Ильфат

Менее загруженное крыло имеет дополнительное бим-крыло:

Это реакция бородатые суппорта Ред Булл)).

В этой статье ссылка на другую - про нашу систему охлаждения. Сорри если уже было. https://www.the-race.com/formula-1/monaco-reveals-mclarens-other-2025-f1-cooling-trick/

Добавить землицы и построить трассу.

Жизнь налаживается.)

У Ландо подружка новая?

Йо-йо-йо-йо-йо!!! Йеес!

https://youtube.com/shorts/LTRUtwMkiLQ?si=VtbxULzf-MfeuPYq

Вполне возможно, что в скоростных поворотах из-за высокой скорости просто идет хорошее охлаждение колес и всех конструкций внутри, шины не перегреваются и не страдают от чрезмерного износа. В среднескоростных и медленных поворотах охлаждения не достаточно и шины перегреваются, если только это не Маки. Нам бы над максималкой поработать (лобовое сопротивление уменьшить) и эффективность ДРС увеличить, тогда будем сильны на всех трассах.

Содержимое шин только на воду (и его пары) проверяют или на другие жидкости тоже?

Я всегда опасаюсь за старт наших с поула, особенно Ландо, когда стартовая прямая достаточно длинная, т.к. к первому повороту в слипстриме со второй позиции соперник может иметь преимущество.

Такое гипотетически возможно только в сезоне 2026, когда будет ясен расклад по расстановке сил в мощности СУ и скорости болидов в целом. У Норриса характер не тот, да и предан он команде, тем более в ее нынешней хорошей форме.

По крайней мере на свежих шинах он приближался к нашей паре, пока Ландо ехал за Оскаром.

Проблема с СУ у Антонелли немного смутила. Надеюсь наших это не коснется.

3 место было под ударом от Льюиса. Просто не рискнули, Макс ни разу не был медленнее наших, шансов его обогнать не было.