fonarace

Да уж, новости. Одна страшнее другой. Всем родным и близким сил. Маме Дэнни выздоровления.

Вегас остался где-то позади, но Макларен второй ГП подряд продолжает ставить сразу все за зеро. Казино явно не для них.

Вот за это Виртуально пока что 386-379 в пользу Ферстаппена.

И я так же думал, но тут снова появился Мерседес. А при два раза первым Пиастри четвертым быть уже нельзя.

Пока еще нет. Было -24, стало -25. Если финиширует позади Норриса, то у оранжевых.

Эти идиотские лимиты трассы, наверное, уже не исчезнут никогда. Трасса для Ф1 офигенная, надо продлевать лет на 30 и проводить две гонки в году, вместо каких-нибудь унылых Британии с Канадой.

А на картинке в стартовом посте достаточно и одного очка. Только небольшое уточнение про ближайшего преследователя. Если +25 над Пиастри - Норрису нужна победа в ГП, если +25 над Ферстаппеном - Ферстаппен не должен победить в ГП. Ну, и при победе в основной гонке в спринте достаточно стать седьмым. Дальше все решает количество вторых мест и в Абу-Даби можно не приезжать.

Только что посмотрел, полез читать, а тут такое. Захватывающий сюжет. Количество дисквалов за сезон сравнялось с количеством спринтов.

Не прошло и месяца, как бразильский Норрис повторил максимальный результат американского Ферстаппена. Снова 33 очка в одни руки. Неспешные догонялки главного соперника превратились в стремительный отрыв. За два последних этапа разница отыгранных очков в два с лишним раза больше, чем за предыдущие четыре.

Спасибо. Нашел.

Это где такое про спринты написано? Ни разу не видел.

У Хэмлина все-таки выбор был, у Ларсона нет. Променяй вейв эраунд на новые шины - останься в круге, поменяй первый раз 4 колеса - останься за пределами десятки (как упомянутый Бриско), поменяй второй раз 4 колеса - поставь себя далеко за Хэмлином на решающий рестарт, а может и за Бриско. Без вариантов. Финикс далеко не первый раз, раньше как-то ехали. Причем, с минимумом желтых. Serg919 правильно написал - хотели - получили. Насчет правила вместо рекомендаций согласен, качества это не отменяет, но хотя бы по давлению отмазка у шинников будет. Ф1 совсем другое зрелище. Там в подавляющих случаях самовоз, да еще ставка на одного пилота. Поэтому пока наслаждаемся двумя сезонами подряд, а дальше неизвестность. ПО оставят, можно не беспокоиться. Беспощадный, рандомный экшен. Вот кстати. Многие замечают, этот давно не побеждал, то не побеждал. А моя мечта увидеть чемпиона без единой победы в сезоне. Понятно, что сейчас это нереально, но именно наскаровская очковая система подходит для этого идеально.

Поможет. Шина взорвется в первой гонке из четырех и дальше ты зритель. А еще вместо одной или двух гонок будут говорить целых четыре - не играйте в командные игры, не жестите с финалистами. Это уже бесит.

Ну и правильно. Только не формата, а вообще ПО. Такой серьезный чемпионат достоин быть монолитом до конца, без всяких ответвлений на экшены. Одним удаются одни гонки, другим другие. Взрываются шины, горят моторы, разлетаются тормоза, аварии, минус круг из-за желтого и т.д. И в конце ты чемпион.

А здесь не надо шарить, надо просто принять или нет, как и многое другое. Разумеется, такие шины это позор. Борьба далеко не всегда только на рестартах, и в этой гонке это было не так, с поправкой на финал, где всех предупреждают – будьте осторожны с финалистами. Бывает и тошнилово по 3,5 часа вместо 1,5 в Ф1. Пит-стопы и желтые это и есть главное в НАСКАР, когда все может перевернуться за одну минуту. Бывают и топливные концовки, реже чем хотелось бы.