Iva_Sad

Про варианты. Что Тото может иметь ввиду: 1. Интересный вариант - переходить в Рено, принять вызов поднимать команду и тащить ее к светлому будущему успеху (можно попробовать повторить путь его семикратного кумира), в Рено он получит железный статус первого номера, лидера, и хорошую зарплату, а если еще и через пару сезонов начнут побеждать, то все критики заткнуться. К тому же с Рено он уже сотрудничал в РБ когда они были мотористами. 2. Все же Хэм подтвердится на следующий сезон и ради маркетинга "немец в немецкой команде" все же пригласят Себастиана и интересным вариантом может оказаться - быть на подхвате у пока, что шестикратного Льюиса ПыСы ради маркетинга - немец в немецкой команде тогда проще пригласить сына Михаэля Шумахера, фамилия по-легендарней и брендовей будет, фанаты Миши автоматически будут следить за Миком в Мерсах и не только фанаты, но и хейтеры Шумахера, пресса, с любопытством весь спортивный мир будет наблюдать талантливее сын отца или бездарней.

А с чего вы взяли, что Хэм волнуется по поводу своего будущего в команде? Может он сам не хочет торопится и выжидает до осени. У Лью есть одно очень полезное качество - он всегда оказывается в нужное время в нужном месте: какие ломучие Маки были в начале 00-х и какие удивительно надежные оказались в 2007, что позволило британцу уже в дебютный сезон бороться за титул, какой сырой был Мерседес в 2010-12 гг. и каким оказался в 13-м году, что годом спустя начал титулы клепать. Может все дело в чуйке, или же у него свои надежные каналы, а 2021 году изменения в регламенте, сокращение бюджетов команд и у Льюиса может есть основания, что Мерсы просядут в 21-м году. Ему 35, и если что может завязать с ф 1, но конечно он не будет об этом объявлять сейчас, еще Боттас чего доброго осмелеет и не будет больше № 2 Валттери в любом случае должен остаться, независимо кто будет его напарником, для Мерсов, микроклимата в команде - он идеальный напарник для № 1, не конфликтный, на трассе с партнером не бодается, командные приказы исполняет и причем без жалоб на свою вторикельскую долю (как это делал Рубиньо Баррикелло в феррари), и при этом он еще и гонщик хороший, быстрый. Мечта любой команды.

Не знаете вы всей истории. Будь воля Жана - Райкконена не было бы в феррари сезона 2007Английский журналист Джеймс Аллен (написавший книгу о Шумахере, с воспоминаний Вилли Вебера, Сабины Кем, Росса Брауна и многих других кто тесно общался с Шуми) хорошо описал ситуацию 2005 года, когда Лука Ди Монтедземоло БЕЗ ведома Тодта начал переговоры с менеджером Кими, потому что естественно Тодт был против, он был против всего что могло лишить комфорта его дружбана Михаэля, и француза устраивал состав Шумахер-Масса на 2007 год. С виду в феррари было все спокойно, но внутри между Тодтом и Ди Монтедземоло было противостояние. Итальянец вынудил Шумахера завершить карьеру после 2006, ни Михаэль, ни Жан этого не хотели. А дальше наступил 2007 годкоторый Киман начал не плохо, но потом фин не тянул, помню тогда итальянская пресса, тифози были в бешенстве, сколько критики обрушилось на Райкконена и Ди Монтедземоло, требовали уволить Райкконена прямо посреди сезона и вернуть Шумахера, винили Луку в том, что отпустил Шумахера, который бился до последней гонки 2006 года, мог еще на хорошем уровне выступать пару сезонов и подписал гонщика который мало того, что проигрывает двукратному чемпиону Алонсо, так еще и дебютанту Хэмильтону. И чтоб сохранить лицо Ди Монтедземоло дал приказ тащить всеми силами Райкконена. Ставка Тодта здесь не причем, у него уже тогда было чемоданное настроение. Здесь Лука не хотел выглядеть идиотом. К счастью, благодаря неопытности Хэма,и его теркам с Алом, с перевесом в 1 очко фин таки стал чемпионом. Но после этого Лука разочаровался в фине и в сезоне 2008 года его уже не поддерживали. А Ди Монтедземоло начал искать пути к Алонсо, договариваться они начали не в 2009, а годом ранее и как только договорились с Сантандером - Кимана отправили елки сшибать.