБ - главные фавориты, Макс главный фаворит. они не накосячили и хорошо поработали с болидом. Феррари - вроде тоже не накосячили. Исправили свои недостатки. но, видимо, по гоночному темпу уступают. Да Феррари, наверное. поближе будут к РБ чем в прошлом году. НО чтобы выиграть титул - надо быть быстрее. Сайнс - хороший пилот. Шарль - отличный. НО Макс - лучше и надёжнее. Чтобы его переиграть у Фур должна быть более быстрая машина. На равных +- Макс уделает и Шарлитто и тем более Карлитто. Жду самовоз.
-
1. Бинотто отстранили от руководителя. И предложили ему место или тех. директора или обратно на завод. Он отказался и уволился сам. НО только после того как его уволили с должности главного. 2. Ему дали год "отпуска" за счёт команды, так как он мог в другой команде рассказать некоторые тайны. А не потому что он был таким сильным и хорошим. 3. Столько времени уже прошло, а многие почему-то до сих пор плачутся по Бинотто и жалеют его. Хотя он абсолютно проф не пригоден как руководитель команды. Его постоянные косяки и публичное непризнание их ... это даже не мемы, это ппц вообще))))) Я уверен, что многие фанаты Феррари хотели бы чтобы он остался как спорт дир. или как руководитель стратегии развития болида. Или типа того. Но ещё больше желали, чтобы он не руководил всей командой. Так как это был позор нереальный. НО он не захотел идти на понижение - поэтому пшёл вон. Вот зарплата, сиди и не рыпайся. Что и произошло. Всё логично.
-
да, было такое...