Caledfwlch

Просто апофеоз бреда! Единственное разуменое решение был КФ. Хэм сменил бы шины и был бы впереди - все шансы. но продержать до последнего круга и пустить так гонку. Ну что ж. Масса передает Хэму привет за тот титул. Через судей...

Если вы не смотрите гонку, я вам сообщу - он вписался. Явно вписался. целиком и полностью. Глаза откройте, и пересмотрите трансляцию. Чем это отличается от того что сделал хэм? на рестарте в джидде? Да ну? а с трассы выталкивал точно так же. Но вы не понимаете, это другое, да? Ну что вы. Никто так не думает. что не отменяет непоследовательность и глупость судейских решений. Давайте спорить не о том кто куда заносит а о том, как судейские решения влияют на гонки. И почему в одних и тех же ситуациях выносятся разные решения. Слушайте, я понимаю что вы за хэм болеете, но все же . ХОть немного адекватности прибавьте в размышления. На поребрике невозможно развернуться. ЭТо же не ока. ПОмню как лет 5 назад, в мой прошлый приход на этот форум, любители мерседеса все рассказывали о том, как плохая феррари использует командную тактику и как их великий мерседес никогда до такого не опустится. ЧТо у них нет вторикелл и всего подобного. Вам напомнить что случилось за последние пять лет? И я пока напомню зрителям кое что одной картинкой. ВОт за это от макса потребовали вернуть позицию. Конечно же тут четко видно как хэм очень аккуратно заезжал в поворот. Он совсем совсем не выталкивал макса за пределы трассы. Макс просто совершил гнусный обгон за пределами трассы за что был наказан. Иное же дело.

Вы что тот то не слышали сегодняшнего? Они огромным чудом и никак не ожидая борьбы, еле-еле участвуют в борьбе за титул

Там была не борьба а ее видимость. Просто с 14 года это было лучшее на что можно было смотреть. И на некоторых трассах феррари даже быстрее была. Но это была не борьба. Сейчас, пока прошло всего две трассы с немного нестандартными условиями, но борьбы уже куда как больше. Возьмем только 17 год, я очень хорошо понимаю что квалификационный и гоночный тем это сильно разное, но мы можем просто посмотреть на квалификации. 5 поулов у ферарри - 20 у мерсов. И это с боттасом, да Сумма всех позиций обоих пилотов (понятно что чем меньше сумма тем лучше, да?) Мерседес 128, куда входит одно 20-ое место хэма когда он ен показал время в квале и одно 14 место. и Феррари - 142 куда входит шлишь один провал феттеля - 20 место. Т.е. если эти два провала вычесть и удалить одно четырнедацатое место хэма предположив что уж ниже 4 он бы тогда не опустился бы получится, 100 на 122. Разница почти в одну пятую, - а это очень много.

а с чего это цунода быстрее? если смотреть по прошлогодней формуле три то иногда быстрее иногда медленне. Плюс к этому есть же понятие подходит под стиль пилотирования машина или нет. Хаас в этом сезоне просто крутит и так как сумашедший.

господи, неужели? наконец то реальная борьба. Впервые с 14 года на трассе идет нешуточная борьба. Пока только два гарн при но наконец то нет преимущества одной команды.

Ну что, дамы и господа. Пока интересно... поздравляю с первым сезоном за 8 лет когда у нас возможно есть не типа борьба а действительно борьба за победу. PS и да какое облегчение видеть как карма наказывает Астон Мартинов.