Shell
-
Число публикаций
5 170 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Shell
-
-
1 минуту назад, Lasssept сказал:понимаю, тауриновой тусовке не приятно читать про внутреннюю кухню компании РБ от десятка СМИ разного уровня, которые я цитировал, но дыма без огня не бывает
даужканееееешна. у вас этот дым с огнем полыхает с 21-го и никак не потухнет, а в РБ тем временем, все хорошо. Абидна, да?
-
5 минут назад, Lasssept сказал:всего лишь поддерживаю уровень диалога
Это вот уровень диалога?
Цитаталучше готовьтесь ко второму раунду грызни за власть
тогда тебе сюда
-
Только что, yooogurt сказал:Надо было деньги брать когда предлагали.
А точно предлагали и опять "по слухам"?
-
15 минут назад, Lasssept сказал:"Вывсеврёти! В РБ все хорошо"
А Папе Римскому писал ?
Смачно, смачно подгорело что Хорнера не убрали? Бгы-гы))
-
19 минут назад, SunnyBoy сказал:Дай угадаю. Следующие три недели ты собираешься набрасывать в пользу варианта "договорились по деньгам". Игнорируя иск Хорнера к De Telegraaf и Заку с Тото за клевету.
Будем дальше набрасывать. Ведь так хочется, что аж кушать не можется.
Ты бы лучше мечтал о самовозе, вместо чтения Ниммерфоля на ночь.
Ну насчет Зака с Тото я пошутил. Но! Среди тех кто "высказался" по теме Хорнера, был сам Вольф , который требовал "прозрачности" и "открытости" и два его вассала, Зак и Джеймс.
-
Форд, конечно, тоже те еще ссыкуны.
-
Скучали по Максплейнингу? Я да.
-
По итогам расследования Red Bull GmbH подает иски против Зака Брауна и Тото Вольфа за клевету.
-
Только что, Parab0lica сказал:засудить bitchку, чтобы даже внуки были нищими
и обязательно заказчиков узнать
На самом деле удивительно как ее до сих пор не вычислили. Журнашлюхи должны были сидеть в засаде у ворот базы.
Неужели она до сих пор ходит в офис, как ни в чем не бывало? Думаю нет. Как к ней теперь будут относиться другой Стафф?
-
17 минут назад, Василиса Сковородкина сказал:С днем победы, Кристиан!!!!
Надо отдать должное и РБ. Тихо, спокойно, без суеты и лишних слов закрыли вопрос.
-
1 час назад, Василиса Сковородкина сказал:Залетают за Доктором в Грац?
Штаб Ред Булл в Граце.
-
Эту ракету еще бы законнектить с трекером на машине, что бы летела прям за ней поближе.
Вот же черти безбашенные.
-
4 минуты назад, SunnyBoy сказал:Отвечая твоими словами, не нужно недооценивать обновление шасси. Феттель по твоему от обновленного мотора сбежал? Или может все таки не справился с оверстирящей машиной?
Рик вот справился, но при чем тут СУ?
Тем более от статей о махинациях РБ с зарплатой Роба пахнет хейтом или заказухой.
Ну с ограничениями бюджетов Мерс и Феррари резко начали развивать сторонние проекты, ВЕК, яхты. Там же тоже не дураки сидят.
-
-
5 часов назад, SunnyBoy сказал:Интересно, почему в пример не приводятся зарплаты сотрудников Мерседес и Феррари и их яхт-клубы и технологические подразделения, к примеру занятые запуском двигателя Ф1 на дорожных машинах Мерседес? Только в прошлом году Тото увеличил штат своих финансовых менеджеров на 48 человек, но в пример приводится совмещение Роба Маршалла в РБР и РБПТ. Окей-окей.
О том, что ограничение бюджета не будет работать для заводов, говорилось ещё на этапе его введения. Но по какой то загадочной причине в пример приводится гаражный коллектив, чьи инженеры аэродинамики оказались лучше в действующем регламенте? Действительно, самое большое преступление, которое нужно искоренить. Начав искоренение с Хорнера и Марко.
Одну и туже проблему можно подать под разным соусом. Как интересно общая манипуляция бюджетами стала персональной ответственностью Ред Булл! Все это "ж-ж-ж" неспроста
Да с Робом все просто было, он уходил в Мак и его убрали с текущих проектов по Ф1. Если вспомнить как это все быстро произошло, даже слухов о его переходе не было, а за один месяц такие перестановки не происходят.
Так что Роб "садоводил" у себя в РБ, только не занимался машиной.
