ЮрТа

Наверное ты прав, мы просто говорим о разном. По твоим постам команда/судьи всегда правы и ты принимаешь их точку зрения. Будь команда хоть 100 раз права, но если эта правда приводит к потере классного гонщика, и всем проблемам в будущем, связанным с поиском достойной замены, развитием машины, положением в КК и прочим, то это плохая правота. Я не поклонница Рика, но понимаю, что он ушел из РБ не из-за денег, а из-за специфической атмосферы.

Не важно, кто бы был на месте Рика, любому пилоту эта ситуация была бы неприятна. Мы ведь обсуждаем причины ухода Дэна из РБ, а не правомерность тех или иных решений команды?

Такое впечатление, что мы разные интервью читаем. Про резко обиделся - это не ко мне, я говорила о том, что негатив накопился. Это четко можно проследить, прочитав его интервью за 2018 год, от ожиданий до "Да пошли вы!"(с). Правда, я их читала не в первоисточнике, а на отечественных ресурсах, на большой разницы думаю нет.

А давай будем ссылаться не на мое, якобы, мнение, а на прямую речь Рика, я ее кстати привела, это мнение Рика, не мое. Я говорю только о том, что я очень понимаю причины Рика покинуть команду. И да, у меня стойкое неприятие руководства РБ в полном составе.

Речь о Рике, если не читали исходный пост. Остальное комментировать лень.

Факт: для Албона нашли аргументы, для Рика - нет. Мои предположения ничем не хуже твоих. Гнобили? Не надо мне приписывать слова, которые я не употребляла. Команда не может изменить порядок предоставления слип-стрима, исходя из текущей необходимости? Вот новости. В Венгрии Макс извинился, но осадочек остался и накопился к лету 18-го до состояния "Да пошли вы!" Я не оспариваю решения команды, Хорнера и Марко - у них своя правда, но понимаю, почему Дэн ушел.

Хорошие бонусы семье бы не помешали. Команда просила Макса, но он отказался. Об очередности - это отмазы Хорнера после квалификации. По факту, Макс в очередной раз сказал "нет" на приказ команды Рик считал иначе. А в Венгрии? Как раз на автоспорте подоспела статья:

Во-первых, речь не о Максе, а во-вторых, Макс в 17-м и сам немало машин колотил - у него был карт-бланш от команды на процесс обучения.

Я думаю, за дополнительные бонусы согласился бы. По остальным пунктам согласен?

Вставлю свои 5 копеек в историю ухода Дэна из РБ. Если Хорнер постоянно принимает сторону Макса в конфликтных ситуациях( отказ в слип-стриме на ГП Австрии -«Я подумал, один раз мне могут пойти навстречу». Риккардо о споре с Ферстаппеном за слипстрим ; столкновения с напарником, когда Макс был явно виноват), призыв Хорнера к Максу «построить команду вокруг себя», уход ГИ Саймона Ренни из бригады( ради Албона вернули, а ради Рика не захотели). А сколько сходов по техпричинам было у Рика в 18-м! Вот все эти "мелочи" создали некомфортную атмосферу для Рика и повлияли не его решение

Собственно, что и ожидалось.

Слики по мокрой трассе? На них не решились ни Феррари, ни Очко, вообще никто, у кого машины были достаточно уверены на мокрой трассе. У АТ не было сцепления от слова совсем.

Разве Даня боролся с Оконом?

До финиша на этом комплекте?

Даня зол, а завтра будет нужна холодная голова.

Завтра по дождю в хвосте - это будет треш. Шансы на очки очень призрачные, довезет машину до финиша, уже хорошо.

Даня познакомился с Келли после перевода в ТР на летних каникулах, так что история с Максом притянута за уши. Думаю, Макс просто троллит Даню, юмор у него такой. Может себе позволить, коль все равно на выход.

Формула 1 представила пять официальных ароматов Какие есть варианты? 1. Шампанское с тонким шлейфом потных ботинок Рика. 2. 3.4. Жженая резина софт, медиум и хард. 5. ????

Motorhead Ace of Spades, у меня сын меломан, не я .

оценок еще не было?

Петров говорил, что они (судьи) все переговоры команд слышат, возможно уточнили у команды, что безопасности не угрожает. Или прошляпили.

+

На Квята забили и похоже не слушали, все внимание на Гасли сконцентрировали - он ведь шел на хорошие очки. Честно говоря, это какой-то беспредел, забивать на безопасность пилота.

Так Албон перед Даней шел, а у РБ самые короткие питы, соревноваться с ними АТ не может. Перес, Феттель, Кими и Латифи были перед Магой.

Как бы Макларен Даню не прессовал, а темп у Сайнса стал выше т.к. паравозик Рик-Леклер-Албон и Квят дружной компанией поехал пититься. После пита пристроились за паравозиком неотпитившихся и теряли время за более медленными. Трасса же необгонная. Квят бы точно ускорился, т.к. перед ним была бы пустая трасса.