-
3 часа назад, HuKCEP сказал:Лично я бы пока не был уверен в том, что этот риск оправдался исходя из результатов тестов. Боюсь что этого просто недостаточно, чтобы пришло полное понимание прокатило или нет. Дело в том, что есть разные типы трасс, а так же существует множество нюансов, которые могут всплыть в дальнейшем, достаточно вспомнить историю с Мерседесом, которые хорошо ехали при холодной погоде и плохо при жаре, так же и тут.
Отлично, кэп. Продолжай наблюдение.
-
Пьер ваше объяснил, что к столь радикальной переделке болида в этом сезоне его подтолкнуло то, что он почувствовал, что RB19 достиг плато в производительности.
Прекрасно понимая, что соперники приближаются к ним по ходу сезона 2023, в Red Bull почувствовали, что единственный способ совершить достаточно большой скачок - это сделать что-то совершенно иное.
Отвечая на вопрос о том, что послужило причиной такого решения, он сказал: "Это было основано на моделировании и цифрах.
Ты знаешь, что должен многое улучшить, потому что остальные догоняют, и ты знаешь, что твоя концепция более или менее на уровне того, чего ты можешь достичь. Но если вы хотите другого темпа развития, вам придется немного поспорить и больше рискнуть. Поэтому мы приняли решение рисковать довольно рано. Это эволюция того, как мы развивали машину, но, очевидно, это был толчок к тому, чтобы дать нам свободу внести большие изменения в стратегию в целом".
Несмотря на то, что Red Bull явно рискуют, не пойдя дальше на развитие концепции RB19, которая опережала конкурентов, Ваше совершенно четко заявляет, что не было никакого элемента авантюры с тем, что они сделали в этом году.
"Мы не играем: мы просто рискуем. Это совсем другое дело. Вы не делаете что-то, основываясь на том, чего не знаете. Вы говорите: "Я хочу двигаться в этом направлении, что я могу сделать, чтобы достичь этого? Что я должен сделать? И решение приходит само собой.
"Вы не играете в азартные игры. Вместо этого вы говорите, что если я сделаю это изменение, то это будет более рискованно, чем если я оставлю все как есть. После этого вы говорите: "Хорошо, мы минимизируем риск, изучая все больше, больше и больше". И, честно говоря, по аэродинамике проделали очень, очень хорошую работу". -
В этом году Максу в одиночку будет не просто против двух Феррари.
-
17 минут назад, SunnyBoy сказал:Тогда тем более не должно быть вопросов: идти в РБ или не идти. Бежать, сверкая кедами. Но я понимаю желание Ландо оставить все как есть. Пара слухов о предполагаемой мощи СУ Мерседес в 2026, пара обещаний Зака сделать шасси не хуже, чем заводская контора, и пара приятных цифр в контракте. А в РБ непонятно что в 2026. И Макс, уничтожающий напарников на трассе.
Не будь в Маке так комфортно, можно было бы и принять вызов, а так, подождем 2026 и будем решать, стоит куда то переходить или нет. Если еще раз позовут, конечно.
Если Норрис закончит свою карьеру в Маке, то даже без титулов он будет легендой и иконой среди болел. Не только Макларен.
Хоть я и не фанат Маков, но модельку MCL с его номером куплю и буду рассказывать внукам что значит преданность команде.
Но надеюсь, что хоть одну чашку в Парагон он привезет.
-
14 минут назад, yooogurt сказал:SF-24 лучше всего соответствует стилю вождения Леклера и является автомобилем, который меньше всего скрывался в гоночных симуляторах. Необходимо было получить важные данные о расходе шин. Red Bull, с другой стороны, много мешков с песком с меньшим количеством топлива и меньшей мощностью.
Леклерк продемонстрировал в Бахрейне, что он может вернуться к вождению так, как ему нравится , отдавая предпочтение подходу с большим ходом в поворотах, а не использованию резких траекторий, как любит делать Сайнс. На тестах было замечено, что Леклер и Сайнс ехали совершенно по-разному; «Монегаск» тормозил раньше, поэтому меньше сжимал тормоза при въезде и частично нажимал на педаль газа при движении, чтобы иметь возможность контролировать заднюю часть и быть более готовым к выезду.
Ferrari — это автомобиль, который меньше всего был скрыт в гоночной симуляции. В Маранелло они не могли сделать ничего другого, если хотели выйти из предсезонных тестов с важной уверенностью в решении, по крайней мере, в Бахрейне, важных проблем с износом шин, с которыми столкнулись, особенно в первой половине прошлого сезона. Таким образом, использованные карты были не слишком далеки от тех, которые будут использоваться в гонке на следующей неделе. Два гонщика использовали довольно разные установки как с механической, так и с аэродинамической точки зрения. Леклерк выбрал меньшую нагрузку на заднюю часть, что на трассе с ограниченной задней частью могло вызвать затруднения в работе шин, что отчасти и произошло. Но износ был ограниченным, учитывая также гораздо более быстрый темп монегаска, чем Сайнса. Благодаря своему стилю вождения ему удалось справиться с наибольшей избыточной поворачиваемостью, предотвратив тем самым перегрев задней оси.
Вместо этого Red Bull и Макс Ферстаппен решили не раскрывать свои карты , проведя несколько заездов во второй половине дня последнего дня с тем же топливом на борту, но с другими составами. Значительное преимущество голландского гонщика при сравнении заездов на С3 с пробегами Леклера не должно вызывать удивления, поскольку чемпион мира, по мнению команды-соперника, мог рассчитывать на весовое преимущество в 20 кг (5 десятых).
https://formu1a.uno/ferrari-la-sf-24-si-adatta-meglio-allo-stile-di-guida-di-leclerc/
Гарри раскрыл самовоз Феррари, расходимся
https://www.the-race.com/formula-1/gary-anderson-2024-f1-testing-bahrain-analysis/
-
4 минуты назад, papaklass сказал:А по делу возражения есть или тямы не хватает?
Когда ты напишешь что-то "по делу", может быть я и отвечу. А на твои душные псевдо-патриотические сопли и обиды на РБ, которые притащил в ветку Мака отвечать желания нет.
-
14 минут назад, papaklass сказал:Чехарда с пилотами началась намного раньше! Ключевым моментом был неожиданный уход Феттеля. После его ухода понеслось - садили зеленых пацанов, без достаточного выступления в ф1, в топ команду: Даня, Пьер, Саня Албон и требовали от них топ результатов. Даня и Пьер с годовым опытом, Алекс даже сезон не провел в молодежке. В результате лишились всех своих пилотов, которых вели с молодежек: Рик, Даня, Карлос, Пьер, Саня. И все это ради Макса. Дошло до того, что взяли Перца со стороны, при наличии в пелотоне Карлоса, Пьера, Рика.
попей чайку с ромашкой, оракул.
-
28 минут назад, SunnyBoy сказал:Говорят, Дэн просто нравится Хорнеру. Поэтому, за неимением здесь и сейчас топовых пилотов готовых рискнуть и перейти к Максу, Дэну дают второй шанс, которого не было у других. В конце концов между гонщиками и руководителями бывают не только контрактные, но и человеческие отношения. Дэн в РБ был солнечным мальчиком, с которым всем нравилось работать. Но если бы Ландыш заинтересовался предложением РБ всерьез, ежу понятно, кому бы досталось место в РБР.
Дэн кинул команду и после этого в РБ началась чехарда с пилотами, но судя потому что показали В 6 сезоне DtS, Хорнер до сих пор в него верит. На мой взгляд, необоснованно и не дальновидно.
Из всех гонщиков, которые сейчас есть, на его месте я бы взял Оскара с 2025, если контракт Ландо нельзя выкупить. Но, я не Кристиан и рядом нет "пердящего Хельмута"
-
39 минут назад, Nelo Angelo сказал:У меня есть ощущение, что Макс может недоработать контракт с РБР до конца, особенно если РБПТ провалится с СУ и они будут неконкурентоспособны определённое время, и голландец не захочет тратить свой ресурс и время, и пойдёт покорять ВЕК либо за новым вызовом и ачивкой в Феррари. Тогда РБР понадобится новый молодой лидер, вокруг которого можно строить команду, и Ландо просто идеальный вариант -- он один из четвёрки быстрейших гонщиков своего поколения, кумир молодёжи, генератор мемов, весёлый, харизматичный, подходящий философии и политике РБ. Если Макс уйдёт, а Макларен будет ещё более неконкурентоспособен, особенно с клиентской СУ, то Норриса вполне могут сманить РБР, т.к. Шарль и Джордж в сильных заводских командах и вряд ли куда-то уйдут. Думаю, Хорнер хотел Ландо не только как сильного напарника к Максу, чтобы составить самый мощный тандем на решётке, но и как потенциального лидера команды, на случай ухода Макса.
Соглы! Поэтому непонятно зачем Хорнер тащит Дэна обратно в РБ. Норрис идеальный вариант, тем более что "молодого лидера, вокруг которого можно строить команду" у РБ на подходе нет.
Но у Дока и Хорнера есть время присмотреться к Оскару в этом сезоне.
RB F1 Team
в Паддок 2024
Опубликовано
Дух Восточного Рейха